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为应对居高不下的客流高峰,铁路部门不断增加运力,其中一个重要举措就是开行临客,临客的大部分乘客都是农民工,所以被称为“民工专列”。“民工专列”的条件堪忧:没有位置、没有水喝。许多民工都穿着“尿不湿”。“坐一次专列要掉几斤肉”是最经典的写实。《(中国青年报》2月7日)笔者知道春运对铁老大的压力,笔者也清楚那些民工为了能够上路,可以“走得了的幸福压下一路的尴尬”,但我想不通的是“,民工专列”难道只能是“专劣”?据报载,上海火车站在京沪两趟直达列车Z6、Z22次上推出女性专用包间,为旅途中的单身女性创造一个更加私密的空间… 相似文献
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铁路押运存在的问题及对策张庆亮南宁铁路公安处自1992年开展对食糖实行武装押运工作以来,先后组织押运专列137趟,整车492辆,共3050辆,达18.3万吨,派出押运员976人次。押运足迹遍及全国25个省、市、自治区,为地方经济发展做出了积极贡献。然... 相似文献
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2020年2月21日21时01分,由兰州开往福州的G4704次列车缓缓停稳在福州站第十二号站台上。这是全国开行的首趟甘肃前往东南沿海地区的定制高铁复工专列,跨越2500公里路程,搭载着来自甘肃定西市安定区、漳县、岷县等地的519名务工人员。他们将分赴福州友谊集团、经纬科技公司、兆元光电公司等40多家重点企业复工复产。 相似文献
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《今日中国(中文版)》1999,(2)
经铁道部、国家内贸局批准,自1月5日起,湛江至北京、丰台西以远,湛江至青州市、寿光,湛江至郑州北以远三趟鲜活果菜快运直达列车正式开行,大批鲜嫩的南方蔬菜、瓜果源源不断运往北方地区。广东粤西地区、海南及广西是我国反季节瓜菜种植基地,每年有200万吨反季节蔬菜销往北方地区,为北方地区的消费者吃上新鲜蔬菜瓜果提供了保障。为加大南菜北运力度,铁道部和国家内贸局决定开行三趟鲜活果菜直达列车,由柳州铁路局和中商铁鲜活商品运货有限公司共同经营管理。三趟鲜活果菜快运列车开行 相似文献
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李凯 《今日中国(中文版)》1997,(7)
差不多到了SO年代末,多数内地人才从满街的粤菜馆中得知,香港人喜食生猛海鲜;而早在6O年代,香港人吃的生猛海鲜便多由内地运抵。这一份对手足同胞的特别关爱,是通过1962年开通的三趟特别快车完成的。三趟快车:独一无二香港地少人多,资源缺乏,几乎没有农业。600多万香港市民日常所需的副食品主要靠内地供应。在三趟快车运行之前,内地供应港澳鲜活商品是按照普通货物运输的。由于运输时;司长,鲜活产品掉膘、残死率高,货物在沿途损失十分严重。曾经有一车活猪运到香港后,死亡率高达7O%,更有甚者,一车鸡仅存活一只……因此,… 相似文献
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留守儿童问题,是一个社会问题,如何让留守儿童在阳光下健康成长?重庆市巴南区人大代表卢云结合本村实际情况,利用村集体经济的盈余,创建留守儿童之家,为解决这一社会难题趟出了一条新路。 相似文献
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