国内外油价为何要联动

自2009年起，我国开始实行国内成品油价格和国际原油价格联动的机制。据此，国内市场上汽柴油等成品油价格要根据国际市场上原油价格变化作出调整。很多人对此感到不理解，认为国内市场供应的汽柴油有相当一部分是由国产原油炼制的，这部分原油成本并不随国际油价变化而变化，统一按国际油价定价明显扩大了成品油生产企业的利润，这对消费者不公平。     

石油价格为何一路攀升？

2006年以来,国际市场上原油价格已在每桶60美元上方盘桓许久,连我国百姓都明显感到已为石油涨价多掏了腰包。5月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下,国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。国际原油价格涨声不断,只有少数几家企业能够得益,而多数下游产业将不胜其累。那么,油价为什么会一涨再涨呢?从深层次来说,缘于以下几个方面:国内石油价格与国际市场接轨的需要3月26日国家调整了成品油价格,此后,国际市场油价再次大幅攀升,WTI原油期货收盘价格近期在每桶70美元左右波动。成品油供…     

微观

<正>@江上渔者ty:全国人民喜迎国际油价暴跌,希望这次和国际接轨。事件:11月末以来,国际原油价格再次下跌。机构预测,此次国内成品油下调幅度将在每吨500元左右。不过据多家机构预测:鉴于成品油价格已九连跌,发改委可能继续上调消费税或推出其他新政策,以冲抵本次跌幅,本轮成品油调价或再次有名无实。     

我国石油行业垄断的法律规制

在国际原油价格持续下跌的情况下，我国国内成品油价格却迟迟不见大降。中国石油市场与国际油价频繁的、大幅的波动形成强烈反差，究其原因，与其行业自身的垄断性质有密切联系。与此同时，我国的《反垄断法》实施一年多来，并未对石油行业垄断进行有效的控制，原因在于其对于石油行业的垄断行为的规定过于原则，可操作性不强。因此，必须完善成品油的价格机制、完善市场竞争机制以及加快制定《石油天然气法》等举措。     

汽、柴油价自11月10日起每吨提高480元

近日，国家发展改革委发出通知，决定自11月10曰零时起将汽、柴油价格每吨均提高480元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0．36元和0．41元。国内成品油价格形成机制改革后，国内油价总体是按照完善后的价格机制，根据国际市场原油价格变化情况进行调整的。今年4月份以来国家统筹考虑国内经济形势以及成品油市场供求关系等因素，在具体调价幅度上进行了适当调控，国内汽、     

最高限价难抑油企暴利

制定成品油最高限价之类的改革定价方式．不是遏制垄断企业暴利的治本之策，在更大程度上破除成品油市场经营垄断，充分发挥市场的调节与定价作用。才是在更大程度上维护消费者与社会利益的根本之道。     

国际石油价格对中国经济影响的实证分析

目前,我国的成品油定价机制确实可以在一定程度上平滑国际石油价格波动引起的国内价格波动,但这是以国家补贴为代价实现的。而同时国际油价的波动可以不通过价格传导机制就影响到国内生产总值。因此,国家补贴的这种方式是否真的能提高全社会的福利是值得商榷的。通过对历年技术创新投入与经济增长时间序列进行分析,引入格兰杰因果检验,向量自回归模型和脉冲响应函数,可以论证国际石油价格与我国宏观经济各方面之间的因果关系,并揭示国际石油价格对国内生产总值的具体影响。     

从油价上涨看我国的石油安全

自3月31日零时起,全国各省市成品油价格再次上调:汽油上调300元/吨,这是2002年以来我国成品油第11次上调,也是近几年来油价上涨幅度最大的一次。而欧佩克会议也通过决议,自4月1日起将削减原油生产100万桶,可以预计以后油价还会上涨。油价上涨对经济的影响已日益显现,如东方航空公司去年共亏损八个多亿,航油涨价与“非典”并列成为公司亏损的主要原因。近年,随着普通百姓购买汽车的不断增多,汽油和柴油的消费,对居民消费物价指数的影响在逐渐增大,交通方面费改税迟迟没有出台,油价居高不下是一个重要原因。去年下半年,由长三角开始蔓延到华东…     

聚焦成品油价格和税费改革

国务院2008年12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，同时决定完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格。     

油价下调为何怨声不迭？

伴随着国际油价持续走低多日后，中国成品油价格16个月来奇迹般出现了首次下调——此前已连涨4次。     

应尽快开征燃油税

“在天燃气价格调整、电煤市场化改革启动后,成品油定价机制改革也正渐行渐近。因此,作为石油价格体制改革重要部分的税制改革——燃油税,应尽快与成品油价格机制的变动整体衔接并尽快推向市场。”储亚平委员在接爱记者采访时,从他的众多提案中拿出《关于尽快开征燃油税》的提案。财政部财政科学研究所所长贾康曾公开表示,目前征收燃油税的前期准备工作基本到位,应走的程序已基本走完。储亚平委员认为,现在需要的是下更大的决心去实施。从1997年全国人大常委会通过的《公路法》提出“以燃油附加代替养路费”到2004年11月《收费公路管理条例…     

动作

国家发改委:再次发文要求稳定成品油价国家发改委11月29日再次联合财政部发出通知,要求稳定成品油市场供应,加强价格监管,这已是发改委在成品油价上调后第五次发出类似通知。力求消除被称为中国三年来最严重的"油荒"现象。发改委要求,各级价格主管部门要进一步加强对成品油价格执行情况和库存水平的监督检查,对不执行国     

政府工作报告(之三)——2010年3月5日在第十一届全国人民代表大会第三次会议上

(三)坚持深化改革开放,不断完善有利于科学发展的体制机制。我们把深化改革开放作为应对国际金融危机的强大动力,努力消除体制障碍,不断提高对外开放水平。重点领域和关键环节改革加快推进。增值税转型全面实施。成品油价格和税费改革顺利推进,新的成品油价格形成机制规范运行。国家开     

企业面临国际原油价格波动的风险与对策

国际原油价格近年来“过山车式”的波荡起伏，给企业带来了原材料和经营成本增加的风险。为了探讨企业面临的原油价格波动的风险，本文从定性的角度，首先分析了国际原油价格波动与经济发展的关系，然后挖掘了影响国际油价波动的本质因素，接着阐述了国内石油产业目前所面临的问题，最后基于企业的视角提出了企业面临国际油价的频繁波动应采取的应对措施和政策建议。     

财政部 农业部关于印发《渔业成品油价格补助专项资金管理暂行办法》的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团财政厅（局）、渔业厅（局），有关中央企业：为加强渔业成品油价格补助专项资金管理，保障渔业生产者合法权益，确保国家成品油价格和税费改革顺利实施，根据财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》（财建[2009]1号）规定，我们制定了《渔业成品油价格补助专项资金管理暂行办法》。现予印发，请遵照执行。     

潮涨潮落话油价

仅半年多,一向“价格稳定”的成品油价格连续4次上调,从去年11月至今年2月、5月分别上调5％、3％和8％;6月5日,汽、柴油出厂价每吨分别上涨300元、100元,调价幅度之大,前所未有。许多人对此始料不及,产生种种疑惑:为什么成品油价格一涨再涨?油价提高会带来哪些影响?会不会引起连锁反应?     

财政部 林业局关于印发《林业成品油价格补助专项资金管理暂行办法》的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团财政厅（局）、林业厅（局），内蒙古、龙江、大兴安岭森工（林业）集团公司： 为加强林业成品油价格补助专项资金管理，促进林业健康发展，保障国家成品油价格和税费改革顺利实施，根据财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》（财建[2009]1号）规定，我们制定了《林业成品油价格补助专项资金管理暂行办法》。现予印发，请遵照执行。     

国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，国务院决定实施成品油价格和税费改革。现通知如下：     

高油价挑战中国

前年,世界原油价格达到26美元/桶,去年,28美元/桶。今年油价的平均数将落在哪条线上呢？10月中旬,国际油价仍被专家称为处于“非理性”上涨中。从年初30美元/桶左右起步,几个月内国际原油价格相继冲破40美元,50美元大关,10月18日又达到55美元/桶的高点。长期的低油价时代,似乎转瞬之间一去不复返了。此次油价飙升的真正原因是什么？这会对我国经济发展产生怎样的影响？我国应采取哪些层面的应对举措？为此,记者采访了国内多位石油问题专家。     

国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，国务院决定实施成品油价格和税费改革。现通知如下：