地方法院容易错误受理的海事案件类型分析

广州海事法院是受理广东全省海域和通海的内河可航水域海事海商案件的专门法院，最高人民法院通过司法解释具体规定了海事法院的受理案件范围。广东省高级人民法院也曾于2002年3月作出《关于重申海事海商案件由海事法院专属管辖的通知》，明确指出地方法院不得违规受理海事海商案件。但广州海事法院在审理案件和调研走访过程中，发现地方法院受理海事海商案件的情况仍然比较严重。     

张华刚：东海岸边的“办案能手”

张华刚，1981年2月生，法学硕士。先后在宁波海事法院台州法庭、海事庭工作，现任宁波海事法院海事庭审判员。曾荣获浙江省百佳办案能手、宁波市劳动模范等称号，荣记个人二等功和三等功各一次。在不懈的努力中，这位80后法官已成为海事审判的办案能手。自2008年9月以来，他共办理海事海商案件510件，涉案标的12．6亿元，无一错案，无一发回重审。     

最高人民法院关于北海海事法院正式对外受理案件问题的通知

各省、自治区、直辖市高级人民法院,解放军军事法院,新疆维吾尔自治区高级人民法院生产建设兵团分院,各海事法院: 根据最高人民法院《关于同意广西壮族自治区设立北海海事法院的批复》精神,现就北海海事法院正式对外受理案件的有关问题通知如下: 一、北海海事法院管辖广西壮族自治区所属港口和水域以及北部湾海域及其岛屿和水域内发生的一审海事、海商案件,与广州海事法院的管辖区域以英罗湾河道中心线为界,河道中心线及其延伸海域以东由广州海事法院管辖,河道中心线及其延伸海域以西,包括乌泥岛、涠洲岛、斜阳岛,属北海海事法院管辖,不服北海海事法院一审判决的上诉案件由     

服务基层群众 创新便民措施——广州海事法院方便当事人诉讼侧记

广州海事法院成立于1984年6月1日,是我国最早成立的6个海事法院之一,因地处经贸和航运经济高度发展的广东,其管辖地域范围之大、所受理的海事海商案件类型之广泛、当事人对海事司法服务要求之强烈,在全国海事法院中都极具代表性。     

最高人民法院关于海事审判工作发展的若干意见

海事审判是人民法院审判工作的重要组成部分。1984年11月,全国人大常委会作出《关于在沿海港口城市设立海事法院的决定》,首次明确了海事法院的法律地位。最高人民法院根据这一决定,先后在大连、天津、青岛、上海、广州、武汉、海口、厦门、宁波和北海设立了10个专门审理海事海商纠纷案件的海事法院。海事法院所在地的高级人民法院负责审理不服其辖区内海事法院的判决和裁定提起的上诉案件,并对海事法院的审判工作进行监督。最高人民法院负责监督、指导全国海事审判工作。至此,我国成为世界上建立专门海事司法机构最多的国家。     

海事行政案件管辖之反思--在实然与应然之间

海事行政案件包括海事行政诉讼案件、海事行政赔偿案件和海事行政执行案件，关于海事行政案件的管辖相关规定出现反复，最高院办公厅以通知的形式终止海事法院受理海事行政案件，其形式合法性存疑。目前部分高院指定海事法院管辖海事行政案件，这种做法存在弊端，不符合相关规定。全国人大常委会未授权海事法院管辖行政案件；海事法院管辖海事行政案件不符合“两便原则”；在确定海事行政案件管辖时其行政专业性应优先于海事专业性；随着行政案件相对集中管辖试点工作的开展，海事法院跨区域管辖的优势不复存在。故最高院应尽快发布司法解释以结束高院指定海事法院管辖海事行政案件的做法，让海事行政案件的管辖回归其应然状态，海事行政案件由地方法院管辖。     

海事赔偿责任限制程序问题初探

本文首先将海事赔偿责任限制程序定位于海事赔偿责任附属审判程序之中。进而论述了启动该程序的主体及条件、管辖法院以及该程序其他方面的主要问题。责任限制申请人的申请和法院认可该申请的肯定性审查决定二者的结合，将有效地启动该程序。确定责任限制案件的管辖法院对此类案件的处理具有重要意义，在已设立责任限制基金的前提下，将同一事故的所有案件统一到基金设立法院管辖是应予贯彻的特别规定和制度安排。放弃限制性海事赔偿债权与放弃海事赔偿责任限制权是对立统一的．文章提出了正确处理两者关系的见解。在创建我国海事赔偿责任限制程序时，可借鉴英美国家的禁令制度，由设立基金法院发布禁止令。禁止对基金设立人的同一事故的海事请求在其他法院提起诉讼。除船舶油污损害赔偿责任案件外。仅申请责任限制而未设立基金是允许的，但存有能否实现责任限制的相当风险，该风险应由申请人自行承担。     

论海事举证的特殊性与海事诉讼的特别立法

随着我国航运和外贸事业的发展，国内及涉外海事、海商案件日益增多。为及时审理这些案件，行使我国海事司法管辖权，1984年，根据全国人大常委会的决定，在沿海主要港口城市设立了海事法院。12年来，海事审判从初创开始走上了成熟与发展的道路，在审判实践中海事法院造就了一批懂法律、懂航运、懂外语的优秀法官。通过大量实践，积累了一定的审判经验。按法律的规定，海事审判的程序适用我国民事诉讼法，但海事案件的当事人举证、质证、法院的调查取证与其他民事、经济案件相比，有其显著的特殊性。特别在当前庭审改革中，海事审判方式要有…     

涉外海事审判中的法律适用

自从一九八四年全国人大常务委员会决定设立海事法院以来,我国海事法院受理了一大批涉外(包括涉、港、澳、台、下同)海事海商案件,当事人涉及亚、欧、非、南北美洲的三十多个国家和地区,其中有些案件双方当事人都是外国人。海事法院在审理涉外案件中,严格坚持国际私法的原则,依法办案,在适用法律方面作出了许多有益的实践,维护了我国的海事司法管辖权,保护了中外当事人的合法权益。本文拟就海事法院审理涉外海事海商案     

1994年全国法院审理案件情况

１９９４年全国法院审理案件情况１９９４年，全国各级法院共收各类案件４２６０９８１件，比上年增长１５．１７％。其中，行政案件上升２０．９３％。经济纠纷案件上升１８．０９％。（海事海商案件上升３４．５０％，刑事案件上升１６·５６％，民事案件上升１３·５３...     

1993年全国法院审理案件情况

１９９３年全国法院审理案件情况１９９３年，全国各级法院共收刑事、民事、经济纠纷、行政、海事海商一审、二审、审判监督案件３６９９７８４件，比上年多收３３４９７２件，上升９．９６％。其特点：一审案件上升，二审案件下降，审判监督案件下降幅度较大；刑事案件下...     

海事行政诉讼案件应由海事法院管辖

海事行政诉讼案件应由海事法院管辖□吴南伟最高人民法院《关于贯彻执行行政诉讼法若干问题的意见（试行）》（下称《意见》）第９条规定：“专门人民法院不设行政审判庭，不受理行政案件。”根据这一规定，各海事法院停止了对海事行政诉讼案件的受理。但６年来的审判实践...     

论我国海事行政案件管辖权的归属

我国自设立海事法院以来,海事行政案件管辖权在地方法院与海事法院间进行了多次调整。海事行政审判实践表明,由地方法院管辖此类案件存在诸多弊端,鉴于海事法院建制突破行政区划限制、法官具有特殊裁判能力等优势,海事行政案件宜由海事法院专门管辖。     

一起经济案件代理中所碰到的新问题

我很幸运，代理一起案件，能够多次接触共和国最高法院及两家高级法院、两家中级法院的法官们，深为他们的敬业精神而感动．得益非成；我很遗憾，代理一起案件，竟使我为之奔走呼号了几个月，虽然不断有新进展．但又不断碰到新问题。案情介绍一起海商案件已由海事法院审结，标的物又成了另一家法院审理合同纠纷案件的标的物，两家法院之间出现了罕见的僵局……。事件的发展大致可分为四个阶段：一货两主。1992年8月7日，江苏省兴化宏达集团（下简称宏达）与武警学院晋中煤焦运消处（下简体运销处）签订合同，约定由运销处向宏达出售山西原煤…     

韩国启动“绿色知识产权信息项目”

6月28日．美国联邦最高法院对众人瞩目的Bilski诉Kappos案件作出了终审判决。该法院维持了其下级法院联邦巡回上诉法院（CAFC）的判决，认为不应对涉案的技术方案授予专利，但是同时又裁定，CAFC在Bilski案件中所适用的“机器或转化标准”（Machine—or—Transformation Test）不应当成为判断是否授予专利权的唯一标准。     

海南海事海商诉讼案件统计分析

海南是海洋大省。早在1990年，为了更为集中、便捷和高效地解决海事海商纠纷，最高人民法院根据全国人大的决定特于海口设立海口海事法院。海口海事法院成立后，依法审理了大量的海事海商案件，为海南省航运经济和海洋经济的发展、繁荣提供了良好的司法保障和法律服务。     

重罪案件涉案企业合规的法检程序衔接

涉案企业合规改革试点有利于落实平等保护，应积极稳慎探索在重大复杂案件和涉各类企业案件中的适用，推进刑事诉讼全流程适用，而检察机关针对重罪案件无权作出不起诉决定，需向法院提起公诉。现行企业合规改革试点方案中缺乏法检程序衔接的内容，因而有必要分析法院参与涉案企业合规程序的必要性和可行性。可借鉴英美暂缓起诉制度的经验，结合企业合规试点情况，将企业合规上升为法定的量刑情节，结合认罪认罚从宽制度，推动法院运用合规结果，进一步构建涉案企业合规法检衔接程序的相关制度。     

公正审理涉外海事案件增强国际公信力-广州海事法院涉外海事审判工作纪实

广州海事法院成立于1984年6月1日，是我国最早成立的海事法院之一，管辖着我国3300多公里的海岸线及37万多平方公里的辽阔海域。     

论诉讼前扣押船载货物的范围

诉讼前扣押船载货物简称诉前扣货,是海事法院根据海事请求权人的申请,为保全其海事请求权,在诉讼前扣押船舶所载货物的一种财产保全措施。《民事诉讼法》颁布以前,海事法院就已经有诉前扣货的实践,1989年最高人民法院“关于海事法院收案范围的规定”将诉前扣货案件正式列入海事法院的收案范围,但办理这类案件一直没有法律依据。直到1991年颁布的《民事诉讼法》才将     

英国法院的禁诉令与仲裁

禁诉令是英国为保护协议管辖（包括诉讼管辖和仲裁管辖）而实施的一项专门法律制度。该制度对我国的海事诉讼也开始产生影响。最近，我国的海事法院已经遇到一起英国法院向我国案件当事人签发禁诉令的案件。随着我国海事法院受理案件的增多和影响的扩大，肯定还会遇到更多的此类案件。为应对这种情况，我国应对该制度的基本内容、实施情况以及其他国家对此的态度等有所了解。为此译者翻译了英国法官皮特·格劳斯（Sir Peter Gross）最近发表的一篇文章，希望能对读者有所裨益。本文主要介绍了英国禁诉令制度的起源、英国司法界的观点、外国法院（主要是欧盟法院）的态度，作者同时也阐述了本人的观点。