全省脱贫奔小康试点县工作掠影

2009年4月，省委、省政府决定在山区贫困地区开展脱贫奔小康试点县工作，以探索不同地区新农村建设的路子。为此，在全省的7个市州分别选取丹江口、五峰、保康、大悟、英山、通山、鹤峰等7个县（市）作为脱贫奔小康试点县。     

山西高速 展望未来 更加美好

按照山西省高速公路“人字骨架、9横9环”的布局规划，到2007年底．山西省高速公路通车里程将达到2000公里；2010年底达到3000余公里；2020年底，规划目标全部实现，总里程达到4000余公里。届时，全省90％的县（市）能在一小时内到达高速公路，将形成一个北起长城、南至黄河、通达沿海、承接西北的山西高速公路网络，为中部崛起和全面建设小康社会提供强有力的交通支撑。     

发挥长江黄金水道作用 促进湖北经济快速发展

湖北省经济社会发展对水运需求旺盛 湖北是水运大省,具有“得天独厚、得水独厚”的水运优势,在全国水路交通布局中具有重要的战略地位。全省通航河流229条．航道里程8988公里．其中通航里程8385公里,居全国第六位,长江干线通航里程2838公里中的834．2公里在湖北境内,是沿江各省区市干流航道最长的一段。国家规划的二十条水运主通道,在湖北境内有长江、汉江和江汉运河三条,境内长江航道里程长1038公里,占长江干线通航里程的36％;国家规划的二十八个内河主要港口．湖北有武汉、宜昌、荆州、黄石港等4个。     

陆川:“村村通”引领农村物流业

<正>近年来,陆川县在大力实施村村通公路、村村通客车工程的同时,加快了新农村建设步伐。截至目前,该县管养县乡公路里程达563.15公里,公路密度达每百平方公里176公里,154个建制村逐步实现村村通公路、村村通客车。陆川县已初步形成以     

西部铁路建设“十二五”再出发

近日，国务院正式批复《西部大开发“十二五”规划》，将基础设施建设作为西部大开发的重要保障，提出“十二五”时期西部将新增铁路营业里程1．5万公里。对于处在西部地区的人来说，这无疑是一个振奋人心的好消息。     

宜昌市公路管理局

宜昌市公路管理局是宜昌市公路行业主管部门，主要负有全市公路建设、养护、管理和通行费征收等四项职能，下辖9个县市区公路段，4个直属单位，共有职工3100余人，其中局直单位职工380余人。全市现有在册公路里程10679．325公里，其中等级公路里程8464．73公里。     

部委信息

近日,国家发展和改革委员会对外宣布,2006年农村公路改造工程投资计划已经下达,安排中央补助投资175亿元。今年在东、中部地区安排建设总里程9.6万公里,投资总规模274亿元,其中中央补助投资96亿元;在西部地区安排建设总里程2.32万公里,投资总规模176亿元,其中中央补助投资79亿元。发改委交通司提供的信息显示,根据《农村公路建设规划》和中央一号文件的要求,为加快农村地区经济社会发展,提高农民生产生活水平,建设社会主义新农村创造良好条件,今年开始实施“十一五”农村公路改造工程。发改委:投资175亿改造农村公路环保总局:我国生态环境脆…     

高山路网通达 南州坦途如虹 公路建设大会战助推綦江交通跨越发展

最近三年，成为綦江县公路建设史上投入资金最多、建设里程最长、建设标准最高、发展速度最快、面貌变化最显著的时期。截止目前，綦江县公路总里程达到3710公里，其中高速公路99公里、国省干线303公里、农村公路3308公里，     

广西将跨入“高铁时代”

广西以磅礴之势，全面推进高速铁路建设。 “十一五”期间，广西已建成铁路项目4个。在建项目12个，2010年筹备项目7个，2011年及以后规划项目10个以上1总投资超过5700亿元，新增里程超过4000公里。其中70％以上为时速200公里至300公里的高铁。     

江西省人民政府关于对江西省交通厅的嘉奖令

2003年以来，江西省交通厅认真贯彻省委、省政府的一系列重大决策部署，紧紧围绕到2007年高速公路通车里程突破2000公里的目标，科学规划论证，精心组织领导，积极筹措资金，合理安排工期，强化质量安全，狠抓生态环保，先后建成昌泰、泰赣、赣定、昌金、温沙、泰井、乐温、南昌西外环、厦昆线赣州城西段、景婺黄（常）、景鹰、康大和武吉高速公路基本建成通车（吉安至宜丰天宝互通以南段），新增高速公路1540公里，是1989年至2002年高速公路里程总和的2．3倍，使我省高速公路通车里程突破2000公里，达到2206公里，     

武鸣建设社会主义新农村的实践探索

武鸣县是我区社会主义新农村建设试点县。从2006年开始，武鸣县以发展农村经济为中心、以基础设施建设为突破口，创新机制，多措并举，真抓实十，整体推进社会主义新农村建设。     

交通大国要迈向交通强国

正高速铁路里程突破2.2万公里,高速公路里程突破13万公里……我国已成为名副其实的交通大国。党的十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标,为未来一段时间的交通建设奠定了总的基调。从交通大国迈向交通强国,我国要在交通服务上与国际接轨,加大解决交通服务不一致、互相冲突问题的力度,加强市郊铁路的规划和建设,加强城市交通微循环治理力度这四个方面下工夫。随着改革开放进一步深入,经济进一步全球化,越来越多的外国人来     

实施农村公路改造为建设社会主义新农村铺路架桥

党的十六届五中全会作出了建设社会主义新农村的重大决策。交通作为直接服务于经济社会发展的基础行业，必须从坚持执政为民的战略高度出发，为社会主义新农村建设当好“先行官”．创造“动力源”。2003年，德州市按照省委、省政府统一部署，在全省率先启动了农村公路改造工程．一场有史以来规模最大的农村公路改造运动在德州大地上全面铺开。三年多来，在市委、市政府和省交通厅坚强领导下，全市累计完成农村公路改造1万多公里。建设大中桥梁500多座，成功创造了德州历史上农村公路投资规模最大、建设速度最快、建设里程最长、工程质量最好的“四个新高”。彻底解决了8000多个行政村、400多万农民群众的出行难问题．被誉为“带来农村革命性变化和建设小康德州的世纪工程”。     

教学参考资料

我国公路建设发展迅速新中国成立之初，我国公路通车里程仅为807百公里，其中有路面的只有3万公里。新中国成立香，公路建设进人了快速发展的新时期。截止到L998年底，我国公路通车里程已达到1278万公里，是建国初期的16倍。每平方公里公路密度由建国初的0．8公里提高到现在的13．32公里，实现了全国县县通公路和987％的乡镇、877％的行政村通公路，一个干支衔接、布局合理、四通八达的公路网已初步形成，特别是改革开放近10多年来，我国的高速公路建设获得了巨大发展。我国高速公路发展较晚，比世界发达国家晚了半个世纪。1988年上海至嘉…     

抓住乡村城镇化建设试点县机遇 促进大足城乡经济社会大发展

大足县地处重庆市西部远郊,东距重庆83公里,西离成都269公里,成渝铁路、成渝高速公路穿境而过。全县总人口93万,其中城镇人口20万,占总人口的21.7％;幅员面积1390平方公里,辖32个乡镇。大足是全国首批甲级旅游开放县和全国重点旅游城市,是驰名中外的石刻之乡和五金之乡。大足还是全国40个乡村城镇化建设试点县之一,也是重庆市唯一的全国乡村城镇化建设试点县。近年来,大足县委、县政府坚持“小城镇,大战略”的指导思想,紧紧抓住全国乡村城镇化建设试点县的机遇,充分发挥城镇的载体作用和聚集效应,以规划管理为龙     

潮声

江西加快高速公路建设 记者豫章从日前召开的江西省交通工作会议上获悉,去年江西高速公路总里程达到1038公里,成为全国16个高速公路总里程突破1000公里的省份之一。按照2004年的规划目标,今年九月,昌金、温沙高速公路将如期建成通车。届时,江西高速公路总里程将突破1400公里,标志着江西出省主通道全部高速化,南昌至备设区市全部高速化,江西提前15个月完成“十五”建设1000公里高速公路的任务。设施建设连创年度投资最高纪录,全年完成投资153.1亿元,比上年增长34.8％,是历史上年度投资最高的一年,占全省固定资产投资的11％,位居全国中上水平;高速公路通车里程和国、省道公路改造双双超过1000公里;农村公路建设、规费征收等各项指标刷新最高纪录;公路体制改革和队伍建设开创了良好的局面。     

对建设社会主义新农村的认识与思考

党的十六届五中全会通过的“十一五”规划建议．明确提出了把建没礼会主义新农村作为我阈现代化建设的重大历史任务．并把建设社会主义新农村的目标和要求概括为“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”。“社会主义新农村”这一概念，早在上世纪50年代就提出过。     

投融资连出新型“组合拳”

正2020年,我区高速公路总里程将突破8000公里,这一宏伟规划振奋人心。但要实现目标却面临诸多困难,新增3467公里高速公路资金需3077亿元。如此巨大资金投入,自治区级和市级资金投入有限,如果坐等资金,必将丧失发展机遇。机不可失,但钱从何而来?5月7日,全区县县通高速公路建设工作推进会为解决资金问题指明了路径     

川藏铁路建设加速

正"十三五"期间,西藏将加快川藏铁路建设,力争铁路运营里程达到1300公里以上。川藏铁路是继青藏铁路后又一条进藏铁路。通车后,成都到拉萨的时间将缩短至15个小时。1月27日上午,西藏自治区十届人大四次会议在拉萨隆重开幕。自治区主席洛桑江村向大会作政府工作报告。洛桑江村在阐述"十三五"时期自治区应着力完成的主要任务时指出,"加快建设拉林铁路,全力推动建设川藏铁路,力争铁路运营里程达到1300公里以上。"     

建国45年来首都交通新貌

“无风三尺土,有雨一街泥”。这是对解放初期北京市内仅有200多公里道路的描写。那时城乡公路仅有8条,总里程398公里,96％是土路。建国后,北京城市道路建设突飞猛进,1993年底全市公路总里程已达1.12万公里,公路密度达每平方公里0.67公里,位居全国之首。城市道路总里程达