解读2000余年古港历史——读郑剑顺教授新著《福州港》

福州港的历史至今已有2000余年,但是,关于福州港的历史研究,有系统的专著还不多,厦门大学历史系郑剑顺教授的《福州港》(福建人民出版社2001年8月版)一书是解读2000余年古港历史的一部可喜新著。 《福州港》记述了福州港从古东冶港、甘棠港到福州港的历史变迁和港口设施、贸易的发展,从港口贸易的角度观察福州地区经济、文化和社会发展的过程,揭示港口发展与     

京津冀的港口

本文主要从中国港口的历史出发,分别阐述京津冀港口的历史、发展、作用、意义及演变、港口文化与港口现状。京津冀协同发展的突破点之一是构建现代化交通网络系统,工作重点之一是加快构建现代化津冀港口群,打造国际一流港口枢纽。京津冀地区拥有优越的港口资源,包含天津港、秦皇岛港、唐山港和黄骅港在内的"环渤海"沿海港群,属于我国规模最大的港群之一。     

以港口为依托壮大福州经济

在充分肯定福州发展港口经济优势的基础上,分析福州发展港口经济存在的问题,强调必须针对福州港口经济的发展现状,尤其是对港口管理体制和港口建设存在的问题,采取有效措施促进福州港口经济的发展,以适应海峡西岸经济区省会中心城市发展的需要。     

“海上福州”港口项目建设中环境保护问题之法治思考

港区项目建设过程中生态环境保护问题已经受到世界各国的广泛关注。2016年11月,福州出台《对接国家战略建设海上福州工作方案》,将发展港口经济作为重要任务之一。福州港如何发挥后发优势,统筹协调港区经济发展和港口保护之间的关系,是当前福州港区经济发展需要解决的重大课题。要正视港区经济发展过程中存在的问题,转变港区经济发展理念,不断强化港区环保法律制度建设,健全地方港口环保法律体系,明晰监管和运营主体权责,着力培养高素质环保监管人才,走绿色、可持续发展的港区经济发展道路。     

发展港口物流完善服务功能——营口港保税物流公司发展侧记

营口港是东北地区第二大港口，是全国沿海第十个亿吨港口，是东北地区最近的出海口，近些年发展势头迅猛。营口港保税物流公司是营口港主要负责港口物流运作的港口二级企业，公司成立六年来，以“发展港口，服务社会”为己任，努力为振兴东北老工业基地和辽宁“五点一线”建设服务，使企业不断壮大，取得了长足的发展，现已成为营口地区规模最大，功能最完备，最具影响力的物流企业。公司先后被营口市政府评为口岸诚信单位和营口市仅有的五家口岸诚信标兵单位之一。     

加快推进福州市新型城镇化发展

加快推进福州市新型城镇化,是扩内需、调结构的潜力所在,也是缩小城乡差距、统筹城乡发展的必然要求,更是加快福州新区开放开发,在更高起点上建设闽江口金三角经济圈的重大举措。福州市要通过推进农业转移人口市民化,实现基本公共服务均等化,优化福州大都市区的城镇布局和形态,以福州新区开放开发为引领,积极引导产业向新区拓展,统筹城乡产业发展,协调产业、港口、园区与城镇布局等措施来促进新型城镇化发展。     

发展港口物流 完善服务功能——营口港保税物流公司发展侧记

营口港是东北地区第二大港口,是全国沿海第十个亿吨港口,是东北地区最近的出海口,近些年发展势头迅猛。营口港保税物流公司是营口港主要负责港口物流运作的港口二级企业,公司成立六年来,以"发展港口,服务社会"为己任,努力为振兴东北老工业基地和辽宁"五点一线"建设服务,使企业不断壮大,取得了长足的发展,现已成为营口地区规模最大,功能最完备,     

福州港务集团倾力打造海西现代港口物流龙头企业

福州港务集团有限公司是福建省交通运输（控股）有限责任公司所属全资子公司，于2001年元月1日随着福州港政企分设改革，由原福州港务局企业部份重组而成，从事港口货物装卸、港口服务、港口工程、港口客运、信息技术等相关业务。     

推进以港兴市战略 大力发展口岸经济

依托港口优势,发展口岸经济是加快我市区域经济振兴的必由之路,这是国内外沿海城市和地区高速发展的成功经验。营口港地理位置优越,发展潜力很大。党中央和国务院对营口港的发展十分关注,江泽民、李鹏、朱镕基等领导同志都曾亲临港口     

用科学发展观指导湖北水运发展

“十五”期间,湖北省港航海事干部职工坚持以科学发展观为统领,认真贯彻部省交通工作方针和省厅的重大工作部署,团结拼搏,克难奋进,共完成港航建设投资11亿元,规费征收6.5亿元,分别为“九五”的2倍和2.2倍。“十五”成为湖北港航发展史上投资最多,发展最快,效果最好的时期。坚持“四个突破”。一是港航建设取得重大突破。“十五”期间,湖北水运振兴的重点支撑项目崔家营航电枢纽工程顺利开工建设,武汉阳逻国际集装箱转运中心一期工程、汉阳港集装箱码头改扩建工程全面完工;面上工程建设步伐加快。三峡库区港口淹没复建工程全面完工;汉江丹襄…