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<正>备忘录深中通道主线贯通(上)2023年11月28日,国家重大工程深中通道实现主线贯通。项目全长24公里,双向八车道,设计速度100公里/小时,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。深中通道计划2024年6月通车,届时从中山到深圳,将从目前约两个小时缩短至30分钟以内。     

鉴宝急缺党眼人

吴建友周戎戴军在7月2日的《光明日报》上介绍：美国媒体高度关注我青藏铁路通车的消息，并迅速发回有关报道。美国世界日报说，火车通西藏为“划时代之举”，中外瞩目。美联社报道说，这一投资42亿美元的铁路项目，是中国政府开发贫穷的西部省份计划的组成部分，是为将中国西部和经济繁荣的东部地区紧密地联系在一起。中国青藏铁路通车的消息也受到印度各大媒体广泛关注。印度国家通讯社一报业托拉斯报道称，中国成功地完成了世界上最困难、海拔约五千米高的铁路施工，堪称世界之最。报道强调，火车将在海拔高4000米以上的高原上飞驰960公里，而且差不多半程铁路线都要在冻土上行驶。大约十万多工人在极其恶劣的气候条件和高寒缺氧的环境下完成了这样伟大的工程，可称是人间奇迹。澳大利亚《悉尼先驱晨报》7月2日报道说，世界其他国家的许多铁路工程专家和权威，曾一度将中国修建这条在“世界屋脊”上运行的铁路描述为几乎是“不可能完成的任务”。中国青藏铁路的开通，有利于缩小西藏与中国内地的经济文化差距，将西藏地区更紧密纳入整个国家经济发展的范畴。为最大限度地减少对自然环境的影响，青藏铁路沿线修建了许多供野生动物迁徙的隧道，并特设了每周一次运行的垃圾收集列车，工程后恢复以及其他环保措施也十分到位。     

跨江连岛 穿越天堑—上海长江隧桥建成通车

10月31日上午，世界上规模最大的隧桥结合工程—上海长江隧桥正式建成通车。从上海浦东通往中国第三大岛崇明岛的上海长江隧桥工程，是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分，总投资达126亿元。工程采用“南隧北桥”方案，全长25.5公里。长江隧桥通车后，从上海浦东到崇明岛仅需20分钟车程，     

青藏铁路中国『敢为』

海拔最高的铁路列车穿行于“世界屋脊”。世界上海拔最高、线路最长的高原铁路投入运营,列车开始在青藏高原的冻土地带呼啸奔驰。无论是支持者还是批评者都认为,这条铁路线将给迄今世界上最偏远、最难以抵达的地区之一——西藏带来历史性的变化。“世界屋脊”将从此通过铁路与中国的几座大城市相连;对于被中国其他地区的经济繁荣甩在后面的西藏来说,这条铁路线将给它带来无数的经济机遇。凭借这条铁路线建成通车的工程壮举,中国再一次令外界震惊。在三峡工程——世界上最大的水电站主坝竣工一个月之后,青藏铁路的开通运营鲜明体现了当代中国…     

川藏公路六十载

川藏公路东起四川省成都市，西至西藏自治区拉萨市，这条艰险而美丽的长路，一直有着“天路”的别称。它是承载汉藏群众幸福生活的生命通道，是众多远行客渴望征服的天堑险途。今年是川藏公路318国道建成通车60周年。明年起，这条“天路”各项改造升级工程将启动，届时这条公路上的多个险峻地段将成为历史，留存在我们记忆的深处……     

大事记

1994年12月领导活动7日我国目前规模最大，设施最齐全、功能最完善的城市高架快速干道系统——上海市内环线工程全线建成。中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华，中共中央政治局委员、中共上海市委书记、市长黄菊，全国人大常委会副委员长王丙乾，国家计委副主任叶育，中共上海市委副书记陈至立、王力平、陈良宇等出席了内环线通车典礼。6ng日邹家华由黄菊和徐匡迪等陪同，考察了浦东新区、上海航空工业（集团）公司，参加了内环线通车典礼，听取了上海市委、市政府的工作汇报，对上海这些年来在贯彻执行党的十四大精神和邓小平“一年一…     

拍案惊奇

“十大考古发现”成烂尾工程 安徽六安王汉墓作为“2006年全国十大考古发现”之一，备受海内外关注。高铁项目建设也为其“让道”，额外耗资4千余元。时隔3年，高铁早已通车，而六安王汉墓原址保护却停滞不前，成了“烂尾”工程，大量珍贵文物仍泡在霉变的淤泥中不知归处。     

践行科学发展观 推动铜梁更好更快发展

铜梁地处重庆“一小时经济圈”竞相发展新格局中，铜梁县委副书记、县长唐川强调：随着“黄金通道”渝遂高速公路的建成通车、重庆三环高速合川一铜梁段和成渝高速复线提前开工建设，铜梁的区位条件将获得根本性改善，融入“半小时主城”，成为重庆主城功能拓展区。抢抓发展机遇，走好“四路”，汇聚“三力”，已成为铜梁在“一小时经济圈”竞相发展新格局中实现更好更快发展的必然选择。     

年边说“跑”

年边时节，笔者不由得想到了“跑”。其实，“跑”的含义很丰富，最直观的莫过于跑步。经常跑一跑，对强身健体是很有好处的。但还有一种形式的“跑”，就是前些年颇为流行的“跑官”、“跑资金”、“跑项目”之类的“跑”。逢年过节，一些地方和单位的负责人颇知跑的诀窍，带上土特产，去拜谒上面那些管钱管物的部门和人物。另有一些人深谐“生命在于运动，当官在于活动”之道，在年边时节以“联络感情”、“表达敬意”为名，“跑”那些掌握自己前途命运的要害部门。笔者发现，近年来这种“跑”法多半行不通了。全国人大九届一次会议期间，…     

令人痛心的“世界之最”

我国的钨、锑、钛矿产 ,早已居世界首位。改革开放之后 ,钢产量突破一亿吨 ,跃居世界榜首 ;煤产量成为世界最多的国家 ,纺织服装、集装箱列为世界第一生产大国……这些 ,是引以为自豪的。然而 ,另外一些“世界之最”却让人们感到无比痛心。据有关媒体披露 ,山西文水县有个养猪基地 ,国家投资３００万元 ,花了７年时间 ,却连一头猪也没养出来 ,反欠了４０多万元的债 ,倘若它出栏一头猪 ,岂不是世界上最贵的猪了。云南昆禄公路耗资３ ８亿元 ,通车１８天便路断车停 ,可堪称世界上最短命最昂贵的公路。某省投资２ ３亿元建摩托车厂 ,结果一辆摩…     

兰州铁路局开展党纪政纪条规教育重点突出

兰州铁路局开展党纪政纪条规教育重·点·突·出○邓瑞强去年年初，兰州铁路局开展了一次全局性的摸底调查。调查结果显示：近两年，在管车、管票、管钱、管物、管人、管工程承包（简称“六管”）的人员中违纪者所占比例较大。全局“六管”岗位职工共有７９３１人，仅占职...     

罗甸边阳:做融入黔中经济区排头兵

历史上,罗甸县边阳镇作为贵阳南下广西的交通要道,以区位优势及丰厚的人文和商务底蕴,被誉为“贵州四大旱码头”,享有“黔南八大古镇”的美誉. 国家重点高速公路银川至龙邦穿镇而过,惠罗高速建成通车;边阳镇被列为全省“5个100工程”和黔南州“5个20工程”,乡镇区划调整兼并周边4个大乡,增大了容纳财富的体量;世界最大的天文望远镜“中国天眼”离边阳约26公里……     

成贵高铁鸭池河大桥

<正>【桥梁名片】位于黔西市铁石乡与清镇市暗流乡交界处的鸭池河上，桥长963.4米，桥高272米，主桥跨径436米，目前世界前100座高桥中排名58位，于2019年12月全面竣工通车。【大桥特点及技术创新】大桥在建设过程中，创新采用吊索吊架法节段现浇，在吊杆接长、支架吊装、线形控制等施工技术上进行创新优化，     

蓝田至陕豫界高速公路9月通车 穿越秦岭不再难

正在紧张施工的陕西省西安蓝田至陕豫界高速公路，全长214.79公里，总投资130.78亿元，穿越天险秦岭，全线有隧道72座、桥梁228座，是国家“十一五”重点公路建设项目，也是沪陕高速公路尚未通车的最后一段。2005年10月开工以来，各施工单位紧张施工，将初步定于今年9月28日全线通车。届时，沪陕高速公路全线建成通车后，不仅西安到合肥、南京、上海的时间大大缩短．     

成都地铁近了

近日，记者从成都地铁公司获悉，成都地铁一号线历经3年半的掘进施工成功实现全线“洞通”，目前施工人员正在全力进行铺轨工作，预计明年“十一”建成通车。     

坚持中英磋商符合成本效益建设新机场

1997年2月,香港新机场核心工程中两条相连的主要道路——西九龙快速公路和三号干线葵涌高架道路通车;3月,蓝巴勒海峡桥、长青隧道落成;4月,全长34公里包括2座大桥1条高架路的新机场运输走廊青屿干线通车。这标志着名噪世界的香港新机场工程进入竣工阶段。按照     

兵团人续写中巴公路建设新辉煌——献给奋战在喀喇昆仑国际公路施工的建设者们

<正>喀喇昆仑国际公路是一条中国连接南亚的重要战略通道和外贸陆路渠道,从我国最西部的千年古城喀什至巴基斯坦北部重镇塔科特,全长1032公里。始建于上个世纪1966年,1979年11月全线竣工通车,是中国援助巴基斯坦的建设项目。由于年久     

杭瑞高速公路北盘江大桥

<正>【桥梁名片】位于六盘水市水城区与云南省宣威市交界处，桥长1341.4米，桥高565米，主桥跨径720米，目前世界前100座高桥中排名第2位，于2016年12月全面竣工通车。【大桥特点及技术创新】大桥在建时为世界最大跨径钢桁梁斜拉桥、世界第一高桥。建设团队创新使用了主梁纵移悬拼技术、顶推施工，全面应用了主梁板桁结合技术、500E高性能抗震钢筋。     

经济腾飞乘高速 白山松水百业兴——记我省“十一五”重点工程之吉延高速公路

2008年是我省“十一五”规划的重要进展年，也是我省高速公路建设的关键年，共完成三项重点工程的竣工通车项目：2008年9月16日，大庆至广州高速公路松原至肇源泉段竣工通车，为吉林西部增添经济发展大动脉；9月28日，吉林至延吉高速公路通车，又为我省新增对外开放大通道；又为我省新增对外开放大通道；     

精品背后是人品——北京建工六建公司建设精品工程实录

提起北京建工六建，业内外人士无不竖起大拇指：六建施工质量就是好！的确，六建公司自1957年成立以来，施工质量好是它最大的特点。70年代六建在全国首创“全优工程”；“80年代北京十大建筑”六建独占两项；“90年代十大建筑”它又以三项工程独占鳌头；自1989年争夺鲁班奖以来，10余年里，以八捧鲁班金奖而成为全国建筑业的唯一，先后荣获“全国先进施工企业”、“国家优质工程企业”、“全国用户满意产品企业”等先进称号。“要想建精品工程，就找北京六建”，此话一点也不夸大；“住六建盖的房子，我们心里最踏实”，这是搬进新居的京城…