传奇“天路”探秘——青藏铁路巡线采访纪事

■7月1日,世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线通车,“有昆仑山在,铁路就修不到拉萨”的断言不攻自破,西藏不通火车的历史从此宣告结束。■举国欢腾之际,本刊记者从雪域圣地拉萨出发,翻唐古拉山,越莽莽昆仑,去感受、去体验、去见证天路守护者——青藏铁路公安民警工作和生活中的苦辣酸甜。     

青藏铁路——台商的新商机

7月1日,历经了半个世纪风风雨雨的世界最高铁路——青藏铁路终于实现了全线开通。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。这条铁路的开通将带动西藏、青海等中国西部省区经济快速的发展,有望形成青藏高原新的经济带。与此     

情系西藏人民的“金桥”——青藏铁路建设札记

一条世界海拔最高的高原铁路——青藏铁路将穿过平均海拔4,000米以上的“世界屋脊”,一直铺到“日光城”拉萨。 青藏铁路这条牵动人心的“钢铁大动脉”,被人们比喻成一条即将架设在雪域高原的“金桥”。在西藏各 族人民心中,“金桥”通向首都北京,也通向富裕的美好生活。世界“第三极”的千年之痛 很早以来,藏族人民就用自己的辛勤劳动,开发了西藏高原这片富饶     

青藏铁路视察有感

笔者日前参加全国政协青藏铁路视察团,从西宁至拉萨,乘火车沿途进行了视察。青藏铁路的成功建设,充分展示了我们的综合国力、经济实力和科技实力。一路上所见所闻、所思所想,让我欢欣鼓舞、感慨良多!一、自主创新,造就海拔最高的钢铁天路7月1日,青藏铁路全线开通后,这条离天最近、被人们形象地称为“天路”的铁路,从西宁至拉萨全长1956公里,时速可达120公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。青藏铁路在建设中面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”等世界性难题的挑战,青藏铁路建设单位依靠自主创新,逐一科学妥善…     

青藏铁路:民族振兴的壮丽篇章

2006年7月1日上午11时05分,世界屋脊第一声火车的长鸣拉响在青藏高原,两趟列车同时从西藏自治区的拉萨和青海省的格尔木启动对开,标志着目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线通车,结束了青藏高原没有铁路的历史。然而,修建这条有着"天路"之称的铁路,其决策、建设过程,几经波折……     

通向“世界屋脊”的铁路——记青藏铁路第一期工程

青藏铁路是中国第一条修建在“世界屋脊”上的铁路,它的第一期工程,从青海省会西宁到西藏的“门户”格尔木已经完成通车。最近我们沿着这条八百三十多公里的铁路作了一次访问。这条铁路大部份是一九七五至一九七九年间修成的,经过两年试行通车及配套工程     

青藏铁路，将穿越世界屋脊……

巍巍群峰，绵绵置域，茫茫戈壁……古老而神秘的青藏高原千百年来沉寂落寞。如今，西部大开发的滚滚热潮在这片极地世界里汹涌澎湃。一条举世瞩目的钢铁巨龙正蜿蜒前行，它将突破生命禁区，渡通昆仑，飞架裂谷天堑，叩醒尘封已久的荒原之梦。青藏铁路，这条横越世界屋脊、海拔最高、线路最长的高原铁路。在其2001年6月格拉段兴建之初，立即相起国内外的广泛关注。并成为21世纪第一个春天里震惊寰宇的盛世壮举，西方舆论称其可与“长城媲美”。2002年青藏铁路新建正线铺轨121公里，全线重点工程昆仑山、风火山隧道相继贯通。     

青藏铁路建设给我国铁路发展带来的启示

2006年7月1日,青藏铁路正式通车。胡锦涛总书记在青藏铁路通车庆祝大会上的重要讲话中,阐述了青藏铁路建设伟大实践的重要启示:必须紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务,不断增强我国的综合国力;必须加快科技进步和创新,大力提高我国的自主创新能力;必须发挥社会主义制度的政治优势,形成万众一心共创伟业的生动局面;必须大力弘扬艰苦奋斗、自强不息的精神,坚韧不拔地创造历史伟业。胡锦涛同志的重要讲话,高度概括了青藏铁路建设的宝贵经验,为全面深入推进铁路跨越式发展、开创铁路建设新局面指明了方向。青藏铁路建设的伟大实践不仅对我国…     

对青藏铁路运营管理创世界一流目标的哲学思考

铁道部刘志军部长在8月27日至29日对青藏铁路全线进行检查和现场办公并部署今年过冬准备工作时,代表部党组明确提出了实现运营管理创世界一流目标的具体涵义,即:安全持续稳定、运输畅通无阻、服务优质高效、环保全面达标的“四个具体目标”。这是部党组和刘志军部长坚持与时俱进的马克思主义理论品质,坚持理论创新、制度创新的结晶,是对建设世界一流高原铁路,建好管好用好世界一流高原铁路,青藏铁路运营管理创世界一流目标的高度概括、具体体现和不断深化,充分体现了马克思主义哲学的基本观点。我们要实现青藏铁路运营管理创世界一流水平的…     

在实践与创新中传承青藏铁路精神

党的十八大报告指出：“文化是民族的血脉，是人民的精神家园。全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴，必须推动社会主义文化大发展大繁荣，兴起社会主义文化建设新高潮，提高国家文化软实力，发挥文化引领风尚、教育人民、服务社会、推动发展的作用。”青藏铁路2001年6月开工建设，2006年7月全线开通运营，是世界上海拔最高、冻土里程最长、生态极端脆弱的高原铁路。五年期间，十万参建者在“生命禁区”，以不畏艰险的英雄气概和求真务实的科学态度挑战生理与心理极限，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，用自己的心血和汗水谱写了人类铁路建设史上的辉煌篇章，铸就了“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神。     

向世界性科技难题挑战

高原冻土、高原生理、环境保护，这是在“世界屋脊”建设青藏铁路面临的三大世界性技术难题，也是对人类生存极限的考验。我国铁路建设者和科研人员经过多年科技攻关和探，在历经一年多的建设实践中将高科技融入青藏铁路建设之中，攻克了一系列技术难题，创造了世界铁路建设史上一个又一个奇迹。     

青藏铁路的世界之最

青藏铁路全长1956公里,是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。这一钢铁大动脉于2006年7月建成通车,并创造了多项世界铁路之最。世界最长的高原铁路青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。     

举世瞩目的青藏铁路

“是谁带来远古的呼唤,是谁留下千年的祈盼”,这首脍炙人口的《青藏高原》的歌词如今有了另一个答案,那就是——青藏铁路。它被西方舆论称之为“可与长城媲美”,它掀开了中国工程史上最为壮观的一页;建国之初就被列入议事日程,历经几十年的风雨洗礼,终于展示在世人的面前;它虽然只是一条千余公里的铁路工程,却曾是几代铁路人无尽的梦想,更是他们无悔的追求。这是人类铁路建设史上亘古未有的伟大穿越。在“世界屋脊”之上,它因为穿越了伟大而变得伟大。     

弘扬“两路”精神和青藏铁路精神的探讨

习近平总书记在对川藏铁路开工建设作出重要批示时强调,要充分发扬“两路”精神和青藏铁路精神,高质量推进工程建设,为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。作为工作于青藏铁路的领导干部更应以习近平总书记重要指示和精神为遵循,强化政治担当,谋划融入保障工作,不断开创工会工作新局面。     

时代的选择——青藏铁路决策的曲折历程

一条钢铁巨龙正向“世界屋脊”——青藏雪域高原挺进!这是中国工程史上一次具有划时代意义的跨越。这是中国实施西部大开发战略边出的强劲步伐。这是中国国力强盛、科技进步、百业俱兴的时代写照。这,就是青藏铁路正进入全面攻坚建设阶段的青藏铁路。“凿昆仑成玉洞青藏高原创伟业,穿雪域架金桥世界屋脊树丰碑。”数万建设大军如何在雪域高原挑战生命极限,如何在千里无人区期待造辉煌;铁路建设进程情况如何,世界级“三大难题”能否攻克,无不引起世人关注。《时代潮》记者专程赴雪域,与青藏高原,与青藏铁路,与建设者“零距离”接触。在此,向大家展示发生在雪域高原的壮丽。     

弘扬青藏铁路精神 为企业发展提供政治保证

胡锦涛总书记在青藏铁路通车庆祝大会上的重要讲话,充分肯定了铁路建设者们的伟大创举和建设奇迹,号召全党全国各族人民学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神。胡锦涛总书记的重要讲话对做好铁路工作具有重大现实意义和深远的历史意义,为进一步搞好铁路工作指明了方向。基层站段党组织不仅要组织干部职工认真学习,深刻理解,而且要紧密联系本单位改革发展的实际,在干部职工中大力弘扬和实践青藏铁路精神,为完成企业改革发展稳定的各项任务营造团结和谐的良好环境,努力促进和推动企业的全面进步和发展。一、弘扬青藏铁路精神,激发内动…     

世界屋脊上的铸魂工程——中铁十八局集团公司青藏铁路建设中的思想政治工作

2004年6月22日，中铁十八局集团公司承建的青藏铁路安多车站，随着铁道部部长刘志军一声令下，巨大的轨排机将第一排铁轨稳稳地铺在青藏铁路西藏段的路基上。号称世界屋脊的青藏高原从此结束了没有铁路的历史，几代铁路建设者的梦想终于实现了。     

巴山精神是新时期铁路精神的传承与发展

中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖说：巴山精神是新时期铁路精神的具体体现。这是对巴山精神的高度定位，也是对巴山人30余年奋斗历程的充分肯定。一、铁路精神的历史变迁及特征1．铁路精神的历史变迁在中国铁路事业的发展历程中形成了许多著名的铁路精神，最具有代表性的当属“二七”精神、“火车头”精神和青藏铁路精神。     

青藏铁路全线胜利建成通车

<正>7月1日,经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,青藏铁路格尔木至拉萨段建成,至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。     

奋战在雪域高原——记青藏铁路建设者臧守杰、解方亮

满载着激动、希望和对西藏神往的列车,宛如一条钢铁巨龙,奔驰在青藏高原的蓝天白云下,穿越了昆仑山、唐古拉山、可可西里……欢呼的人群和火车的隆隆声打破了这个亘古荒原千万年来的宁静。凝聚着千万人血汗,牵动着亿万人心的青藏铁路全线贯通了!青藏铁路的建成是个奇迹,它圆了国人一个世纪之梦、一个民族之梦、一个铁路之梦!在海拔4000米以上的青藏高原,氧气含量不足内地一半,极端低温达到零下40.8摄氏度,雷电、风雪、沙暴肆虐无常。有人说,在这“生命禁区”的高原上生活的人,本身就是奇迹;而在这“生命极限高度”的高原上创造奇迹的人,无一…