孝义市治超办依法治超促和谐

山西省“无缝隙、拉网式”治超总行动开展以来，孝义市治超办综合运用行政、法律、经济等手段和措施，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，路面蹲守和流动稽查相结合，扎实开展治超保畅工作，非法超限超载得到有效治理。连续两年荣获“山西省治超工作优秀县（市、区）治超办”称号，呈现出“四升两降”的显著成效：     

国外治理超载面面观

治理超限超载是一个世界性难题，各国政府都深深意识到超限超载车辆对交通安全、环境和道路设施的巨大危害。有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为“掠夺性命的武器，道路设施的天敌”。为此，很多国家都采取了严格的治理措施。     

寿阳运管所系列报道

实施四大举措强化源头治超 2010年，山西省寿阳县运管所认真贯彻落实山西省运管工作会议精神，进一步强化对政府公示货运源头单位的监管力度，实施四大举措，使源头治超工作真正落到实处     

完善法律法规是长效治超的关键

公路货车运输超限超载是一个普遍存在的问题,其治理工作亦属世界性难题。许多发达国家在市场经济发展的初期。也都出现过,而且经过了几十年的治理,道路运输超限超载问题依然存在。因此,从根本上治理公路超限超载这一“顽疾”,保障公路安全、畅通,规范公路运输市场,健全和完善治理超限超载的法律法规就是长效治超的关键。     

山西省五年治超成果显著超限超载率由13％下降到目前的O．2％以下

2012年12月18日，山西省召开新一轮治超总行动实施五周年新闻发布会。从新闻发布会上获悉，从2007年12月18日全省“无缝隙、拉网式”治超总行动正式开始至今，五年来，我省通过政府主抓、部门联运、源头监管、责任倒查等有效措施，取得了治超工作重大阶段性成果，成效显著：超限超载率大幅下降，南13％下降到目前的0．2％以下。交通事故与2007年相比，平均每年减少1950起，     

热血青春铺坦途——记山西省襄垣县交通局

2008年，山西省襄垣县交通局“治超办”在襄垣县委、县政府的正确领导下。在局领导班子的带领下。全体工作人员共同努力，认真按照省、市、县各级领导的工作要求和指示精神，以高度的责任感全力以赴地投入到治理超限的工作中，采用“源头治理”和“公路稽查”的方式。在上级规定的时间内，出色地完成了“治超”工作任务，使一度被称为煤焦产销大县超限运输的“重灾区”改变了面貌，为襄垣县的治超工作赢得了阶段性的胜利。     

“猫鼠”配合默契 超载“无极限”

4月2日，因在治理超限超载过程中不作为，致使非法超限超载车辆严重泛滥，中共山西省朔州市委免去了左中伟山阴县委副书记、常委、委员职务，并提名免去其县长职务。4月9日，山阴县人大常委会接受了左中伟辞去山阴县县长职务的请求。     

试谈如何加强路政治超工作的监管力度

多年来的治理车辆超限超载工作成效表明，治超工作的积极作用和意义既是现实的，也是长远的。加强路政治超工作的监管，不仅仅是对公路运输行为的规范，对公路设施的保护，更是直接体现了政府对人民群众生命财产安全的关注，对民生的关怀，体现了对建立公平、公正、健康、有序的道路运输市场的政策保障。     

河津向超限超载“亮剑”

2007年12月18日，山西省河津市委、市政府召开了治理非法超限超载车辆动员会，市领导崔克信、杨敬福、师文科、魏亮梅等出席了大会。     

舒城县交通运输局：“治超”成果斐然

2011年2月14日，舒城县治超工作会议召开以后．舒城县交通运输局治超工作认真贯彻落实省、市、县关于治超工作部署，严格按照“依法治理、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，坚持路面监管与源头治理相结合、部门联动与区域联动相结合、行政手段与法律手段相结合．有力地推动了治超工作良好有序的开展。圆满完成了全省联合治超1号、2号、3号行动，全省二三次行动，我县共查处超限车辆119辆（人）。卸载货物1969吨。     

“治超”:期待标本兼治

6月20日上午9时,我国治理车辆超限超载战役全面打响。安徽省25个“治超”执法检查站、9个公路规费稽查站的4000名执法人员,在高速公路和国、省道上同步展开24小时稽查,不让一辆超限超载车辆“负重上阵”,确保人民群众生命财产安全与道路畅通。据悉,此次整治以车货总重量超过20吨的超限超载车辆为重点,不超过20吨的车辆暂时不予以卸载;对蔬菜瓜果等鲜活农产品运输车辆原则上不实施卸载;从人性化和服务的角度出发,对首次超载被抓且主动卸载的车主,以批评教育为主,不实施处罚。治理工作总体上分为三个阶段。第一阶段从2004年5月中旬至2004年6月上中旬,为宣传和准备阶段。第二阶段从2004年6月20日至2005年2月28日,为集中治理阶段。第三阶段从2005年3月1日至2005年5月31日,为总结和建立长效机制阶段。     

山西省五年治超成果显著超限超载率由13％下降到目前的0.2％以下

2012年12月18日,山西省召开新一轮治超总行动实施五周年新闻发布会.从新闻发布会上获悉,从2007年12月18日全省"无缝隙、拉网式"治超总行动正式开始至今,五年来,我省通过政府主抓、部门联运、源头监管、责任倒查等有效措施,取得了治超工作重大阶段性成果,成效显著:超限超载率大幅下降,由13％下降到目前的0.2％以下.交通事故与2007年相比,平均每年减少1950起,死亡人数平均每年减少492人,受伤人数平均每年减少2514人.道路运输效率大幅提高,高速公路货车平均行车速度从治超前的30公里/小时,提高到现在的60公里/小时以上,客车正点率达到90％以上,长时间大面积堵车现象基本消除.     

国务院：重典治超载

2011年7月1日，由国务院批准的《公路安全保护条例》正式实施，这是我国第一部专门针对公路保护进行规范的行政法规。《条例》重在治理超载，其中规定：对一年内违法超限运输过三次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销车辆运营证；对一年内违法超限运输过三次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输；     

揭秘治超黑色贿赂利益链

今年以来，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市水磨沟区人民检察院已办理了11起治超领域贿赂案。办案检察官发现，因治超领域制度落后、监管不力，造成治超人员和超载超限车主相互勾结的现象。治超人员将给予好处费的个体车主车辆随意放行，造成车辆超载超限现象严重。这不仅极大地缩短了道路、桥梁的使用寿命，还有可能造成桥梁开裂、路面塌陷，从而引发重大交通事故。     

闻喜县交通运输局依法治路保畅通

非法超限超载、公路控制区内乱建乱搭、公路上打场晒粮等非法行为严重影响行人和车辆的安全通行，为了确保道路安全畅通，山西省闻喜县交通运输局依法治路保畅通，为促进县域经济转型跨越发展起到了积极的作用。     

依法治超促和谐——孝义市治超工作掠影

自山西省“无缝隙、拉网式”治超统一行动以来,孝义市委、市政府坚决按照“抓综治、保安全、保畅通、为人民”的总体要求,建立治超长效机制。2008年4月23日,组建了孝义市治理非法超限超载车辆工作办公室,2008年6月27日,经吕梁市机构编制委员会批复,在全省县级率先成立了正科级治超机构,     

运城市盐湖区治超工作小记

2012年3月30日，山西省运城市盐湖区治超办在三路里镇召开了北山治理非法超限超载动员会。 4月1日晚，记者跟随盐湖区治超办工作人员深入辖区内冯村、三路里、上王、王范、上郭、北相、金井、解州等地，暗访货车的运行情况。     

监督:为民谋利——来安县人大监督公路超载超限治理取得实效

近日,来安县十四届人大常委会第二十五次会议,听取并审议了县人民政府关于办理《来安县人大常委会加强公路超载超限治理的监督意见书》情况的报告。会议审议认为,县人民政府高度重视,认真研究县情,制定方案,加强宣传,依法治理,措施得力,经过半年的努力,公路超载超限现象得到了较好的遏制,全县公路更为通畅、安全,治理成效明显。列席会议的人大代表感慨地说:“县人大常委会这次对公路超限超载治理工作进行监督,抓住了重点,监督有力,提高了公路的通行能力,符合广大人民群众的利益……”调研:发现问题不回避去年8月初,该县人大常委会组织调研组…     

跨越发展中的黄陵县道路运输管理所

2009年,黄陵县道路运输管理所在县人民政府和县交通局的正确领导下,以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以科学发展观统领各项工作,围绕"转变职能、推进运输管理、规范经营秩序、强化监管职能"的总体工作思路,以整治运输市场秩序和转变职能为突破口,大力开展货运市场秩序专项整治、源头治理超限超载、打击"非法"营运等工作,全县运输巾场等业务发展迅速,集约化程度小断提高,运输能力进一步加强,新建农村客运站场和通村客车更人的解决了群众的出行问题,运输市场秩序得到进一步规范化,运输事业正迈向新的发展步伐.     

整治塑形象 创新谋发展——山西左权麻田镇全面贯彻落实科学发展观纪略

2008年，山西省晋中市左权县麻田镇在左权县委、县政府的正确领导下，以科学发展观为统领，锁定建设“旅游名镇、商贸重镇、生态大镇”和创建“全县新农村建设示范镇、园林绿化先进镇、农村卫生先进镇”的“三建三创”目标，解放思想，科学实干，攻坚克难，拼搏进取，取得了显著成绩。