走近都汶公路

到了汶川的第二天早上8点，在吴光旭副县长的陪同下，我们乘坐越野车从威州驶上都汶公路，向映秀方向前进。都汶公路是指从都江堰到汶川不足100公里的路段，与213国道平行。地震造成塌方、断桥、堰塞湖等，这两条公路几乎被摧毁，原来秀美的高山峡谷已是面貌全非，从山岗上垮塌下来的泥石堵塞了河道，淹埋了公路、田园和村庄。吴副县长告诉我们，汶川县失踪的7200多人，大部分就被淹埋在公路上，     

走进通麦天险

林芝素有西藏小江南的美誉，对于希望在西藏找寻美的人来说，走进林芝的挑战性其实比诱惑性要高出百倍。走进林芝必会路过通麦，这路之险是没有体会过的人无法从图片中感受到的。7月22日，“西部行”西藏小分队从林芝地区八一镇出发。通过海拔4720米的色季拉山口后，真正体验到了通麦天险的“险”。     

神奇的雪域高原 美丽的生态秘境——西藏纪行之二

通天之路光明之路10月4日，是我们离开拉萨的日子，也是我们品味通天之路青藏铁路的时刻。半个世纪前的遥遥川藏公路，架起了西藏通往内地的“金色大道”，这是中国筑路史上工程最艰巨的一条公路。在4年多的时间里，川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等14座山，横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多河流，横穿龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，     

情注怒江 心系寒暖——中共怒江州委书记张耀武牵挂兄弟民族群众的故事

云南怒江傈僳族自治州是我国傈僳族、怒族、独龙族和普米族同胞主要聚居的地方，少数民族人口占了９２．２２％。到１９９６年底，全州尚有４６％的兄弟民族群众还处于温饱线以下。建国以来第三位进入独龙江峡谷的州委书记１９９８年１０月３１日，从内地宣威市到怒江任职一年零五天的中共怒江傈僳族自治州第１６任州委书记、汉族干部张耀武，徒步三天翻越被古人称为“险道山召崻销青黛，绝幏突兀摩穹窿”的高黎贡山，来到了每年有半年大雪封山，全国５６个民族中唯一不通公路的独龙江乡。居住在这里的４０００多独龙族人民和长期工作生活在…     

英国火车厢为什么没有桌子

据说比尔·盖茨从不坐头等舱，当别人问他原因时，他反问“头等舱比经济舱飞得快吗？”要说速度嘛，头等舱的确并不比经济舱快，但要说到价格，头等舱确确实实要比经济舱高出许多。火车也是如此，头等车厢要比普通座位的价格高很多。     

高原十年勤铸梦 谁说黔路今还难——西部大开发十年贵州交通发展掠影

从贵州省会贵阳到邻近的安顺方向并行着三条公路，它们的修建时间前后跨越近80年：始建于1926年的贵州第一条公路，结束了贵州境内只有驮马驿道的历史；1991年竣工通车的贵州省第一条高等级公路，曾让贵州人骄傲了许多年；2004年开通的清（镇）镇（宁）高速公路，实现了游客一日游完黄果树瀑布、龙宫、红枫湖、织金洞、马岭河峡谷等国家级风景名胜区的梦想。     

红枣镇就致富路

<正> 在若羌县,从县城到乡村,从公路两旁到田间地头,都可以看到这样的标语:要想早致富,快种红枣树你种枣,我种枣,致富路上快快跑为建设全国最优质红枣基地而努力奋斗!这一条条标语表达了县乡领导发展红枣产业、带领农民致富的决心,也昭示着若羌县红枣产业的美好前景。红枣扎根遍若羌若羌是巴州最偏远的县,全县3万多人。在许多人眼中,若羌是个苦地方:酷热少雨,年平均降水量31.2毫米,蒸发量达2900多毫米,一年中扬沙日平     

游走东西

从然乌湖出来快到318国道的路口，有辆大货车在窄窄的公路上抛锚了，挡住去路。察隅有“西藏的江南”的美称，但乌察公路就是这样一车挡路万车莫过。之后，我们探路从草甸和河滩上绕行而过来了。     

安徽公路投融资体制及市场运作分析

一、安徽公路建设投融资体制现状安徽省公路建设投资体制经历了二十多年改革发展历程，处于由传统计划体制向市场型投融资体制转型期。改革开放之前，安徽公路投资体制是计划经济的产物，公路建设由中央和地方政府分工负责，中央政府负责国家干线公路的规划与修建，地方政府负责本区域公路的规划与修建，省市政府由于财政能力限制，对公路的建设资金主要采取挤用公路养路费来解决，还采用民工建勤、以工代赈等方法建设公路。１９７８年以来，安徽省公路投资体制与全国一样经历了改革的发展历程，积极探索许多公路建设筹集资金的办法，扩大了…     

杀人犯在逃（下）

杀人犯在逃（下）岑君颖译正当警察局讨论如何抓捕利昂·普勒的那天早晨，普勒正在雨中沿着郊区的公路行走。在此之前，他花了半小时，坐汽车从城里到居民住宅区。这个地方的房子之间相距很远，许多新栽的小树在１１月的凄风苦雨中摇晃着。上午１０点，几乎还没见一辆汽车...     

与寨下峡谷零距离

峡谷的幽深逼仄,只有走过泰宁县寨下峡谷才能体会到的。这是怎样的峡谷啊?狭天窄地,绝壁悬崖。当置身于峡谷中,天变小了,小得像一条细细的飘带;地变小,小得像羊肠小道,飘飘渺渺;人变小,小到两边的峭壁只要一呼吸,一颤动,一转身,仿佛就被挤得粉身碎骨,而且有的地方只要伸开手臂就可以触及到两旁的峭壁,就可以触摸到表面粗砺由砂砾构成的岩层。这种人与峭壁零距离,不由得感到呼吸急遽,心旌摇动。     

迷人的台湾太鲁阁风景引游客参观

<正>到花莲看山,太鲁阁是必去景点。阳光灿烂照射下的太鲁阁迷人风景,吸引不少游客前来观光。位于台湾岛东部的太鲁阁公园横跨花莲、南投及台中,以雄伟壮丽、几近垂直的大理岩峡谷景观闻名。园内有台湾第一条东西横贯公路通过,称为中横公路系统,沿着立雾溪的峡谷风景线而行,触目所及皆是壁立千仞的峭壁、断崖、峡谷、连绵曲折的山洞隧道、大理岩层和溪流等风光。     

“太仓毛笔”：“非遗”的消亡与拯救

毛笔制作工艺是中华民族的传统文化遗产，由于种种原因，我国许多地方的毛笔制作工艺已到了濒临失传的境地。事实上，这也是中国许多非物质文化遗产的现实困境。     

怒江大峡谷中的人民

峡谷里的生活 “我们祖祖辈辈生活在怒江两岸，我们世世代代住在高黎贡山上。最勇敢的猎手也没有跨出深谷一步，白发苍苍的老人从没见过广阔的天空。” 这是云南省怒江峡谷中传唱了数百年的傈僳族民谣──“摆时”。“摆时”是傈僳语，直译成汉语就是“自由地说吧！唱吧！”它采用无伴奏合唱的形式，来表达傈僳族古代流传下来的叙事长诗、颂歌和赞美爱情的情歌。在怒江峡谷里，当“摆时”低沉、浑厚的歌声响起，不论是傈僳族，还是其他民族的人，都会陶醉于它；无论从什么地方来到怒江大峡谷、并听到过它的人，都会被它独特的音韵和旋律所震…     

公路电子眼“病”得不轻

9辆车在同一秒钟、同一地点被拍到违章，大部分电子眼未经检测和年审长期违规“服役”，一些公路每隔三五百米就安装一台电子眼，许多路段限速过低成为“罚款陷阱”，有些地方电子眼已演变成“创收工具”……违规、不规范使用电子眼正成为公路“三乱”新的表现形式，引起广大车主和群众的不满，也损害着执法部门的形象。据广东省政府治理公路三乱督查队统计，在对交管部门的投诉中，有70％是关于电子眼使用方面的。     

对基层公路养护管理中潜在的矛盾及对策分析

近年来，昔阳公路段在主管部门及昔阳县委．县政府的正确领导和大力支持下，遵循“建养并重，协调发展，深化改革，强化管理，依法治路，保障畅通”的发展思路，致力于创建文明公路、安全公路、畅通公路、科技公路与和谐公路，干线公路好路率和综合值稳中有升，基本实现了畅、洁、绿、美、安的创建目标，为地方经济发展营造了良好的道路交通环境。然而，在公路管护取得长足发展的同时，还存在着许多不容忽视的问题，在一定程度上阻碍了公路的良性发展。     

偶遇人间纯美之地

汽车沿着峡谷行驶，驰骋于丽江坝子西南方大片的荒原。 在转了几个弯，爬过几道坡之后，我们进入了一段稍微狭窄一些的谷地，大家都感觉天有些凉了。忽然，有人指着路边的一片野花说，有了花，玉龙雪山就快到了。 果然，一路上有各式各样的野花，开遍了公路两旁的空地和山坡。车里的歌声没有了，大家都把目光投向窗外，喜悦的心情随着不同颜色的野花，在地表上微风一样起伏跌宕。 再走一程，前面豁然开朗，一个辽阔的无人居住的草甸静静地躺在车外。草甸上三三两两地站着些低矮的松树，枝干少有笔直的，且一色都是乌黑。树下的土地虽为平整…     

水危机：最严格地应对

2012年的春天，从云南到重庆，从四川到内蒙古，全国许多地方都以干旱开年，“应对水危机”成为2012年全国“两会”前后的一大热点话题。     

冬青的生命方式

快到小镇，我们请司机将车驶进崎岖不平的乡间公路，一钻出车门，迎面巨石上的大冬青树随即映入眼帘。     

一位隐居山林的异人 ：赵恩语

这位一生只穿布鞋、布纽襻中装衣服的中等身材的茶农，白发，平和，看上去毫不起眼，却出身名门望族，与李鸿章、赵朴初是亲戚，父亲先负笈东瀛，后留学英国剑桥大学。上世纪五十年代末他考入北京钢铁学院，但在临毕业前却因故弃学。1969年3月，他从北京下放到九华山龙池峡谷山口的桥庵村；而今，当他的许多亲人都成了异国知名学者时，