保安全保畅通为人民——陕西省201省道程洛超限运输检测站工作小记

程洛超限运输检测站位于延安市宜川县城南八里桥,始建于2007年6月,担负首309国道、201省道车辆超限检测职能.现在职工57人,其中大专以上22人.两年来,在延安市公路局的领导下,该站以"抓综治、保安全、保畅通、为人民"为宗旨,坚持"逢车必检,卸罚到位"的方针,充分发挥各部门职能,严格责任,密切协调,突出源头监管与路面治理相结合,重点治理与长效治理相结构,治超站点检测与道路流动稽查相结合,严防死守,群防群控,多管其下,打治结合,始终保持高密度、高频率、高强度的攻坚态势,取得了治超工作的阶段性成效.     

发挥职能作用 突出限超治理——记陕西省201省道程洛超限运输检测站

陕西省201省道程洛超限站，按照省、市的部署安排，在延安公路局的正确领导下，在党、政、工以及全体职工的共同努力下，治超工作取得明显成效。     

积极抗洪抢险 狠抓灾后重建——记延安公路管理局延长公路管理段

正2013年7月8日以来,延长县发生了持续强降雨,省道201线、省道205新线(姚店至自家川),省道205旧线(甘谷驿至延长)3条公路123公里受到很大影响,道路多处塌方,随时可能中断交通。为此,延长公路管理段立即投入到抗洪抢险工作中,并及时启动抗洪抢险应急预案,以党、政、工领导为组长,机关全体人员及一线道工为成员,分为4片对管养的3条省道进行了全面巡查和抢修,组织了十几台大型机械,分别安排在三条路危险路段待命,保证在最短时间内对堵塞路段进行及时抢通。在这长达二十多天的     

依法治超确保畅通——阳曲县公路段西殿超限卸货点工作小记

阳曲县公路段西殿超限卸货点,成立于2003年,位于山西省通往河北省的主要干线、揽阳线103公里处,担负着揽阳线省道干线公路上的超限车辆检测卸载任务。去年,在太原市公路分局、阳曲公路段的正确指导和杨红兵站长的带领下,阳曲西殿超限卸货点25名职工斗严寒、战酷暑,驻扎在前不着村后不着店的公路旁,兢兢业业、无私奉献。他们坚持以“三个代表”为指导;以“文明执法、秉公办事、服务社会”为宗旨;以减少损害道路,维护路产、路权,道路安全畅通无阻为主要职责;以关爱生命为核心,文明执法、热情服务,采取得力措施,取得了该卸货点成立以来超限治理…     

筑牢安全行车“生命线”

近年来，过境长丰县的运输砂石、水泥等建材的货运车辆不断增多。一些货运车主擅自将车辆改型。非法从事超载超限运输，让省道合水路和境内多条县乡道路不堪重负，毁损严重。同时存在诸多交通事故隐患。对此，长丰县人大常委会开展监督工作——     

国务院：重典治超载

2011年7月1日，由国务院批准的《公路安全保护条例》正式实施，这是我国第一部专门针对公路保护进行规范的行政法规。《条例》重在治理超载，其中规定：对一年内违法超限运输过三次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销车辆运营证；对一年内违法超限运输过三次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输；     

“治超”:期待标本兼治

6月20日上午9时,我国治理车辆超限超载战役全面打响。安徽省25个“治超”执法检查站、9个公路规费稽查站的4000名执法人员,在高速公路和国、省道上同步展开24小时稽查,不让一辆超限超载车辆“负重上阵”,确保人民群众生命财产安全与道路畅通。据悉,此次整治以车货总重量超过20吨的超限超载车辆为重点,不超过20吨的车辆暂时不予以卸载;对蔬菜瓜果等鲜活农产品运输车辆原则上不实施卸载;从人性化和服务的角度出发,对首次超载被抓且主动卸载的车主,以批评教育为主,不实施处罚。治理工作总体上分为三个阶段。第一阶段从2004年5月中旬至2004年6月上中旬,为宣传和准备阶段。第二阶段从2004年6月20日至2005年2月28日,为集中治理阶段。第三阶段从2005年3月1日至2005年5月31日,为总结和建立长效机制阶段。     

超限运输车辆行驶公路管理规定

第一条 为加强对超限运输车辆行驶公路的管理,维护公路完好,保障公路安全畅通,根据《中华人民共和国公路法》及有关法规,制定本规定。 第二条 在中华人民共和国境内公路上进行超限运输的单位和个人(以下简称“承运人”),均应遵守本规定。     

肩挑治超重担 擦亮服务窗口——奋进中的309国道高店公路超限检测站暨屯留县交通运输局路政大队

309国道高店公路超限检测站成立于2009年10月15日，其前身为屯留县高店临时卸载点，是经山西省人民政府批准设立的Ⅱ类治超检测站点。该站位于309国道K992＋700处，占地20余亩，担负着临汾、洪洞、安泽、沁源等方向晋煤外运车辆的非法超限超载治理任务，日均检测车辆1300余辆。     

路好 人富 环境美——山西省晋城南公路管理段工作纪实

山西省晋城南公路管理段成立于1988年4月．现有职工39人，主要承担着晋城市境内国道207线和省道碗周线共计131公里的公路养护和路政管理工作。     

三个文明一起抓 公路管理结硕果——阳曲县公路管理段工作采风

阳曲县公路管理段始建于1985年,位于国道108线一侧,现有职工150余人,设有综合办公室、财务股、养路工程股、机械化养护中心、路政大队、超限运输缺货点、内保股、2个大道班,担负着国道、省道两条干线公路67公里的养建管任务,拥有先进施工机械设备30余台件,机械化拌料厂2处,对公路养护、公路施工、桥梁、厂区道路工程建设具有一定的专业技术水平和独立完成现代机械化施工任务的能力。多年来,该段坚持三个文明一起抓,干部勤政廉洁,职工思想积极向上,段风良好。大家团结一致,与时俱进、艰苦创业,单位所承揽的公路养护、公路施工、桥梁、厂区道…     

闻喜县交通运输局依法治路保畅通

非法超限超载、公路控制区内乱建乱搭、公路上打场晒粮等非法行为严重影响行人和车辆的安全通行，为了确保道路安全畅通，山西省闻喜县交通运输局依法治路保畅通，为促进县域经济转型跨越发展起到了积极的作用。     

突出综合治理 确保安全运输——记陕西省201省道程洛超限运输检测站

今年以来,陕西省201省道程洛超限运输检测站以"抓综治、保安全、保畅通、为人民"为宗旨,以《陕西省公路行业"迎国检、展亮点、创佳绩"劳动竞赛活动方案》为指导,坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,以深入开展"安全生产年"活动为主线。严密组织,加强领导,周密部署安排,广泛动员宣传,举全站之力,着眼长远,全力投入治超行动。同时充分发挥各部门职能,严格责任,密切协调,坚持源头监管与路面治理相结合,重点治理与长效治理相     

案例简报

三令五申不听我自雁过拔毛查处日前，安徽查处两起顶风搞公路‘三乱’的案件，有关责任人受到处理。界首市工商局东城工商所区外组组长张连琨，今年6月，带领吕娜、苗建军二人，驾三轮摩托车，擅自在省道308线与东升路交叉口西100米处，拦截过往小四轮29辆，收取车辆营业管理费，被上级纠风办暗访组查获。市监察局决定，给予张连琨行政记大过处分，给予吕娜、苗建军行政警告处分，给予负有领导责任的工商所长记过处分，责成市工商局主要负责人写出书面检查，在全市通报批评；所收取的车辆营业管理费全部没收，上缴财政；有关部门还分别对张…     

路政执法亦艰辛

小江桥西岸东阿线K195＋700米处是东川矿山通往城区的必经之路，稍一放松管理，超限、超载、；中卡等不法行为就会突出泛滥。2011年5月23日，云南省昆明市东川路政大队和铜都街道应急维稳队员在此路段流动超限检测，大部分超限超载驾驶员均能接受路政人员的检查并能按规定缴纳补偿费，当日有一辆超限车辆冲卡，执法人员要求停车检查，     

公路超限检测站管理办法

1.2011年6月24日交通运输部令2011年第7号公布2.自2011年8月1日起施行第一章总则第一条为加强和规范公路超限检测站管理,保障车辆超限治理工作依法有效进行,根据《中华人民共和国公路法》和《公路安全保护条例》,制定本办法。第二条本     

利辛县：视察公路治超管理工作

本刊讯为推动利辛县政府全面贯彻落实《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》，县人大常委会视察了公路治超管理工作。视察组建议县交通运输、公路管理部门切实抓好3个方面的工作：严格依照规章制度抓好治超工作，确保工作有序实施；针对存在的问题认真开展自查自纠．加强对涉路执法队伍的清理、教育、管理和监督，     

超限检测行业的排头兵——忻州路政支队三岔超限运输检测点工作小记

路地联合治超专项行动再传捷报2006年5月9日,根据忻州市治超办公室副主任、忻州公路分局纪检书记刘庆珍的指示,路政支队汇同五寨县治超办,组织公安、纠风、路政部门实施联合治超专项行动。在5月9日至5月11日三天专项行动中,公安出动刑警、治安30人次,路政出动工作人员52人次,重点查处恶意超限运输车辆,取得了明显成效。此次专项行动,效果比较明显。今后三岔检测点将依托县治超领导组,采取定期不定期的专项行动,查处恶意超限车辆,打击绕行超限车辆,净化治超环境,守好进入忻州境内的西大门,缓减忻州境内超限反弹给公路造成的危害。“五一”黄…     

踏平坎坷成大道——记襄垣县公路管理段段长王宪斌

在襄垣全县公路达到省“样板公路段”的称号后面,有着一支敬业奉献的从事公理养护和管理的队伍。这还要从襄垣县公路管理段段长王宪斌说起。王宪斌同志是军人出身,自1977年从部队复员到地方工作后,在公路段历任团支部书记、机械队长、党支部副书记、副段长等职务。在1993年被上级任命为襄垣县公路段段长、党支部书记。2002年3月被长治公路分局聘任为襄垣县公路管理段段长。上任伊始,面对208线、东长线、太长线三条国道和省道约110公里的养管任务,王宪斌响亮地提出了“路好人富环境美”的口号。襄垣县是产煤大县,主干线每天过往车辆持续在8千…     

国外治理超载面面观

治理超限超载是一个世界性难题，各国政府都深深意识到超限超载车辆对交通安全、环境和道路设施的巨大危害。有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为“掠夺性命的武器，道路设施的天敌”。为此，很多国家都采取了严格的治理措施。