的哥组建工会记

北京出租车行业的内幕已是众人皆知,在今年的出租车换车过程中,等待那些积极维权的出租车司机们的将是什么? 开了11年半出租车、做了6年“刁民”、在出租车司机维权事业中一直站在最前排的司机董昕,在的哥中颇有名气。和许多维权者不同的是,他很少流露出“苦大仇深”的表情,不担心未来,还时不时地用几句法律术语描一描灿烂的未来。他组建工会维权的经历听起来竟像是一出现代传奇,令人颇感唏嘘。     

北京司机的烦恼

目前的北京出租车司机,可不像往日那样谈笑风生,显得有点忧郁。据说为了让北京在2008年顺利地举办奥运会,需要他们掌握101句常用英语。一个姓陈的司机说:“现在可好,要是不学英语,就得改行。这叫我咋办?公平吗?”虽则有点牢骚,他还是打开了仪表盘上的磁带来听英语,只要有空闲就得学几句。这就是眼下北京9万名出租车司     

论承包型出租车公司司机劳动报酬权的行政保障

近年来,出租车司机为了维护自身的劳动报酬权而导致的集体罢运行为频频发生,而在重庆、汕头、温州等地连续出现的出租车司机集体罢运事件对维护社会的稳定也产生了很多消极的影响。出租车司机集体罢运的原因是多方面的,但是最直接的原因是出租车司机对自身的工作条件和环境感到不满,只有不断完善相应的制度建设、出租车司机的劳动报酬权以及其他基本权利得到了有效的保障,才能从根本上解决社会管理中出现的问题。     

政策法规

今年拟审议20件法律草案;北京：高技能人才将获政府特殊津贴;北京：禁止出租车公司向司机收押金;北京：新生儿上户口即可参加大病医保;天津：打造工会再就业服务联社……     

NGO浮出水面

NGO是非政府组织的英文简称。1995年在北京召开的第四届世界妇女大会曾对此词有所普及。但一开始北京某些出租车司机对NGO的看法是:这些人不是同性恋就是要裸体上街游行。记得那次     

远郊出租车司机 有了职工之家

<正>日前,北京市交通运输工会与中国石油北京分公司联合建立的"首都的士职工之家"正式启用。该职工之家位于顺义铁匠营京顺路加油站,这是首家为家住远郊区的出租车司机提供服务的"首都的士职工之家",也是继2012年、2014年市总在首都机场航站楼建立两家的士职工之家之后的第三家。"首都的士职工之家"的建立,不仅可以解决出租车司机的"三难"问题,还可以     

出租车业:一边“喝油”,一边发抖

的士日子不好过这些天北京打车的人们会明显感觉到,路上空驶的出租车比以往少了。原来,为了省油,一些出租车司机被迫改变以往扫马路式的运营方式,采取更为经济的守株待兔式。另外,为避免发动机空转,在排队、堵车或等人时,的哥们尽量熄火。一些出租车开始“趴活”,几十米的短距离“推车”挪窝。更让老百姓头痛的是,现在要是单程去一些比较远的地方司机就不太愿意了,客气地说“加些钱吧”,或者干脆拒载。因为返程的空车成本加大很多。     

聘任制下的广州“的哥”

新实行的聘任制,并没有给的哥们带来收入提高与生存状态明显改善的曙光,打车难等也仍在上演。焦虑的出租车司机们期望,未来不要变得更糟。5月初,广州在全国首次推出出租车司机聘任制改革。许多司机都在犹疑盘算着,行走在签与不签的十字路口。不论是旧有的承包制,还是新的聘任制,司机们仍然甩不掉"紧箍咒"——每日约向所在出租车公司缴纳约370元的车辆承包费(俗称"份子钱")。少休     

王建生劳模创新工作室 三尺小车厢 创新大舞台

正开出租车是否需要创新?回答是肯定的。"王建生劳模创新工作室"本身就是一个创新,迄今为止,整个出租车行业专门为司机个人设立的工作室仅此一例。王建生通过自己优质高效的服务,将自己锻造成出租车行业的精英楷模。成立以他名字命名的"王建生劳模创新工作室"的意义是什么?是平台,创新无止境,交流也无边界;是引领,它应该走出北京,走向全国。正如北京市交通运输工会     

开心酒吧

原来如此一个游客乘出租车出游,半路上他拍拍司机的肩膀,想问一件事,没想到吓得司机“哇哇”乱叫。“啊,对不起,没想到会吓着你。”他抱歉道。“没关系,小小的误会。”司机道,“我今天刚开出租车,过去我一直是开灵柩车的。”     

读书频道

《为中国加油》作者:周晓柏出版:新华出版社日子一天天临近,奥运的气息越来越浓,奥运的各项工作也如火如荼的展开。北京的公交车上,售票员开始用英文报站;警察、出租车司机苦学英语;北京一些保安人员将赴美国接受美国联邦调查局(FBI)特工的培训,以确保奥运会的安全;40名北京酒店高级主     

出租车司机的大脑与众不同

说爱因斯坦的大脑与一般人不同,你可能相信;如果说的哥的大脑也和你不一样,你信吗?然而英国伦敦的出租车司机的大脑可能和其他人真的都不一样. 研究人员在10多年前便已知道,那些出租车司机中的精英经过长期的训练而掌握了一门绝技:由25000条街道构成的心理地图——拥有一个大于平均值的后海马,这一大脑区域与认知及导航有关.而科学家所不知道的是,这些出租车司机是经过训练才形成了更大的海马,抑或他们的这一大脑区域在一开始就很大,因而具有先天的导航优势.因此一个研究小组在4年的时间里,对3个受试组进行了跟踪调查,一组是成功获得了"绝技"并成为出租车司机的学员,一组是不具备从业资格的学员,最后的对照组则是非出租车司机.     

创造优势

在我的印象中,纽约大多数的出租车司机即便不粗鲁,也不那么友好。许多车厢肮脏不说,大多数还隔了块坚不可摧的防弹隔板。不过当我最近在拉加蒂雅机场跳上一辆出租车时,我有了新的发现:车厢一尘不染,而且没有隔板,司机放起优美的音乐。 “柏莱酒店。”我告诉司机。司机笑脸相迎:“Hi,我叫和利。”接着递给我一张职责宣言。宣言说他将安全、殷勤并准时地把我载往目的地。 开车时,他拿出几份报纸让我选择,并     

身不由己

那天,因为急着外出办事我截停了辆出租车。那出租车司机人挺好,只是不能忍受别的车辆得意洋洋地跑在他的前面,因此他就不停地猛踩油门超将过去。他     

贵阳:朴素的幸福

<正>在贵阳坐出租车,心情很舒畅,就个人体验而言,我认为只有上海的出租车服务水平能与之媲美。任何一个城市的出租车司机都不会主动对乘客恶语相向,但可能态度僵硬,或者心情暴躁以至在行驶过程中对车外状况不断抱怨,也有的耍点心眼绕点远路。过去一年时间里两次到贵阳,我对它的出租车司机心境之宁静颇有感触,他们总能—直保持着温和、耐心和礼貌,这或许与贵阳凉爽的天气有关。上海与贵阳,几乎是中国城市的两极,经济发达程度与文明     

斑马线上的惨剧

无辜妇人祸从天降,遭出租车撞成昏迷,还被弃于荒野:肇事司机丧尽天良,引起深圳物区舆论哗然……     

能源价格背后的“中国利益”

“广州出租车司机的收入已经大不如从前了。”3月30日,广州一名名叫苏丛梅的女司机一边开车一边和记者聊天时说,“本地像我这样干了8年还在开车的司机已经非常少了。现在多的是外地司机,像从河南、湖南那些地方来的。广州本地人嫌这一行赚钱太少。这段时间油价上得快,外地司机也觉得没法干了。要交车租、要养家,哪笔钱少得了?以前广州这一行每月能赚个几千上万块。现在,我们已经要靠这一块钱来养活了。”苏丛梅说的这一块钱,是广州实行不久的燃油补贴:除了正常的打表之外,乘客还必须额外支付一块钱来补贴出租车司机。苏丛梅车上副驾驶的位置…     

职工心里语 我就相信共产党

金秋,党的十七大的胜利召开牵动着亿万人民的心。在北京的街头巷尾,记者不时能看到职工群众收听、收看十七大会议盛况,学习领会十七大报告,谈心得、谈感受的令人鼓舞的场面。10月19日,记者搭乘了一辆出租车,与司机交流的话题自然也是党的十七大。这位40出头的老北京人谈起胡锦涛同志在报告中讲的"发展为了人民,发展依靠人民,发展成果人     

未给下岗再就业职工缴纳社保 出租汽车公司以劳务关系规避工伤赔偿责任 工会法援律师助出租司机找回“身份”

正出租车司机工作时间自由,每天是否出车、何时出车都由司机个人决定。那么,他们与出租汽车公司之间是劳动关系还是劳务关系?2018年,出租车司机刘江运营时发生交通事故并受伤,致使其生活不能自理。当刘江申请工伤时,出租汽车公司拒绝认定工伤,并称出租汽车公司与刘江是劳务关系而不是劳动关系。于是,2019年8月,刘江申请了劳动仲裁,请求确认其与公司存在劳动关系。最终,在工会法援律师的帮助下,刘江历经劳动仲裁和法院庭审终于找回了"身份"。     

一宗死缓案背后的离奇

天降横祸于斯人1994年7月30日和8月16日,承德市发生了两起出租车司机被杀案,据《承德日报》报道,当时承德市公安局要求案件发生地所在的双桥区分局“不惜一切代价,全力侦破”。同年10月30日,第二起出租车司