太平洋联盟:拉丁美洲一体化的新军

拉丁美洲太平洋联盟成立两年多来,其一体化进程成效显著,"内联外扩"反响巨大,已成为拉美和加勒比地区最具活力的一体化组织,对该地区一体化走向将产生重要影响。太平洋联盟目标明确,优势独特,前景看好,有可能成为拉美地区未来经济增长的新引擎。该联盟重视发展对华关系,有望成为中国开拓拉美市场的重要对象。     

美国市场对拉美地区经济的意义

拉美自８０年代中期陆续实行出口导向发展战略以来，就把开拓国际市场作为促进拉美经济增长的重要途径。因而美国的巨大市场对该地区的经济发展便有着重要的意义。９０年代以来，拉美国家对美国的出口尽管呈现增长趋势，但也遇到了关税尤其是非关税壁垒。目前拉美国家正在与美国进行美洲自由贸易区（ＦＴＡＡ）的谈判。美洲贸易自由化将会为拉美国家出口产品扩大在美国市场上的占有份额提供广阔的前景。     

关于对拉美进行农业投资的几点思考

拉美是个农业发展条件极为优越的地区 ,拉美国家期待外来的帮助开发农业。中国有着丰富的土地开发和作物栽培经验 ,农业技术在世界上也是名列前茅的。近些年来 ,随着改革开放的扩大和中拉友好关系的发展 ,投资开发拉美农业的设想已引起中国有关方面人士越来越密切的关注。对拉美农业投资的潜力是无可估量的 ,特别是从长远的战略意义上讲 ,不失为开拓国际市场的一种选择。     

从"走出去"战略高度研究拉美市场开发和投资环境

从2 0世纪70年代中国与拉美一些国家相继建交以来,中国对拉美市场的开发取得了显著的发展。2 0 0 2年,党的十六大提出了“引进来”和“走出去”相结合的对外经济战略,要求更好地利用国际国内两个市场、两种资源,不断增强经济发展的动力和后劲。“走出去”战略为进一步开发拉美市场开辟了更广阔的前景。拉美投资环境研究是贯彻“走出去”战略、进一步加强拉美市场开发的必要的基础性工作。一　“走出去”战略为拉美市场开发提供了战略指导　1 997年,中共中央在党的第十五次代表大会上提出了“鼓励能够发挥我国比较优势的对外投资,更好地利用…     

拉美投资环境中的有利因素

由于90年代国际经济竞争环境日趋严峻,海外市场多元化日益成为世界各国企业界乃至政界普遍关心的问题,各国企业都在寻求尚未开拓的新市场。近年来,随着拉美各国经济的陆续复苏,各国企业界纷纷将注意力转移到潜力巨大的拉美市场。进入这一正在成长中的市场,较为现实和有效的方式是在拉美投资设厂。因此,了解拉美国家的投资环境对于企业在拉美投资的成功与否至关重要。就拉美地区的投资环境而言,除了本身     

中国与拉美地区的经贸关系发展迅速

中国共产党十一届三中全会以来，随着改革开放政策的具体实施和拉美市场的逐步开放，中国与拉美地区的经贸关系发展迅速。一、中拉贸易大幅度增长据中国外经贸部和海关的统计，１９９７年中国与拉美的贸易总额从１９７８年的７．３６亿美元增至８３．７６亿美元，增长１０...     

外国政府和企业是如何开拓拉美市场的?

拉美作为一个具有自身特点和优势的地区大市场, 吸引了众多的外国政府和企业。目前, 外国投资主要集中在能源、矿业、电信、交通、金融和组装加工业等领域。在开拓拉美市场方面, 外国政府和企业密切配合。政府不单纯从经济角度, 而且也从全球战略的角度高度重视, 加强对企业的宏观引导和服务, 为企业铺路搭桥; 企业则根据自身特点和优势, 按照市场运作规则拓展市场空间, 加强对拉美市场的渗透, 其中有些做法值得借鉴     

投资拉美:风险与应对

中国对拉美投资正在成为中拉经贸关系发展的一个新亮点,拉美已经成为中国企业"走出去"的重要目的地。中国企业在拉美投资建业面临政治、经济、社会、环境等方面风险。为有效应对风险和挑战,应特别从拉美政治生态、市场环境调研入手,严格按照国际通行规章和相关法律法规行事,创建多元合作方式,签署国家层面的双边和多边投资保护协定,保障投资利益和安全。     

中国加入世贸组织与中拉经贸关系的发展

中国加入世贸组织后 ,拉美地区成为中国开拓国际市场的一个重要方向。中国和拉美是当今世界经济中富有活力的地区 ,其经济的互补性和合作潜力很大。随着中国加入世贸组织 ,中拉经济的互补性和合作潜力必将日益显现出来。目前中拉经贸关系的发展是正常的、顺利的。尽管相互间还存在一些贸易障碍 ,但只要双方都按照世贸组织多边贸易规则行事 ,进一步开放市场 ,这些障碍就会逐步得到克服 ,而中拉经贸关系也必将得到更加迅速的发展     

中国和拉丁美洲的科学技术交流与合作

中国和拉丁美洲的科学技术交流与合作李明德中国与拉丁美洲的交往有着悠久的历史。在当今世界，中国和拉美各国同属发展中国家，共同面临着发展的任务。中国与拉美许多国家不仅存在着众多的共同点，在许多领域更有着共同利益。正是由于历史、政治、经济等原因，中国与拉美...     

拉美基础设施投资环境和中国基建企业的投资能力与挑战

基础设施投资是拉美地区拥有巨大需求而中国具有能力优势的领域,近年来备受关注。从拉美基础设施领域的历史发展看,以商品价格为基础的经济波动、政府的能力和作为以及私人部门的参与既是其背后的重要驱动因素,同时也是投资者面临的主要风险。PPP模式是拉美地区实施基础设施建设的重要方式,当前市场上已存在众多来自区域内外的投资者,反映出拉美地区基础设施投资的吸引力;然而,拉美各国政府掌控PPP模式的能力差异以及对基础设施投资多元化目标的追求,也使得拉美基建市场呈现出较大复杂性。中国方面,尽管中国基建企业在国内基础设施的快速发展和国际化经营过程中积累了较丰富的施工经验、技术能力和一定的国际化商务能力,在海外工程承包业务上成绩斐然,但其在PPP模式上仍有短板。因此,中国基建企业投资拉美需认清形势,把握拉美基建投资的潜在机会和风险,因地制宜,在发挥既有优势的同时努力学习当地PPP模式的运作方法,争取与当地实现共赢发展。     

图片报道北大核心CSSCI

2013年10月16日,中国拉丁美洲学会和中国社科院拉美所主办的"国际变局中的拉美:形势与对策"学术研讨会暨中国拉美学会换届工作会议在京举行。2013年10月15日,ILAS-I0A年度国际研讨会"中国和美洲:全球能源市场的合作伙伴"在中国社科院学术报告厅举行,会议连续第四年由中国社科院拉美研究所和美国美洲协会主办,cAF-拉丁美洲开发银行和Vera&Carvajal联合协办。     

六十年风雨同舟新征程砥砺奋进——中国社科院拉美所成立六十周年志庆

在中国共产党百年华诞以及"习近平总书记在哲学社会科学工作座谈会上的讲话"发表五周年之际,中国社会科学院拉丁美洲研究所也迎来了成立60周年这一重要时刻。本文是拉美所课题组撰写的一篇基于学术发展史的回顾和总结。60年来,拉美所风雨兼程,不忘初心,砥砺前行。这一进程中,拉美所学术发展的内涵和方向呈现为四个鲜明的特点:与中国国际地位的变化相适应,与中国发展阶段相同步,与中拉关系的发展相配合,与拉美发展相伴随。中国的伟大实践和哲学社会科学的大发展,为我国拉美学术研究提供了新机遇、新要求。经过60年的不懈努力,拉美所的科研已经从自发探索转向自觉构建新时期的拉美研究范式,不断激发问题导向与推动理论创新的学术研究活力,巩固了历史与逻辑、现实与理论相统一的学术研究框架,为构建具有中国特色的学术研究体系作出了积极贡献,为解决中国重大现实问题和服务于我国全面建设社会主义现代化国家提供了智力支持。着眼未来,拉美所将在党和国家的关怀下,继续坚守责任,坚持质量导向,开拓创新,再创辉煌,不负使命。     

1999年拉美国家的国际政治经济关系

拉美国家加强与美国、欧盟和亚洲国家的政治经济关系。美拉关系在加强 ,美国帮助拉美恢复经济稳定 ,以促进美国在拉美的投资 ;保持拉美政治稳定 ,以维持拉美民主制度的发展。美国的霸权主义仍是影响美拉关系的重要因素。发展与欧盟的关系是拉美外交政策多元化的一个重要选择。积极推动拉美国家之间的关系 ,促进拉美一体化。南方共同市场危机对南美洲一体化产生不利影响。拉美把拓展亚洲市场看作是扩大对外经贸关系的新机遇。     

中拉经贸关系现状及前景

随着中国改革开放的不断深入和拉美市场的逐步开放 ,中拉经贸关系取得了很大进展 ,拉美成为中国重要的出口市场。 90年代 ,双方贸易额增长迅速 ,中方从长期的贸易逆差变为双方贸易基本持平或中方稍有顺差。中拉双方经济技术合作和相互投资也不断加强。中拉贸易仍存在一些问题和困难 ,主要表现在反倾销问题、双方企业缺乏相互了解、中国商品存在质量问题、中国出口信贷规模不足及拉美区域一体化对中国出口的不利影响等方面 ,其中反倾销问题最为突出。但是 ,中拉贸易前景广阔 ,中国应采取措施进一步扩大中拉贸易。     

葛兰西理论视域下的中国公共外交研究——以对拉美公共外交为例

进入21世纪以来,公共外交在中国对外交往中的影响力日益上升,已经成为整体外交的重要支柱之一。伴随着中拉关系取得"跨越式"发展,中国积极布局对拉美公共外交,形式多样、发展迅速的公共外交是中国对拉美外交整体格局中不可或缺的重要因素。建构主义、软实力和传播学视角下的国家形象研究是现有最主要的公共外交研究理论流派,中国公共外交实践的蓬勃发展开拓了公共外交研究的新视域。本文尝试从葛兰西提出的文化领导权理论出发,以该理论中市民社会、阵地战、有机知识分子、认同等最重要的概念为支柱,探索建立一个公共外交研究的新框架。本文结合中国对拉美公共外交的发展,具体分析其场域设定、路径选择、重点对象和总体效果。加强对中国公共外交的理论研究不仅有助于推动公共外交的学科建设,而且也对中国总体外交进程和外交政策制定有所裨益,推动中国公共外交尤其是对拉美公共外交取得更深度发展。     

拉美汽车工业政策的历史考察

汽车工业既是拉美国家进口替代战略向纵深发展的重要推动力,又是拉美各国向出口导向战略转变的先导部门.在拉美汽车工业发展的各个阶段,政府政策的作用十分显著.拉美汽车工业从简单组装转向当地制造、再到出口导向,是各国政府通过采取经济、法律和行政手段并约束跨国公司的市场进入和市场行为的结果.拉美的汽车工业政策体系主要是由国产化政策、外资政策、产业组织政策、贸易政策、技术研发政策和汽车消费政策等组成的.纵观拉美国家的汽车工业政策体系,既有因措施得当而促进了汽车工业在一定时期快速发展的成功经验,又有因应对失误而导致汽车工业结构失衡的失败教训.中国汽车工业当前表现出与拉美汽车工业相似的许多发展特征,业内甚至出现过"中国汽车工业拉美化"的惊呼和担忧.因此,详细考察拉美汽车工业政策的历史演变,对于中国来说具有重大的现实意义.     

拉美反倾销与被反倾销实证比较研究

中国不甚了解拉美反倾销的动态。本文拟对拉美的反倾销进行全面的剖析 ,揭示其特点和影响。通过研究表明 ,拉美反倾销在全球反倾销和对中国反倾销中均具有十分重要的地位 ;阿根廷、墨西哥和巴西是拉美提出反倾销指控的主要国家 ;拉美反倾销指控的对象主要是中国、欧盟、美国、韩国、俄罗斯、中国台湾省、南非等国家和地区 ,中国成了拉美反倾销的首控对象。而拉美被全球反倾销指控和制裁的案件较少。     

拉丁美洲将何去何从?

对拉丁美洲而言,中国一跃成为世界市场的主要参与者,至少在三个层面上具有同等重要的意义:因经济增长而在政策上提供可借鉴的经验,拥有13亿消费人口且具有廉价商品和服务市场,是拉美在主要市场上的强大竞争对手。对拉美各国的政策制定者来说,他们面临的挑战在于如何化解这些矛盾,制定有效的对策。作为成功经验的中国在两次世界大战期间和第二次世界大战之后,拉美曾是世界范围内最具活力的地区之一,被认为已进入摆脱不发达、迈向工业化的轨道。而此时一些东亚国家却饱受战火的蹂躏或在国家被占、政局纷扰下苦苦挣扎。一些亚洲国家甚至把拉美…     

后危机时期:在创新中实现全球经济的平衡

非常高兴,每年这个时候都能在这里与各位新老朋友、专家学者见面,共同讨论大家关注的拉美和加勒比地区过去一年的形势及其热点问题.据我所知,这是国内举办的唯一以拉美和加勒比为主题的最高层次的学术论坛,一直受到中国各界人士和拉美及加勒比国家驻华使团的广泛关注,成为中国与拉美和加勒比国家交流、沟通的一个重要平台.