加强河南高速公路文化建设

当今社会，汽车已成为人们最重要的交通工具，高速公路则是人类社会工业化和城市化发展的必然产物。至2012年年底，我国高速公路的通车里程已到96000公里，超过美国92000公里的高速公路里程，构成了目前世界上规模最大的高速公路网。至2012年底，我省高速公路通车总里程达到6000公里，比英国全国高速公路总里程还要多1000余公里，多年来，一直位处全国第一位置。发达的交通网络，先天的区位优势，不仅为河南的经济腾飞铺就发展坦途，也为老百姓的出行带来了实实在在的便利，成为河南一张耀眼的名片。     

上海市崇明县陈家镇

上海市崇明县陈家镇地处崇明岛东端，是上海长江隧桥的登陆点，面积95平方公里。陈家镇具有区位、政策和发展等多重优势。作为上海的北门户，明年境内的崇启高速公路将通车，沪陕高速公路将正式贯通，陈家镇将成为中国沿海、沿江两个黄金发展轴的结合点。     

福建高速十五年

伴随着改革开放的春风发展起来的我省高速公路，历经10年争论酝酿，15年推进发展，从无到有，不断壮大，蓬勃发展，纵横八闽，造福于民，成为我省经济发展、交通基础设施建设可圈可点的一笔。15年高速公路发展历程，就是改革开放的成果史、改革创新的实践史、科学发展的丰收史。     

高速公路营运管理单位人才配置策略

我国的高速公路事业，从1988年第一条沪嘉高速公路建成通车到今天已走过二十年的发展历程，高速公路的营运管理也初上轨道。据有关资料统计，目前全国约有12万人从事高速公路收费、养护、管理和服务区经营。正确分析高速公路人才配置情况和存在的问题，提出对策，采取措施，对于整合和挖掘高速公路人力资源，构建现代人才资源管理体系，提高营运管理综合效益，推进社会经济又好又快地发展尤为重要。     

探索员工基础培训工作新途径

近年来．江苏省高速公路行业在大力实施“科教兴交”战略和“交通人才工程”建设的同时，紧紧围绕高速公路发展定位和各阶段的工作目标，立足员工基础教育培训，不断提高员工整体素质，着力培养一支政治过硬、业务精湛、作风务实的现代化高速公路员工队伍，为江苏省高速公路事业历史性大发展提供了巨大的人才支持。     

浅谈重庆高速公路附属产业发展

高速公路附属产业资源是指依附于高速公路主业，受其经济带动或为其服务的，可供开发并能发挥良好经济效益和社会效益的资源。对高速公路附属产业资源进行投资、开发、经营后形成的产业，称为高速公路附属产业。重庆高速公路集团有限公司负责全市高速公路的建设、营运、养护、融资等方面工作。做大做强重庆高速公路附属产业对重庆高速公路发展具有重要的战略意义。     

河南高速公路发展有限责任公司

河南高速公路发展有限责任公司成立于2000年8月，是河南高速公路建设运营管理的主体。公司前身为1990年成立的河南省高速公路建没指挥部，1996年成立河南高速公路建设管理局。为加快河南高速发展，2000年改制为公司。公司主营高速公路、特大型独立桥梁等交通基础设施的开发建设、经营管理。     

轮胎爆裂突发交通事故成因及预防措施

随着改革开放的深入和国民经济的迅速发展，我国道路交通运输网络日趋完善，特别是高速公路的相继开通，大幅度地提高了车辆的行驶速度。然而，随之而来的轮胎爆裂突发交通事故亦日益增多，据统计高速公路上发生的交通事故约有３０％是由于车轮爆胎引起的，从某种意义上来说，爆胎已经成为当今高速公路上的“头号杀手”。分析爆胎的成因，唤醒广大交通参与者的警觉，采取积极的预防措施，已是迫在眉睫，刻不容缓。 针对１９９８年６月至１９９９年６月在广州市辖内高速公路发生的６６宗爆胎事故进行检验，结果表明，车辆高速行驶时频繁发生…     

东西联动构筑海南经济新的增长带

东、西线高速公路作为海南省沟通南北的两条大动脉，为沿线各市县提供了前所未有的交通便利条件。海南省上下必须以高度的历史责任感和时代紧迫感，从现实基础和未来发展的趋势出发，善于抓住这一迎面而来的机遇，以高速公路沿线为重点，发挥东、西沿线交通和资源优势，调整经济结构，大力发展高速公路沿线地区经济，构筑海南省东西两条协调发展、共同繁荣的新的经济增长带。一、抓住高速公路开通后带来的机遇，努力抢占沿线经济制高点经过几年的发展，在海南3．4万平方公里的土地上，东线高速公路268．万公里、西线高速公路海口至洋浦段92…     

当好经济发展先行官

我国高速公路在近十几年间走过了一个从无到有、从少到多、突飞猛进的发展阶段,己成为世界上高速公路里程增长最快的国家。高速公路的快速发展,给沿线经济带来巨大的影响,不仅对沿线地区的工农业、运输业、商业、建筑业以及旅游业的繁荣与发展起到积极的推动作用,而且还有效地解决了当地的就业问题,改善了地方财政收支状况。但也应该看到,目前我国高速公路管理中存在的种种问题,正影响着高速公路经济效益和社会效益的发挥,具体讲,表现在以下三个方面:法规体系不健全。从我国高速公路发展来看,不仅未形成一套完整的、规范化的交通法规,而且现…     

以＂四个非常＂加快广西高速公路建设

高速公路是国家经济大动脉，它不但为人民群众提供安全、舒适、快捷的交通服务，还可以为提高社会的文明程度、促进国家和地区经济社会发展提供有力支撑。广西自1993年开始建设高速公路，经过十多年的不懈努力，到2008年底已建成通车高速公路2181公里。未来10年，广西将按照“四纵六横三支线”的总体规划，完成建设5590公里高速公路的目标。     

高山路网通达 南州坦途如虹 公路建设大会战助推綦江交通跨越发展

最近三年，成为綦江县公路建设史上投入资金最多、建设里程最长、建设标准最高、发展速度最快、面貌变化最显著的时期。截止目前，綦江县公路总里程达到3710公里，其中高速公路99公里、国省干线303公里、农村公路3308公里，     

大运高速公路旅游经济带建设与发展战略研究

大运高速公路旅游经济带是大运高速公路经济带的重要组成部分。能否在构筑大运高速公路经济带的过程中正确处理旅游资源与其它资源的关系、旅游产业与其它产业的关系，能否抓住建设大运高速公路、构筑大运高速公路经济带的重大契机，促进山西文化旅游资源的高效整合与开发，推进山西文化旅游业的快速发展，不仅对于建成“绿色大运、科技大运、人文大运”具有直接影响，而且对于展示山西厚重的历史人文与现代风貌，推进全省经济结构的优化升级和可持续发展，都具有十分重要的意义。     

高速公路交警整治勤务的实证研究

高速公路交警整治勤务作为对主流勤务的补充，其提出是基于高速公路路网发展现实和高速公路交警队伍管理的现实需求。本文以金华高速公路交警支队四大队为样本，实证分析整治勤务较之常规勤务的优点，并在实践基础上提出了实施这一勤务模式的操作要点。     

预防高速公路交通事故重在“四个监控”

近两年来高速公路交通事故呈上升趋势,且重特大事故相当突出。经过对湖北省境内的京珠高速公路和沪蓉高速公路交通安全状况的调查研究表明,预防高速公路交通事故,实现高速公路交通安全,要致力于高速公路入口的监控、危险路段的监控、危险时段的监控和危险天气的监控。把这“四个监控”有机地结合起来,将会使高速公路成为安全、快速的运输大通道。     

海南高速公路旅游工贸运输公司：十年铸一剑 再迈新台阶

海南高速公路旅游工贸运输公司成立于1994年，经多年历练发展，现已成为拥有旅游客车152辆，自驾租赁车51辆，班线客车12辆和城市区间客车132辆的大型旅游、客运企业；开辟了海口至三亚、海口至文昌特快旅游、客运班线，打造了“金银岛”旅游、“蓝箭”客运品牌。     

福建交通：筑就海西先行“黄金通道”

依山傍海的福建，自古就有“闽道更比蜀道难”的感叹。交通，是一直以来制约福建发展的一大瓶颈。但在时下的海峡西岸，交通却成为热议的焦点。日前，《福建省港口体制一体化整合总体方案》经由福建省委、省政府审议通过；根据去年修编的《海西高速公路网规划》，高速公路突破2000公里，比原定时间提前一年；海西新一轮省道和农村公路建设发展的序幕逐渐拉开，     

温馨驿站

一个高速公路服务区的服务水平怎样，旅客不仅能亲身感受，还可以通过“数星星”来了解。今年，广西高速公路管理局决定今后广西高速公路服务区按星级评定划分，分为三星、四星、五星服务区。8月，位于兰海高速K2018＋700处的大塘服务区成为首批挂牌的“四星级服务区”。     

股份化是公有制较有效的实现形式：海口市公有制企业改革调查报告

海南环岛高速公路线建成通车，对海南经济的发展有重大的推动作用。主要表现在增强了全省的综合运输能力和促进沿线产业带形成两大方面。高速公路的运营实践，给我们对高速公路建设的认识以许多有益的启示。     

创新管理树品牌 多元经营谋发展——河南中原高速公路股份有限公司创新发展之路

河南中原高速公路股份有限公司成立于2000年12月，由河南高速公路发展有限责任公司、华建交通经济开发中心、河南省高速公路实业开发公司、河南省交通规划勘察设计院以及河南公路港务局等五家法人单位共同发起设立，是一家以路桥经营收费为主营业务。