“民营铁路”,路在何方?——江西余干铁路物流专线调查

<正>"民营铁路"的故事早已不再新鲜,但相比那些无果而终的项目而言,余干物流专线是难得的正面样本。2006年,罗岑铁路的权益被出让给民营资本,成了国内首条"民营铁路"。此后,中国铁路建设的热潮中民企投资人的身影不断。但时至今日,"民营铁路"真正被修到"跑火车阶段"的并不多。相反,它们中的大多数要么和罗岑铁路一样沦为"烂尾工程",要么民资被国资全盘吞下,"民营"色彩荡然无存。     

铁道部试水政企分开

在这个铁路多事之时,铁道部"政企分开"这个多年前就炒过的话题也沸沸扬扬。这次仍是一场秀还是要真刀真枪地干?在国内,没有哪一个部委改革如铁道部这般让人纠结迷惑,从上世纪80年代以来,中国的铁路体制改革经历了大包干、"网运分离"、"网运合一,区域竞争"、主辅分离等等改革,几乎是3年一小补,5年一大动,铁道部内部分分合合,而铁路行业改革的根本政企分开,从未有过动摇。日前全国铁路工作会议再度打开一个缺口,刚刚被国务院责成就动车事故做出深刻检查的盛光祖表示要系统奔向"政企分开",在这个铁路多事之时,多年前就炒过的话题顿时也沸沸扬扬。这次仍是一场秀还是要真刀真枪地干?     

铁路建设为何转向

发改委把铁路建设方向从"长大高铁干线"转向速度较低偏重支线的城际铁路,某种程度上也有偿还旧债的意味。在铺就全球最大规模的高铁网络之后,近期中国的铁路建设悄然转向。6月底,国家发改委在发布《贯彻落实主体功能区战略推进主体功能区建设若干政策的意见》中提到,"加快建设交通基础设施,尤其是城际铁路、市     

细数火车司机的光辉岁月

他们是老一代火车司机,他们被风趣的称为"大车".他们亲眼见证了铁路的发展,在窄小的倒后镜中映射着他们的平凡与艰辛.纵横交错的岔道是他们事业的记忆.如今火车在提速,但记忆却在提速中日渐清晰,就让我们随着铁轨的延伸,细数火车司机的光辉岁月. "万国机车博览会" 旧中国的铁路在黑暗中蹒跚爬行了近七十年,从1881年唐胥铁路通车开始,中国共修建铁路两万六千多公里.然而到1949年,由于战争的破坏,中国只有一万一千公里的铁路能够勉强通车.     

“五同”管理暖人心 以人为本促和谐——中铁建工集团太原南站劳务队伍“五同”管理工作纪实

<正>新建太原南站于2008年12月28日开工建设,这是我国铁路"十一五"规划石家庄至太原铁路客运专线上最大的客运站,也是省城十大建筑之首。该站占地约42.7公顷,总建筑面     

“超级工程”背后的奋斗者——记中铁二十二局浩吉铁路建设者

正历时4年、纵贯7省、世界最长的重载铁路——浩吉铁路,于2019年9月28日开通运营。它以"多拉快跑"之势,带领中国铁路货运事业向着"重载时代"锵锵迈进。作为一条以煤运为主的重载货运线,浩吉铁路全长1813.5公里,一跨长江两越黄河,全线穿越229座隧道,跨过770多座桥梁,沿线地质复杂,施工难度大,堪称超级工程。对中国铁建所有参建单位来说,这场在险境中求胜利的战役告一段落,然而,背后的建设故事永不落幕。这其中,就有中铁二十二局的近200名建设者,他们在电焊花中穿梭,在泥浆里爬上     

浅谈在铁路科学发展中做好基层工会工作

在新的形势下,各铁路局都面临着进一步稳定安全局面、适应市场发展变化、实现自身不断发展壮大的课题.全路力求按照铁道部党组的统一部署,深入研究,积极探索,开拓创新,走出一条具有特色的铁路经营管理之路,在为经济社会发展和广大人民群众服务过程中,实现铁路的协调、和谐、可持续发展. 在这一进程中,铁路工作的思考和管理方式,思维模式发生着巨大的变化,工会工作必然面临着新的课题、任务和挑战.笔者认为,做好基层工会工作,关键是要树立"四种"意识,认识"四种"关系,搞好"四种"结合.     

中国企业投资马来西亚铁路的机遇与挑战

<正>当前马来西亚政府大力推进铁路等基础设施建设,为中国企业投资提供了市场机会,也契合了"一带一路"倡议关于互联互通的目标,中马双方在铁路建设方面合作潜力巨大。但不容忽视的是,中国企业在马投资铁路也面临着不少挑战,主要包括马来西亚的土地征用问题、马来西亚复杂的国内政治以及来自日本的激烈竞争等。     

媒体

正01通向西藏新铁路英《经济学人》5月21日"它就是一个巨型过山车",一位高级工程师这样形容中国正在建设的川藏铁路。川藏铁路起于中国西南部的盆地,跨越世界上最令人望而却步的地形,直入西藏。在中国近年来所有铁路建设伟业中,它将是最引人注目的。这条长达1600公里(约合1000英里)的铁路线     

浅谈新常态下铁路基层工会组织的作用

正我国经济发展进入新常态,正处于爬沟过坎的关口。铁路作为经济发展的"晴雨表",正处在这个"关口"的前沿。去年以来,随着国家经济结构战略性调整,特别是京津冀地区大力压缩高能耗、高污染重化工企业,铁路特别是北京铁路局的货源结构发生重大变化,煤炭、钢铁等传统大宗货源大幅减少,货运量和货运收入滞涨、     

“百年铁路”改造工程中的“父子兵”

正在"中蒙俄经济走廊"重要铁路通道——有着超过百年历史的滨(哈尔滨)洲(满洲里)铁路电气化改造工程工地,中铁二十二局集团哈建公司项目部每天奔忙着一对"父子兵"。61岁的高凤仁和36岁的儿子高健都是电工,父亲负责一个大型梁场的用电保障,儿子守卫着现场30公里的用电安全。这爷儿俩都是被项目领导和同事翘指称赞的"好手儿"。一米八三的高凤仁浓眉大眼,地     

史雨：永葆“砼”心

正从沟壑纵横的六潜高速,到空中飞驰的京沈高铁,再到茫茫戈壁的酒额铁路,艰苦的环境孕育了一位平凡勇毅的"砼"心人。他就是中铁二十二局集团第四工程有限公司京安铁路项目部试验室主任、高级工程师史雨。在工程设计和施工中,经常把混凝土三个字简写为砼。史雨介绍道:"混凝土质量对于建筑质量有着巨大影响,甚至决定了整个工程的‘成败’。"     

中铁建工路桥公司开展“工会10承诺”

正近日,中铁建工路桥公司周口隆达铁路专用线工程项目部工会为给职工创造一个轻松的生活氛围开展了"项目工会十承诺"活动,即"员工调动有迎送、员工生日有安排、员工生病有探望、员工诉求有渠道、员工喜悲有慰问、员工学习有保障、家庭困难有帮扶、家属探亲有关怀、周末伙食有改善、文体活动有特色"。周口隆达铁路项目部工会自提出"项目工会十承诺"后,通过一系列的承诺兑现,极大地鼓舞了职工的工作干劲。     

中国高铁走向世界

泰国总理英拉4月中旬访华时,中国铁道部与泰国交通部签署了关于铁路发展合作的谅解备忘录.这是此行的经济合作重头戏之一.如同邓小平1978年访日时两次乘坐新干线一样,这位因"华裔"和"美女"双重身份而在中国颇有些粉丝的泰国总理特意乘坐了京津城际高铁,称赞中国高铁乘坐非常舒适、快捷,表示她对中泰高铁合作项目的信心进一步增强.经过此次活动,中国铁路产业在开拓泰国市场方面迈出了一大步.     

“高速铁路长了中国人的志气”——北京铁路局劳模先进代表“乘高铁、看发展、迎国庆”主题参观活动侧记

9月3至9月8日,北京铁路局640名劳模先进代表参加了铁道部党组举办的"乘高铁、看发展、迎国庆"主题参观活动。劳模先进代表先后参观了京津城际高速铁路、铁路博物馆、"鸟巢"、"水立方",     

陈建:攻坚克难的车间带头人

<正>陈建,是一名优秀的综合车间主任,是中华铁路总工会"火车头"奖章获得者。他带领车间员工创造了10年安全无事故发生,他连续八年被公司评为先进生产者,他带领的车间也连续5年被评为先进生产车间,带领的党支部连续11年被评为局级红旗党支部。负责任,树榜样,无私奉献保定铁道变压器分公司是老牌的铁路变压器及通信产品的生产基地,陈建     

声音

至于贪污腐败绝对不可能。采购其实不是个容易事,而且相关内容也会公开。—被问及"奢侈动车"一个卫生间采购价就达百万的报道时,铁路专家王梦恕如此回应。     

亚欧大陆跨境铁路的轨距问题

铁路轨距是带有地缘政治属性的技术标准。亚欧大陆的铁路网可分为准轨区、俄轨区、印轨区、米轨区四大轨距区域,俄罗斯、欧盟和印度都在巩固和扩展各自的轨距空间。在一定程度上来说,中国是被俄轨区、印轨区、米轨区包围的东亚准轨铁路"孤岛",准轨发展空间严重受限,面临严峻的轨距地缘政治环境。中国的跨境铁路运输和建设都饱受轨距差异困扰。新建多条跨境铁路中,有些已达成准轨共识顺利推进,有些因为轨距分歧停滞不前。俄罗斯、欧盟、印度等大国和国家集团的轨距战略均凸显了轨距的地缘政治价值,中国集二线改轨教训值得汲取,即在追求经济利益的同时不能忽视战略价值。轨距问题的战略含义值得重视,但要考虑到相关国家的安全关切。中国制定未来的"轨距战略"要因地制宜,遵循"一国一策""一线一策"的原则,有针对性地提出方案。     

邓培:早期工运领袖

邓培是中国共产党创建时期的党员,中国工人阶级的杰出代表,早期工人运动的领袖和著名活动家.他的一生,为中国的革命事业,特别是早期的铁路工人运动作出了重要贡献. 领导政治罢工 反对签订凡尔赛和约 1919年"五四运动"爆发以后,唐山工业专门学校(前身为唐山路矿学堂)的学生,于6月12日召开公民大会.事先,邓培积极发动京奉铁路唐山制造厂的人员参加,同时派人到开滦煤矿和启新洋灰公司联络工人参加.     

山西前首富张新明遭通缉

<正>近日,以31亿元身家跻身2010年胡润百富榜的张新明因涉嫌骗取出入境证件被通缉。张新明1995年成立了山西华北黄金实业公司,专做铁路运煤生意;掘到"第一桶金"后,