关于“中国发展论坛·2014”论文征集的通知

中共十八大报告指出,要继续实施区域发展总体战略,充分发挥各地区比较优势。长江经济带的建设,对于有效扩大内需、促进经济稳定增长、调整区域发展结构、实现中国经济升级具有重要意义。2014年以来,李克强总理在多个场合、多次会议上谈到建设长江经济带问题。李克强强调,建设长江经济带要实施东西双向开放战略,与依托亚欧大陆桥的丝绸之路经济带相联接,构建沿海、沿江、沿边全方位开放新格局;要以沿江重要港口为节点和枢纽,统筹推进水运、铁路、公路、航空、油气管网集疏运体系建设,打造网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊;长江生态安全关系全局,要按照科学发展的要求,处理好发展和保护的关系．避免产业转移带来污染转移。     

高宗余:尽快启动沿江高铁建设

正全国政协委员、中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师高宗余认为,加快建设沿江高铁有重要意义,而且已具备充分的现实可行性。高宗余表示,加快建设沿江高铁首先是积极响应国家战略部署的需要。改革开放以来,长江经济带已发展成为我国综合实力最强、战略支撑作用最大、经济发展最为活跃的区域之一。规划建设沿江高铁是对接长江经济带发展战略,促进东中西部区     

加速沿江综合交通运输大发展

加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府深入贯彻科学发展观、推动全省区域经济协调发展的重大战略决策。我们交通运输系统将按照省委、省政府的部署和要求．以加速沿江综合交通运输大发展为重点，着力构建“集成高效、通江达海、联通两圈、辐射中部、面向全国”的综合运输体系，为促进湖北长江经济带新一轮开放开发作出贡献。     

加快长江三角洲和沿江地区的协调发展

长江三角洲和沿江地区分别是长江沿江经济带的“龙头”和腹地。能否加快率先启动的长江三角洲与横贯东西的沿江地区的协调发展,是本世纪末到下世纪初我国长江沿江经济带快速健康发展的关键所在。一、把长江三角洲和沿江地区的可持续发展当作全国经济增长方式转变的“带头羊”来抓我国实现经济增长方式的根本转变,是一项并非一蹴而就的艰难系统工程,应从全国经济发展最快的“龙头”地区抓起。长江沿江经济带,特别是下游地区的长江     

长江沿江经济带比较优势分析

近年来,长江沿江经济带各省市经济发展的速度平均在13％以上,沿江产业带初具规模,对外开放格局基本形成,已经成为我国具有重要战略意义的经济地带,同我国其它地区比较,该地区有着得天独厚的发展潜力和巨大的综合经济优势,这种比较优势主要表现为以下几个方面: 一、区位优势 长江沿江经济带具有得天独厚的通江达海的区位条件和港口优势,是世界上集“黄金水道”和“黄金海岸”于一身的为数不多的双优区位地区之一。长江沿江经济带位于我国中部,连接南北,横贯东西,与其他经济区相比具有最好的联系通达性,易于获得周边区域的资源,也易于占领周边地区市场;它同沿海经济带紧密相连,形成由全国两条一级开发轴线组成的T字型空间布局结构,有利于建立广泛的技术、经济合作关系,促进经济一体化趋势及合理地域分工格局的形成,使长江沿江经济带成为我国对内     

金融支持锡赤经济带战略发展研究

锡赤经济带是以内蒙古自治区锡林郭勒盟和赤峰市为主体的经济区域,结合锡赤两地经济金融实际情况,研究如何发挥金融在支持锡赤经济带发展、促进经济带产业融合方面的引导和支撑作用,对切实加快锡赤经济带建设具有重要的战略和现实意义。     

论长江沿江经济带以互补互动为中心的协调发展

以上海为龙头的长江沿江经济带，将是世纪之交中国经济增长潜力最大的地区，或者说是21世纪经济的脊梁。由于历史基础区位条件的不同，尤其是实行沿江战略后，沿江对外开发开放的先后不同，沿江经济带下中上游地区原有的历史差距又有所扩大。沿江经济带只有加强以互补互动为中心的协调发展，特别是长江三角洲与沿江其他地区的协调发展，才能真正实现整个沿江经济带的崛起。沿江经济带实行以互补互动为中心协调发展的思路，这不仅是由于互动是经济在地域上运行重要形式的规律所决定的，而且互补互动是沿江经济带实现资源合理配置的客观要求。…     

合力打造长三角新增长极

<正>宁杭生态经济带贯穿江苏西南部和浙江西北部,连接南京与杭州两大中心城市,是长三角重要区域,也是长江经济带的重要组成部分,加快宁杭生态经济带建设,对于加快长三角区域一体化、推进长江经济带建设、带动中西部地区发展,具有十分重要的意义。有利于提升区域发展的协调性,为长三角打造世界级城市群提供新的动力。经过长期发展,长三角已经形成沪宁、沪杭、宁杭三个城市发展轴。其中,沪宁、沪杭"两条边"较强,沿线交通基础设施完善,城市连     

论长江开发开放的支撑点——老工业基地改造与振兴

浦东的开发与开放,标志着中国经济开放从沿海向沿江呈“T”形推进之势。长江沿岸的老工业基地作为长江经济带的重要组成部分,如何适应沿江开发大战略,在开放开发中改造自己,以便在90年代重振雄风,并推动沿江经济带的开发开放?我们认为,沿江开发开放必须加快老工业基地改造、振兴,老工业基地改造与振兴是长江开发开放的支撑点。 一 老工业基地改造与振兴:90年代长江开发开放的支撑点     

解放思想 强化措施 切实提高我省沿江城镇化水平

实施湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府深入贯彻落实科学发展观、统筹区域协调发展的重大决策，是加快构建中部地区崛起重要战略支点进程的重要举措．其核心是切实推进沿江地区新型城镇化建设。困难与机遇并存的现状要求我们进一步解放思想，统一认识。强化措施，努力提高沿江城镇化水平。为此，提出以下建议：     

我国新丝绸之路经济带交通基础设施效率分析——基于DEA模型的Malmqusit指数方法

“道路联通”是实现新丝绸之路经济带“贸易畅通”、“民心相通”、“货币流通”和“政策沟通”并最终实现区域经济一体化和社会文化融合的基础保障。采用DEA模型的Malmqusit指数分析法对我国新丝绸之路经济带交通基础设施效率进行了分析。分析得出结论：从根本上改变对发达国家经济的从属性,坚定不移的发展新丝绸之路经济带、发展面对亚欧大陆的新型经济,是提高我国新丝绸之路经济带交通基础设施效率的关键;提高经济带交通基础设施对经济的贡献不应只关注新增交通基础设施,更应关注现有交通基础设施的运营效率;为提高经济带交通基础设施的整体效率,今后交通基础设施建设的区域结构应倾向于陕西、江苏、山西、安徽等存在交通基础设施规模效率提升空间的省份。     

长江经济带产业协同发展与互动路径

正纵观世界各国发达的经济走廊和经济重心区,几乎都布局在主要江河流域,流域经济区已成为各国重要的产业集聚带和城市密集带。国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》明确了长江经济带四项战略定位:具有全球影响力的内河经济带。东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带,及生态文明建设的先行示范带,有利于挖掘中上游腹地的巨大内需潜力,促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓     

来宾：以“黄金水道”打造沿江经济带

来宾市境内的黔江、红水河、柳江是西江上游的重要支流，是西江“黄金水道”的重要组成部分。积极投入建设西江“黄金水道”，打造来宾沿江经济带，对促进来宾市加快发展具有重要作用。     

高水平推进江北新区建设 争创南京转型发展新优势

<正>江北新区位于南京市长江以北,包括南京市浦口区、六合区和栖霞区八卦洲街道,规划面积788平方公里。新区地处东部沿海经济带与长江经济带"T"字形交汇处,是长三角辐射带动长江中上游地区发展的重要节点。加快江北新区建设,对于推动南京及苏南地区创新驱动发展,促进经济提质增效升级,培育区域发展新增长极;对于统筹城市空间和产业发展,促进产城融合,加快新型城镇化建设;对于推进长江经济带建设,实现与长江中上     

丝绸之路经济带中宁夏战略定位与实现路径

丝绸之路经济带开发是新时期我国为进一步缩小区域发展差距、促进向西纵深开放以及维护我国经济安全与地区稳定所提出的重大战略举措。宁夏地区在交通、政策、产业以及人文方面具有优势,分析了宁夏在丝绸之路经济带中的战略定位和作用,结合宁夏地区穆斯林文化背景,探讨了宁夏在丝绸之路经济带中战略目标实现的路径。     

“丝绸之路经济带”的物流业基础与建设

本文认为在"丝绸之路经济带"区域现有的交通条件以及经济条件和物流业发展的基础条件上可以建立"丝绸之路经济带"区域物流合作的政策机制,完善国内省市与中亚、西亚等的海上、陆路和空中绿色通道,在交通、通信和通关便利化、技术和金融等方面给予政策倾斜和支持;再规划出物流园区和物流中心,建立"丝绸之路经济带"区域物流合作组织机制,由中亚、西亚等地区和中国物流监管部门与陕、甘、新三省的物流管理部门牵头组成物流区域发展协调机构,实现"丝绸之路经济带"区域的资源与物流业合理配置;建立"丝绸之路经济带"区域物流合作的信息平台,建立健全"丝绸之路经济带"际物流服务系统,把乌鲁木齐、兰州和西安打造成中国面向我国西部的国际信息交换中心,共同打造"丝绸之路经济带"区域商品流通一体化格局,建立功能完善、无障碍流通、覆盖面广、高效合理的"丝绸之路经济带"区域物流网络,促进"丝绸之路经济带"区域经济共同增长。     

建设日照桥头堡 发育陆桥经济带

新亚欧大陆桥的贯通营运,为我国沿“桥”地区的经济起飞提供了良好机遇。鉴于沿“桥”多数省、区属于黄河流域,故将该地带称为黄河——陆桥经济带。从区域经济的角度看,日照桥头堡的振兴,对于促进鲁南经济低谷的隆起,加快黄河——陆桥经济带的发育有着重要的战略意义。     

以现代物流园区建设为突破口推进湖北长江经济带物流产业升级转型

前不久,湖北省发布了《湖北长江经济带开放开发总体规划》,提出把大力发展沿江现代物流业确定为湖北长江经济带建设重点发展的六大支柱产业之一。我认为应以现代物流园区建设为突破口,加快湖北沿江物流产业的升级转型,为推进湖北长江经济带新一轮开放开发打下良好基础。     

推进生态长江、文化长江、经济长江建设

2016年1月5日,习近平总书记在重庆召开推动长江经济带发展座谈会时提出要求:沿江省市和国家相关部门要在思想认识上形成一条心,在实际行动中形成一盘棋,共同努力把长江经济带建成生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带。1月8日,湖     

汉江生态经济带孝感段水资源开发利用问题初探

长江经济带是中国最具发展潜力的区域之一。汉江作为长江最大的支流,在配合长江经济带发展上势必大有可为。孝感段处于汉江流域咽喉地带,其发展特别是水资源的开发利用,直接关系到汉江生态经济带联动效应的发挥。目前,孝感段水资源开发利用面临的主要问题是:水运优势未能充分体现且缺乏与其它城市的协同发展;水质污染严重;水资源分布不均。可行的对策是:搭建水运交通新平台,建立沿江工业带;加强河流治理,保护水生态环境;利用水资源优势,发展沿江旅游和水产业。