车联网 新时代的经济引擎

正车联网来了,然而它究竟能干些什么?大致有三个方面的建设内容,解决城市交通问题、大大降低汽车能耗、人车互联。虽然这些建设都在初级应用阶段,但车联网市场商机无限,这会给汽车产业带来巨大变革,成为推动汽车新时代的经济引擎。每一个被互联网"侵蚀"的行业都会迎来新的变革。变革,意味着新机遇。随着互联网的飞速发展,人、车、物的互联越来越紧密。这是一个新的时代,代表车联网产业已经在大规模进军,将开启新时代的经济发展引擎。     

北斗产业发展渐入佳境

正车联网发展为北斗系统应用带来了新的发展机遇。车联网离不开卫星导航系统,正如近年炙手可热的"互联网+"正在改变世界一样,"北斗+"也将成为车联网时代的一个强力引擎。"北斗+"将带出一个巨大的产业,创造出一个上千亿级的市场。卫星导航产业已成为继移动通信和互联网之后,全球第三个发展最快的电子信息产业。到2020年,我国卫星导航产业规模将超过4000亿元。     

车联网为停车场打开新天地

正据统计,汽车只有5%的时间处于驾驶中,其他时间都是停歇状态。中国民用机动车保有量早已超过2.7亿辆,汽车数量仅次于美国。汽车不断增多,停车场数量有限,如何高效利用现有停车场以解决城市停车难题?车联网技术的发展为这个问题提供了解答。基于车联网技术的智能停车场系统车联网是装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所     

车联网时代催生行车记录仪的智能化

正车联网顺应时代大潮,围绕着上亿规模的汽车用户,形成了继PC、电视和手机之后的"第四屏幕"。在"互联网+"的"风口"飞得更高、更稳、更远,行车记录仪智能化成为行业新标准。行车记录仪与手机APP连接,遇到交通事故等紧急情况,可方便快捷的通过手机回放事故视频。行车记录仪智能化将深刻的改变人们的出行方式,带来新的汽车生活体验。"互联网+"行动计划的提出,车联网正以前所未有的速度席卷而来,各行各业莫能避之。为顺应     

车联网与无人驾驶

正随着技术的不断发展,车联网产业链不断扩展和延伸。车联网与无人驾驶技术交互发展,互为促进。车联网技术的成熟和发展,将把我们带入一个新纪元——无人驾驶时代。这个看似高大上的产业,其实充满了机会,无论是车联网还是无人驾驶,中小企业都大有作为。互联网改变了世界、随着以大数据为主要特征的各种先进技术在交通领域的应用,年联网成为必然的发展趋势。交通路况、地理位置、汽车行驶等各种年辆交通信息整合在一张电子地图上,在这张功能强大电子地图的指引下,驾驶和出行变得越来越快捷、安全和轻松。尽     

智慧停车行业群雄并起 安企如何笑傲江湖

正前言随着城镇化进程的加快和人们生活水平不断提高,汽车已经成为家用必需品,据统计,我国汽车保有量已突破1.7亿辆,并且以每年20%左右的速度在增长。尽管不同省市出台了许多政策抑制人们的"购车热",但是汽车的数量仍在不断增长,因此,"停车难"成为城市生活中亟待解决的新难题。据国家发改     

用智能硬件之匠心 打造创新型停车服务平台

<正>随着我国社会经济、城镇化的快速发展,机动车保有量快速增长。根据公安部交管局发布的数据:截至2014年底,我国汽车保有量已经超过1.5亿辆,全国有35个城市的汽车数量超过100万辆,北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市汽车保有量超过200万辆。然而,与之相对应的停车场建设步伐较为缓慢,远跟不上汽车保有量的增长,停车位供给缺口     

交通事故案中案的理赔诉累

随着生活水平的不断提高,汽车已成为越来越多人日常出行的代步工具.据统计,2014年,我国国内汽车保有量将近1.4亿辆.其中,北京拥有汽车537万辆,位居全国第一.而与巨大的汽车保有量相关联的,是频发的道路交通事故责任纠纷. 据北京市朝阳区人民法院提供的数据显示,2014年,仅该院即受理机动车道路交通事故责任纠纷案件3330起,其中存在大量保险公司理赔问题导致交通事故当事人被迫提起的诉讼,这类诉讼造成了当事人诉累的增加和司法资源的浪费.     

城市全视频停车场系统助力车联网发展

正截止到2016年,我国的汽车保有量已经超过了2亿辆,如果一辆汽车每年停车支付2000元人民币,每年的停车支付市场则会达到4000亿元。应该说,这还是比较保守的数字。这一巨大的市场规模吸引了各路企业以及投资方,早在2015年的时候,就有一大批互联网企业加入了停车支付的市场。停车场发展的4个时代1.0时代1997年的时候,我国内地开始引入咪表,中     

浅谈车牌识别在城市停车中的应用

正前言截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆,伴随城市机动车保有量的迅猛增长,"停车难"已日益成为制约城市经济与社会发展的"瓶颈"。据保守估计,我国停车位缺口超5000万,北上广深超级城市的平均停车位缺口在200万以上,与此同时,停车难的问题还在向三四线城市逐步蔓延。面对城市停车资源的日益紧缺,合理解决停车难的问题受到了各级政府和领导的高度重视。近几年,车牌识别的概念被提及的越来越     

汽车电子标识在交通管理中的应用

正所谓汽车电子标识,也就是电子标识在交通管理中方面的应用。目前的城市交通管理问题日益突出,随着人民生活水平的不断提高,家庭的小车拥有量是越来越多的。汽车电子标识在交通行业中的应用还将更加普遍。资料显示,深圳在2007年时汽车保有量还只是100万辆,到2014年的时候就已经突破300万辆,所以在2015年1月份的时候政府也很头疼,以至于出了限行限购的措施。可能我这边主要是站在技术角度,来考虑如何解决城市交通管理问题。我觉得大概应该是有三个途径:一个是数字化、一个是网络化、一个是智能化。     

车联网大数据:助汽车金融服务落地

正车联网大数据运营服务聚焦于"车联网云服务、智能硬件、大数据和人工智能"的技术应用,以"车联网+"为战略,涉及车联网卫星应用、电信互联网、智能硬件方案等领域。在共建全联接的车联网开放生态的过程中,各种应用场景渐渐落地,汽车金融服务便是其中的重要领域之一。车联智云平台,提供一站式风控解决方案2017年8月24-25日,由直讯中国发起主办,携手     

智能交通与车联网发展前景思考

<正>智能交通的发展还有很长的一段路要走,整个行业的健康有序发展需要政府、安防厂家的共同努力。智能交通与车联网概念自2008年IBM提出"智慧地球"概念到2011年物联网在全球的普及,国内安防行业也跟随这全球的技术旋风经历着影响深远的变革。作为安防行业最重要的分支,智能交通系统在物联网背景下,新概念层出不穷,车联网是目前吵得最火热的名词。安防交通圈里不同的厂家,对车联网的理解是不一样的:RFID生产厂家认为车联网就是为每一     

车联网技术 走向新一代

正在互联网+带动下,车联网快速来到我们身边。真正的车联网应该是多个信息系统一体化的,人、车、路、环境之间的信息是互通的,基于物联网技术的车联网。它是是将汽车作为信息网络中的节点,通过无线通信等手段实现人、车、路及环境的协同交互,实现智能交通。以此,记者最先接触的车联网产品OBD,就在市场校验中,逐渐淘汰,淡出我们的视线。几家欢乐几家愁,车联网在2016年将彻底爆发。因为之前困扰车联网的三大问题主导缺失、技术     

五大核心技术——测评海康威视“深眸”车位管理枪球

正随着我国社会经济的快速发展,机动车保有量快速增长。根据公安部交管局发布的数据:截至 2016年底,我国汽车保有量达1.94亿辆。然而,由于历史欠账以及土地利用闲置等原因,停车设施建设进度缓慢,远跟不上汽车保有量的增长,停车位供给缺口巨大。与此同时,大多数路边停车管理仍以人工收费为主,工作量大,效率低,单人管理区域有限。由于采用人工记录管理,流程不受约束,停车举证材料缺失,经营过     

公权、公益与私益的让渡与博弈

正近年来,随着我国城市化进程的加快,人们对汽车的拥有率也在大幅提高,国民生活步入"汽车时代"。2013年国民经济和社会发展统计公报显示,年末全国仅私人轿车保有量就有6410万辆,较上年末增长20.8%。汽车数量的大幅度增长,造成城市交通的日益拥堵;车辆排出的大量尾气,也是造成PM2.5数值居高不下的一大"元凶"。对此,全国多个城市相继实施汽车限牌措     

数字

<正>1500亿元今年中国车联网市场有望突破从2010年开始,车联网市场正在以每年20%~60%的速度增长,未来几年中国将会迎来汽车服务市场的高速发展,2015年前将拥有高达4000万的用户和超过1000亿元的产值,中国汽车业将全面进入车联网时代。73.32亿元大华股份2014年营业收入日前,大华股份发布了2014年报,业绩进一步增长。实现营业收入73.32亿元,每股收益35.52%;实现净利润11.43亿元,同比增长     

智慧云停车渐入佳境

正停车大数据时代的来临截至2015年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆;机动车驾驶人3.27亿人,其中汽车驾驶人超过2.8亿人。假如他们都使用上云停车平台,这将为汽车后市场和停车周边商业及其他增值服务等带来万亿级的市场想象空间。大数据时代的来临,相信很多人通过日常网络的使用,消费场景的应用已逐渐感受到。而停车,作为车辆的高频使用场景,停车大数据时代绝对是当仁不让的迅速到来,改变你的出行方式。停车大数     

互联网巨头抢滩车联网

正车联网是智能物联蓝图的重要组成部分,为了赶上这一浪潮,汽车企业来了,电子地图商来了,安防企业来了,互联网巨头也来了。车联网是智能物联蓝图的重要组成部分,为了赶上这一浪潮,汽车企业来了,电子地图商来了,安防企业来了,互联网巨头也来了。最近几年,百度、阿里、腾讯争相投资车联网相关领域,以期在车联网的高潮来临之前占据最有利的位置,潮起而动,并且达至巅峰。如果以汽车为中心来看,     

四川雪亮工程之“两车管控”

正两车问题管理现状近年来,电动车、摩托车(简称两车,下文多以电动车为例)被越来越多的市民视为重要的交通代步工具,尤其是电动车,由于价格亲民、骑行方便,被许多人视为"室外家用电器"。截止2017年底,全国电动车保有量已经超过3亿辆,摩托车保有量0.8亿。两车庞大的保有量给城市管理带来了新的课题,甚至引发了城市是否该"限电"的讨论。两车问题主要包括以下几种:偷盗问题严重。电动车价值高,偷盗容易。因此关于电动车偷盗的案件已经占据全部偷盗案件