山东智能交通异军突起

正山东智能交通产业在很大程度上是以满足交警应用需求而兴起,因而在产业结构上,主要以交通信号控制、电子警察为主,在这一领域形成了强大的优势。经过多年的发展,山东智能交通已经形成以海信网络科技为头雁,以二、三梯队企业为两翼的智能交通产业"雁阵"。我国智能交通产业主要集中在广东、北京、江苏、浙江、上海、安徽、山东等省市,已经形成"京津圈"、"珠三角圈"、"长三角圈"三大商圈,并形成广东军团、北京军团、江苏军团、浙江军团、上海军团、安徽军团、山东军团等"七大军团"。在七大军团中,山东军团近年异军突起,成为我国智能交通产业一支重要力量。     

交通管理大数据智能研判平台SEARI-TBDS

正引言随着近年来大数据在国内的爆发式发展,为智能交通领域的信息化建设带来了新理念与新技术,同时带来了以服务"数据产业链"为新经济主线的全新交通数据平台建设新思路。以交通流数据、交通基础设备设施数据、挖掘分析数据和跨行业关联数据为主体的交通数据平台正在逐步成为传统已建信息平台的有益补充,形成信息化业务平台与     

广东:中国智能交通第一市场

正广东智能交通产业是中国智能交通市场的一支劲旅,不但亿元级企业数量庞大,还形成独一无二的"双城效应"(深圳、广州)。从规模看,广东智能交通产业约占全国智能交通19.2%的市场份额,堪称中国智能交通第一市场。在2015年中国智能交通亿元阵营中(按2015年营业收入),广东企业占35席,"亿元级"企业数量居全国首位。经过多年的发展,我国智能交通市场已经形成"京津圈"、"珠三角圈"、"长三角圈"三大商圈。从产业格局看,目前我国智能交通产业主要集中在广东、北京、江     

智能交通迎来稳定增长期

正智能交通是智慧城市未来发展方向,加快互联网与交通运输领域的深度融合,大力推进互联网平台的便捷化交通服务发展,提高交通运输资源利用,全面提升交通运输服务能力,将成为我国未来重点发展方向,相关产业在政策的大力扶持下也将迎来快速发展机遇,值得关注与重视。"十二五"期间,我国城市智能交通市场发展加快,千万、亿元投资不断出现,越来越多的城市进行了智能交通建设,提升了城市出行效率和质量。互联网交通快速发展,城市智能交通行业     

江苏智能交通 中国智能交通产业的黑马军团

正经过多年的发展,我国智能交通产业已经形成广东军团、北京军团、江苏军团、浙江军团、上海军团、安徽军团、山东军团等"七大军团",其中江苏军团近年异军突起,成为中国智能交通产业的一匹"黑马"。我国智能交通产业主要集中在京津、长三角和珠三角地区。在2016年中国智能交通企业"亿元阵营"名单中,广东占35家,北京16家,江苏12家,浙江7家,安     

城市智能交通管理系统顶层设计——以武汉市智能交通示范工程为例

当前我国城市智能交通管理系统建设普遍存在建设主体过多、资源共享不足、难以适应新技术的快速发展等问题,这与缺乏顶层设计有关。本文基于对顶层设计方法的深度解析,首先从定义与内涵、与规划设计的关系等层面对城市智能交通管理系统顶层设计进行界定,明确其是为智能交通管理系统建设提供指导的"中观性"文件。并分别从总体思路、总体框架、总体架构三个层面阐述了智能交通管理系统顶层设计方法。最后以武汉市智能交通示范工程为例,分析了顶层设计如何在工程实践中运用。     

智慧交通的发展趋势与应用

正智慧交通系统是解决交通发展瓶颈的有效手段之一,是交通信息化、自动化的重要发展方向,是当今世界城市发展的趋势和特征。特别是引入大数据计算"智慧交通"更加注重人、车、路和环境的和谐协调的关系处理,使交通发展更加具有可持续的协调发展意识,能够更好的改善交通秩序和交通环境、节约能源、降低环境污染。我国的智慧交通建设处于不断的发展改善阶段,特别是近几年国内科技企业发展迅猛,人工智能技术日益成熟,且政府在交通领域基础设施建     

中国交通电子支付产业化发展前景诱人——专访“华软·智能交通”总经理何站稳

正2015年,我国顺利实现全国ETC联网。"华软·智能交通"支持和参与了全国十多个省份的ETC联网工作,为我国交通电子支付创新应用和发展做出了贡献。未来,"华软·智能交通"将由传统技术服务提供商向交通电子支付专业云计算和大数据技术服务商转型。华软·智能交通是目前中国交通电子支付领域最活跃的专业服务商之一,为我国交通电子支付创新应用和发展做     

安徽 中国智能交通产业的一支劲旅

<正>经过多年的发展,我国智能交通产业已经形成广东军团、北京军团、江苏军团、浙江军团、上海军团、安徽军团、山东军团等"七大军团",其中安徽军团近年异军突起,成为中国智能交通行业的一支劲旅。我国智能交通产业主要集中在京津、长三角和珠三角,基本都在经济发达地区。在中国智能交通企业"亿元阵营"名单中,广东占35家,北京16家,江苏12家,浙江7家,安徽6家,上海5家。从名单可以看出,安徽亿元级智能交通企业共     

浅析电子政务发展对政府公务员的挑战

本文阐述了电子政务及其在我国的发展,以及电子政务建设对我国政府公务员所形成的挑战,指出电子政务的有效运作在主观方面有赖于政府公务员素质的提高,政府公务员应在观念转变、行政道德、技术知识和精神体力四个方面提高完善自己,以适应我国电子政务发展的需要。     

出台城市轨道交通安防技术规范的意义深远

正近年来,国家高度重视城市公共安全保障体系建设,尤其是城市轨道交通公共安全防范建设。《国务院办公厅关于印发国家标准化体系建设发展规划(2016-2020年)的通知》(国办发[2015]89号)将"公共安全"列为社会领域标准化研究工作重点,强调要建立健全公共安全基础国家标准体系,提高我国公共安全管理水平。住房城乡建设部《关于加强城市轨道交通安防设施建设工作的指导意见》(建城[2 0 1 0]9 4号)强     

通衢大道遍布长安——西安市长安区交通运输局工作侧记

2009区交通运输局在区委、区政府的正确领导下,坚持"突出三个服务,构建和谐交通"的发展理念,以"长安交通,永创一流"为目标,采取切实有效的措施,全面实现了建设、养护、管理和运输服务的科学发展.     

数字

正425亿元山西临汾五年累计完成交通固定资产投资425亿元"十二五"期间,山西省临汾市交通建设发展迅速,五年来累计完成交通固定资产投资425亿元,全市公路通车里程达到了18245公里,公路通车里程全省排位第一。与此同时,临汾市已配套建设6个公交充电站,安装完成64个     

征集能源交通基金法律制度初探

中国共产党第十二次全国代表大会提出了今后二十年国民经济“翻两番”的宏伟目标。要实现国民经济“翻两番”,就要把能源交通重点建设搞上去。要搞好能源交通建设,就离不开资金。为了集中必要的资金,进行能源交通重点建设,促进国民经济的发展,加速我国社会主义现代化建设的步伐,就必须建立征集能源交通基金法律制度。     

道宽路美勾画精彩长安——长安区交通运输局服务经济发展纪实

今年以来,长安区交通运输局围绕交通工作"服务国民经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行"的总体要求,强力推进重点道路工程建设,全面加强城乡公路养护管理,倾力实现农村道路全覆盖,大力提升交通运输服务环境,使全区交通基础设施建设实现跨越式发展,百万群众享受到了交通建设带来的丰硕成果.     

“互联网+交通”发展前景广阔

正近年,"互联网+"的能量不断释放,将交通行业进入一个全新时代——"互联网+交通"时代。"互联网+交通"未来发展前景不可估量,并将催生出巨大的市场需求,同时培育出一批"互联网+交通"巨头企业。随着移动互联网的发展,"互联网+"的能量不断释放,并以不可阻挡之势改变着各行各业的生态秩序,其中对交通行业的影响最为深远。"互联网+"将交通行业带入一个全新时代——"互联网+交通"时代。我国大力推进"互联网+"便捷交通为推进"互联网+交通"发展,国家发展改革委、交通运输部于2016年7月发布了《推进"互联网     

强化行风建设 树立良好形象——晋中市交通局工作采风

交通系统是行风建设的重点 部门之一。近年来,晋中市交通 系统认真贯彻"三个代表"重要 思想,在市委、市政府的领导下, 以经济建设为中心,以党风廉政 建设为保证,紧密结合交通率先 发展战略,标本兼治,狠抓行风 建设,坚持依法行政,规范执法     

负重奋进 科学发展 为建设幸福山阳提供交通运输保障——山阳县交通运输局

山阳县交通运输局以党的十八大精神为指导,深入贯彻落实科学发展观,瞄准县十七届三次会议提出的目标,坚持"科学办交通、合力办交通、勤俭办交通"的发展理念,保目标,保重点,强管理,强服务,加快交通基础设施建设步伐,提升公路养护管理水平,强化交通建设和运输安全管理,提升公共服务水平,维护行业稳定,为建设幸福山阳提供坚实的交通运输保障。     

“五个结合”——卫生监督执法工作的新探索

南京,地处对外开放的前沿,辖10区5县,516万人口,交通发达,经济繁荣,卫生监督执法任务十分繁重。为了加强卫生法制建设,我市各级卫生行政部门积极宣传《食品卫生法(试行)》、《药品管理法》、《传染病防治法》、《医疗事故处理办法》等法律、法规,增强了全员法律意识;制订地方性规章、行政措施,基本形成了与国家法律、法规相配套的规范的法制体系;大力加强行政执法的组织建设,逐步完善了监督执法的保障体系;认真开展卫生行政执法,保证了卫生法律法规的正常实施。为了使法制工作适应形势发展,我们比较注意更新观念,探索规律,提高卫生执法水平具体做法归结为如下"五个结合":     

北京智能交通 影响中国ITS的力量

正得益于首都交通建设,北京智能交通产业起步早,再加上北京智能交通企业自身的努力,使北京智能交通在发展中形成了自己独特的优势。北京智能交通企业在数量上可能排不了第一,但如果按照市场总规模(年营业总收入)衡量,是绝对排第一位的。北京智能交通已经成为影响中国智能交通的重要力量。