黄海客车：中国城市客车旗舰品牌

美丽的鸭绿江畔，坐落着一个具有光荣历史的现代．大型客车企业——丹尔黄海汽车有限责任公司。公司始建于1951年，其前身为中国人民志愿军总后勤部汽车修理厂，承担着志愿军所有伤损汽车的修理任务，为“抗美援朝、保家卫国”做出了突出贡献。     

一张客车票

我的家乡地处湘西雪峰山腹地，开门见山．出门爬山．修的公路也是在半山腰上盘来盘去，什么“鸡公界”、“望天峰”，一呼就让人心惊胆战。20年前，从我所居住的小镇去一起百里之外的县城，是一件既体面又风光的事。因为，对于山里人来说，能到百里之外的县城去“看世界”，仿佛周游了世界般。那时，坐在公共汽车上左顾右盼，。C里总有一股莫名的喜悦和激动，将脑袋伸出窗外，看天看山看水，仿佛总也看不够，满面的笑意写在脸上，别提有多美！而这一切，对于能否买到一张客车票有关。记符那是我读高三的时候，放了暑假，我的。C早已飞到了…     

7座以上客车夜间管控

最近,省公安厅交管局向社会通告,加强对7座以上公路客运(含旅游客运)车辆夜间通行阶段性临时管控。10月17日起,20时以后,汽车客运站和客运经营者不得发出任何营运客车,22时所有7座以上营运客车暂禁止驶入省内高速公路运营,23时至次日凌晨5时暂禁止任何营运客车驶入公路运营。     

开拓创新的长春轨道客车股份有限公司

长春轨道客车股份有限公司成立于2002年3月，是由中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人，在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司。公司的前身长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一，经过50多年的建设和发展，     

开拓创新的长春轨道客车股份有限公司

长春轨道客车股份有限公司成立于2002年3月,是由中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人,在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司。公司的前身长春客车厂,始建于1954年,是国家"一五"期间的156个重点建设项目之一。经过50多年的建设和发展,公司已经成长为我国最大、最强的铁路客车和城轨车研发、     

兰铁分局客车路风有好转

兰铁分局客车路风有好转１９９５年，兰铁分局采取党委统一领导、部门各负其责、纪委组织协调。群众积极参与的工作机制，从机关各部门抽调对名干部进段上车，帮助整顿路风工作。广州、南京２０个重点车班由４０名副科以上干部包保；同时组建了一个有１３名专业人员的小分...     

公交客车对乘客负全责

一天,王先生乘公交车上班,快到单位的时候,公交车与一辆大货车撞在了一起。事出突然,王先生毫无准备,被重重地摔出了车外,左胳膊等多处受伤,住院治疗花费了3万多元。后经交通部门认定,大货车司机违章驾驶,承担事故的全部责任;公交车司机及车内乘客无违章行     

贵龙客车6款车型正式下线

9月28日,黔东南州政府在凯里举行贵州贵龙客车制造有限公司贵龙客车下线仪式,首批农村客运、公交客运、城市公交、豪华旅游大巴和移动警务室等6个型号的客车产品生产下线,其四层防护体系可以达到防尘、防腐、防热和防噪音效果,目前在     

王雷:为了新能源客车的新梦想

正4月20日上午,我们来到北京市昌平区北京汽车集团福田欧辉公司感受新能源客车。公司技术研究院副院长王雷带我们参观了他们参与设计的6米、8米、12米、18米等多个型号新能源大客车。他指着一辆6米客车说,"充满电时间一般在10—15分钟左右,可满足公交一天的续驶里程"。随后,我们走进一辆18米双源无轨客车。车内设计较人性化,可以装载200人。开门。启动。大客车平稳向前行驶,静静的没有噪音,也没有汽油的味道。     

“麻咔”客车“尴尬”事

“麻咔”客车“尴尬”事樊立虎蓝田县客运站发生的问题在我省各地的客运站点普遍存在。他们或强行拉客，蛮不讲礼－或欺骗旅客，中途甩客、倒车、并车－或不按时发车，拉客乱转；或车匪勾结，坑害乘客；或加大票价，不撕票－或司乘人员态度恶劣，……等等，职业道德极差。...     

客车抛下监盆产妇数十好人寒夜搜救

深秋子夜，产妇被抛生命告急 2005年10月17日深夜11时许，一辆从浙江义乌开出的大客车在合（肥）徐（州）高速公路上疾驰。窗外黑漆漆的，什么也看不见，乘客赵金电心里七上八下，妻子龙金荣出现了临盆征兆，他恨不得客车开得快些、再快些……     

乘客客车上手机被窃 客运公司担责25%

2008年7月的一天,高某乘坐某运输公司经营的长途客车回家。高某上车后即开始睡觉。运行20分钟左右,有两位乘客接到电话称其家中有急事,要求下车。当时客车正在高速公路上运行,司机     

敬业爱岗 刻苦钻研——记长春轨道客车股份有限公司高级工人技师何建英

共产党员何建英是长春轨道客车股份有限公司转向架厂焊接车间电焊工，高级工人技师，公司B类技术拔尖人才，他曾多次参加不同级别的技术大赛，先后荣获“全国技术能手”、铁道部“火车头奖章”、吉林省“青年岗位能手”、吉林省劳动模范等多项光荣称号，为公司争得了荣誉。     

中国轨道交通装备制造业基地——中国北车长春轨道客车股份有限公司

长春客车厂（北车长客前身）始建于1954年，是国家“一五”期间156个重点建设项目之一。中国北车长春轨道客车股份有限公司是2002年由中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人，在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司。目前，该公司拥有2家控股子公司、1家合资企业、1家境外参股企业。     

超越模拟公司化经营之路——“云马客车车窗制造公司”解读

1994年以来,云马飞机制造厂客车车窗制造公司以它连年不凡的举动和业绩惊动了云马山城。 1994年以前,这个车窗公司还只是一个按照工厂军品指令、计划民品规定行事的带着计划经济色彩的生产车间,它的产值不过50万元,而到1998年,短短四年的时间,它一步一步地从生产车间跨越出来,走上了准公司经营的道路,产值达到600余万     

内容求变 形式求新——长春轨道客车股份有限公司党委积极探索党课教育新模式

长春轨道客车股份有限公司经过50多年的建设和发展，已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆研发、制造和出口基地。近年来，公司党委不断创新和优化党课教育平台，着力实现党课教育的“四个转变”，全力将党课打造为“强化发展软实力、培育核心竞争力、     

新内容 新活力 新效果——长春轨道客车股份有限公司党委创新党课教育

中国北车集团长春轨道客车股份有限公司经过多年建设发展，已成为我国新一代高速动车组和城市轨道车辆核心研发制造基地之一，在我国六次铁路大提速和城市轨道交通建设中发挥了至关重要的作用。近年来，面对日趋激烈的市场竞争，公司党委以开展创先争优活动为主线，充分利用党课教育平台，创新开展了“技术党课”“主题党日”，激发了基层党建的生机与活力。     

在轨道上延伸的事业——记中国北车长春轨道客车股份有限公司

在中国，50％的铁路客车和70％的城轨车出自“长客股份”。在全球，澳大利亚、伊朗、巴基斯坦、泰国、孟加拉、斯里兰卡、香港等多个国家和地区在使用“长客股份”的产品。从诞生到现在，中国北乍长春轨道客车股份有限公司只有55年的历史，却已跻身于世界一流轨道装备制造企业之林，填补着国内甚至世界轨道客车制造史的一项又一项空白。     

愿做一颗永远发光的螺丝钉——记唐山轨道客车有限责任公司高级技师张雪松

正2008年4月11日,一个注定被历史铭记的日子。中国首列国产时速350公里CRH3"和谐号"动车组,在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线,我国仅用3年时间就走完了国外20多年的技术路程,堪称"陆地飞机"的高铁从此打上了"中国制造"的标签。奇迹的诞生,有张雪松和工友们的一份功劳。在国际技术壁垒森严的情况下,毕业于普通技校的他,以共产党人的毅力和勇气,带领团队挑战世界技术难