新型城市化“新”在哪里

新型城市化是浙江在新的发展阶段转型发展迈向现代化的必由之路。2006年,浙江在全国率先提出并实施新型城市化战略。2011年,浙江城市化水平达到62.3%,居各省区前列,但也存在着发展不平衡、结构不合理、要素不均衡、环境不理想等问题。浙江如何进一步推进新型城市化,成为摆在我们面前亟待破解的课题。我们特约请省发展规划研究院的三位专家就我省新型城市化发展谈认识和建议。     

扎实做好“十二五”时期统筹城乡发展、推进新农村建设的各项工作

"十二五"时期,是我省全面建成惠及全省人民小康社会的关键时期,是在工业化、城市化深入发展中同步推进农业现代化("三化同步")、加快形成城乡经济社会发展一体化新格局的重要时期。     

对我省城市化发展的若干思考

年我省实际城市化水平34.9%,在全国排在第16位。我省城市化速度比工业化速度落后约16个百分点,由此带来的一系列经济和社会问题,影响了我省一、二、三产业的协调发展,影响了我省的资源优化配置,影响我省经济社会的可持续发展,最终制约了工业化的进程。因此,加快城市化步伐,已是我省经济发展的内在要求和必然选择。但城市化却是一个系统工程,必须科学规划,才能发挥城市的功能和作用。1、要科学规划,调整、优化城市和城市圈体系。城市的发展不仅受经济发展水平的影响,还受人口、资源、地理环境等自然条件限制,因而要在遵循城市化发展规律基础…     

省人大代表常春元建议——尽快出台《吉林省城乡规划条例》

党的十七大明确要求提高城市化水平,坚持大中城市和小城镇协调发展,走中国特色的城市化道路,坚持统筹城乡发展。在城乡统筹发展方面,我省还存在一些问题,如何解决?带着这个问题,记者采访了省人     

新型城市化背景下的中心镇培育

城市化是有效扩大内需、保持经济持续较快增长的根本动力,也是集聚集约利用资源要素、推动经济社会转型发展的重要杠杆。认真贯彻省委、省政府＂加快培育中心镇＂的重大决策,进一步厘清新型城市化与中心镇的关系,明确我省城市化发展的空间格局和中心镇的功能定位，对于深入推进新型城市化、加快统筹城乡发展意义重大。     

新型城市化促进社会主义新农村建设

新型城市化道路是省委、省政府为改变传统城市发展模式而确定的发展路子,它必将有效地促进当前我省的新农村建设。     

浙粤苏鲁等四省城市化发展比较分析

城市化是经济长期稳定增长的重要引擎,也是实现现代化的必由之路。一直以来,浙、粤、苏、鲁四省都十分重视城市化发展,在着力推动经济增长、做大做强省域经济的同时,分别根据不同发展阶段和各自比较优势,分步实施城市化发展新战略,着力推动省域城市化新发展。一、四省城市化发展比较浙、粤、苏、鲁四省根据自身实     

推进城市化最缺的是什么

当前我省已进入到工业化中后期阶段和城乡融合发展的新时期，城市化成为推动我省经济社会转型升级和新一轮发展的主导力量。可以说，没有城市化的进一步推进，就难以实现全面小康和现代化的目标，以新型城市化为主导的城乡一体化战略将成为我省新一轮发展的主战略。     

欠发达山区推进新型城市化的实践

在今年全省新型城市化工作会议上,我省提出了着力推进以人为核心的城市化,全面提高城市化质量和水平的新型城市化模式.这是我省对全面建设小康社会和率先基本实现现代化的现实选择和道路自信.今年4月,省委夏宝龙书记在文成调研时指出：“文成要把农民致富放在最重要的位置.让老百姓生活逐渐富裕起来,这是我们的宗旨,也是群众的需求.”这是文成统筹城乡经济、社会发展,建设“宜游宜居生态县”,推进城市化建设的重要指导思想.     

产业发展：城市化发展的动力

产业结构转换与城市化存在密切的关系,城市化的发生与发展受到三大力量的推动与吸引:即农业发展、工业化和第三产业崛起。其中,农业发展给城市化提供基础动力,工业化是城市化的核心动力,第三产业发展给城市化以后续动力。     

湖北省城市化发展战略研究

大城市是城市化的发动机,大中城市快速发展是世界城市化过程中的一个规律。现在我国已进入城市化加速发展阶段,再也不能墨守计划经济体制下“严格控制大城市规模”的成规。湖北城市化的发展方针应该是:充分发挥特大城市优势,壮大完善大城市,因地制宜发展中小城市,择优发展小城镇。     

产业发展与城市化

产业结构转换与城市化存在密切的关系,城市化的发生与发展受到三大力量的推动与吸引,即农业发展、工业化和第三产业崛起,其中,农业发展给城市化提供基础动力,工业化是城市化的核心动力,第三产业发展给城市化以后续动力.     

坚定不移地实施新型城市化发展战略

我省自1998年在全国率先提出城市化战略以来,积极践行资源节约、环境友好、经济高效、社会和谐、大中小城市和小城镇协调发展、城乡互促共进的新型城市化道路,取得了巨大成效。去年城市化率达到62.3%,比全国高出11个百分点,但与实现现代化的国家城市化率普遍达到75%-80%相比,差距是显而易见的。     

改革创新 转型提升 实现“十二五”良好开局

当前,我市正处于经济结构调整期、城市化发展加速期、深化改革攻坚期,经济社会结构深刻变动,利益格局深刻调整,一些深层次矛盾进一步凸显,一些新的问题不断产生,特别是长期积累的经济     

科学发展观引领下的中国城市化速度探讨

步入新世纪后,中国城市化实现了加速发展,以年均1%以上的速度推动城市化进程。这无疑为中国走向现代化,实现民族复兴奠定了重要基础。中国的城市化通过加大固定资本投资需求,为工业化提供就业载体和推进消费需求结构的升级等机制,有力地推动了国民经济的发展。然而,过快的城市化也带来了一系列的负面效应。这种正负效应引发了中国城市化如何才能合理发展的研究。本文认为中国城市化的发展速度,应当既是高速度又是均衡化的速度,即国民经济发展目标要求下,各种城市化要素供给与需求实现均衡所达到的速度,包括由城市就业弹性所决定的城市就业供需均衡,城市建设面积弹性系数要求的城市化土地供需均衡,城市公共物品供需均衡和城市均衡发展中公共管理制度供需均衡。论文最后就国家如何引导城市化高速而健康地发展提出了对策建议。     

我国城市化中的农村制度创新要求

城市化是经济发展的结果。我国是正处于城市化起步期的发展中农业大国 ,城市化是我国社会经济发展规划部份。但我国长期的城乡双重制度 ,二元结构明显 ,农村与城市间的差距明显 ,由此决定我国在城市化过程中 ,必须进行农村制度创新。     

包容性增长视角下的我国城市化健康发展路径探析

我国在城市化快速推进过程中,面临城乡差距拉大、阶层分化加剧、社会冲突频发、生态环境恶化等问题,健康发展遭遇严峻挑战。包容性增长是我国城市化健康发展的必然选择,应从以下几个发展路径实现包容性城市化:空间集聚与市场整合的高效城市化;权利均等与成果分享的平衡城市化;科学规划与恰当监管的有序城市化;利益共容与良性互动的和谐城市化;资源节约与环境友好的绿色城市化。     

郊区城市化: 从发达国家的发展模式论中国的发展选择

郊区城市化就是城市化进程中,城市发展在越过了聚集发展阶段后,出现的分散发展状态,在这一阶段大城市开始对更广大的腹地产生辐射作用,郊区和更广泛的农村地区进入城市化阶段。发达国家在经历了城市集中发展阶段后都经历过郊区城市化阶段,在这一阶段城市化率达到较高水平,人口、工业、商业等先后从城市中心区向郊区迁移,德国、美国、澳大利亚、英国以及日本等发达国家城市发展的郊区化模式表明,交通条件、工业化进程、郊区的基础设施以及规划政策等是城市化进程后期阶段郊区化的主要驱动因素。中国郊区化的驱动因素与发达国家有所不同。中国从20世纪80年代就进入了郊区城市化阶段,自此郊区小城镇进入快速发展阶段。中国在郊区城市化进程中要充分借鉴发达国家成功经验,协调好各种因素发挥聚合整合作用。     

以人为本 因地制宜地选择城市化发展新路径——关于实施全域城市化发展战略的几点思考

城市化发展战略是我国紧迫而长期的重点发展战略。大连选择城市化发展战略,极具战略眼光。数据显示,2008年末,辽宁全省城市化率为60.5%,大连为59.6%,略低于全省平均水平。按照大连全域城市化的发展目标,预计到2020年,大连非农人口有望达到户籍人口的75%。因此,分析城市化的具体模式,找准当前城市化面临的核心问题,并探索全域城市化框架下的实施路径具有十分重要的意义。     

新型城市化发展要着眼“三个优化”

10月26日,由浙江省委政研室和慈溪市委、市政府联合建立的浙江省县域城市化研究中心在慈溪挂牌成立。这个中心的建立,是省直部门与市县条块合作的有益探索,是我省政研工作上下互动的重大成果,是全省政研系统推进党委核心智库建设的一个实际行动,也是省委政研室创新工作思路、借助各方力量、拓展研究平台的重要举措。中共浙江省委副秘书长、政研室主任陈一新参加中心揭牌仪式,并作了重要讲话,有关专家作了报告,萧山、鄞州等十多个县市区政研室作了书面发言。我们节选部分材料予以刊登。