提升中俄两国贸易便利化水平研究

逆全球化和新冠肺炎疫情大流行背景下,提升中俄两国贸易便利化水平,是应对新冠肺炎疫情冲击、响应共建"一带一路"互联互通、促进"双循环"新发展格局构建、探索经济高质量发展的重要举措,可以显著推动两国贸易合作和经济往来。中俄两国贸易往来存在政府政策与法律制度多变、口岸与基础设施欠缺、海关与边境管理手续复杂、电子商务与金融服务不健全等诸多问题,使贸易便利化机制难以形成,不利于展现其在应对新冠肺炎疫情和逆全球化挑战时的有效影响。未来,中俄两国可在政治互信水平、"一带一路"互联互通机制、智慧物流平台、跨境电子支付等方面提高贸易便利化水平。     

中俄边境高校应用型俄语人才培养路径探究

21世纪以来,中俄两国在政治、经济、文化技术、贸易、军事等领域里的合作日益巩固和加深,呈现良好发展态势的两国关系更加需要既懂俄语语言,了解俄罗斯文化,具备良好的俄语技能和掌握至少一门专业方向(俄语除外),又具有国际化视野,同时通晓俄罗斯艺术、教育、旅游、法律、外贸等知识的创新性应用型俄语人才。而中俄边境高校在创新性应用型俄语人才的培养上具有得天独厚的地缘优势。拟从三个方面探讨中俄边境高校构建创新性应用型俄语人才培养模式的途径和策略。     

当下中俄跨境合作的分析

正作为共有边境4000余公里的邻国,中国与俄罗斯在国家利益、贸易流通、能源合作、科技与文化方面都有着天然的合作优势。鉴于两国边境沿线广泛分布着两国亟待发展的地区,为尽量减少"边境效应"所致的影响,跨境合作成为两国共同谋求区域发展、振兴边缘领土战略的必经之路。在同样向东方推进的欧洲一体化东扩进程中,跨境合作在有共同边境的国家之间得到了成功的实践(后来这种合作也在高度联系市场环境下延伸到并无共同边境的国家之间),但在普遍性规律之下,中俄之间跨境合作的发展由于经济环境、政治关系、地区特点以及国际环境和市场状态的不同,有着自身的独特性,     

中俄边境贸易现状、困境与出路

中俄边境贸易现状、困境与出路中共黑河市委党校阚泽彬自１９８７年黑河率先恢复了中断多年的中国与原苏联边境地方贸易以后，在绵长的中俄边境线上先后开辟了以黑河、绥芬河、满洲里、珲春为先导的东北开放区和以伊宁、塔城博乐、二连浩特为先导的西部开放区。至此，中国...     

中俄能源贸易现状及发展前景

俄罗斯作为世界仅次于美国的能源大国,与中国日益增长的能源需求形成强大的能源互补,特别是近期乌克兰危急中俄罗斯与欧盟产生政治分歧,俄罗斯更需要通过能源外交来拉拢中国,所以,加强中俄两国之间能源领域贸易合作,加大相关产业发展,对中俄今后发展具有现实意义。结合中俄能源合作状态进行分析,提出中俄能源贸易存在的若干问题,结合存在问题提出针对中俄能源贸易发展的对策建议,能够更好地促进中俄能源合作,促进两国经济交流。     

俄国对哈尔滨市社会发展的积极影响（1896-1910）

从近代到十月革命,俄国以其独特的地理位置和政治、经济等因素对中俄的交往以及中俄边境贸易发挥了重要的历史作用。随着《中俄密约》的签订、华俄道胜银行的成立、中东铁路的修建,使得俄国的资本也随着铁路输入了中国的东北地区,对中俄交往的重要城市哈尔滨的发展建设产生了重要的影响。大量的外国资本注入,不仅改变了东北地区的交通运输条件,而且也为中国东北的边境城市哈尔滨带来了生命活力。在交通运输、建筑行业、城市规划等方面尤为明显,直接把哈尔滨推上了高速发展的轨道。     

中俄边境地区产业对接发展研究

随着区域经济一体化的快速发展,中俄边境地区经济合作更加密切,但是传统的贸易方式已经不能满足中俄边境地区的发展需求,产业对接成为中俄边境地区贸易的主要方式。基于中俄边境地区产业结构互补和资源禀赋比较优势,分析中俄边境地区基础设施不完善、投资环境不稳定、产业对接空间分布不平衡和中国边境地区产品缺乏竞争力等产业对接发展的制约因素,提出中俄边境地区产业对接发展应明确产业对接重点,加快人才培养和技术创新,加强基础设施建设,完善边境地区投资和对接环境等对策,从而促进边境地区经济更好发展。     

透明互信的中俄边境

中俄之间历经百余年的领土争端,坚冰已经打破今年是中俄“国家年”。日前,《瞭望新闻周刊》记者踏上了中俄边境的报道之旅。透明清晰的边界线中俄山水相连,两国之间拥有长达 4300多公里的边境线,边界问题曾是困扰两国的痼疾。     

俄罗斯远东地区旅俄华侨对边境城市的影响

正俄罗斯远东地区与中国相毗邻,因此出现了相应的边境城市。自古以来中俄两国人民交往密切,大量中国人旅居俄罗斯及远东地区,为两国关系的友好发展以及边境城市的长久稳定发挥了至关重要的作用。本文试图通过对俄罗斯远东地区旅俄华侨的分析研究,从商业、农业以及文化等方面对旅居在俄罗斯远东地区的华侨对边境城市的影响进行初步探究。     

中苏边境贸易口岸——霍尔果斯见闻

从美丽的边城伊犁哈萨克自治州首府伊宁市出发,沿着宽阔平坦的沥青公路西行九十多公里,便到了我国最西部的边境口岸霍尔果斯。这是一座绿荫环抱、整洁雅致的小镇,面积不足四平方公里。霍尔果斯是中苏两国边境交往的一个重要口岸。新中国成立以后,这里成为新疆对苏联贸易进出口货物的主要陆运口岸之一。一九六二年中苏关     

二十一世纪的中俄外交

进入二十一世纪以来,中俄高层互访不断,两国间协作日益密切,经贸合作逐步扩大,确立了一种新型的国际外交模式,两国关系处于历史上的最好时期。但通过深层透视可以看出,中俄外交也存在一些值得注意的问题。展望未来,机遇和挑战并存。为此,要在中俄两国人民的共同努力下,不断深化政治互信,规范贸易秩序,完善贸易服务体系,调整贸易结构;广泛开展两国的文化交流,促进民间往来,使中俄战略协作伙伴关系健康持续地向前发展。     

海参崴之行

早就向往着去俄罗斯看看。还是在30多年前,我作为知青插队于黑龙江边境,对以前在历史课上学到过的《中俄瑗珲条约》、《中俄北京条约》有了实地的感受。那时正值中苏关系异常紧张。当地老乡介绍:“江东(指黑龙江,苏联称阿穆尔河)六十四屯(村)都曾是中国的领土。在中苏友好时期,每年五一节、春节,两岸亲     

边贸多重图景

在新的政策背景下,边境口岸经济如何发展成为一道新课题满洲里市是我国最大的陆路口岸,但这个市的副市长凌力越来越对口岸交易情况看到忧心,他告诉《瞭望》新闻周刊:“满洲里口岸的边贸额占中俄贸易额的比重已从1992年的90％,直线下降为2005年的36％,2006年上半年又下降到32％。”     

在俄华商受"灰色清关"之害

“灰色清关”是中俄贸易中存在已久的问题,受其影响,在俄华商的贸易活动存在很大风险,一旦被俄方查获,货物基本损失殆尽,但由于种种原因,这个问题存在至今。     

黑龙江新举措:加快实现沿边开放战略升级

面对沿海开放的汹涌大潮,地处东北边陲的黑龙江省早已不甘沉默。自1988年该省拉开边境贸易和经济技术合作的序幕以来,这里发挥地缘优势,审时度势,渐次加大沿边开放步伐,边境地方贸易已成为我国与独联体国家贸易的主力     

哈尔滨市在对俄“沿边开放带”国家战略中发挥中心城市作用的对策研究

国务院将"沿边开放带"上升为国家战略,标志着中俄全面战略协作伙伴关系正在务实地向前发展。哈尔滨作为边境大省的中心城市,面对这一战略发展机遇,必须有所作为,全力构建以对俄经贸合作为主体、全方位对外开放的发展格局。努力把哈尔滨市建设成为我国面向俄罗斯、辐射东欧、东北亚的国际商品集散中心,现代化国际物流中心,外向型现代产业集聚中心,国际货币结算中心。成为全国新时期对外开放的战略重点,对俄"沿边开放带"的重要枢纽,兴市富民与睦邻友好关系发展的示范区,加快我市努力实施新战略,奋力实现新跨越的步伐。     

中俄木材贸易发展研究

中国实施天然林保护工程后,木材的供给量逐年下降,而需求量却持续走高,为填补供需不足的巨大缺口,大量进口木材已成为解决这一矛盾的极好办法。俄罗斯木材资源丰富,是木材生产和出口大国。中国与俄罗斯木材贸易具备极强的互补性。对中俄木材贸易发展提出的对策是:政策优惠;建立合理的金融合作模式;建立口岸木材交易场所;创造有利于木材贸易和国际投资的环境。     

WTO与西部农业政策的调整

我国是一个拥有９亿农民的大国，发展极不平衡，东部比较发达，西部非常落后，还有３０００万人口没有脱贫。所以面对入世的形势，国家加大对西部农业政策的调整力度，采取有力的支持和保护政策，这不仅是一个经济问题，而且是一个重大的政治问题。一、在保护政策上，由边境措施向国内科学决策转变在国际贸易中，对农业实行保护政策是一个普遍现象。由于一些国家对进口农产品实施高关税和非关税措施，严重扰乱了农产品贸易的正常秩序。所以在乌拉圭回合中达成的《农产品协议》对边境措施进行了严格的限制，对国内补贴也有明确的规定。中国加…     

日益凸显的中俄印战略三角

日前,中俄印三国外长在中国武汉举行会晤,表明中俄印三角关系的机制化合作进一步深化。在当今世界格局中,中俄印关系虽然不属于头等重要层次的     

门,正慢慢敞开——中苏边境贸易见闻

近年来,随着中苏两国关系的改善,经济贸易交往也日益活跃起来。位于中苏边境的黑龙江省黑河市和绥芬河市,作为我国东北两个重要的口岸城市,就仿佛是中苏经济的两扇大门。透过这两扇门;可以窥见中苏经济、技术、贸易合作的现状和前景。