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近十年来，合肥市在城市基础设施建设方面投入了大量的人力、物力和财力，相继扩（改）建了一大批城市主要干道和主要出入口。尤其是一环、二环路的建成，对推动合肥市两个文明建设和促进经济发展产生了积极而又深远的影响。随着道路工程建设的不断延伸，合肥市也陆续建成了一大批城市铁路立交桥，如三里街立交桥、长江西路立交桥、全椒路立交桥、濉溪路立交桥、当涂路立交桥、合作化南路立交桥，桃花店立交桥、淮南线及新客站引入线立交桥等。上述立交桥全部采用铁路上跨城市道路形式。一般情况下，这种桥型设计具有节省工程造价、减小车行… 相似文献
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1、工程概况蚌埠市立交桥位于市东区，铁路、公路交错，行车密度极大，为彻底解决行车干扰，设计成互通式立交。1＃、2＃地道桥是非机动车道下穿淮南线、灯泡线、一公司专用线三股铁路既有线的箱形结构，净高4．0m、净宽6、0m、顶板厚0．4m、底板厚0．45m、侧培厚0．5m，... 相似文献
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合肥市当涂路大桥是合肥市二环路跨南淝河的一座城市道路桥梁，设计为一座五跨不等距的中承式连续拱桥。桥长２５６米，桥宽４３米，设上下行六车道。基础设计为１３２根大直径泥浆护壁钢筋砼灌注桩；下部构造为６个大体积砼承台和砼摩阻板，以及２个前墙及６道横撑；上部... 相似文献
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阜阳城二环路全长１８公里，河滨路、颍河西路与二环路接线工程６．８公里，合计２４．８公里，设计道路红线为６０米，采用三块板横断面形式，其中机动车道宽２２米，为水泥混凝土路面；绿化分隔带宽２×４米，非机动车道宽２×８米，为沥青混凝土或水泥混凝土路面；人行道宽２×７米。设计安装路灯４６２盏、高杆灯６盏，沿线十字路口设大型交通环岛７座，直径分别为６０－８０米，环岛内规划设置大型市标、雕塑、草坪，工程总概算４．３５亿元。阜阳城二环路的建设，拉大了城市框架，把被颍、泉河分割的阜阳城区三大块（河东、泉北、河西… 相似文献
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淮河路新时代广场D座工程位于合肥市闹市区，南临中菜市场，北临淮河路步行街，东临５层住宅楼，西临鼓楼商厦，为框架结构，地上八层，设一层地下室，基坑开挖东西长４２．６m，南北宽４５m，分别挖深为５．３m、６．５５m。基坑东为住宅楼为半地下室筏基，南、西、北为城市地下供水和下水管网，所有这些都不准移动。支护布置如图１所示。１、工程地质及水文地质条件场区地层自上而下依次为①层杂填土，层厚４－９．９mm；②层粉土（粉质粘土），层厚０－６．７m；③１层粉土夹粉细砂，层厚１．３－４．１m，③２层粉土夹粉细砂，层厚６m… 相似文献
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包河大道(原合巢路和姥山路)建成于2002年底,2003年5月前完成了道路配套绿化工程和道路两侧租地绿化工程,被誉为“包河园林大道”,其绿化工程设计和建设水平较同类绿化工程有新起色。现将其道路两侧租地绿化的设计构思介绍如下:一、概况包河大道是合肥市连接合安高速公路和巢湖风景旅游区的一条主线,全长12034米,道路红线宽度为45米,设计路幅为四板五带式,中央分隔带4米,快慢车道分隔带2米×2,人行道6.5米×2。为配套主干道园林绿化的建设,提高包河大道整体观赏效果,营造东南郊防风林带,改善包河区投资环境,配合巢湖风景旅游区的开发建设,在… 相似文献
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1、概况1、1工程设计概况科学馆站位于深圳市上步路与松岭路之间、深南中路行车道下方,全长222.5m,为10m岛式站台,双层双跨(局部三跨)钢筋砼框架结构。1、2工程环境1.2.1地形地貌深南中路为深圳市东西赂市区主干道,道路总宽度50m,机动车道为8车道,宽28.5m。道路两侧为大片绿化地和停车场,建筑物相距100m。车站范围内地下管线种类繁多(主要有:煤气管、通讯光缆、排水管、给水管、电视信号传送等),所处位置错综复杂。1.2.2工程地质工程区域属海冲积平原和台地,表覆第四系全新人工堆积层,海积冲积层及第四系中更新统残积层,下伏燕山期花岗岩层… 相似文献
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一、工程概况王小郢污水处理厂二期配套污水提升泵站的铜陵路泵站位于铜陵南路与巢湖路交叉口东南角,设计流量为3704L/S,承担着将北区、东区收集来的水提升输送至王小郢污水处理厂,包含泵房、格栅两个部分,均由地下水池和上部单层框架组成。泵房水池尺寸(外径)为长13.2m×宽24.3m×高17.7m,格栅尺寸(外径)为长12.54m×宽13.1m×深14.02m,地下水池为钢筋砼沉井结构,壁厚500 ～800mm。沉井技术是构筑物施工中采用的一种重要方法。一是可以节约工程造价,二是可以降低因大面积开挖,开挖较深而造成的施工难度,本文以泵房沉井施工过程为例,介绍了… 相似文献
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一、工程概况合肥市长丰路桥横跨南淝河，为一跨装配式钢筋砼钢架拱桥，跨度６０m，矢跨比１／１０，桥面宽２１m，主拱由七片主拱梁装配组成。梁底到河面的最大距离约１２m，河面宽４５m，单片梁最大重量１８．５T，总构件４０８片，做为城市桥梁，不仅要求安全，还要求美观大方，所以对构件结构精密度要求高，吊装安装难度大。二、吊装方案根据施工现场地形和桥梁结构特点，在多种吊装方案的比较基础上，决定采用在河底设围堰，在围堰内搭设三排格构式桅杆独脚扒杆花架，组成排架作拱片梁和实腹梁的接头支撑，并在河底围堰内吊装实腹段，… 相似文献
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一、工程概况淮南邮电生产楼,建筑面积 16388m~2,是一座集邮政生产、电信机房、营业、指挥调度为一体的多功能高层建筑。地面上主楼18层,加塔楼21层,地下1层,裙房2层。地面上主楼总高度78．6m,加塔楼高度97．5m。结构体系为框架剪力墙,裙房与主楼连为一体,不设沉降缝。基础采用大直径人工扩底灌注桩和筏板结构。工程于1996年8月开工,1999年5月竣工,总投资3527万元。工程被安徽省建设厅 相似文献
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随着高层建筑的迅速发展,深基坑工程的施工方法也不断日渐完善,深基坑支护结构作为地下基础工程施工的临时结构影响因素很多,再加上地下工程中特有的不确定性和复杂性,选择合理的深基坑支护和施工方案,做到既安全可靠又经济合理是十分重要的。 某医院急诊楼工程为高层建筑,上部为钢筋砼推架剪力墙,设两层地下室,基坑开挖面积约5100m2。地下开挖深度为11.2m,局部达到14.5m。基坑周长约320m,平面大致为101.8 × 57.8m。且基坑四周情况复杂,同时周边地下管线众多,西北侧距地下室外边线3.1m处有一锅炉房,基坑施工阶段需正常使用。基坑西南侧距地下室外边线4.4m处有一省级保护性建筑,为本基坑工程重点保护对象。同时现场场地狭 相似文献
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一、前言1985年——2003年18年间,合肥市在横跨城市道路交叉口及主要行人过街位置上共建成人行天桥9座,均为钢结构桥(一般为桥体和立柱),此类桥通常为工厂加工,现场架设施工,安装采用整孔吊装或支架拼装,具有工期短、不影响交通等特点,下面就结合钢桥施工浅谈施工工艺及施工质量控制要点。二、人工挖孔桩的工艺流程及质量控制要点1、人工挖孔桩的工艺流程测量放线→定桩位→挖第一节桩孔土方→支模,浇筑第一节桩孔护壁→在护壁上第二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖,设置垂直运输架,卷扬机,吊土桶,排水、通风、照明设施等→第二节桩… 相似文献
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一、工程概况郭庄大桥是阜阳铁路枢纽的一座铁路桥，位于曲线半径为３５０m的圆曲线上，共２７跨，１６m梁；其中２５跨为普高梁，２跨为低高度梁；支座全部为钢支座。二、施工方案由于６５吨窄巷悬臂式架桥机全长３４米，前支点及中间支点间距为１８米，其中４米要受中间支点影响，不能充分利用，中间支点至后支点为１０米，其中有４米要受中后支点影响，不能充分利用，关于这次使用的架桥机结构，经过实践检验，不进行检算。决定采取的布置形式，见图１其中A点为架桥机前支点，B为架桥中线和线路中线交点，C为中间支点，D为后支点，EC… 相似文献
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大直径桩的补强加固处理 总被引：2，自引：0，他引：2
桩基尤其是大直径桩在高屋建筑中应用非常普遍,桩基施工质量对工程建设至关重要。一旦由于施工或材料等原因造成质量缺陷,则必须进行工程处理,我们在处理某工程大直径灌注桩质量缺陷时采用了高压灌浆法并取得了较好的效果。1、工程概况该工程地上18层,地下一层,有2个塔楼,建筑物总高度58.4m,框架剪力墙结构。原设计选用钻孔灌注桩基础,持力层为强风化岩层。后塔楼部分改为人工挖孔灌注桩基础,持力层为中风化岩层。桩总数106根,其中钻孔灌注桩40根,人工挖也灌注桩66根。2、检测情况桩基施工完成后,按规范要求对桩进行了小应变检测并选取了17… 相似文献
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一、前言 本工程建筑面积12260平方米,建筑控制高度为21.10米;主要由标准室内篮球场、观众席、办公室、贵宾室、运动员休息室和展览厅以及设备用房等组成,体育馆观众席设有固定座椅4652座,能同时容纳近5000人观看经赛。外墙主要采用干挂花岗岩、点式玻璃幕墙和铝塑复合板以及不锈钢装饰,外形简清流畅,富有现代气息,建成后将成为各类比赛和教学练习的高标准体育馆。主体结构为三层,现浇钢筋混凝土框架结构,屋顶为球形钢网架、轻钢装饰架、彩色压型钢板轻钢屋面。本工程为一类建筑,安全等级为二级,耐火等级为一级,建筑抗震设防烈度为6度,建筑设计使用年限为50-100年。设有火灾自动报警系统,比赛场设有排烟系统。 相似文献
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人才是先进生产力的载体,是先进文化的创造者和传播者。我国铁路能否创新体制和机制,实现跨越式发展,为经济社会发展提供强大的运力保证和支持,一定意义上讲取决于铁路人才的数量和质量,取决于铁路人才资源的开发和利用。一、应把人才战略放到铁路跨越式发展战略的高度来认识建立健全社会主义市场经济体制,进一步加快对外开放的步伐,必然要求按国际通行的规则办事。这种全新的思维方式和运作规则,必将给计划经济体制下的人力资源和人才开发带来全面冲击,对铁路人事人才工作产生广泛而深刻的影响。1·人才资源开发面临全新的大环境。中国加入… 相似文献
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《青海政报》2006,(12)
2006年7月1日青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木举行,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛为青藏铁路设计制造的高原列车剪彩。青藏铁路的建成,是中国共产党领导下的社会主义中国在世界屋脊上创造的奇迹,是我国各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展谱写的又一壮丽史诗。青藏铁路凝聚着我们党三代中央领导集体和以胡锦涛同志为总书记的党中央对各族人民的深切关怀,实现了青藏高原各族干部群众追求幸福生活的美好愿望。青藏铁路大大缩短了雪域高原与外界的距离,为我们实现经济社会跨越式发展、确保国家长治久安带来了宝贵机遇,必将极大地解放和发展生产力,必将有力地推动祖国边疆的社会进步。青藏铁路是青藏高原各族人民的经济线、团结线、生态线、幸福线,是我们党坚持执政为民、造福各族群众的又一座不朽丰碑!青藏铁路9大世界之最世界之最1线路最长的高原铁路,全线总里程迭1956公里世界之最2穿越冻土里程最长,穿越连续冻土里程达550公里世界之最3创高原铁路最高时速,冻土地段时速将达到100公里世界之最4最高的高原冻土隧道,风火山隧道海拔5010米世界之最5海拔最高的火车站,唐古拉车站海拔达5068米世界之最6最长的高原冻土铁路桥,青藏铁路第一长桥达11．7公里 相似文献
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合肥市王小郢污水处理厂是安徽省第一座污水处理厂,日处理污水30万吨,采用二级生物处理的改良氧化沟处理工艺,具有除磷脱氮功能,它的建成运行大大减轻了城市污水对巢湖的污染。 工程分两期建设,一、二期规模各为日处理污水15万吨。两期工艺构筑物布置形式基本相同,尺寸略有变化。厌氧池、氧化沟属大体(面)积、薄壁砼结构,是污水厂内最重要的水工构筑物,它是完成工艺过程的核心区段。 相似文献
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世纪之交,以江泽民同志为核心的党中央高瞻远瞩,审时度势,作出了实施西部大开发的战略决策。这是一项涉及我国现代化建设全局、惠及子孙后代的大事,是以缩小地区差推动民富国强、以西部复兴全面振兴中华的大政策、大举措,具有重在大而深远的意义。实施西部大开发战略,对于作为国民经济大动脉的铁路来讲,既蕴育了大好的发展良机,又赋予了重大的历史使命,铁路必须站在现代化建设全局和战略的高度,紧紧抓住机遇,加快自身发展,不失时机地推进西部大开发当好先行,肩负起重大的政治责任。一、在西部大开发中铁路的建设与发展具有重要作用朱基总… 相似文献