基于增长极理论的广西北部湾经济区发展战略研究

文章从区域经济学理论中的增长极理论出发，提出了北部湾经济区的发展战略模式应为综合发展战略模式，即以打造大城市带和打造重化工龙头产业为主，纵横交错，全面发展分析了北部湾经济区成为中国经济增长第四极的有利条件，即将形成的大城市带和产业发展趋势，以及存在的一些问题。对于北部湾经济区的发展战略研究具有重要的意义。     

“中三角”空间范围与发展定位

"中三角"以湘鄂赣三省为宜,以武汉城市群、长株潭城市群和大南昌城市群为主要载体。应分别从空间定位、功能定位、产业定位、特色定位等四方面对"中三角"及各大片区发展进行战略定位。研究表明,"中三角"应定位为我国重要的"两基地三区、一中心一枢纽",成为中部地区崛起的重要战略支点和核心增长极,成为我国具有国际性功能、跨省域影响力和较强创新能力的区域性经济中心和重要的经济区,成为继珠三角、长三角、环渤海之后中国经济增长的第四极。     

增长极理论与郑州市打造中原经济区核心增长极的实践策略

增长极理论认为,区域经济发展主要依靠条件较好的少数地区和少数产业带动,把少数区位条件好的地区和少数条件好的产业培育成经济增长极。经济增长极作为一个区域经济发展新的经济力量,其自身不仅形成强大的规模经济效应,还对其他经济产生支配效应、乘数效应和极化与扩散效应。《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》为郑州提供了许多政策机遇,作为中原经济区核心城市的郑州必须率先崛起、强力引领,全力加快郑州都市区建设,进一步增强在中部地区的竞争力、辐射力和带动力,着力打造中原经济区核心增长极。     

新型府际关系与北部湾第四增长极

随着东盟自由贸易区的日益成熟,北部湾正在成为继珠三角、长三角、环渤海之后引领中国经济发展的第四增长极。北部湾经济区能否真正成为"中国经济第四增长极"的重要前提是:能否整合包括海南、粤西和广西三省区在内的完整的北部湾区域,首先实现中国北部湾区域经济一体化。影响北部湾区域经济一体化进程的诸多因素中,行政区划的藩篱是关键因素之一。因此,打造新型府际关系成为实现北部湾区域经济一体化,推动中国第四增长极腾飞的一个关键。     

大沈阳经济区与城际交通一体化的先导意义

大沈阳经济区的建成将成为中国的第四经济增长极。分析了大沈阳经济区作为城市经济区的概念与意义,提出建设城际交通一体化对于发展大沈阳经济区具有显著的先导作用。     

以创新理念推动成渝产业协同发展研究

设立成渝经济区既是新一轮西部大开发的重点,也是中国统筹区域经济,实现东西部地区协调发展的关键举措。按照《成渝合作共筑成渝城市群工作备忘录》,2020年,成渝经济区将成为国家重要的统筹城乡发展先行示范区和国际知名、国内领先、辐射带动西部地区发展的重要增长极。在全球经济不景气,中国经济下行压力较大的宏观背景下,实现这一目标必须深刻认识中国经济社会发展所处的时代性特征和成渝经济区自身的特殊性,突破常规思路,抓住双方合作共赢的战略制高点,通过创新思维构建更加和谐的产业关系,在经济领域率先实现突破。     

浅谈山东省中西部地区非公有制经济的发展

改革开放以来 ,山东经济有了较快的发展 ,但是东部与中西部的相对差距却有所扩大。东部与中西部的差距以及中西部地区经济落后的一个重要原因 ,在于非国有制经济发展规模和程度的差别。改革开放以来 ,东部地区经济发展快的重要因素之一 ,在于非公有制经济的发展。山东要实现经济大省到经济强省的跨越 ,必须加快中西部地区的发展步伐 ,自然需要大力发展非公有制经济。一、非公有制经济在中西部发展中的作用为加速中西部地区的发展 ,在所有制结构调整方面 ,应该从两个方面有所突破 ,一是调整国有经济布局和国有企业的改组改造的突破 ;二是大力…     

充分发挥广州的增长极作用 建设珠江三角洲经济区

<正>一 增长极理论认为:“增长并非同时出现在所有的地方;它以不同的强度首先出现于一些增长点或增长极上,然后通过不同的渠道向外扩散,并对整个经济产生不同的最终影响。”①“增长极即经济活动的城市中心,它自身给增长的制约达到这样一种程度,以致增长能够扩散到该增长极所在的区域中,并最终扩散到所在国家欠发达的整个区域中。”②区域经济发展的实践也证明,经济增长总是由某一点(增长极)开始,通过此点某些产业(增长极理论称为“推进型产业”)的集聚和扩散效应,向周边地区呈梯度进行。随着时间推移,增长极与周围地区的经济社会发展差距日益缩短,经济区逐渐步入经济社会整体发达的成熟型经济区,这是区域经济发展规律。这一规律客观上要求人们在开发或建设经济区过程中,慎重选择增长极并充分发挥其对整个经济区的聚散作用,否则将至少出现两种不良后果:一是经济区域中现有经济中心的优势得不到充分发挥,导致资源浪费;二是区域内各地经济分散发展,群龙无首,结构趋同,竞争有余联合不足,难以形成区域整体优势。     

论成渝经济区府际合作机制的构建

在市场经济条件下,成渝经济区府际之间的合作是一种利益驱动下的战略选择。现阶段,成渝经济区政府之间的府际合作意识得到了增强,机制也在初步建立之中,其成效也逐渐显露,但仍面临着一些难点与困境。对此,应当从观念意识、政绩考核、利益协调机制、法律保障、信息交流渠道等层面加以推进,从而进一步发挥成渝经济区在西部地区发展中的增长极作用。     

“丝绸之路经济带”构想下西部地区开放问题研究——基于东部率先开放的经验

改革开放以来,东部地区对外开放率先发展取得了巨大成就。这为当前在"丝绸之路经济带"战略构想下,西部地区对外开放提供了经验和借鉴。本文阐述了东部地区开放发展的两条经验即:利用比较优势,积极发展对外贸易与非平衡发展,充分发挥增长极的带动作用。在从以上两方面分析了西部地区优势和不足后,提出了两条政策建议:一是强化基础设施,发展对外贸易;二是发展重点城市,增强地区协同。     

山西省跨世纪经济社会发展问题探讨

山西省跨世纪经济社会发展的战略定位是环渤海经济区的重要组成部分。作为环渤海经济区以能源原材料及深加工工业为主的新兴内陆开放省份、华北地区主要经济省份之一和中西部内陆经济示范区,今后山西应积极发挥生产供应功能、内外双向功能和示范带动功能,并进一步发挥自身的战略优势,把握发展机遇,克服制约因素,积极应对挑战。     

欠发达地区县域工业发展方式初探——浙江省兰溪市30年工业发展的回顾

改革开放30年,是浙江省县域工业经济实现巨大跨越的30年,由此带动了颇具浙江特色的经济腾飞现象。本文以浙江省中西部的兰溪市为例,对这一现象进行纵向分析。兰溪市位于浙江省中西部,地处钱塘江中游,金衢盆地北缘,全市总面积1313.56平方公里,总人口66万。原属欠发达地区,1985年7月,由国务院批准撤兰溪县建立兰溪市(县级)。30年来,兰溪工业完成了从"城乡联动"到"工业强区"的战略转变,工业基础设施逐步完善,工业生产力布局日趋合理,经济运行的质量不断提升,开始走向科学发展之路。     

长江上游经济带与川南港群协同发展机制研究

通过对长江上游经济带和川南港群协同发展背景以及川南产业群、城市群和港口群协同发展状况分析,提出加快推进港口建设,建立港口间合作机制;加强合作,深挖潜力,整合港口片区资源,实施差异化发展战略;港、城、产协同发展,打造长江上游经济带"重要增长极";借鉴经验,练好内功,推动产业群、城市群、港口群协同发展的建议,促进川南经济区成为四川经济发展第二个增长极、长江上游经济带区域经济的领跑者。     

我国区域经济差异主要因素分析

改革开放以来,我国的经济发展取得了长足的进步。但是进入九十年代以来,我国区域经济的差距也被逐步拉大了。党的十五届四中全会中,做出了从战略上调整国有经济布局,采取有效措施,加快老工业基地和中西部地区国有经济     

基于城市经济区的福建省区域经济的空间组织

城市经济区作为统筹城市和区域发展的地域,其范围的界定对于区域经济的空间组织具有重要意义。文章首先从福建省社会经济发展的背景出发,提出了基于城市经济区的福建省区域经济的空间组织思路。然后,通过对福建省区域经济差异的分析,选取14个中心城市,运用零售引力模型,计算出了各个中心城市的吸引范围,并根据城市经济区划的原则把福建省划分为8个城市经济区。最后,从区内和区外两个方面出发,依据多增长极战略和点轴发展理论对福建省区域经济的空间构架进行了论述。     

解决地区间发展差距的几点思考

一 党的十四届五中全会确立的国民经济和社会发展第九个五年计划和2010年远景目标,提出一个重要观点就是正确处理好东部地区与中西部地区之间的关系,缩小地区间的差距。这也是改革开放和现代化建设面临的一个重大课题。经过改革开放17年,东部地区与中西部地区都有了前所未有的大发展。但     

影响中西部地区经济快速发展的主要因素

针对中西部地区经济发展与东部沿海地区差距不断拉大的问题，从历史区位、经济结构、区域政策、自然环境、人文条件各个方面分析了中西部地区与沿海地区存在的差异，从中指出影响中西部地区经济发展的主要原因，为制订加快中西部地区经济发展战略提供了依据。     

制度创新是加快中西部发展的主动力

一、传统体制束缚是中西部工业化相对滞后的深层原因１９７８年党的十一届三中全会召开，使广大中西部地区工业化和区域经济的发展进入了新时期。近２０年来，中西部地区无论在工业和国民经济增长速度、工业和经济总量的扩张以及工业与经济结构的调整、升级上，都取得了历史上从未有过的重大成就。但是，和发展较快的东部地区进行横向比较，中西部地区表现为经济增长的速度较为缓慢，经济增长的质量和竞争力与东部地区更有明显的差距，而且在纵向上和改革开放之初相比较，中西部地区在全国工业与国民经济中所占份额呈下降态势。造成上述地区…     

新型城镇化的主要着力点:基于城市化规律与测度——以黔中经济区为例

城市化水平是衡量一个国家发展程度的重要标志。目前,黔中经济区的城市化率仅为50.58%,低于全国52.57%的平均水平。加速城市化进程,培育经济增长极成为黔中经济区崛起的重要抓手。黔中经济区实施城市化战略需具备多元开放平台支撑的创新社区、利用被动屋负能支撑绿色宜居城市、云物大智支撑新时代智慧城市、TOD节点网联的大城市经济带、三元互动支撑城乡一体化机制等五大抓手。     

声音·数字

今年是“十三五”开局之年，也是北部湾经济区开发建设第二个10年的起步之年。北部湾经济区作为国际大通道的主通道、战略支点的核心区、“一带一路”的衔接点，在落实“三大定位”中占据核心地位，发挥着关键作用，也必将享受最大的政策红利。同时，北部湾经济区作为我区经济实力最强、成长性最好的发展区域，能否实现升级发展，在全区率先全面建成小康社会，更好地发挥核心增长极和战略引擎作用，直接关系全区“十三五”发展目标能否如期实现。