长江经济带产业协同发展与互动路径

正纵观世界各国发达的经济走廊和经济重心区,几乎都布局在主要江河流域,流域经济区已成为各国重要的产业集聚带和城市密集带。国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》明确了长江经济带四项战略定位:具有全球影响力的内河经济带。东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带,及生态文明建设的先行示范带,有利于挖掘中上游腹地的巨大内需潜力,促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓     

长江航道建设对流域经济影响作用的研究

长江航道作为连接我国东、中、西部地区重要水路运输大通道,在流域经济发展中起着基础性作用。长江航道是流域社会发展和经济增长的重要支撑,是长江航运发展的重要保障。长江航道的间接生产性,不仅影响着直接生产部门的成本和利润,而且为其他产业创造发展机会,产生巨大的外部经济正效应。因而,长江航道对沿江产业发展、产业结构升级、岸线土地增值、沿江城市化进程、自然环境的改善发挥了显著的推动作用。     

构建长江流域金融带的构想及对策

资金是区域经济增长的重要因素之一。加强资金流的建设是实施长江开发战略的重要举措。组建长江开发金融保障体系和建立长江金融带是促进长江流域各种金融要素自由组合和流动，实现流域经济共同繁荣的重要途径之一。 根据长江流域沿江主要大中城市的资金数量、金融发展历史、现状，建立长江金融带的目标模式是：以上海为国际金融中心，实行流域融通资金与国际金融体系接轨；以南京、武汉、重庆为国内金融中心，辐射和带动流域内大中城市和地区的多级金融中心，建立一个系列化、经营型、开放式、多功能的现代化地域金融市场。系列化是指长江…     

“畅通”长江航运

正货物"翻坝"费过高,是横亘在庞大物流体系上的一个症结。它的高低和取舍,必然会对长江经济带发展带来重大影响。2016年1月4日至6日,习近平总书记新年首次调研时对重庆提出期望:要发挥西部大开发重要战略支点作用,积极融入"一带一路"建设和长江经济带发展,在全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化中再创新的辉煌。要融入长江经济带发展,除加快建设长江上游航运中心外,积极参与畅通长江航运建设也不容忽视。重庆团全国人大代表对此一直有深刻认识。早在2014年7月,全国人大     

关于武汉长江中游航运中心建设的若干思考

在长江经济带发展成为国家核心战略、长江中游城市群建设进入新阶段的当前时期,如何抢抓新机遇加快长江中游航运中心建设,是武汉市面临的一项重大研究和发展课题。武汉长江中游航运中心建设目前亟待解决的主要问题包括:夯实和增强港口基础建设及通航能力;提升航运产业市场化水平;加快发展航运服务业;完善集疏运体系;加强口岸环境建设。     

合力建设长江黄金水道急需建立行政管理协调机制

目前，长江干线是世界上运输最繁忙、运量最大的通航河流。2007年长江干线货运量达到11亿吨，是美国密西西比河的两倍，欧洲莱茵河的3倍。长江航运完成的货运量占流域全社会货运量的20％以上，沿江企业生产所需的80％的铁矿石、72％的原油、83％的电煤是通过长江航运供给的，长江航运在流域经济社会发展中发挥了越来越重要的作用。     

建设东北亚重要航运中心，加快发展大连港航物流业

大连国际航运中心建设是国家实施区域发展战略,加快东北老工业基地振兴的重要战略任务,是大连、辽宁、东北进一步深化改革扩大开放,促进与东北亚密切对接,加快融入国际商品(服务)主流市场不可或缺的载体平台.在我国改革开放30年之际,需要我们立足大连,服务东北,面向全国和东北亚,更需要跳出大连看大连,全面审视大连国际航运中心及港航物流产业发展历程与走势.     

长江通道建设与流域经济一体化

随着长江流域经济发展、长江开发开放战略实施及经济一体化目标的明确，人们对交通运输越来越重视，对交通环境改善越来越关心，对通道建设越来越迫切，但究竟如何进行，怎样建设，各地各部门却大相径庭，十分不一。这里固然有利益驱动因素，但主要还在于对流域经济一体化特征认识不清，对长江通道建设方向不明所至。因而，十分必要对此进行探讨，并找出正确途径，以促进长江通道建设，推动流域经济一体化进程。一、流域经济一体化的空间特征与长江通道建设的主体方向所谓经济一体化，是指两个以上区域为建立统一的经济区，在其内部实行的生…     

汉江流域产业发展差异化战略研究

产业带是当今集聚资源,形成引领区域发展的战略支点。随着长江经济带的发展,作为长江最大的支流汉江的作用日益凸显,推动汉江生态经济带发展,复兴汉江综合价值正当时。依据产业布局的相关理论,选取汉江生态经济带范围内的14个城市的相关经济发展数据,运用产业同构系数、经济联系强度以及产业专业化水平三个指标对汉江生态经济带产业发展现状进行度量和分析。得出区域内经济发展不平衡,产业同构现象明显,城市间经济联系不足,交通等基础设施发展滞后等问题。从而,在产业布局以及政策规划上对汉江流域产业发展战略提出相应的对策建议。     

抢抓“一带一路”机遇 争创对外开放新优势

<正>"一带一路"战略涉及64个国家和地区,蕴含的机遇不可估量。作为东部沿海开放型经济大省,"一带一路"战略赋予了我省新的发展机遇。如经济结构互补优势明显,为不断深化我省双边投资及产业合作带来了新机遇;沿线各国重视利用外资,为我省企业"走出去"带来了新机遇;物流通道逐步畅通,为构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络带来了新机遇。为此,我省应抓住"一带一路"战略机遇,主动作     

加快港口物流转型升级——以靖江港为例

<正>近期国务院常务会议审议通过了建设综合立体交通走廊,打造长江经济带和促进物流产业发展的一系列政策措施。这对于港口经济约占经济总量70%的靖江来说是难得的发展契机,更为靖江港口物流产业转型升级创造了很好的机遇。     

省内期刊文摘

复关对长江航运的影响“复关”对我国经济融入国际大循环，无疑是一个有利契机。就我国长江航运来看，其积极意义也是十分明显的：1、由“复关”导致经济与贸易的发展，将给包括长江拉多在内的中国乃至世界航运带来前景广阔的市场。2‘在改革开放和‘空关”背景下，长江航运已成为国际球运界关注的热点。3‘“复关”有利于促进长江航运体制改革的深化和行业往理水平的提高，并刺激企业提高经营管理水平。4‘“复关”有利于推动技术进步，促进航运现代化建设。5、“复关”有利于我国航运企业开拓国际市场，走向助界。6‘“复关”有利于推动大…     

全面开启新征程 奋力谱写新篇章--省政协十二届四次会议委员大会发言摘登

推进海陆联动助力构建新发展格局,江苏沿海地区高质量发展要注重深度融入国家战略,打造成为绿色产业集聚带、滨海特色城镇带和美丽生态风光带。建议:一是依托国际大通道,融入双循环新发展格局。加快上海航运中心北翼港□群建设,提升江苏沿海港□在长三角世界港□群中的竞争力;完善多式联运体系、区域公铁路网建设,提升海铁联运、空海联运、海江河联运效率;提升物流企业发展层次,在竞争与合作中谋创新。二是推进产业绿色转型,打造绿色产业集聚带。现有传统产业要注重绿色发展。     

依托长江 发展航运 加速长江流域经济的发展

一、武汉航运事业发展现状 武汉地处长江中游,得中独厚,得水独优,历史上素有“九省通衢”之美称。改革开放以来,武汉作为全国重要的交通枢纽城市,依托长江、汉江,推进航运生产力的发展,服务城市经济,促进流域繁荣,呈现出勃勃生机。主要体现在: 1.水运管理体制逐步理顺。武汉航运的历史悠久,现有航运企业30余家,分属交通部和武汉市。1990年,市委、市政府决定同时撤消原交通管理委员会和交通局,重新组建了新的交委,代表市政府行使对铁、水、公、空,邮电的协调管理职能。部属长航局、长轮总、武轮司等单位均为市交通委员会委员单位,每年定期召开工作会议,互通情况,总结安排工作,协调解决武汉航运发展中的重大问题。实践证明,这一“大交通”的管理体制对于促进武汉航运事业的发展起到了积极作用。     

宜昌市政协聚焦全局战略问题建言纪事

正当前,一带一路、京津冀协同发展、长江经济带"三大战略"正如火如荼推进。这既是国家优化经济发展空间格局的重大战略决策,更是地方发展新的重大机遇。宜昌是对接"一带一路"和长江经济带两大战略的最佳节点。这里地处长江中上游接合部,是长江流域由沿海向中西部梯次推进的重要节点城市,是西北地区物流陆水转运的中转枢纽,也是世界最大水利枢纽工程三峡大坝、"万里长江第一坝"葛洲坝所在地。这里区位优势独特,交通网络便捷,产业基础厚实,经济总量已跃居长江沿线同等城市第四位,有条件在国家战略中实现更大作为。     

广西保税物流带动产业发展战略研究

广西保税物流的兴起为产业的发展提供了新的依托和契机。广西保税物流带动产业发展战略作为增长型战略,拟通过完善保税体系、优化区域布局、加快区域立法、整合管理资源、提高联检水平、强化人才支撑、加强政策宣传等方面,构建广西保税物流带动产业发展战略支撑体系,以实现保税物流创新,推动产业转型升级发展。     

推进湖北长江经济带新一轮开放开发——荆州掠影

荆州,长江中游重要港口,江汉平原中心城市,国家历史文化名城。境内水资源和长江岸线资源居全省市州之首。荆州正积极抢抓湖北长江经济带新一轮开放开发战略机遇,以开放为先导,以创新为动力,着力构筑大交通,培植大产业,建设大城市,推进大开放,促进大发展,加快形成中部地区重要的优质农产品生产及精深加工区、先进制造业密集区、现代商贸物流区、生态文化旅游示范区和综合交通运输枢纽,努力打造长江沿岸经济重镇和长江湖北段＂钢腰＂,成为湖北加快发展的重要增长极,全力建设交通发达、产业繁荣、人水和谐、生态宜居的现代化大城市。     

中部崛起战略下中部物流产业发展战略研究

在中部崛起战略下,物流产业成为中原经济区发展的重点之一。以国家政策导向为依托,结合自身资源和能力,通过物流产业的进步促进区域经济的发展。     

复杂系统理论下的湖北长江经济带和谐物流构建

经济带物流与区域经济是相互依存的统一体,是区域经济的重要组成部分。经济带物流系统的复杂性特征指出了其影响因素的多样性,根据复杂系统理论提出构建湖北长江经济带和谐物流系统。和谐物流系统包括三个方面的和谐,即宏观层面、中观层面和微观层面,各种层面的和谐彼此相互适应、相互促进、相互配合而形成的一种良性的动态发展态势,才能将湖北长江经济带打造成在全国具有重要影响的流域经济带。     

加快航运服务业发展促进航运中心建设

正重庆航运近年来快速发展,运力达到640万载重吨,货运量达到1.5亿吨,港口货物吞吐量实现1.5亿吨,集装箱达到100万箱,但航运服务业软实力尤显不足。为落实国家"一带一路"和长江经济带发展战略,增强重庆航运的聚集和辐射能力,抢抓大力发展航运服务业机遇,利用重庆航运的影响力和区位优势,进一步提升航运金融、保险、信息、电子商务等服务能力,把重庆建成长江上游要素集聚、功能