从“民航大省”迈向“民航强省”——解读《云南省人民政府关于建设民航强省的意见》

正在云南省民航事业发展的顶层设计下,云南机场集团放眼未来新十年,呼应民航强省的高远愿景。2014年2月26日,《云南省人民政府关于建设民航强省的意见》(以下简称《意见》)正式下发,为云南省民航事业的又一次跨越发展指引领航。过去10年,在属地化管理的体制下,云南机场集团运行优良,善舞长空。面对新机遇,机场集团制定十大发展战略行动纲领,向更高目标激流勇进。而伴随《意见》出台,在云南省民航事业发展的顶层设计下,机场集团也放眼未来新     

周凯:十年磨砺,剑指峰巅

正云南机场集团董事长、党委书记周凯说,云南机场集团属地化改革10年来,每一项纪录的刷新都凝聚着云南机场人的大智慧与正能量,为民航产业的发展传奇作了最生动的诠释。10年,只是历史长河中的一瞬。但这10年,对云南机场来说,却非比寻常。10年前,一场以解决"体制性或制度性问题"为开端、以"投资主体多元化、机场管理专业化、商业经营市场化、航空服务社会化、运行标准国际     

开局良好 未来更好

云南机场建设发展的历程及在云南历史上所发挥的重大作用可圈可点可喜可贺,而云南机场产业今后的发展更是一片光明。历史将证明,"十二五"期间,对云南机场集团来说,将是机场建设最有成就、管理创新最有建树、机场发展最有活力的时期,也是广大员工最值得留恋和最值得纪念的时期。首先,聚天地之灵气、钟山川之秀雅的昆明新机场顺利建成。昆明新机场的成功建成,标志着云南民航强     

丹青写春秋 刘明先生书法展剪影

2011年5月13日至19日,由云南省艺术学院与省侨联共同主办,云南机场集团协办的纪念中国共产党建党90周年刘明书法展在云南艺术学院展演中心举行,得到各界人士好评。     

谈和谐民航建设

2008年5月19日，应中国民航管理干部学院邀请，中国民航管理干部学院客座教授、云南机场集团总裁刘明以“和谐民航”为主题，为中国民航管理干部学院中青班、中财班和党校班学员授课。刘明以哲学的理念，结合我国民航工作实际和自身丰富的工作阅历，对为什么要建设和谐民航，以及怎样建设和谐民航，作了全面、深入的阐述。刘明关于“和谐民航”的论述。内容丰富、思路清晰，理论与实际相结合，具有较高的理论水平和很强的说服力，得到了学员的高度认同和评价。同时，刘明建设和谐民航的思路对指导云南建设和谐民航，实现航空强省战略目标具有重要的指导意义。     

围绕企业战略目标 全面规划党建工作

建设上海航空枢纽是国家实现“民航强国”战略的重要举措之一，也是上海市建成国际航运中心的重要组成部分。从现在起到2008年，是上海航空枢纽建设和上海机场集团建立现代企业制度的关键时期。2003年底，机场集团党委决定，研究制定一个与上海航空枢纽战略规划和机场集团中长期发展战略规划相辅相成的党建工作规划，进一步加强和改进机场集团党的建设，从思想上、     

十大战略 描绘美好蓝图

正"十大战略举措"不仅表明了云南机场集团想要发展的决心,还直面制约了云南机场跨越发展的深层次问题。实行机场属地化管理的这10年,云南机场集团持续推进体制改革,形成了一套独特的在政府主导下的"一体化管理模式"。"十一五"期间,机场运输保障能力逐渐增强,非航产业发展     

奋力开创文化改革发展新局面

近年来,省委、省政府高度重视文化建设,大力实施文化强省战略,深入推进文化体制改革,在加快文化事业和文化产业发展方面取得了显著的成效。这里编发的一组文章正是文化强省建设的生动反映。未来五年,是我省加快科学发展的黄金期、推动转型跨越发展的机遇期、实现全面小康的关键期。加强文化建设、推动文化大发展大繁荣,是率先走出资源型地区转型跨越发展新路的必然要求,是实现全面建设小康社会总体目标的重要内容,是增强我省综合竞争力的有效举措,是实现我省由文化资源大省向文化强省转变的根本途径,对于圆满完成"十二五"规划,顺利实现省第十次党代会提出的宏伟目标,具有十分重要的意义。各级党委、政府要深入学习领会党的十七届六中全会精神和省第十次党代会精神,深入学习领会省委十届二次全体会议审议通过的《中共山西省委、山西省人民政府关于贯彻落实十七届六中全会〈决定〉,加快建设文化强省的实施意见》,提高认识,坚定信心,以全新的理念加快推进文化强省建设,在创新理念、创新内容、创新手段、创新机制上下功夫,把文化的改革创新纳入综合配套改革试验区建设的总体规划和布局之中,努力走出一条具有山西特色的文化改革发展道路,开创文化强省建设的新局面。     

云南大旅游二次创业

正只要把资源优势转化为产业的比较优势、市场的竞争优势,云南从旅游大省向旅游经济强省转变的目标就能变成现实。云南省旅游发展委员会最近发布《云南省大旅游产业建设方案(2014-2020年)(征求意见稿)》(以下简称《方案》),《方案》提出把云南建成旅游强省的总体目标:到2020年,全省大旅游产业将实现销售收入超过1.1万亿元,增加值突破4000亿元,     

长水两岁

正回顾转场两年来走过的风雨历程,虽然经历了艰辛和坎坷,但在云南机场人辛勤耕耘下,最终领到了一份满意的成绩单。云南民航人永远不会忘记这一幕:2012年6月28日8时10分,东航云南公司MU5939航班从昆明长水国际机场东跑道首航起飞,开启了云南航空发展史崭新的篇章。从此,云南民航人依依惜别了百年巫家坝,满怀喜悦走进了长水新时代。     

影响中国未来发展的三个全局性重大问题——学习习近平总书记系殉重要讲话的体会

习近平总书记十八大以来的系列重要讲话和十八届三中全会《决定》对于事关中国未来发展三个全局性重大问题作出了科学的回答：一是如何坚持和发展中国特色社会主义，二是如何加强党自身建设，三是如何维护更长时期的国际和平环境。能否解决好这三个重大问题，决定中国未来的命运，决定中国梦能否实现。     

荣誉

昆明巫家坝国际机场曾荣获民航总局“航空安全金雁杯”、全国“安康杯竞赛优胜企业奖”、民航局“保障航空安全标兵单位”、“全国质量、服务双十佳信誉示范单位”、“中国机场文明服务旅客（消费者）满意十佳品牌”、“中国品牌企业500强”、“全国消费者满意首选品牌”、“中国自主创新最具影响力品牌”、“云南省文明单位”，并成为首家获得“连续保证航空安全50年集体一等功”的机场，连续多年荣获云南机场集团授予的“平安机场”荣誉称号；2004年接受了国际民航组织的航空保安审计，并于2006年通过了后续审计；2008年顺利通过民航安全审计，在已审计的旅客年吞吐量千万次机场中名列前茅。2010年，旅客吞吐量突破2000万人次，跻身世界大型枢纽机场第65位，2012年4月13日，昆明巫家坝机场被中国民用航空局授予“保障航空安全60年”荣誉称号。     

筑梦长空 凌云展翼——云南机场集团属地化改革十周年

正10年前,一场以解决"体制性或制度性问题"为开端、以"投资主体多元化、机场管理专业化、商业经营市场化、航空服务社会化、运行标准国际化"为目的的云南机场属地化改革全面启幕。10年来,在属地化管理的体制下,云南机场集团一步一个脚印,走出了一条跨越发展的道路:10年中,云南机场集团公司所属的机场数量从9个     

省民族宗教委组织参观云南发展成就相关展览

最近,省民族宗教委相继组织机关各处室、委属各单位、驻委纪检组的干部职工前往云南科技馆参观由省委宣传部、省发展改革委、昆明市委主办的“砥砺奋进的无年”——中国梦云南篇章成就主题展;赴云南陆军讲武堂参观由省扶贫开发领导小组办公室、省委宣传部主办的“喜迎党的十九大——脱贫攻坚云南行动”主题展。在昆委领导参加了参观活动。     

广西壮族自治区人民政府任免人员

正2014年2月10日决定:胡俊华同志任广西机场管理集团有限责任公司董事长;免去唐琮沅同志的广西机场管理集团有限责任公司董事长职务。蒋连生同志任自治区卫生和计划生育委员会副主任、巡视员。胡俊华同志任广西民航机场管理局局长;免去唐琮沅同志的广西民航机场管理局局长职务。2014年2月14日决定:杨和荣同志任自治区统计局局长;免去邱祖强同志的自治区统计局局长职务。     

实现湖北由农业大省向农村经济强省跨越的思考

湖北的农业，在“九五”计划和2010年远景目标中，明确提出：未来的15年，将是实现湖北由农业大省向农村经济强省跨越的15年。它的实现，无疑将对我省农业经济地位的巩固、农村经济的大发展、农民生活水平的大提高、城乡一体化的逐步实现，起着决定性的作用。一、发展思想、发展目标与发展措施如何实现湖北由农业大省向农村经济强省跨越？概括地说，就是要坚持一个中心，围绕两大目标，增强三个力度，加快四大进程，实现五个突破，完成七个方面转变，促使湖北省的农村成为农业发达、工业兴盛、科技进步、环境优化、生活富裕、精神文明、城乡…     

云南怒江电网有限公司党委书记、董事长张何仁:让生命之树常青

2006年9月29日,云南怒江电网有限公司首届企业文化节隆重举行。对于年轻的怒江电网来说,这不仅是一个收获的季节,更是一个播种希望、播种未来的季节。云南怒江电网有限公司党委书记、董事长张何仁引领《创造》回望怒江电网5年的创业历程,一起解读新时代赋予她的光荣使命,一起去寻求让她生命之树常青的精神力量。历程《创造》:张总,怒江电网5年来取得了哪些成绩?张何仁:实现了把电网企业做大做强的目标。通过“1+4=1”的集团发展模式,全州电力联网、企业联合、资产重组,结束了长期以来条块分割、区域垄断、封闭运行的历史,实现了全州电力的统…     

云南民族文化强省建设中的宗教文化建设

云南是在全国率先实施“文化立省”战略的省份之一,经过十多年的实施和努力,云南民族文化大省建设发展迅速,全省民族文化建设各领域取得了显著成效。十七大后,根据大会关于推动社会主义文化大发展、大繁荣的精神,省委、省政府又适时作出了由民族文化大省向民族文化强省迈进的战略决策,并制定出台了《关于建立民族文化强省的实施意见》。     

政府主导机场投融资建设之路

我国机场建设投资主体的变化大致可分为一个阶段。第一阶段是1981年以前，民用机场建设投资全部由民航承担；第二阶段从1982年开始，地方开始投资民航机场建没，特别是云南对投资机场建设的热情很高；1996年以后进入第三阶段，部分机场先后进入资本市场。     

云南机场集团公司简介

云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立,其前身是中国民用航空云南省管理局。云南机场集团公司是经云南省人民政府批准,经营特种行业的具有公益性的产业实体,是国有资产的投资运营主体,具有独立的企业法人地位,为云南省人民政府直属的国有大型企业。云南机场集团公司对云南省内民用机场实施统一的经营、管理和监督,承担相应国有资产保值增值责任,是一个以航空运输保障专业化管理为核心业务,集省内机场规划、机场建设、旅游、物流、商贸、建筑等为一体的企业集团。同时,根据国家有关规定,依法从事经批准的国内外投资、融资及其他业务。目前机场集团下属一个区域性枢纽机场即昆明巫家坝国际机场和保山、思茅、昭通、西双版纳、德宏芒市、丽江、大理、迪庆香格里拉、临沧9个干(支)线机场。文山机场预计将于2005年5月正式建成通航,昆明新机场、腾冲机场也在筹建中。3个新机场建成后,云南所拥有的机场数量、等级、航空资源在西部地区乃至全国都将名列前茅。集团所属各机场先后通航城市达90余个,各机场始发航线总数达200余条。2005年全省10个机场安全保障运输起降143775架次、旅客吞吐量15253522人次、货邮吞吐量206664.7吨,同比增长分别为19.2%、18.3%、15.1%。其中,昆明机场保障运输起降108377架次,实现年旅客吞吐量首次突破1000万,达11818816人次,货邮吞吐量196532.4吨,同比增长分别为18.0%、18.5%、15.0%;西双版纳机场年旅客吞吐量再次突破100万,达1220563人次;丽江机场实现年旅客吞吐量首次突破100万,达1114262人次;大理机场、德宏芒市机场实现年旅客吞吐量首次突破30万,分别达323440人次、304205人次。云南已初步形成了以昆明为中心,连接省内与周边省际支线网络、辐射国内大中城市的干线网络、面向东南亚、南亚国家和地区的国际及地区航线网络的3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络,并形成以昆明区域性枢纽机场为主的机场群。云南机场集团公司以展示云南航空大省第一形象、打造航空旅游第一平台、成为航空公司第一伙伴为使命,以构建面向东南亚、南亚的国际门户枢纽,实现机场集群效应,使机场集团成为国际国内的先进机场品牌为目标,坚持诚信为本、顾客为尊、安全为基、绩效为先、创新为魂,不断完善国际、国内、省内航线网络,建设面向东南亚、南亚的国际门户枢纽机场、干(支)线机场、小型旅游机场合理布局的机场体系,实现云南由航空大省向航空强省的跨越式发展,服务云南、面向全国、走向世界,为民用航空事业的发展做出更大的贡献。