借机推动公务用车改革

据报道,从7月20日至9月20日,北京市公车封存量将达到21万辆,停驶70%。这是为了迎接奥运会召开作出的重要举措。北京市公务用车部分停驶以后,国家机关、北京市机关干部工作人员、企事业单位管理人员采取步行,骑自行车、电动车,挤公交,乘地铁上班。为什么平时没有公车不行,而为了迎接奥运会召开就行呢?这从某种程度上说明公车并不是机     

300万辆意味着什么

在北京300万辆机动车中,私人汽车为187．8万多辆。2006年北京人均GDP突破6000美元。根据国际经济发展规律,人均GDP达到3000美元,社会就开始进入汽车消费的增长期。除经济因素外,北京市交通委副主任刘小明对《瞭望》新闻周刊说,市民出行     

公车数量为何“打死也不说”

＂在深圳200万辆汽车里面,公车比例占多少？＂2012年4月24日,在深圳市政府组织的绿色出行主题新闻发布会上,四家媒体的记者轮番提出这个问题,也没能让相关部门的负责人松口。老记们提这个问题其实动了一点脑筋——如果获知了公车比例,     

公车改革:瑞典的经验和启示

中国的公车改革年年提,但公务车数量却年年多.公车私用屡遭诟病,公车肇事、公车杀人、特权车、霸王车等散布于媒体报端,饱受批评不绝于耳.因郭美美而蹿红的红十字会,近日又被曝有多辆豪华公务车,也再次将公车改革推向了风口浪尖.     

“玛鲁迪”印度占鳌头

印度首都新德里是全国第二大城市,人口有1400万之众,然而市内各种机动车辆却高达400万辆。在400万辆机动车中,至少有120万辆轿车。在120万辆轿车中,80％以上是小型轿车。而在小型轿车中,70％是由印度玛鲁迪公司与日本铃木汽车公司合资生产的各种型号的“玛鲁迪”轿车。 20世纪80年代初,印度轿车的销售量每年仅为三四万辆,大街上行驶的轿车主要是两种型号:由印度斯坦汽车公司生产的“大使牌”老爷轿车和从意大利进口的“菲亚特”轿车。为了适应国民经济发展的需要,印度政府决定引进外资发展印度的汽车工业。通过国际招标,印度政府在十多家外国汽     

市井人语

公车改革刻不容缓近日,有网友反映四川达州市达县计生局将省计生委赠送的一辆很新的依维柯停着不用,都快放烂了。计生局回应称因耗费大养不起,等到了报废年限再报废。公车消费居高不下,饱受诟病,公车改革呼声日渐强烈。为此,各地纷纷出台措施整治,但公车资源被私占、被     

东风：产销跨越110万辆

2007年.东风公司生产汽车115.5万辆,同比增长234%;销售汽车113.7万辆,同比增长21.98%,产销双双突破百万辆大关,提前完成打造百万辆级汽车企业这一具有里程碑意义的事业目标。2007年,东风公司生产乘用车81.4万辆,同比增长23.79%;生产商用车34.1万辆,同比增长22.47%。东风公司销售乘用车79.9万辆.同比增长21.69%;销售商用车33.8万辆,同比增长22.66%。     

“南海长城”——广东保险业的兴盛(上)

80年代,中国经济生活中最有意义的事件之一,就是停办20年之久的保险业再度崛起。作为实施改革最早的广东省,顺应一个时代的要求,在保险与地方经济发展的相溶点上,一个开放的新体系正在形成。有一组令人瞩目的数据,至1989年: 有34800多家企业、184万个家庭、73万辆机动车(船)、1700多万亩农作物参加了保险; 共为60多万个遭受自然灾害和意外事故的企业和家庭,赔付经济损失16亿元;     

交通关系每个人

入秋北京一场雨,道路交通立竿见影地拥堵起来。北京这样一个国际性大都市的交通,在私人轿车走向家庭的过程中,显得非常脆弱。 这种脆弱会体现得越来越明显,因为轿车进入家庭的速度已经越来越快。据统计,今年前7个月,北京增加机动车19万辆。平均每月新增2.7万多辆。目前,北京机     

项羽能否一次坑杀秦军20万?

正编辑同志:历史上楚汉之争的主人公当然是刘邦和项羽,但毋容置疑的是,历史上对战败者项羽的描写负面的东西多,比如说他一次坑杀20万秦军俘虏,后人多有疑问:一次杀那么多人该是多么大的工程啊,尤其一夜真能坑杀那么多人吗?我是一个热爱历史的读者,长时间以来,我对这个历史事件一直存疑。根据史书记载,在中国几千年的历史中,对战争俘虏大规模的屠杀有数次,而且数字均十分惊人。如《史记》记载,项羽害怕投降的二十万秦军发生叛乱,于是"夜击坑秦降卒二十余万人新安城南","而独与章邯、     

千里送衣被 情暖万人心——中直机关向灾区运送衣被随行记

1991年9月25日晨,中共中央直属机关八个部(委、办、校)和各民主党派中央机关的25辆满载衣被的卡车,从北京启程驶往安徽灾区。这一天同行的还有国家教委、建设部等单位的车队,总计120多辆车。他们在到达安徽省后,分头驶往各自的目的地。中直机关车队从北京出发,一路上跨越五省(市)的数十个县市,历时4天,行程1600余公里,于9月28日晚抵达安徽省绩溪县,将中直机关八单位和各民主党派中央机关近万名干部职工捐献的5万多件衣被,安全、顺利地送到了灾区人民的手中。     

真是“车到山前必有路”吗?

曾经有人作过这样的统计:在宽阔的北京长安街上,每10辆急驰而过的轿车中,至少有8辆是进口车,也曾经有人对国家重大会议的停车场作过这样的评论:这简直就像万国汽车博览会。姑且不去评估这些说法是否准确,但如下事实却是确凿的:建国以来,我国进口汽车所耗资金已超过对国内汽车工业总投资的3倍。其中仅1985年一年,进口轿车即达10.6万辆,是当年     

公车改革应避免“大锅饭”

<正>近日,有记者通过采访多个中央部委证实,目前,中央层面公车封存和补贴发放工作基本完成,公务交通补贴已从上个月起发放。2014年7月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,规定到2014年底,中央和国家机关基本完成公车改革,地方党政机关改革必须在2015年底之前完成。但是,这种根据行政级别统一发放不同数量车补的方式,只能视作一个过渡性改革方案。在     

警察的承诺(续)

北京作为一个繁华都市有车辆110多万辆,每天平均发生交通事故一百多起.1997年1月22日开通了122交通事故报警台,成为又一个人们在紧急情况下求助警察的昼夜服务电话.北京市公安局交通管理局指挥中心负责人钟国印做交通管理工作26年,他认为这个新开通的报警电话非常必要.他说:“北京早已不是长安街跑卡车的时代,北京的交通应当完善现代化管理.”     

更重要的是落实

社会似乎正在形成这样一种思维 定势:对新政策新提法只需应应景, 至于做不做、能做到什么程度,那是 另外的事。 北京此前已禁放烟花爆竹多年, 可每到春节,不仅噼啪之声不绝于 耳,且爆竹的杀伤率更成倍于往昔; 还有公车改革,上上下下喊了差不多 快10年,可至今,公车还是公车; 个别取消了公车的地方,其补偿标准 之高让百姓觉得跟不改也没啥两样。     

变化中的阿尔巴尼亚

素有“山鹰之国”之称的阿尔巴尼亚和阿尔巴尼亚人,在经历了80年代和90年代之交的风风雨雨之后,已经发生了不小的变化。 市场一瞥 时值寒冬,地拉那却出奇的暖和。斯坎德培中心广场向四面辐射的8条主要街道上车水马龙。据统计,阿尔巴尼亚全国汽车数量已猛增到26万辆,在全国总共300多万人口中平均每13人就有一辆。昔日那种两头牛拉的木架车遍布城乡的景象几乎已见不着了。原先,地拉那街上只有一处红绿灯,人称“一盏红灯”。现在,车多了,十字路口的红绿灯自然也就多了起来。街道两旁一家家近几年开张的私营商店门面一新。     

亚运期间交通定会安全畅通

亚运即将来临。面对北京市的1000多万人口和800多万辆自行车,不少人担心:首都的交通能否容纳和确保亚运会的顺利进行?为此,北京市公安交通管理局局长、第十一届亚运会组委会交通部部长程毅近日对本刊记者说——     

“吉利”人的哈佛梦

早春二月，浙江省“两会”正在杭州召开。省政协委员、中国·吉利集团董事长李书福接二连三地接到喜讯：吉利·豪情轿车继 2000年年产突破万辆大关之后，一月份月产量又比去年同期翻了两番，为今年年产 3万辆轿车开了好头；吉利·美日公司新款三厢环保型家用轿车研制成功；“吉利·豪情杯摩托车亚洲越野赛获得空前成功，来自十多个亚洲国家的摩托车运动员全部选用吉利系列摩托车参加大赛，此举引起媒体广泛关注…… 　　但更让李书福高兴的还是吉利集团副总裁罗晓明的来电。这位兼任吉利教育中心主任的副总裁向李书福报告了两个好消息：北京…     

北京铁警六年抓获万余名网上逃犯

从6年前逃犯被上网通缉至今,北京铁路警方共抓获1万多名各类网上通缉逃犯,为首都的安全稳定铲除了万枚“定时炸弹”。众所周知,“网上逃犯”一旦在北京隐藏下来,就犹如埋下一枚枚炸弹,成为首都社会治安的重大隐患。     

我为亚运作贡献 亚运村工地的义务劳动大军

一座宏伟瑰丽的建筑群——亚运村,在首都北郊初展风姿。这是北京奉献给亚运会的一件礼物。但是,被大屯乡自然村落包围的亚运村四周还是荒草丛生,污水横流。数百堆垃圾渣土达12万多立方米,形成9条垃圾路,3大垃圾场。 共青团北京市委在朝阳区委、区政府的协助下,组织了一支以工人、解放军为主体的10万义务劳动大军,开进亚运村工地挖掘清理陈年积存的垃圾。工地上出现了父母与儿女同劳动、恋人携恋人同流汗的感人场面。 北京叉车总厂两个小伙子李国庆、马亮,使用一辆多用翻斗叉车,在工地清理“咽喉”地段。工地