我国对外贸易结构及出口竞争力的实证分析:2001-2010

考察了2001-2010年我国对外贸易结构以及出口竞争优势的变化情况,并运用贸易竞争指数、Michaely指数和产业内贸易指数考察我国对外贸易竞争力和比较优势的动态发展趋势.分析表明,在此期间不同类型商品的竞争力有较大的差异,自然资源密集型产品竞争力较弱,但产业内贸易程度较高;非熟练劳动密集型产品具有明显的国际竞争力,产业内贸易水平一般;资本密集型产品处于竞争劣势的地位,产业内贸易非常发达;技术与知识密集型产品竞争力有一定的提升,但高技术产业的竞争优势不明显,亟待加强.     

碳排放强度与产业国际竞争力:关联及影响

环境保护与经济发展间的矛盾使低碳经济成为国家实现可持续发展的必然之选,具有"低碳"特征的生产技能将成为一国新的竞争优势,"碳标准"自然成为评价国家产业竞争力的新杠杆。而且低碳经济的约束效应已经引致我国石油加工、炼焦和核燃料加工业、化学原料及化学制品制造业、非金属矿物制品业、黑色金属冶炼和压延加工业等产业国际竞争力的下滑。我国未来应更重视创新对企业生产技术的刺激作用、政策的生态导向性和能源结构的生态化,并在促进制造业与服务业的融合中实现产业间的良性互动,实现对经济新的增长路径的积极探寻。     

政府行为与产业国际竞争力——基于中国省际面板数据的实证分析

在经济全球化的大背景下,各国贸易依存度不断提高,国内市场与国际市场不断融合,国家间的产业竞争程度日益加剧。本文从政府行为的角度入手,通过理论与实证分析认为,在产业发展中,政府行为对产业国际竞争力的提升有着巨大的作用,是发展和提升产业国际竞争力的重要途径。我国与发达国家在经济发展上的差距,使得我国产业国际竞争力的提升具有了后发性,我国政府应从贸易政策选择、产业发展环境优化、支持技术创新等方面采取切实可行的措施来稳步提升中国产业的国际竞争力。     

树立绿色理念 抢滩“低碳经济”

当前,我国一些地区发展"低碳经济"的趋势已经显现,大连应抓住辽宁沿海经济带建设上升为国家战略的机遇,充分利用我市受金融危机冲击相对较小、经济发展势头明显企稳向好、近几年产业结构优化升级、城市综合竞争力提升等有利条件,抢滩"绿色经济",率先走出一条城市经济以低碳产业为主导、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府以低碳社会为建设蓝图的低碳经济发展之路。     

中国低碳经济发展之策略研究

在应对以变暖为主要特征的全球气候变化的过程中,低碳经济已经成为影响各国经济社会发展进程的一种新的经济发展模式。这主要是指在不影响经济和社会发展的前提下,最大限度地减少温室气体的排放,从而使社会经济活动向着＂低碳化＂方向发展,实现整个人类的可持续发展。面对复杂的国内外环境,中国需要发展具有自己特色的低碳经济。目前,我们要在能源领域、产业结构、发展方式、消费模式、贸易结构等方面为向低碳经济转型创造条件,逐步推进中国特色低碳经济的发展。     

低碳发展与我国经济结构的调整

我国发展低碳经济面临的困境,来自于经济高速发展的巨大压力,能源结构的约束,产业结构水平低和调整进展缓慢,国际产业转移后形成的国际分工体系,"锁定效应"的影响短期难以消除以及缺乏科学有效的促进低碳经济、低碳技术发展的体制机制。促进低碳发展与经济结构调整必须发展低碳产业,优化能源结构,建立低碳经济发展的有效机制和制度,推进能源价格机制的改革及大力发展低碳金融。     

低碳经济与产业结构调整研究

发展低碳经济是世界各国共同面临的重大课题,转变经济发展方式、调整产业结构是经济持续发展的关键。我国存在能源结构欠佳、能源利用效率低下,产业层次较低,工业结构重型化等方面的障碍,因此,调整能源结构、提升产业层次,培育创新能力,是推动我国低碳经济发展的有力措施。     

中国发展低碳经济的战略意义与实现路径

低碳概念源于西方。由于我国与发达国家所处的发展阶段、能源结构等不同,在我国发展低碳经济与发达国家的低碳发展有本质的区别。从目前的国际趋势、我国经济发展阶段以及要实现的发展目标看,发展低碳经济是我国应对全球气候变化和节能减排压力的有效途径,是经济发展方式转变、实现经济可持续发展以及提升我国产品国际竞争力的内在要求和战略选择。实现中国的低碳发展必须创新低碳发展政策体系,构建多元化的低碳技术体系,提高能源综合利用效率和优化能源消费结构,引导产业结构向低碳化转型,培育居民低碳消费的行为模式,积极参与国际交流与合作。     

中国旅游服务贸易的竞争力研究

同时随着全球经济趋向一体化,旅游产业的发展越来越受到世界瞩目。随着世界旅游服务贸易的不断发展,旅游服务贸易必将成为国际竞争与合作的重领域。本文通过RCA指数对我国旅游服务贸易的国际竞争力水平进行简单的评价,并分析讨论了影响我国旅游服务贸易国际竞争力水平的因素,并对提升我国旅游服务贸易国际竞争力水平提出对策建议：加强宣传力度,创造旅游品牌,实施科技兴旅战略,资源的开发与保护并重,健全和完善法律等。     

论企业集群的竞争优势及其在广东的应用

本文分析了企业集群这一经济组织形式的主要竞争优势,指出依靠企业集群战略推动广东经济发展的主要途径是发展集群经济提升广东产业的国际竞争力;运用集群战略吸引外资与增加出口;加快广东企业组织结构的网络化生成;以集群经济组织促进中小企业的发展;依靠集群战略实现广东农村工业化和城镇化,解决农村剩余劳动力的转移问题。     

论企业低碳竞争力的形成要素及构建路径

企业培育低碳竞争力是在低碳竞争中率先获取竞争优势的有效手段和重要途径。企业低碳竞争力明确了企业竞争力提升的低碳发展方向,其核心是资源低碳配置能力。企业资源低碳配置过程中存在的技术创新、管理创新和理念创新,直接转化为企业低碳竞争力的三大形成要素,即低碳技术、低碳管理与低碳文化。因此,企业低碳竞争力之构建,需要加大低碳技术创新投入,全面提升低碳管理水平和加强低碳文化建设。     

美国发起单边贸易行动的经济考量

当前,特朗普政府采用强硬的单边手段,推行"美国优先"的贸易政策,反映了美国对自身经济发展的焦虑。美国焦虑的主要原因在于财富分配不均日益严重、核心领域竞争力逐渐下降、高新技术产业发展面临新竞争、经济长期增长动力不足,从而使其面临巨大的发展压力。     

外贸发展中维护国民权益的产业安全对策

外贸的快速发展拉动了我国经济发展,也给我国产业安全造成了一定的威胁。应立足于国民权益维护视角,提出了在后危机时代的大开放背景下,促进外贸发展的产业安全对策,即探讨构建我国安全高效的开放型经济体系,以改善外贸发展中的贸易结构、贸易方式、贸易条件、贸易依存度等产业安全状况,提高产业竞争力,维护贸易安全与国民利益。     

我国国际贸易发展模式与路径分析

在构建国际贸易MOPM分析模型的基础上,对我国国际贸易发展模式与路径进行实证分析,研究表明,我国的出口贸易属于粗放型贸易,以能源消耗为代价、资源型和劳动密集型产品为主要出口模式。这种情况的出现是与我国劳动力成本低廉、国际贸易发展周期密切相关的。随着国际贸易竞争的加剧,以及国内劳动力成本的不断上升,以往的国际贸易优势正在逐步减弱。因此,中国对外贸易的当务之急是要转变发展方式,优化对外贸易结构,增加高技术、高附加值商品在出口贸易中的比重,减轻对劳动密集型产业的过度依赖,增加国际贸易的竞争力;加强国家对服务贸易的宏观管理,建立健全应对低碳环保技术性贸易措施的服务平台,促进我国国际贸易能力的持续提升。     

我国发展低碳经济的政策建议

气候变化和碳减排问题已经引起了世界性的关注,很多国家都提出了发展低碳经济的战略主张。我国是世界上最大的碳排放国,同时也是对地球生态环境保护负责任的国家,必须通过各种途径来降低经济发展过程的碳排放,走低碳发展的道路。本文对此提出相关政策建议,包括:优化能源结构、推动"低碳城市"建设、优化贸易结构、促进低碳技术创新、转变消费方式,以及其它方面的政策,如推进低碳制度创新与法律体系建设等。     

低碳经济发展的政府应对之策：能力建设与管理变革

低碳经济是一次新的技术变革和产业革新,它将带来新一轮的全球竞争,只有积极发展低碳经济,才能避免在这场竞争中错失良机．增强经济竞争力。全球金融危机为我国向低碳经济转型．实现科学发展提供了契机,只有行动起来,实施“绿色新政”,进行政府管理的适应性变革,提高政府能力．才能更好地促进我国的可持续发展。     

我国高新技术产品国际竞争力实证研究

提高高新技术产品的国际竞争力是我国实施“科技兴贸”战略的关键,是我国由贸易大国转变为贸易强国的标志之一。对此,本文对我国高新技术产品国际竞争力的内涵进行了分析,运用贸易竞争力指数、产业内贸易指数、产品结构转换率和竞争优势变化指数等指标对我国高新技术产品的国际竞争力进行了实证研究,思考了提高我国高新技术产品国际竞争力的有效途径。     

鄞州:着力打造新型城市经济新高地

新型城市经济是在新型工业化、城市化和信息化加速发展背景下,中心城市在功能提升、产业升级过程中形成的新兴经济形态,具有高智力性、高增值性和强辐射力特点,对提升要素资源配置效率、产业竞争力和区域经济发展水平     

产业集群与产业竞争力提升

产业集群对产业竞争力的影响问题,近年来引起了经济理论界的广泛关注.产业集群理论有三大流派,这些流派对产业集群内涵和概念的理解虽不完全一致,但对产业竞争力提升的影响却都是认同的.研究产业集群理论对我国经济发展有着重要的现实意义.     

关于建设低碳生态武汉城市圈的思考

发展低碳经济已经成为世界产业发展不可逆转的趋势,也是我国实现经济发展方式转变的必由之路。武汉城市圈作为全国"两型社会"综合改革试验区,在产业转型和结构升级上有必要、也有可能选择走低碳生态发展之路。根据武汉城市圈的实际情况,应该从经济发展、能源利用、城市建设、社会消费、生态修复等五个方面进行战略谋划和具体实践。