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一条长达21公里的巨龙将现身于河南郑州新郑市始祖山上。这条巨龙由郑州一家私营公司投资建设,为钢筋混凝土结构,目前龙头已成形,建成的龙身也已有800余米。公司董事长李树民 相似文献
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《瞭望》1996,(16)
经多年的勘测、规划、研究,按照长江与北方缺水区之间的地形、地质状况,我国有关部门分别在长江上游、中游和下游规划了三条调水工程的可行线路,形成了南水北调西线、中线和东线的规划总体布局。三条调水线路有各自的主要任务和供水范围,可互相补充,不能互相代替。 (一) 东线调水工程 从长江下游扬州附近江都站抽长江水,沿京杭大运河逐级提水北送,经洪泽湖、骆马湖、南四湖和东平湖,在位山附近穿过黄河后可自流,经位临运河、南运河到天津。东线调水工程近期的供水范围是苏、鲁、皖三省。远景的供水范围可延伸到天津。输水主干线长1150公里,其中黄河以南651公里,穿黄段9公里,黄河以北490公里。全线最高处东平湖蓄水位与抽江水位之差为40米,总扬程65米,共建13个梯级泵站。 相似文献
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去冬今春北方持续干旱,今年3月初黄河开始断流,时间达历史上最长的150天左右,断距超过570公里。而自8月初以来,黄河中游连续降雨,致使出现两次洪水,最高流量7600立方米每秒,在花园口出现94.7米的历史最高水位。这一旱一涝使两岸人民谈“河”色变,苦不堪言。 而今,滔滔黄河水正在高耸的大堤内奔涌,望着两岸绵延一千多公里的黄河大堤,人们心中焦虑:他还能安然屹立吗? 相似文献
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《瞭望》2006,(25)
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里, 其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段, 北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,抵达西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建铁路(南山口至拉萨)1110公里,格尔木至南山口32公里为既有线。青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达 960公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”。未来5年两藏将迎来铁路建设史上的第二个高潮,青藏铁路东西两条延伸线拉萨至日喀则和拉萨至林芝铁路将在十一五规划初期开工建设,全长约700公里。 相似文献
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专家们新近向记者描绘了中国综合治理与开发大江大河的蓝图。其中令人瞩目的大工程有:建设长江、黄河、珠江、淮河、海河、辽河、松花江等七大江河的工程和非工程防洪体系;开发长江中上游、黄河上游和红水河的水力资源;南水北调;疏通4000公里的内河航道,等等。这是国家正在拟议中的国土整治规划的一个重要组成部分。 相似文献
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自1982年黄河郑州花园口水文站出现15300立方米每秒的大洪水后,黄河步入枯水期,已经23 年没来大水了。但历史上黄河的洪水规律是:大旱之后必有大涝。 相似文献
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1952年10月25日至11月1日,新中国成立后毛泽东第一次出京到黄河视察,并发出了"要把黄河的事情办好"的著名号召。从此,揭开了治理黄河的序幕。要确保黄河的安全1952年10月31日上午9点多钟,时任中央人民政府主席毛泽东乘坐的专列在郑州黄河南岸车站停下。 相似文献
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通过电视,全国人民隔几个小时就知道了中国科学家首次从南极中山站出发,艰难行程1100公里到达南极冰盖最高点DOME—A附近地区,并用国内制造的冰钻,钻取100米深处、约600年前冰芯的新闻。镜头中的南极依旧是冰天雪地,寂静无际。当那面被永远插在DOM... 相似文献
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本世纪以来,公路运输得到了迅速发展。目前世界运输网的总长度约为3000万公里(不包括海运路线),其中公路约占2000万公里。第二次世界大战以后,随着科学技术和经济的发展,各国普遍重视以高速公路为主的公路网建设,并投人大量财力和物力。一些发达国家已基本建成了较完整的高速公路网,大大改善了运输条件,提高了经济效益。一些发展 相似文献
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当海内外人士纷纷把关注的目光投向将要开工上马的长江三峡工程时,在我国的另一条“巨龙”黄河上,一项跨世纪的浩大水利工程在开山炮的轰鸣中拉开了序幕…… 古都洛阳以北40公里处,滔滔黄河水在这里挣脱最后一段峡谷的束缚,奔向华北大平原。 相似文献