直击实名制下春运“大考”

火车票实名制,眼下已接受了近一周的春运“大考”。关于实名制的议论仍十分热烈——实名制是否提高了春运效率？“黄牛”是否得到遏制？推出实名制,铁路部门付出了怎样的成本？     

火车票实名制不需要诡辩式批评

一票难求、满街黄牛的时候，他们告诉群众，连印度都实名制了，我们还不搞明摆着“存心不良”。等到实名制真的来了，他们又马上跳出来谆淳教诲我们说实名制并不是“黄牛解毒丸”，有专家认为，“实名制并不能从根本上解决乘车难，反而会增加春运压力”，批评声不一而足。     

2010,火车票实名制元年

就在让人触目惊心的春运即将到来时，铁道部突然宣布，广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。这个多次被提起，被热议，又曾在2008年被铁道部断然否定的“难产儿”，竟然在2010年遽然落地，没有前奏，就那么突兀地成为板上钉钉的现实。     

火车票实名制为啥又惹争议

2010年春运开始,铁道部预计,今年春运期间全国铁路发送旅客达到21亿人次,同比增加1820万人次,增长9.5%,再创历史新高,而铁道部在广铁集团和成都铁路局推行实名制火车票的举措也再次成为媒体热议的焦点.理论上讲,从广东和四川出发的旅客只须凭自己的有效身份证件就能买到火车票,那些以倒票为生的"黄牛党"也受到一定程度的打击.可实际情况却远非当初美好的预期,央视网1月27目的记者调查显示,实名制试点广州火车站,一票难求的现状依然没有得到根治.     

火车票实名制为啥又惹争议

2010年春运开始，铁道部预计，今年春运期间全国铁路发送旅客达到2．1亿人次，同比增加1820万人次，增长9．5％，再创历史新高，而铁道部在广铁集团和成都铁路局推行实名制火车票的举措也再次成为媒体热议的焦点。理论上讲，从广东和四川出发的旅客只须凭自己的有效身份证件就能买到火车票，     

抢票软件与公平无关

1月23日，铁道部相关负责人对春运“购票难”等热点问题进行回应，对目前引起广泛热议的“抢票软件”，铁道部表示，“抢票软件”直接影响了售票的公正性，损害了大多数购票旅客的利益。     

各国火车票实名制比拼

“春运”被认为是中国的一场“大迁徙”，“黄牛”往往通过非法手段囤积大量紧俏火车票以获取暴利，导致真正乘车者“一票难求”。     

美国“春运”无人抱怨

有人会问：美国根本没有春节，何来春运？稍安毋躁。首先，洋人不过春节。但确实有春运．而且一点也不比中国的客运流量少——那就是圣诞节和元旦新年期间，我们姑且也称之为“春运”。这期间也到了一票难求的地步，有时不提前半年，休想买到回家的票。     

满城尽是“实名制”

从“储蓄实名制”、“自行车实名制”、“手机实名制”,到“股票交易实名制”、“高校BBS实名制”,再到“腾讯QQ群实名制”、“博客实名制”、“购火车票实名制”、“公务员用餐费用实名制”……伴随着公众的不安及舆论的质疑声,“实名制”这个词在当下迅速流行起来。“实名制”真的是公众期待的“济世良方”吗?“实名制”的背后,到底隐含着多少社会改革成本和诚信道德的沉重?抑或暴露了多少公共管理中的缺陷?当“实名制”作为一种调控手段出现的时候,人们是应该确信它能带来一些根本性的转变、相信它能完满地解决问题,还是应该清醒地认识到它仅仅是一个技术手段——可以治标,却不能治本……正义性的考量和规范性的约束,在一个“实名制”风起云涌的年度里,喧哗开场。     

靠“实名”救命，似是用错地方

2010年春运前，铁路部门宣布将在广州、成都等地试行购买火车票实名制。实名制的横空出世，引发社会舆论高度关注。虽然有几个网络调查显示，民众的支持率占了压倒性优势，但实名制能缓解春运买票难吗？     

直击实名制下春运"大考"

火车票实名制,眼下已接受了近一周的春运"大考".关于实名制的议论仍十分热烈--实名制是否提高了春运效率?"黄牛"是否得到遏制?推出实名制,铁路部门付出了怎样的成本?     

解剖“实名制”

到银行开户、到网吧上网、上微博发言、上医院看病、买手机卡、买火车票……我们的生存，已经越来越紧密地和我们的“身份”、和一种叫“实名制”的制度捆绑在一起。汹涌而至的实名制大潮之下，其实潜伏着公民权利的安全性、成本效益的合理性、公共治理的平衡性、决策程序的正当性等诸多未解谜团，亟待深入解剖。     

“查票不查证”

不需要本人身份证．黄牛党就可以替你预订或购到“实名制”车票，说是实名制，进站口只看票不查人，普遍获得“免检”待遇：呼来铁警抓黄牛，却告知抓到也不易控罪。     

就事论事：火车票实名制

经过多年的翘首期盼，铁道部终于决定今年春运期间在成都铁路局、广州铁路集团下辖火车站试行购买火车票实名制。首先应该祝贺铁道部迈出这实质性的第一步，虽然各种声音褒贬不一，但这一步必将载入史册。     

解剖“实名制”

到银行开户、到网吧上网、上微博发言、上医院看病、买手机卡、买火车票……我们的生存，已经越来越紧密地和我们的“身份”、和一种叫“实名制”的制度捆绑在一起。     

实名制车票补票存逃票漏洞 官方拟百分百实名验票

实名制车票挂失补办新规定已经正式实施一段时间.按照铁道部对于实名制车票挂失补办的规定,旅客通过挂失补办一张新票后,到了目的地可退回新买的车票,只收2元手续费.然而,从新规定刚一浮出水面到实名制车票挂失补办的一段时间里,已经有不少常坐火车的旅客发现了这项规定中存在漏洞,只需要花一份车票钱,就能把两个人运到目的地.     

“全民上书”是法治社会的反常现象

如今，我们似乎进入了一个“全民上书”的时代。《法制日报》1月15日的报道说，中国政法大学行政法教授高家伟致信交通部部长李盛霖，信中提出：交通部应该公开每年的养路费应征数额是多少？而实际征收上来的数额又是多少？实际征收上来的养路费又用到哪里去了？同一天，来自重庆竹消息说，重庆比君律师事务所主任律师王彦一语惊人，提出火车站票和坐票收取相同的价格．是不合理的，他将就此事在本周内上书人大及铁道部。如果算起前不久郝劲松就春运涨价的事件写信给铁道部和姚建国就深圳福田警方公开处理卖淫女、嫖客的事件上书全国人，以及周泽就养路费事件向全国人大上书，几乎每周，我们都能从网络上看到公民向有关部门写信或者向全国人大上书的新闻。     

解剖“实名制”

到银行开户、到网吧上网、上微博发言、上医院看病、买手机卡、买火车票……当平静的时光流淌过日常的生活。人们倏然惊觉，我们的生存，已经越来越紧密地和我们的“身份”、和一种叫“实名制”的制度捆绑在一起。     

别光打击春运倒票利益链末端

春运又到了。《人民El报》报道，铁道部2008年12月8日宣布，2009年全国铁路春运自1月11日起至2月19日止，为期40天．预计全国铁路将发送旅客1．88亿人次，同比增加1373万人次，增长8％，铁路运输能力仍然紧张，“一票难求”状况恐难扭转。     

“实名制”与患者隐私权的保护

在广泛推行就诊“实名制”的同时,患者隐私权的保护越来越受到关注,本文在分析患者隐私权保护的特点的基础上,试探讨“实名制”给患者隐私权保护带来的问题和解决此类问题的方式和途径。