湖北长江经济带开放开发和基础设施建设的基本思路

继实施沿海发展战略以后，中央提出了以浦东为龙头，加快长江经济带开放开发的战略，这是我国九十年代乃至下世纪经济发展战略的中心内容。长江经济带湖北区段是我国内地经济最发达的地区之一，这里既有长江最长的支流汉江，又有举世瞩目的三峡工程和华中地区最大的工业、金融、商业和交通中心城市武汉。因此，长江经济带湖北段是一个十分重要和有很大发展潜力的区段。一、加快湖北长江经济带开放开发的主要设想加快湖北长江经济带开放开发的中心任务，是通过长江经济带的较快发展，引导和带动整个湖北经济的发展。其总体构想是：选准突破口…     

推进湖北长江经济带新一轮开放开发——荆州掠影

荆州,长江中游重要港口,江汉平原中心城市,国家历史文化名城。境内水资源和长江岸线资源居全省市州之首。荆州正积极抢抓湖北长江经济带新一轮开放开发战略机遇,以开放为先导,以创新为动力,着力构筑大交通,培植大产业,建设大城市,推进大开放,促进大发展,加快形成中部地区重要的优质农产品生产及精深加工区、先进制造业密集区、现代商贸物流区、生态文化旅游示范区和综合交通运输枢纽,努力打造长江沿岸经济重镇和长江湖北段＂钢腰＂,成为湖北加快发展的重要增长极,全力建设交通发达、产业繁荣、人水和谐、生态宜居的现代化大城市。     

以现代物流园区建设为突破口推进湖北长江经济带物流产业升级转型

前不久,湖北省发布了《湖北长江经济带开放开发总体规划》,提出把大力发展沿江现代物流业确定为湖北长江经济带建设重点发展的六大支柱产业之一。我认为应以现代物流园区建设为突破口,加快湖北沿江物流产业的升级转型,为推进湖北长江经济带新一轮开放开发打下良好基础。     

长江经济带崛起中的湖北发展机遇探讨

随着我国区域经济协调发展战略的实施,作为横贯东西、连接南北的长江经济带正在成为继沿海地带高速增长后的又一个发展主轴.中部地区的长江沿岸地区也迎来了经济发展的最佳时机,湖北应抓住这一机遇,大力发展湖北长江经济带,以带动全省经济的发展.     

加速沿江综合交通运输大发展

加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府深入贯彻科学发展观、推动全省区域经济协调发展的重大战略决策。我们交通运输系统将按照省委、省政府的部署和要求．以加速沿江综合交通运输大发展为重点，着力构建“集成高效、通江达海、联通两圈、辐射中部、面向全国”的综合运输体系，为促进湖北长江经济带新一轮开放开发作出贡献。     

浅谈深化区域协作与流域联合协调发展

深化区域协作,提高长江流域整体协调水平,使区域协作与流域联合协调发展,实现区域经济和流域经济一体化,加速长江带建设,共筑西部开发大通道,具有重大意义。一、区域协作与流域联合协调发展具有良好的基础长江流域经济带具有巨大的资源优势。长江流域经济带以长江为轴线,划分为以上海为中心包括江苏、安徽的长江下游经济带(东部地区)、以武汉为中心包括江西、湖北、湖南、河南的长江中游经济带(中部     

以沿江开发新突破推动宜昌发展新跨越

推进长江经济带新一轮开放开发是省委、省政府落实科学发展观、统筹区域发展的重大决策，是全省“两圈一带”总体发展战略的重要组成部分。长江流经宜昌230多公里，宜昌作为全省重点支持发展的省域副中心城市和鄂西生态文化旅游圈核心城市．在推进湖北长江经济带新一轮开放开发中具有举足轻重的地位和作用。我们将抢抓机遇，真抓实干．以沿江开发新突破推动宜昌发展新跨越．努力把宜昌建成经济繁荣、文化发达、环境优美、社会和谐、宜居宜旅宜业的现代化省域副中心城市。     

湖北长江经济带一体化发展对策研究

湖北早在上世纪80年代就提出长江中游经济带开放开发的战略,但由于自身和外在的原因导致经济带内部发展水平与成为经济增长动力的目标相比差距甚远,使得湖北长江经济带事实上并没有形成实质经济体。当前湖北长江经济带经济发展的条件已基本成熟,实施四大举措有利于促进湖北长江经济带新一轮开放开发,推进长江经济一体化。     

滁州市借力长江经济带加快发展的思考

正长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,面积约205万平方公里。2014年上半年沿线省市GDP总量12.68万亿元,占全国总量47.14%。一、长江经济带建设意义重大将长江经济带发展提升至国家战略层面,是党中央、国务院审时度势,谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。是从经济发展的阶段性特征出发,在中国经济步入增     

发展长江经济带:重庆旅游业的新机遇

一、长江经济带发展规划简单解读 (一)长江经济带空间范围.长江通道是中国国土空间开发最重要的东西轴线,在区域发展总体格局中具有重要的战略地位. 长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,面积约205万平方公里,人口和生产总值均超过全国的40%. 长江经济带横跨我国东中西三大区域,具有独特优势和巨大的发展潜力.     

强化沿江城市联动发展 促进湖北长江经济带开放开发

<正>(一)尽快制定出台湖北长江经济带发展规划(二)处理好"一个中心"与"一串珍珠"的关系1、继续增强武汉区域城市龙头带动功能。武汉是整个湖北长江经济带的核心城市,也是全国沿长江经济带的一类节点城市。就湖北省而言,武汉似乎     

推进湖北长江经济带新一轮开放开发——武汉掠影

加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府为推进区域经济协调发展而作出的重大战略决策，对全省经济社会发展必将产生深远影响。     

湖北长江经济带区域合作问题研究——基于制度变迁理论的视角

湖北长江沿江地区经济总量和所占份额，在全省乃至华中都具有举足轻重的地位，是湖北经济的重要支撑点。本文基于新制度经济学的视角，将城市间由非合作走向合作视为一个制度变迁的过程，通过引入制度变迁分析框架，探析湖北长江经济带区域合作中的各种问题。分析发现，湖北长江经济带制度变迁中面临的关键问题在于缺乏次级行动团体，主要体现在数量、质量以及协作的主观意愿上。因此，大力培育次级行动团体，扩大数量、提升质量、提高协作积极性是进行湖北长江经济带区域合作的关键。     

湖北长江经济带中段新节点城市研究

选择节点城市,实现突破性发展,对整个湖北长江经济带开放开发将起到重要支撑作用。研究表明,洪湖、石首作为新节点城市优势明显。加快湖北长江经济带新节点城市需要注重四个方面:进一步扩大开放开发;高起点进行规划;构建合理的开发模式;发挥临港优势,建设区域综合交通网络。     

马鞍山南京应携手立足南京都市圈融入长江经济带

正一、问题的提出"依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑"李克强总理在政府工作报告中明确提出了长江经济带的概念,表明长江经济带已然上升为国家战略,也标志着中国经济的区域发展战略进入新的阶段。区域经济带作为推动中国经济发展的战略支撑,在继续推动"块状"经济区发展的同时,更加注重培育"带状"经济区。这对处在长江经济带上的省市来说,是难得的发展机遇。长江经济带正在成为我国的     

将长江经济带打造成生态文明示范带

加快湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府为推动科学发展，加快构建促进中部地区崛起的重要战略支点而作出的重大战略部署，是实现统筹发展、形成“两圈一带”发展新格局的关键举措，对于促进发展方式转变和经济结构调整，建设生态文明湖北，实现经济社会持续发展具有重大意义。我们将认真贯彻省委、省政府的各项工作部署，以强烈的使命感、责任感、紧迫感，更有成效地推进湖北长江经济带的环境保护工作，努力将湖北长江经济带打造成生态文明示范带。     

数字

11省 4月28日，国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会，研究依托黄金水道建设长江经济带，为中国经济持续发展提供重要支撑。上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南等11个长江经济带覆盖省（市）政府负责人汇报了对建设长江经济带的思考和建设。     

构建跨江开发联动机制 加快湖北长江经济带开放开发步伐

<正>在我省一千多公里的长江沿线中,由于受到行政区划的限制,一江两岸分属不同的区域,导致江南、江北发展不平衡,严重制约了湖北长江经济带的整体发展。这一问题如果得不到有效的解决,湖北长江经济带新一轮开放开发将会受到极大制约。如长江     

“丝绸之路经济带”的物流业基础与建设

本文认为在"丝绸之路经济带"区域现有的交通条件以及经济条件和物流业发展的基础条件上可以建立"丝绸之路经济带"区域物流合作的政策机制,完善国内省市与中亚、西亚等的海上、陆路和空中绿色通道,在交通、通信和通关便利化、技术和金融等方面给予政策倾斜和支持;再规划出物流园区和物流中心,建立"丝绸之路经济带"区域物流合作组织机制,由中亚、西亚等地区和中国物流监管部门与陕、甘、新三省的物流管理部门牵头组成物流区域发展协调机构,实现"丝绸之路经济带"区域的资源与物流业合理配置;建立"丝绸之路经济带"区域物流合作的信息平台,建立健全"丝绸之路经济带"际物流服务系统,把乌鲁木齐、兰州和西安打造成中国面向我国西部的国际信息交换中心,共同打造"丝绸之路经济带"区域商品流通一体化格局,建立功能完善、无障碍流通、覆盖面广、高效合理的"丝绸之路经济带"区域物流网络,促进"丝绸之路经济带"区域经济共同增长。     

武汉航运中心建设论略——以湖北长江经济带新一轮开放开发为背景

加快湖北长江经济带新一轮开放开发，必须以建设武汉长江中游航运中心为突破口，加快建设长江中游交通运输枢纽和物流快速大通道。武汉建设航运中心条件良好，但相比其他竞争城市，既有一定的优势，也面临严峻挑战。武汉航运发展相对滞后，主要原因包括基础设施落后、现代化程度低、航道通行不畅、船舶结构不合理、信息化建设滞后等。呼应湖北长江经济带新一轮开放开发，应从整合港口资源，加快基础设施、航道、船舶、信息化等建设，发展临港经济，推进体制机制改革等方面加快武汉航运中心建设。