智能出入口系统的发展

<正>智能出入口系统满足了常规道路监控系统对道路断面全覆盖的视频监控需求以及全天候的高清录像需求,引入全画面视频检测、视频跟踪、车牌识别等多种视频智能技术,让传统的道路监控系统发生了质的飞跃。而随着云计算的兴起,"互联网+"出入口系统将成为新的趋势。本期栏目邀请到几位业内资深专业人士,共同探讨智能出入口系统的应用与发展。     

襄樊市交通事业发展迅速

近年来,湖北省襄樊交通事业发展迅速,建成了襄十、襄荆、孝襄、樊魏四条高速公路,构筑了“十”字形高速公路主骨架,市境内高速公路总里程达270公里,密度每平方公里达1.37公里;完成了市区出口路的高标准改造,市区13条进出口路全部达到一级路标准;辖区内95%的国、省干线达二级以上高     

企业

<正>千方科技:全球首条智能网联汽车潮汐试验道路在北京启动【本刊讯】9月6日,由工业和信息化部、北京市经济和信息化委员会、河北省工业和信息化厅等推动,北京智能车联产业创新中心(下称:创新中心)主导建设的"国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区",宣布正式启动全球第一条智能网联汽车潮汐试验道路服务。工业和信息化部电子司副司长吴胜武,北京市经济和信息化委员会委员姜广智,河北省工业和信息化厅副厅长王建分,以及北京市相关委办局领导、产业企业参加了启动仪式。创新中心是在北     

武康路

武康路,位于上海市衡山路复兴路历史文化风貌区内.2005年上海市人民政府批复《上海市历史文化风貌区保护规划》,确定了144条风貌保护道路.徐汇区范围内,共有风貌保护道路42条(含涉外区的四界道路),总长度39.3公里,其中一类风貌保护道路31条(含局部),总长度25公里.武康路就是其中一条.     

上海市道路运输管理条例

(1996年1月26日上海市第十届人民代表大会常务委员会第二 十七次会议通过根据1997年8月13日上海市第十居人民代表大 会常务委员会第三十八次会议《关于修改(上海市道路运输管理条 例>的决定》第一次修正 根据2003年11月13日上海市第十二届 人民代表大会常务委员会第八次会议《关于修改(上海市道路运输管 理条例)的决定》第二次修正 2005年10月28日上海市第十二届人 民代表大会常务委员会第二十三次会议修订) 第一章 总则 第一条 为了维护本市道路运输市场秩序,保障道路运输安全, 保护道路运输各方当事人的合法权益,促进道路运输业的健康发展, 根据《中华人民共和国道路运输条例》,结合本市实际,制定本条例。 第二条 本条例适用于本市行政区域内的道路运输经营及其管 理活动。     

精华隆EP210防盗报警主机引关注

<正>第十四届中国国际社会公共安全博览会于2013年10月29日-11月1日在深圳会展中心举行,深圳市精华隆安防设备有限公司是一家专业研发、生产及销售防盗报警类安防电子产品的高科技民营企业,此次安博会他们携自主研发的十余款新产品参加此次展会,并取得了圆满成功。记者了解到,此次安博会主要以产品解决方案来展示产品,配套了相关的新颖产品,其中包括新研发的智能小区防盗报警系统、总线主机系统、8防区报警小主机、十六路继电器联     

智能监控卡口系统在平安城市的应用

正近年来天地伟业在视频监控的基础上,将交通卡口的技术融入到监控相机中,使监控相机在录像的同时,兼顾识别车辆信息,称之为智能监控卡口系统(也称:城市泛卡口系统)。智能监控卡口系统是一种面向城市治安防控和交通管理的复合型的高清视频监控系统。在满足常规道路监控系统对道路断面全覆盖的视频监控需求以及全天候的高清录像需求的同时,智能监控卡口系统引入全画面视频检测、视频跟踪、车牌识别等多种业内领先的视频智能技术,     

坚定不移走中国特色社会主义法治道路

正走什么路,举什么旗,定什么制,始终是中国特色社会主义事业改革发展的根本问题。习近平总书记指出:"全面推进依法治国,必须走对路。如果路走错了,南辕北辙了,那再提什么要求和举措也都没有意义了。"综观世界各国的法治经验,凡是法治搞得比较成功的国家,无一不是走对了路,举对了旗,定对了制。十八届四中全会通过的《关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》(以下简称《决定》),有一条贯穿全篇的红线,就是我们要走自己的路,这条路叫做中国特色社会主义法治道路。中国特色社会主义法治道路的核心要义有三项:坚持中国共产党的领导,坚持中国特     

智能交通管理平台的发展

正"智能交通管理平台不仅满足常规道路监控系统对道路断面全覆盖的视频监控需求,并且引入全画面视频检测、视频跟踪、车牌识别等多种视频智能技术,实现全天候的高清录像,让传统的道路监控系统发生了质的飞跃。而随着云计算和大数据的兴起,云端化、移动化、数据化的交通平台正在成为趋势。"智能交通管理平台不仅满足常规道路监控系统对道路断面全覆盖的视频监控需求,并且引入全画面视频检测、视频跟踪、车牌识别等多种视频智能技术,实现全天候的高清录像,     

畅想未来智能交通若干模式

正智能交通作为21世纪前50年世界上最大的产业,将会给社会和人人们的生活方式带来更多的惊人改变,虽然智能交通系统在中国的发展尚不完善,未来还有众多领域有待于开发,市场前景广阔,在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势。智能交通的技术支持智能交通系统是一个复杂巨系统,它是将先进的信息处理技术、定位技术、通信技术、智能汽车系统、智能停车系统、智能道路系统等进     

郭玉妹：咬定建议四年不放松

在芜湖市三山区，只要一提及连接红阳至鲁程的道路，附近群众无不怨声载道。这条路贯穿红阳、八角、中坝、和合、鲁程等5个村，是近2000名村民生产生活出行的必经之路。     

从“亮瞎眼”到“无闪光” “生态”摄像机助力解决道路卡口光污染

正随着人们生活水平的不断提高,机动车已成为出行不可或缺的交通工具。为了强化对机动车的有效管理和城市治安防控体系的建设,同时提高交通管理水平,公路车辆智能监测记录系统(俗称道路治安卡口系统,下文简称道路卡口系统)应运而生。"生态"摄像机解决行业痛点在道路卡口系统中,补光技术是整个系统的重要辅助技术,关系到整个系统的成像质量、车辆检测识别效果等。道路卡口所处的特殊环境:环境光条件复杂、车     

问路

近年来,望江县城市建设步伐加快,城区范围有了较大拓展,城区道路建设力度也不断加大,“一环三横十纵”的城市大框架全面拉开。但其中存在的一些问题和不足令群众反响强烈,意见较多,如多条道路没有修通,形成了“断头路”;老城区道路较窄,堵车现象比较严重;路边违章搭建现象较多,城市管理的力度不够。望江县委今年明确提出将项目建设作为全年工作的重点。县人大常委会积极回应社会关切,主动紧跟发展大局,就城区道路建设情况进行了专题询问。     

中华人民共和国道路运输条例

第一章　总　　则第一条　为了维护道路运输市场秩序,保障道路运输安全,保护道路运输有关各方当事人的合法权益,促进道路运输业的健康发展,制定本条例。第二条　从事道路运输经营以及道路运输相关业务的,应当遵守本条例。前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营(以下简称客运经营)和道路货物运输经营(以下简称货运经营) ;道路运输相关业务包括站(场)经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。第三条　从事道路运输经营以及道路运输相关业务,应当依法经营,诚实信用,公平竞争。第四条　道路运输管理,应当公平、公正、公开和便民。第五条　…     

上海市人民政府关于修改《上海市贷款道路建设车辆通行费征收管理办法》的决定

市人民政府决定,对《上海市贷款道路建设车辆通行费征收管理办法》作如下修改: 一、第十条第一款第四项修改为: 经市市政局提出,市政府批准免(减)征通行费的其他车辆。 二、第十一条修改为: 外省市进入本市的下列车辆免征通行费: (一)外国使馆、领馆自用的车辆; (二)军队、武警部队挂有军车号牌、武警号牌的车辆;     

智引未来 辉锐天眼产品体验中心开业

<正>科学技术的发展进入二十一世纪第二个十年后,智能安防已迈入了一个全新的领域,它与计算机之间的界限正逐步消失,如何在架构高清系统基础上开发智能化产品成为当下行业共识。随着国家政策上的鼓励和支持,智慧社区需求的凸现,智能安防当前面临新的发展契机。     

萧县交通局依法行政保畅通

萧县地处苏、鲁、豫、皖交界处,连霍、合徐两条高速公路交叉过境,310、311两条国道和三条省道贯穿全境,县乡道路四通八达,是皖北地区公路里程最长,外连线路最多,公路密度较大的地区。全县运输车辆多,增长快,公路建设和交通管理的任务繁重,萧县交通局坚持服务大局,积极推进依法行政、规范管理、文明执法,确保道路安全畅通,为加快全县经济社会发展提供良好的交通环境。依法规范管理,建立统一、开放、竞争、有序的交通市场秩序。县交通局担负着公路工程建设、道路运输、车辆维修市场的管理职责。依法规范公路工程建设行为是建设高质量公路的基…     

缤纷语丝

也许我的理论懂得不多,但我和我们村的变化告诉我,我们就得走这条路,认这个理。十七大代表、河南省濮阳县西辛庄村党支部书记李连成用朴素的话语,评述了中国特色社会主义道路。     

王笑京:中国要发展自己的智能交通系统

正交通是一个人与机器混合的、开发的、社会的系统,由此研究和建立自己的交通理论和ITS理论与技术体系,总之要走自己的路了。王笑京交通运输部公路科学研究院总工程师、国家智能交通系统工程技术研究中心主任大会演讲2016年6月18日,交通运输部公路科学研究院总工程师、国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京在出席第十三届中国城市智能交通论坛时,向国内关心智能     

智能交通系统在网联汽车示范区管控平台中的关键应用

正基于机动车的增长量远远高于道路基础设施建设速度这一实际情况,形成了只能依托智能交通来缓解和提升道路通行效率。智能交通是将感知技术、通讯技术、网络互联技术、数据传输技术、大数据存储与计算技术、信息发布技术等有机整合到交通管理体系中的管理和控制系统,具备高效、准确、实时和智能等特性,是改变传统交通基础设施,提高智能交通服务水平,优化交通出行环境的最佳途径。本平台立足服务测试和演示智能汽车、网联通讯两大类关键技术,实现DSRC(专用短程通信)、WIFI、LTE-V(车联网专用通信)等全网络覆盖;通过道路、