奔跑吧,长江中游城市群

<正>近日,《长江中游城市群发展规划》正式被国务院批复,这是国家批复的第一个跨区域城市群规划。其出台,使"中三角"成为中国经济新的增长极。2015年4月中旬,记者一行相继到湖南长沙、湖北武汉、江西南昌等地进行采访,用最直观的感受探讨"中三角"现状与发展。近日,涉及湘鄂赣31市1.21亿人的《长江中游城市群发展规划》(以下简称《规划》)正式被国务院批复,这是国家批复的第一个跨区域城市群规     

以生态文明理念打造“美丽中三角”

中三角是以武汉城市圈、长株潭城市群和潘阳湖生态经济区为基础构建的新兴特大城市群.中三角通过“两型”社会和生态经济区建设,正在为全国生态文明建设领航.党的十八大强调要树立生态文明理念,建设美丽中国,实现中华民族永续发展.当前,全党上下正在学习贯彻十八大精神,我认为,应深刻领会十八大报告关于社会主义生态文明建设的阐述,进一步以生态文明理念推进长江中游城市群又好又快发展,打造“美丽中三角”.     

成渝地区双城经济圈养老服务协同发展研究——基于京津冀、长三角、粤港澳城市群的比较视角

正2020年1月3日,中央财经委员会第六次会议做出推动成渝地区双城经济圈建设重大决策,意味着成渝城市群一体化发展上升为国家战略。成渝城市群是西部密度最高的城镇密集区和全国少有的"双核"城市群,是西南地区的人口和经济集聚地,也是全国人口老龄化程度较严重的区域。与京津冀、长三角、粤港澳三大沿海城市群相比较而言,成渝地区双城经济圈养老服务还位于刚起步的阶段,协同发展相对滞后。为此,借鉴京津冀、长三角、粤港澳在养老服务协同发展方面的具体模式及经验启示,能有效推动成渝地区双城经济圈养老服     

中三角升格为国家级是一种推力

<正>2015年4月5日,中国一个普通的清明节,却传来一个不普通的好消息:国务院日前批复同意《长江中游城市群发展规划》(以下简称《规划》)。这意味着中三角正式升格为国家战略,成为五大国家级城市群之一。笔者首先想到的是夏振坤先生的一个梦想成真了。早在2004年的一个论坛上,笔者听到夏振坤先生提出"中部江湖三角洲"的概念,即以武汉、长沙和南昌为核心的江汉平原、洞庭湖平原和鄱阳湖平原为依托的三角经济区。印象     

“中三角”之宜荆荆城市带——紧靠三核心抱团发展

<正>"宜荆荆"三座城市呈等边三角形分布,相互距离均在100公里左右,非常有利于建立一小时交通圈和"日常都市圈";而且三市文化上非常接近,这样的城市群在全国非常少见。此次国务院批复的《长江中游城市群发展规划》,即"中三角"发展规划里面重点突出了"三核",即分别以武汉、长沙、南昌三个省会城市为核心的城市群建设,在"三核"之外,宜荆荆(宜昌、荆州、荆门)城市带是另一亮点,该城市带与"三核"城市群既紧密相联,又略有区隔,但都是"中三角"不可分割的一部分。     

策应大战略 把握好泰州发展新定位

正推进扬子江城市群建设,是顺应经济发展新常态、改革发展新要求、城市发展新趋势的战略举措。泰州将主动策应"一带一路"、长江经济带建设和长三角区域一体化等国家重大战略,加快转变城市发展方式,着力提升城市经营效率,努力建设特色明显、人民满意的现代化城市,为融入和推动扬子江城市群发展作出积极贡献。坚持规划引领,把握城市建设新定位。《长江三角洲城市群发展规划》明确了泰州建设Ⅱ型大城市的     

安徽的尴尬与遗憾——左右逢源失利,跟定长三角

<正>一度"东顾西盼"的安徽,已确定与"中三角"无缘。专家指出,江淮城市群具有一定的独立性,其经济联系方向更倾向于长三角。2015年4月5日《长江中游城市群发展规划》的公布,也决定了安徽的"西向"努力彻底画上句号,短暂推热的名词"中四角"迅速走进历史,"中三角"成了"铁三角"。安徽的地理位置比较特殊,一条横贯东西的长江水道,使其与湖北和江西交界,也与江苏和浙江毗邻。于东于西都有千丝万缕的联系,向东:合肥与南京,是中国直线距离最近的省会城市之一,如今高铁一个小时的车程,高速两     

“中三角”之产业篇——建互补平台推产业升级

<正>《长江中游城市群发展规划》(下文简称"规划")的出台,既是探索中三角地区产业集聚发展的形势所需,也是未来中国区域经济联动的必经之路。中三角产业一体化发展的号角吹响以来,一直以循序渐进的步调搅动着中三角地区的产业联动。新鲜出炉的《规划》最大的亮点,莫过于对区域间产业一体化推进工作的重视,调整产业结构,挖掘和适应新常态下跨区域间产业的携手共进,对重新激活市场活力,提升区域整体竞争实力有着重要意义。     

“中三角”之民生篇——跨省医疗救援已成常态

<正>政策落地,中三角城市群中涉及到的主体城市纷纷以"跑步"姿态进入中三角发展的改革大军。而民生改革的基调,有了日前国务院批准实施的《长江中游城市群发展规划》刚性支撑后,长江中游城市群社会民生的联合驱动显得更有底气。民生保障对老百姓来说既看得见也摸得着,是实实在在改善自身生活的指挥棒。基本民生就是一张保障生存和基本发展的"安全网",既包括最低生活保障、大病救助等面向特困群体基本生活的"网底",也包括义务教育、医疗、养老     

构建汉长昌都市圈 打造中国第四增长极

城市群已成为国家或地区参与全球竞争和国际分工的基本地域单元。我国应构建以武汉、长沙、南昌为中心的汉长昌都市圈,使其成为中国经济增长仅于长江三角洲、珠江三角洲、环渤海三大城市群之后的第四增长极。问题的关键是要促进江西“赣三角”城市群的崛起。     

“中三角”之环鄱阳湖城市群——生态保护与发展经济兼顾

<正>环鄱阳湖城市群,是"中三角"除武汉城市圈和长株潭城市群外的一个重点发展区域。其经济发展、科教文化的竞争力虽整体靠后,但资源环境具有突出的竞争优势。鄱阳湖,中国第一大淡水湖,也是中国第二大湖,位于江西省北部、长江南岸。环湖观之,其周边有南昌市、九江市、景德镇市、鹰潭市、新余市、宜春市、上饶市及抚州市、吉安市的部分县(区)。它们统称为环鄱阳湖城市群。2009年12月,国务院批复了《鄱阳湖生态经济区规划》,鄱阳湖生态经济区正式上升为国家战略。它是以江西     

解码“黄河战略”下的重点城市群

正在贯彻落实"黄河战略"上,山东半岛城市群、中原城市群、关中平原城市群、呼包鄂榆城市群、兰西城市群、宁夏沿黄城市群、晋中城市群七大生态城市群正奋勇前行,它们的未来也将因此发生翻天覆地的改变。黄河流域是中国重要的生态屏障和经济地带,在中国经济社会发展和生态安全方面具有十分重要的地位。     

中国城市群的发展经验及其对长江中游城市群建设的启示

当前,随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,城市的发展已经由个体发展向群体发展演变。在这种新型发展模式下,城市群的兴起很好地适应了这种集聚效应并成为引领城市发展的战略支点。目前,以武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群为主体的长江中游城市群正在加快建设,并逐渐成为引领中国经济发展的第四大核心增长极。从国家层面看,长三角、珠三角和京津冀已成为中国影响力最大、实力最强、发展速度最快的三大城市群,并对支撑全国经济增长、增强国家综合竞争力起到了至关重要的作用。本文对中国主要城市群的发展历程与现状进行了研究,并对中国城市群的发展经验进行了总结,最后对加快推进长江中游城市群建设提出了若干政策建议。     

中国城市群跨域治理的经验、前景与路径

城市群已成为全球重要的经济增长和创新活力的区域,当前中国的城市群发展迅速,成为城镇化的主要形态。城市群由于涉及众多行政主体,面临诸多跨域治理困境,改革开放特别是党的十八大以来,中国在城市群跨域治理中逐渐形成了"坚持中央统筹、鼓励地方联动、重点带动突破、注重内生嵌入"等重要经验,并取得了良好的治理效果。在高质量发展的新时期,场景、创新、数据和平台等将为跨域治理提供新的内生动力。为适应新要求和新动力,城市群跨域治理要形成更加高效有序的治理体系、网络形态的治理结构和动态灵活的治理机制。     

推进长三角区域一体化制度创新的战略构想

作为中国改革开放的先导区和经济发达地区,未来长三角地区要建设成为亚太地区重要的国际门户、全球重要的先进制造业基地、具有较强国际竞争力的世界级城市群。形成高效灵活的区域合作制度是世界级城市群的重要指标。目前,长三角地区保障区域合作的制度化水平较低,保障区域一体化进程的机制体制尚不健全,严重阻碍了长三角地区建设世界级城市群的步伐。本文以破解长三角地区都市圈经济与行政区经济的矛盾为重要线索,以创建国家综合改革试验区、打造长三角区域一体化制度创新示范区为龙头,提出新时期长三角一体化体制机制建设的新思路与新举措。     

论高速铁路对加速我国城市化进程的促进作用

围绕"中国特色"城市化道路和城市群发展模式,从高速铁路提高城市可达性、触发城市群的集聚和扩散效应等方面阐述高铁与城市群发展的关系,并提出高速铁路网的完善与我国城市群发展阶段呈正相关关系,最后以高铁发展为核心,构建我国"两沿"城市群格局。     

杨松、李微微、姚增科等委员联名呼吁 加快推进长江中游城市群（中三角）一体化发展

正3月初,住鄂全国政协委员、全国政协人口资源环境委员会副主任杨松作为第一提案人,向全国政协十三届四次会议提交联名提案"关于加快推进长江中游城市群(中三角)一体化发展的建议",建议将长江中游城市群(中三角)一体化发展提升为国家重大区域战略,加大对武汉国家中心城市建设的支持力度。湖南省政协主席李微微,江西省政协主席姚增科,     

关于大力推进长江中游城市群建设的建议

案由:城市群是经济社会发展最活跃的地区,是城镇化发展的高级形态。我国已形成长三角、珠三角和环渤海三大人口经济集聚程度较高的城市群,有力地带动了东部沿海地区发展,成为国民经济重要的增长极。随着我国经济发展方式加快转变,发展战略重点相应调整,推进长江中游城市群建设,有必要提上重要议事日程。     

四大城市群竞争中国经济“第四极”的比较研究

所谓经济增长极就是具有推动性的经济单位,或是具有空间聚集特点的推动性单位的集合体.改革开放后,我国已经形成了三大经济增长极,它们是:以上海为中心的长三角城市群,以广州、深圳为中心的珠三角城市群和以北京、天津为中心的京津冀环渤海湾城市群.目前,中国经济“第四极”成为众多城市群竞争的对象,竞争成功就意味着可以获取更多的优质资源和政策支持.但各大城市群在发展过程中都存在其自身的长处与短板,本文甄选四个最具竞争力的城市群进行比较,分析其发展的优劣势和最具竞争“第四极”的城市群,并给出它们发展须共同遵循的路径,对其他城市群的发展也提供一些借鉴.     

南中国崛起世纪经济群落

南中国崛起世纪经济群落麦文峰亚洲最大的城市群将出现在珠三角著名经济学家童大林指出，中国今后有可能形成三个大城市群：即以“港——深——穗”为主轴的华南大城市群，以上海为主的沪宁杭大城市群和以天津、大连、青岛三角连结起来的环渤海大城市群。到下一个世纪，中...