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北京市国资委紧紧围绕京津冀协同发展重大国家战略,引领市管企业践行首都国企使命担当,在产业结构优化、交通一体化、生态环境改善、“两翼”和示范区建设等重点领域率先取得突破性成效,助力区域协同实现更高层次发展。未来,市国资委将切实增强服务京津冀协同发展的自觉性、主动性、创造性,推动京津冀协同发展不断迈上新台阶,为把京津冀建设成为中国式现代化的先行区、示范区贡献市管企业更大力量。 相似文献
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阚景阳 《中共石家庄市委党校学报》2014,(9):19-22
近年来,临空经济的地位与作用逐步上升,成为全球产业链和城市竞争力的重要组成部分。国内临空经济发展呈加快态势,对区域经济的拉动作用日趋明显。通过阐述国内外临空经济发展现状、特点及相关经验,并结合京津冀自贸区申报、京津冀协同发展和首都新机场建设,对河北省临空经济发展及临空经济区建设,提出了相关对策建议。 相似文献
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建设首都都市圈是京津冀世界级城市群建设的战略举措和区域协同发展迈上新台阶的核心任务。建设首都都市圈,可以使核心城市与外围地区共同构建多中心复合型都市区,缩小地区差距,避免“三区四地”分割的客观制约,强化首都“四个中心”功能,为解决核心城市发展问题提供有效方案。以小空间谋大格局,打破现有行政界限构建京津冀协同大构架;以“三圈”推动“一圈”,产城融合渐进式推动京津冀协同;以加快构建新发展格局为契机建设开放式现代化首都都市圈。 相似文献
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高自旺 《共产党员(河北)》2023,(13):22-23
<正>省委十届四次全会深入学习贯彻习近平总书记视察河北重要讲话精神,强调要深入推进京津冀协同发展,加快打造中国式现代化建设的先行区、示范区,并审议通过《中共河北省委关于全面学习贯彻习近平总书记重要讲话精神深入推进京津冀协同发展的决定》。我们要牢牢把握京津冀协同发展战略重大机遇,进一步谋划改革举措和精准支持政策,推动河北深度融入京津产业链创新链,强化京津冀协同创新和产业协作,促进河北产业生命力、科技影响力、综合竞争力快速提升,加快建设经济强省、美丽河北, 相似文献
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推进京津冀协同发展,是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策部署。9年来京津冀协同发展取得了重大阶段性成果,北京非首都功能疏解取得新突破,北京城市副中心加快高质量发展步伐,雄安新区建设全面提速,交通一体化正由蓝图变为现实,生态环境协同发展取得新成效,科技创新和产业融合发展水平持续提升。深入推进京津冀协同发展是一项复杂的系统工程,牢牢把握推动京津冀协同发展的政策导向,以新发展理念为指引,坚持以创新为第一动力、协调为内在要求、绿色为必要条件、开放为必由之路、共享为本质要求。 相似文献
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周春荣 《中共石家庄市委党校学报》2014,(10):39-42
京津冀协同发展已上升为重大国家战略。石家庄作为京津冀协同发展大战略圈中唯一省会城市和国家创新型城市、智慧城市等国家级试点城市,有着特殊的区位优势以及与京、津的历史联系,因此,遵循市场机制、融入服务理念,把石家庄定位于京津冀协同发展的次中心城市和服务型创新型城市是适宜的,据此,石家庄应以定位为坐标,以市场为突破口,以政策机制为导向,以服务型城市建设为基点,融入自然、友好、可持续理念,提升城市功能,打造幸福、美丽之城。 相似文献
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北京大兴国际机场临空经济区作为京津冀协同发展的桥头堡,具有得天独厚的区位和平台优势,对于推动京津冀协同发展具有重要意义。近年来,大兴国际机场临空经济区加速构建现代化航空城,在重点项目、产业发展等方面取得了显著成果。大兴机场临空经济区紧抓大兴国际机场这个国家发展新的动力源赋予的极好机遇,围绕一体化高质量发展的思路,打造重点协作平台,发挥提升首都功能和疏解非首都功能的双重作用。 相似文献
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<正>2014年2月,习近平总书记指出,京津冀协同发展要“以产业结构优化升级和实现创新驱动发展作为合作重点,把合作发展的功夫主要下在联动上,努力实现优势互补、良性互动、共赢发展”。2023年5月,习近平总书记再次强调,京津冀协同发展“要强化协同创新和产业协作,在实现高水平科技自立自强中发挥示范带动作用”。京津冀协同发展重在协同,要在创新。十年来,京津冀三地建立健全区域创新体系、整合创新资源,以科技创新引领区域高质量发展。展望未来,三地应以推动京津冀协同创新共同体建设为抓手, 相似文献
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京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。在党中央、国务院的坚强领导下,北京市紧紧抓住非首都功能疏解这个“牛鼻子”,强化与天津市、河北省协同联动,扎实推动京津冀协同发展战略在京华大地落地生根、开花结果。推动雄安新区和城市副中心“两翼”联动发展,让一体化交通网络“跑起来”、生态环境持续“好起来”、产业对接协作“串起来”、协同创新步伐“快起来”、老百姓的获得感“多起来”,现代化首都都市圈生机勃勃。在新征程上,北京将以更加奋发有为的精神状态,携手津冀加快构建现代化首都都市圈,形成更加紧密的协同推进格局,为京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区作出应有的贡献。 相似文献
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目前,在我国的区域发展格局中,京津冀成为关注度最高的热点地区之一。今年2月,习近平总书记在北京主持召开专题座谈会并指出,努力实现京津冀一体化发展是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子来。 相似文献
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京津冀协同创新的本质是通过聚集整合创新资源,引导要素资源充分自由流动,深化三地产业政策衔接与高端产业协同合作,提升区域整体国际市场竞争力,形成京津冀链式共振、共赢的跨区域高端产业协同发展新型机制。随着纳入国家发展战略的京津冀协同发展日益深入,京津冀协同创新共同体建设虽然取得了较大进步,但河北方面仍有很多不足。通过以构建创新要素协同机制、推动创新能力、完善区域产业协同、优化空间布局四个方面为突破,对建设京津冀协同创新共同体的路径进行了探究。 相似文献
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京津冀协同着力缓解“大城市病”,提升区域生态环境治理能力,缩小京津冀三地经济差距,提高京津冀区域经济总产值,谋求高质量发展新路径。“十四五”时期,京津冀协同发展要重点关注区域重点领域面临的突出问题,进一步完善现代产业体系,加快推进区域基本公共服务均等化,全面打造健康京津冀,推动京津冀协同发展取得新突破。 相似文献
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《共产党员(河北)》2023,(5):12-14
<正>2023年2月26日是京津冀协同发展战略提出9周年。9年来,河北省委、省政府带领全省上下深入贯彻习近平总书记重要指示和党中央决策部署,全面推进“三区一基地”建设,围绕交通、生态、产业、公共服务等重点领域,扎实推进京津冀协同发展向广度深度拓展,在对接京津、服务京津中加快发展自己。2022年,京津冀地区生产总值合计10万亿元,是京津冀协同发展前(2013年)的1.8倍,区域整体实力迈上新台阶,高质量发展蹄疾步稳。 相似文献
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大兴国际机场临空经济区、自贸试验区及综合保税区的建设发展是服务北京"两区"建设,推动高水平对外开放的重要抓手。大兴国际机场"三区"建设发展,充分利用政策优势、产业优势和协同优势,着力促进会展产业、绿色大数据中心、京津冀服务贸易"黄金三角"、跨境电商、跨国公司商业存在模式、旅游服务贸易六大重点领域耦合发展,打造服务贸易发展先行区。 相似文献
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大力发展数字经济、加强京津冀数字经济协同合作,是京津冀协同发展战略深入实施的重要内容和方向。京津冀在数字经济生态、创新资源、数据中心建设、数据存储处理、数据内容开发、数据加工挖掘等方面具有较大优势,已初步形成以北京为核心,天津、河北双轮助推的数字经济协同发展格局。通过强化北京建设全球数字经济标杆城市的辐射带动作用,完善区域数字经济发展的顶层设计、共建共享新型基础设施、促进数字经济与产业深度融合,合力打造京津冀数字经济发展新高地。 相似文献
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<正>2014年,习近平总书记对推进京津冀协同发展提出了明确要求,指出要打破"一亩三分地"的思维方式,推进一体化发展。同时,习近平总书记强调,要增强推进京津冀协同发展的自觉性、主动性、创造性,继续研究、明确思路、制订方案、加快推进。这里结合北京实际,提出推进京津冀协同发展的政策建议。建立三地协同发展工作机制要打破自家"一亩三分地"的思维定式,就需要形成三地发展共识和有效的运行机制,使损失的利 相似文献
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许文建 《中共石家庄市委党校学报》2014,(4):14-19
"京津冀协同发展",是我国经济社会和生态环境协调科学发展的战略性问题。实现京津冀协同发展,要加强顶层的战略谋划和综合的规划设计,构建协调发展的体制机制和保障体系;调整优化区域城市布局和空间结构,促进城市分工协作,提高城市群一体化发展水平;扩大环境容量和生态空间,提高综合承载能力和内涵发展水平;加快推进产业对接协作和区域发展一体化进程。 相似文献