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1949年 3月 23日,中国革命的统帅部就要告别西柏坡--这个 22年来中国共产党的最后一个农村指挥部,前往北平。上午 9点,第四野战军政治部保卫部长钱益民和司令部作战科长尹健带领的 100辆大卡车已经装满物品, 20辆中、小吉普车等候毛主席等领导同志上车出发。 毛泽东一只脚刚踏上汽车,周恩来谈笑风生地走来。毛泽东回头对着这位未来的共和国总理说:“恩来,今天是 3月 23日,是进京的日子,让我们赴京赶考去!” 周恩来说:“主席,我们都能考试及格,不会退回来!” 毛泽东说:“退回来就成了李自成第二喽!我们共产党人… 相似文献
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2009年3月8日,南海海域发生中美船舰对峙事件,这是继中美南海撞机事件后发生的又一严重事件。3月10日,菲律宾总统不顾中国的反对,正式签署“领海基线法”,将中国南沙部分岛礁和黄岩岛划入菲领土。一时间南海波涛再起、暗流汹涌。7月22日美国国务卿希拉里在泰国代表美国政府签署文件,宣布加入《东南亚友好合作条约》,表示“美国重返东南亚”, 相似文献
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新年伊始,菲律宾便再现“南海野心”。除了总统阿基诺三世大放厥词、将中国类比纳粹德国令世界震惊外,菲军方也急不可耐地祭出“三板斧”,着急忙慌地扩充海军力量,以图保卫其所谓的“西菲律宾海”(中国南海——笔者注)。 相似文献
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民航公安机关法律适用跟一般地方公安、其他行业公安的法律适用有不同的特点,这一方面的不同,直接左右着我们的执行模式和方法,具体是:1、法律依据的单一性。自建国以来,由于民用航空事业的不发达,以及国家对领空的严格管制,在制定的有关法律、法规中,并没有顾及和考虑到民用航空安全保卫的特点,而制定专门的,带有行业性的保卫法律、法规。自改革开放和民航长足发展的十多年以来,民航保卫方面的法律调整明显滞后于航空保卫要求,也就是说,没有一部专门针对民航保卫特点的法律规范,民航保卫任务的实施和完成只能援用其地普通法… 相似文献
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2013年1月22日,菲律宾政府照会中国,声明将把与中国的南海争端提交国际仲裁。2月19日,中方表示对该照会及所附通知不予接受。6月21日,依照《联合国海洋法公约》(简称《公约》)附件七的仲裁程序成立了五人仲裁庭。2014年3月30日,菲律宾向仲裁庭提交长达4000页的诉状,指控中国在南海的“九段线”违反《公约》,并以《公约》第121条“岛屿制度”为依据批评中国声索海域过多。 相似文献
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1992年1月18日,这是一个令人难忘的日子。这天,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民同志兴致勃勃地来到武警上海市总队所属一支队十中队视察,亲切接见了十中队官兵和总队团以上干部,并欣然题词:“维护上海稳定,保卫经济建设”、“南京路上学八连,霓红灯下新一代”。 相似文献
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