网约车地方细则,需要管到这么细吗?

正网约车监管是政府在互联网+时代面临的一大挑战,但绝不会是最后一个。政府对互联网创新到底应该管什么,不该管什么,还是应符合让市场在资源配置中起决定性作用的原则。近日,京沪广深等地陆续公布网约车管理地方细则征求意见稿,引起社会各界的热烈讨论,主要的争议点集中在对司机的户籍要求和对车辆的轴距和排气量要求等方面。笔者近期在上海每乘坐一次专车都对司机做一场访谈,总共进行了十场访谈。结合这些访谈,本文将对这些政策的制定依据和实施后可能带来的效果进行初步探讨。     

七只手

大批公共汽车司机旷工、请假,车,开不出去。广州市民乘车难怨声迭起,有关领导心急如焚。终于发现了.伸向公共汽车司机的——     

贱车贵人?重车轻人?

漂亮的轿车高速行驶在槎板一样的路上,一阵猛烈的冲击,突然出了故障,司机无恙,大梁却折了。还不如解放牌好!有人贬它。这是中外合资厂生产的新一代轿车,设计和生产线都是西欧来的。确实,解放牌尽管不这样高速,但载数吨货也很少发生大梁折断。外国专家来了,解释了设计思想。这折断是设计中预想的结果,设计者预计当这种车在某种危险路面行驶达某高速时,将出现倾复而危及司机生命,如汽     

换车记感

以新卧车换旅行车,却给司机带来麻烦,感慨殊多,遂作此首。君家食有鱼,弹铗已有车。何来换车热?我改乘大舆。岂嫌卧车小?车大德不孤。车长可容物,座高视野舒。人多尚可挤,人少绰有余。我坐此车颇悠悠,司机由此有新愁:     

斑马线上的惨剧

无辜妇人祸从天降,遭出租车撞成昏迷,还被弃于荒野:肇事司机丧尽天良,引起深圳物区舆论哗然……     

开心酒吧

原来如此一个游客乘出租车出游,半路上他拍拍司机的肩膀,想问一件事,没想到吓得司机“哇哇”乱叫。“啊,对不起,没想到会吓着你。”他抱歉道。“没关系,小小的误会。”司机道,“我今天刚开出租车,过去我一直是开灵柩车的。”     

惊险的跳跃

星期一。昨晚值夜班的同志一见谢经理便几乎要哭出声来! ..怎么办?早上两趟车到现在还没有找到司机!"昨晚出去找司机的人又至今未回! 现在是8点钟。早上那两趟,一趟是6点、一趟是7点的长途。想一想候车室里的混乱局面吧     

能源价格背后的“中国利益”

“广州出租车司机的收入已经大不如从前了。”3月30日,广州一名名叫苏丛梅的女司机一边开车一边和记者聊天时说,“本地像我这样干了8年还在开车的司机已经非常少了。现在多的是外地司机,像从河南、湖南那些地方来的。广州本地人嫌这一行赚钱太少。这段时间油价上得快,外地司机也觉得没法干了。要交车租、要养家,哪笔钱少得了?以前广州这一行每月能赚个几千上万块。现在,我们已经要靠这一块钱来养活了。”苏丛梅说的这一块钱,是广州实行不久的燃油补贴:除了正常的打表之外,乘客还必须额外支付一块钱来补贴出租车司机。苏丛梅车上副驾驶的位置…     

打车软件的“奇效”

<正>自从有了打车软件,我出门打车愉快多了。不久前,我第一次用打车软件叫车,一上车,感觉司机的精神面貌都不一样了。福州司机一夜之间竟然有了北京的哥的精气神,一路上很雀跃地跟我聊天,间或还给同行朋友通个话,教别人怎样设置打车软件,全然不像我以往经常遇到的那种一副苦大仇深、沉默寡言的的哥模样。下车时,司机竟然主动跟我说再见,然后淡定地重新打开打车软件的接单服务,再缓缓起步。而在以往,经常是我一只脚还悬在下车的半空中,司机就已经把油门踩得轰鸣,时刻准备着再次出发,     

我国网约车法律规制存在的问题与优化

共享经济的快速普及带动了网约车行业的繁荣与发展,但是在运营安全管理及运营合规性等方面的问题一直没有得到有效解决。探究网约车司机、平台与乘客三方主体之间的法律关系,不仅有助于厘清各主体之间的权利与义务,同时也有助于网约车服务的规范化、持续化发展。在明晰各主体法律关系的基础上,文章从立法、执法、司法三个角度阐述了我国网约车法律规制存在的问题,提出了完善立法、规范执法、充分利用司法优势等措施构建既符合市场经济发展规律,同时也符合法治原则的网约车服务法律规制新体系。     

“圆周运动”

出租车：外地探友，司机热情备至。行车1小时，付费40元。车走，朋友接。夜幕下，发觉自己回到起点。     

段趣 段子为生活添趣

正●一网友用电话叫了出租车,上车后问司机师傅为什么不装叫车软件?他说以前也装过,一次在医院门口看到一个老人叫不到车,但他接的单是旁边的年轻人,不能毁约只好接走年轻人,一路非常愧疚,随后卸载了软件。他说如果都用软件老人就叫不到车了。科技改变了生活,但似乎缺点什么……     

“心盲”要不得

有两件“涉盲”事件,都被我看到了. 一件是一起不大的交通事故. 一辆带着人的轻型摩托车,与后面一辆黑色轿车同向前行.就在两车经过我身边的时候,尽力躲闪轿车的摩托车驾驶员声音不大但显然是慌张地叫道:“完了,完了,撞上了.”随后的一瞬间,我已经看见没有打开右转向灯的轿车向右转弯别向摩托车,“嘭!”地一声,摩托车一车两人全部被撞倒在我的前方.因为两车车速都不快,没有造成人员的过分伤害.摩托车驾驶员从地上爬起来,顾不得护膝已被撕开,身体是否受伤,大声质问已经停车的轿车司机:“你是怎么开的车!方向灯都不打!”可没想到,下车后的汽车司机回答:“什么我怎么开的车!你怎么开的车!”待轿车司机发现骑摩托的人穿着警察制服,便手指警察臂章说:“交通队的啊?我这车是全保险,没事!”弄的警察反而一时语塞.     

我国第一位高铁司机——李东晓

李东晓,作为北京铁路局机务段的一名普通司机,却创造了中国高铁的众多"第一".他考下了中国高铁第0001号驾驶证,冲出了中国高铁第一个世界时速纪录,而且培养了中国第一批高铁司机,参与编写了中国第一本高铁操作教科书. 一切皆有可能 2008年3月16日,李东晓等10位北京铁路局机务段的司机,被选为共和国的首批高铁司机,奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车.在当时,高铁对于中国人是个新鲜事物.时间不等人,8月1日,京津城际高铁要正式服务北京奥运会.     

贾占奎安全行车一千趟无事故

北京铁路分局北京西机务段SS8—0125号机车司机贾占奎实现安全行车1000趟无事故,成为北京西机务段建段以来第一个实现安全行车1000趟的     

广州4G力推全国最深层次行业融合 4G跨界“联姻”夺人眼球

今年2月,中国移动在广州、深圳两地启动了全国至大规模4G体验活动,广东4G加速快跑。笔者观察发现,除了面向个人和家庭用户推出的一系列丰富的应用之外,车载视频监控、即摄即传技术、便携式高清视频等数十项成熟的4G技术行业应用的精彩亮相,耐引发了众多行业人士的关注。     

革新变速箱实现“零损坏”

"开车时,最怕的就是挂不上档."北京市八方达客运有限责任公司怀柔分公司密云车队职工说.他们发现,公司的25部宇通6128HGB型车经常出现"挂不上档"的问题.这下可急坏了公司的小修组.变速箱挡位失控,就意味着司机在行车过程中无法选择正确的挡位,这样一来,不仅公司的运营得不到保障,连司机和乘客的安全都成了问题.     

留在路边尽温情

谢非说:把一万五千多人的队伍开动起来,让每天二百多万乘客在车厢里受到友爱的熏陶……清晨,天空是玫瑰的色彩。地上,是车和人的世界。司机,紧盯着前面车上的尾灯,走一走,停一停。左边修路,右边贴着对面的车,横刺里,偶而还冲出个骑单车的毛头小伙予。司机摇头叹气。乘客更惨,前贴着人,后贴着背。     

技能大赛职工成才的摇篮——北京地铁公司工会技能大赛纪实

地铁司机这一职业,对于“铁丝们”来说一直挺神秘,每天乘坐地铁来来往往,却从没人见过他们的“真容”.听说开车不用方向盘呀?眼睛一瞄就能把车停靠得与站台门完全重合吗?……前不久,北京地铁技能大赛地铁司机组的比赛,让记者亲眼目睹了“传说中”的种种绝活.     

都是网恋惹的祸

科技的发展在为社会的物质进步产生巨大推动力量的同时,也带给社会不良分子提供了新的作案手法。青少年上网痴迷于“网上人生”及“网上恋情”,从而成为诈骗、强奸、抢劫、凶杀等恶性案件受害者的情况时有发生,不能不引起人们的警惕和深思。一个笃信网上爱情的打工妹,被他的“白马王子”网尽了十年积蓄 甘秋小姐,在深圳一家公司工作,是一个很有上进心的女孩,现在正在夜大进修。2001年5月中旬,甘秋在同事的影响下,开始网上聊天。一天,她和一个昵称“猪尾巴”的网友聊上了,从聊天中,甘秋得知“猪尾巴”是江西人,在铁路机务段做火车司机。 …