铁道部从成立到撤销的历程

正1949年10月1日,中华人民共和国铁道部成立。之后,铁道部在三线建设的背景下逐渐崛起。其前身为军委铁道部。1949年1月10日,中央军委根据中央政治局的决定成立军委铁道部,滕代远为军委铁道部部长。中央人民政府铁道部成立后,原来隶属于军委的铁道部转变为中央人民政府的下属机构。1952年9月4日,中央人民政府铁道部颁布了《关于调整铁路组织机构的决定》,执行新的组织结构,改组铁路分局为运输分局,减少组织层次。建立之初,铁道部带有浓厚的国防色彩,滕代远、吕正操都曾任部长。1953年9月,中央军委决定组建铁道兵领导机关。9月9日,中央军委命令:"志愿军在朝鲜的6个铁道工程师,正式划归军委系统,与铁道兵团现有的4个师、1个     

铁道兵最后一任司令员陈再道的传奇人生

陈再道是我军著名战将,以骁勇著称,是刘邓麾下的著名"三陈"(陈赓、陈锡联、陈再道)之一,1955年被授予上将军衔。陈再道是军委铁道兵最后一任司令员。随着1984年1月1日铁道兵集体转业并入铁道部,铁道兵作为一个兵种不复存在,因而陈再道被人戏称为"末代司令"。从一个贫苦农民的儿子到我军高级将领,陈再道的一生充满传奇色彩。     

成渝铁路:一条跨越半个世纪的圆梦之路

1952年7月1日是一个特殊的日子:成渝铁路全线通车。这是中华人民共和国成立后建成的第一条铁路,也是第一条完全由中国人自己设计施工、完全用国产材料建成的铁路。这一天,时任铁道部部长滕代远将绣有毛泽东题词的“庆贺成渝铁路通车,继续努力修筑天成路”锦旗赠给西南铁路工程局。与此同时,时任西南军区司令员贺龙在通车大会上宣布:成渝铁路在短短的时间内已经修筑成功,并从今天开始就要全线通车了。     

张东辉:只为不愧党不愧兵

个子高,工作标准也高;块头大,气度胸怀也大;说话实,处事为人也实。这是上级领导机关和部队官兵对第二炮兵某训练团政委张东辉的共识。不管是任旅政治部主任,还是任团政委,张东辉无论铆在哪儿,总是人过留名,以实绩树起肯干、实干、能干     

我军情报破译工作的一段鲜为人知的历史

<正>早在红军时期,我军从事情报工作的同志们就曾经破译了国民党军队的密码,为配合红军反"围剿"作战发挥了重要作用。长征途中,在战事频繁、极度艰险的环境中,情报工作人员坚守岗位,连续工作,出色地完成任务,为毛泽东和党中央实施正确指挥,突破国民党军围追堵截,取得长征的伟大胜利作出了重要贡献。