广西推行交通事故理赔“一站式”服务 首创全国事故纠纷调解模式

2011年3月31日,广西壮族自治区公安厅会同自治区检察院、法院、司法厅、保监局等部门在玉林市召开创新道路交通事故纠纷处置现场会.近年来,广西积极创新道路交通事故纠纷调解机制,充分利用社会资源,推行人民调解、行政调解、司法调解联动"三调合一"的交通事故纠纷调解机制,并在交通事故理赔上实行"一站式"服务,着力化解因道路交通事故引发的各类社会矛盾.     

道路交通事故救援风险评估研究

科学合理地进行风险评估是道路交通事故救援的重点和难点。本文结合"人-机-环境-管理"安全工程理论和Delphi法构建了道路交通事故救援风险评估指标体系,确定了4个一级指标和16个二级指标。运用层次分析法确定各级指标的权重,在此基础上利用模糊评价法确定道路交通事故救援风险评价等级隶属度。通过一个道路交通事故救援案例,验证了该评估方法的合理性和可行性,为指挥员在道路交通事故救援现场确定救援中最大的风险因素、针对性进行风险管理、科学评价风险等级提供了风险评估的智力支持。     

交通事故处理中的公证

道路交通事故处理公证是公证机构对事故双方当事人所达成协议的一种证明活动.交通运输业的发展,标志着中国国力的增强,同时也促进了国民经济的发展,体现着节省、高效的优势.但是应看到,在交通运输业日益发展的同时,交通事故的发生也就无可避免.道路交通事故不仅给国家和人民造成重大的经济损失,道路交通事故的频发还给处理交通事故的主管部门增加了一定的工作量和工作难度.道路交通事故处理一直是交通主管部门探索的重要课题.吉林省双辽市公证处和双辽市交警大队在处理交通事故方面走出了一条新路.近年来,双辽市公证处在双辽市交警大队处理的道路交通事故中,共办理"道路交通事故补偿协议书"公证160余件,至今无一例上访、上诉,为今后开展这项公证业务奠定了坚实的基础.     

“道路”之外的交通事故处理亟待法制完善

前不久,广西壮族自治区桂林市一厂区发生货车撞死小女孩事故,交警部门认定属非道路交通事故。这引起了广大市民对小区交通事故的关注。小区里的路被排除在《道路交通安全法》所定义的"道路"之外,非道路交通事故如何处理,是否会变成一个难题?南宁一律师称,小区里的非道路交通事故,虽然出事后有解决的途径,但法律更应注重"防患于未然"。这确实是个非常现实的问题。笔者原在交通部门工作几十年,对此深有体会。机动车辆在小区、社区、厂区等发生的交通事故,只要没有死人,一般情况下,报警了也是你急他不急,有关部门总是不当一回事,因为这不牵     

请走出应对交通事故的误区

目前在我国,交通事故已经成为危及人民群众生命财产安全的一大"杀手","车祸猛于虎"决不是危言耸听,交通事故就在你我身边。据统计, 2006年全国共发生道路交通事故378781起,共造成89455人死亡;2007年,全国共发生道路交通事故327209起,造成     

公证介入道路交通事故调解处理之探索

近年来,道路交通事故纠纷已渐成为社会热点问题。在交通事故处理中引入"人民调解"机制正是贯彻落实科学发展观、构建和谐社会便民利民的一项新的举措。笔者所在的侯马市公证处从二O一二年六月起介入道路交通事故调解活动以来,通过一年多的探索和实践后,我们一致认为,公证介入道路交通事故人民调解工作将有利于人民调解制度的完善和长远发展。     

引入人民调解 实现道路交通事故纠纷“零上访”

"十一五"期间,山西省孝义市累计投资20亿元大力推进城乡畅通工程,实现了四通八达的公路交通网络。路好了,车多了,跑快了,同时道路交通事故也大幅攀升了。交警部门年接处警达2000余件。因道路交通事故引发的矛盾纠纷也日益剧增,信     

"无责赔付"之匡正——法律解释方法的视角

"无责赔付"指保险人对被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿,其中"被保险人在道路交通事故中无责任"因不能在法律规范上全然以象征性的语言来表达,致使"无责赔付"的解释混乱及其规范的合法性遭受质疑.借助法律解释的基本方法,"无责赔付"在法律规范上获得了"无事故责任的赔偿"解释结果,"责任"因此在机动车交通事故赔偿关系中的阐...     

中国道路交通事故信息采集现状与改进研究

论文总结中国道路交通事故信息采集的现状,对比国外道路交通事故信息采集现状,分析了我国交通事故采集项存在的问题及道路交通安全所面临的新形势新问题,基于我国道路交通事故特征及哈顿矩阵,分析了我国道路交通事故信息采集改进的需求,并提出了我国道路交通事故信息采集的改进建议。     

交通事故纠纷处理机制现状之调研

随着交通条件的改善和机动车保有量的不断增长,道路交通事故的发生率不断上升,法院受理的该类案件数量也日益增多。为提高道路交通事故处理效能,绍兴市各基层法院自1999年以来做了大量积极的探索和实践,从设立"交通巡回法庭"到"常驻式交通事故法庭",走出了一条以调解结案为主要方式、法院法律服务前移为特征的快速     

道路交通事故鉴定体系框架概要设计

科学的道路交通事故鉴定是交通事故得以公平、公正处理的依据,在司法鉴定总量中占有很大的比例。目前,国内针对道路交通事故鉴定仍缺少必要的基础性研究,在鉴定项目分类、支撑技术研究、监管体系建设方面存在缺少规划、法规滞后现象,严重制约了道路交通事故鉴定行业的发展。本文针对道路交通事故鉴定实际需求及现存的突出问题,从法律、技术和管理三个层面,分析提出了道路交通事故鉴定体系框架,旨在解决当前道路交通事故鉴定中普遍存在的鉴定资质不明、鉴定范围不清、缺乏有效监管的问题,促进道路交通事故鉴定行业的健康发展,进而推动道路交通事故处理水平的整体提升。     

浅谈“诉调对接”机制在交通事故损害赔偿纠纷案件中的应用——以宝应法院道路交通巡回法庭开展运行情况为例

近年来,随着机动车的日益普及以及非机动车数量的大幅增加,道路交通事故损害赔偿纠纷案件逐年增多。为方便当事人诉讼,简化诉讼程序,妥善处理道路交通事故损害赔偿纠纷,宝应县人民法院驻县交警队交通巡回法庭积极探索运用"诉调对接"机制,化解交通事故损害赔偿纠纷。该机制正式实施以来,取得了提升工作效率、降低诉讼成本、化解民间矛盾、促进社会和谐的良好效果,为确保辖区交通的畅通提供了有力的司法保障。本文通过调研,谈谈应用"诉调对接"机制化解交通事故纠纷的经验总结及实践中存在的一些问题。     

岑溪市道路交通事故纠纷“联调超市”调出和谐交通

为了破解道路交通事故纠纷处理这一群众关心的热点、难点问题,今年以来,广西岑溪市积极创新社会管理,化解社会矛盾,公正廉洁执法,在道路交通事故纠纷调解方面做出了有益的探索和实践,创立了行政调解、人民调解、司法调解和检察监督、保险理赔"五位一体"一站式服务新机制.     

“五指成拳”出击道路交通纠纷

坚持发展"枫桥经验",积极探索人民调解模式,凭借专业化立业、分类化对待、全程化参与、亲情化调解、普惠化预防"五指成拳"工作模式,山东省莱州市道路交通事故纠纷人民调解委员会(以下简称交调委)化解道路交通事故矛盾纠纷取得明显成效。     

论道路交通事故鉴定的现状、问题与对策

道路交通事故鉴定作为一种有效的技术手段,广泛应用于事故处理与诉讼环节。道路交通事故鉴定不再属于狭隘的行业鉴定。在界定道路交通事故鉴定内涵的基础上,分析道路交通事故鉴定的常见类型及其应用依据,围绕现阶段的鉴定工作,从技术与管理两个层面指出道路交通事故鉴定中存在的问题,并提出了相应的对策。     

非"道路"交通事故的罪名探析

众所周知,由于《道路交通管理条例》对"道路"有 专门的定义,于是供公众通行的我们平常所称的道路 (不包括封闭院落内道路和厂矿企业内部专用道路), 就被区分为法定的"道路"与非法定"道路"(以下简称 为非"道路")。在审判实践中,日渐形成了一种通行做 法:对于重大交通事故案件,以事发地点是否为"道路"     

狠抓预防降事故 排除隐患度“双节”——记洛川县公安局交通警察大队

洛川县公安局交通警察大队按照县委、县政府紧急会议精神,深刻汲取"11·20"道路交通事故惨痛教训,按照"预防为主、防治结合"的工作要求,立即启动了冬季交通事故预防暨"百日"交通安全大整治工作,全面提升冬季交通事故应对能力和降低交通事故发案率。为切实做好冬季交通事故预防暨"百日"交通安全大整治工作,该大队及时成立了以大队长为组长,教导员为副组长,其他领导为成员的交通安全大整治工作领导小组,确定从2014年11月21日至2015年3月1日,     

贵池区法院创新交通事故纠纷化解模式

正池州市贵池区法院自成立道路交通事故审判庭以来,不断探索尝试道路交通事故纠纷化解的新做法、新经验,保持零错案、零信访、零缠诉,调解率稳步上升。2013年该院平均调撤率达77.02%,个人调撤率最高达90.12%。贵池区法院合力构建交通事故处理"一站式"服务平台。加快资源整合,借力化     

上海市道路交通事故处理若干规定

第一条 (目的和依据)为了正确处理道路交通事故,保护当事人的合法权益,教育和惩处道路交通事故责任者,根据《道路交通事故处理办法》及其他有关规定,结合本市实际情况,制定本规定。第二条 (适用范围)本市行政区域内发生的道路交通事故(以下简称交通事故)处理,除适用《道路交通事故     

试论我国道路交通事故赔偿制度的发展和完善

在交通事故频发的今天,如何设计高效公平的道路交通事故损害赔偿制度已成为侵权法应该努力地一个方向。本文作者在研究我国的道路交通事故赔偿制度的发展历程和分析当前道路交通事故损害赔偿制度的基础上提出了几点完善的建议,包括强制保险的责任范围应该扩大至机动车本车上的乘客、尽快完善道路交通事故社会救助基金制度等。