上海推进国际金融中心和国际航运中心建设

最近,国务院发布了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,明确了建设国际金融中心和国际航运中心的战略定位,从抽象到具体、从概念到内涵、从原则到具体路径,上海"两个中心"建设轮廓日益清晰。     

一月要事述评(2009年3月23日至4月22日)

国内两"中心"花落上海3月25日,国务院常务会议审议并原则通过的"关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见",提出到2020年,将上海基本建成与中国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心和具有全球航运资源配     

国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 上海有比较完备的金融市场体系、金融机构体系和金融业务体系，有雄厚的制造业基础和技术创新能力，有先进的现代航运基础设施网络。推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，加快建设国际金融中心、国际航运中心和现代国际大都市，是我国现代化建设和继续推动改革开放的重要举措；是贯彻落实科学发展观，转变经济发展方式，突破资源环境承载能力制约，实现全面协调可持续发展，继续发挥上海在全国的带动和示范作用的必然选择。     

国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:上海有比较完备的金融市场体系、金融机构体系和金融业务体系,有雄厚的制造业基础和技术创新能力,有先进的现代航运基础设施网络。推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,加快建设国际金融中心、国际航运中心和现代国际大都市,是我国现代     

建“国际贸易中心”提上重要议事日程

继国务院批准上海建设国际金融中心、航运中心之后，申城正认真准备“第三中心”——上海国际贸易中心的上报工作。目前有关上报的文件已进入市级定稿层面，将最终提交国务院。     

航运新政巩固洋山港国际中转枢纽港地位

今年8月1日起，青岛前湾港、武汉阳逻港与上海洋山保说港区之间将试行启运港退税政策。这一酝酿了三年，备受各界瞩目的航运新政终于落地。新政的施行，将进一步扩大洋山港的辐射能力，巩固其国际中转枢纽港的地位，助力上海国际航运中心、国际金融中心建设。     

上海国际航运中心建设取得阶段性成果

笔者从近日举行的“国际航运上海论坛2010”获悉：在国务院各部门、中央所属企业和兄弟省市的大力支持下，上海国际航运中心建设取得了阶段性成果。     

文件目录（4月16日至5月15日）

收国务院文件：▲关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见（国发[2009]19号4月14日）     

上海国际金融中心建设紧锣密鼓开局良好——访市金融服务办公室主任方星海

建设上海国际金融中心,是党中央、国务院从我国改革开放和现代化建设全局出发作出的一项重大战略决策。去年4月14日,国务院正式颁布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称国务院《意见》），     

助推国际航运中心“起航”

国务院关于推进两个中心意见正式出台后不久．上海市关于南汇区划入浦东新区的行政区划的请示又获批准。不难看出，上海市有意通过行政区划整合，将航运中心与金融中心的优势集中起来，上海国际航运中心建设迎来了更大的发展空间。     

浦东“二次创业”关键在人

去年,国务院对上海建设国际金融中心和国际航运中心作出了总体部署。同时,批准了浦东新区和南汇区行政区划的合并,又批准了中国商用飞机和中美合作迪斯尼乐园落户浦东。两个中心、两区合并、两大项目,     

楼宇经济：申城发展现代服务业的“重量级”载体

目前，上海正在加快经济结构转型，围绕国际金融中心，国际航运中心建设，大力发展现代服务业。     

四海激荡改革潮八方再掀开放风

上海 浦东综合配套改革进程提速 对于国内首个综合配套改革试点地区上海浦东新区而言，国务院常务会议3月25日审议并原则通过的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，将为其加快开发开放的步伐，注入新的动力。     

上海市人民政府关于表彰2013年度上海金融创新奖获奖项目的决定

<正>(2013年12月14日)沪府发[2013]88号各区、县人民政府,市政府各委、办、局:为进一步推动上海金融改革创新,优化上海金融发展环境,增强上海金融机构综合竞争力,推进上海国际金融中心建设,根据《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》、《上海市推进国际金融中心建设条例》以及上海金融创新奖相关规定,经专家     

上海市人民政府关于表彰2014年度上海金融创新奖获奖项目的决定

<正>(2015年1月15日)沪府发〔2015〕2号各区、县人民政府,市政府各委、办、局:为进一步推动上海金融改革创新,优化上海金融发展环境,增强上海金融机构综合竞争力,推进上海国际金融中心建设,根据《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(国发〔2009〕19号)、《上海市推进国际金融中心建设条例》以及《上海金融创新     

“双中心”建设拓展广度深度，竞争能力再提升

上海国际金融中心建设规模显著扩大，预计到2015年，上海金融市场交易额将达到1000万亿元左右；上海国际航运中心建设已实现面上推进、点上突破，基本形成了现代航运集疏运体系，初步建立了现代航运服务体系。     

十八载奋斗始迎来春风报喜

2009年3月25日,国务院常务会议原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,这犹如应对世界金融危机的进军号角，极其振奋人心。回想1992年，党的十四大报告提出。“尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心之一，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃”，历时18载，在春暖花开的日子里。     

市人大代表在专题调研时指出——上海国际航运中心服务功能应与硬件同步提升

建设上海国际航运中心,是党中央、国务院做出的重大战略决策,是一项国家战略。10年来,上海国际航运中心建设取得了巨大进展,从2005年开始上海港成为世界上第一大港,集装箱吞吐量在2002年、2003年先后超越高雄港、釜山港,2007年有望超过香港成为全球第二大集装箱港,2008年有望超越新加坡成为全球第一大集装箱港。随着洋山深水港的建成,上海以深水港和货物吞吐量为标准的国际航运中心基本建成,在航线航班密度、港口装卸效率等方面已处于国际领先地位。     

建设“双中心”，上海再逢历史性机遇

今年3月25日，国务院常务会议审议并原则通过了关于推进建设上海国际金融中心、国际航运中心的《意见》，对此上海方面反响热烈。在记者参加的有关讨论中，各方普遍认为，国务院的《意见》，是从国家层面进行的全面动员和部署，是下一步的行动纲领，是中央首次以国家文件的形式进行的系统规划和指导，凸显了建设上海“双中心”的国家战略。     

加快上海国际航运中心建设脚步

“十一五”期间，通过各方努力，上海国际航运中心建设取得了很大成就，但面对着国际和国内的激烈竞争，“十二五”期间，上海如何加快国际航运中心建设脚步，实现又好又快发展，备受瞩目。目前，记者就这一问题采访了市人大城建环保委主任委员甘忠泽。