独树一帜的东南亚航空博物馆 印度尼西亚空军博物馆

印度尼西亚空军博物馆设在爪哇岛中南部城市日惹(或译为周贾卡塔),位于印尼首都雅加达东南方向约500公里处。从日惹市中心乘坐出租车,只需15分钟就可以到达空军基地,博物馆就位于基地里面。进入基地前必须要通过一道门岗,但只要告诉是去博物馆,一般都不会阻拦。博物馆的开馆时间是上午8时到下午2时,开放的时间比较短一些。     

中国高铁走向世界

泰国总理英拉4月中旬访华时,中国铁道部与泰国交通部签署了关于铁路发展合作的谅解备忘录.这是此行的经济合作重头戏之一.如同邓小平1978年访日时两次乘坐新干线一样,这位因"华裔"和"美女"双重身份而在中国颇有些粉丝的泰国总理特意乘坐了京津城际高铁,称赞中国高铁乘坐非常舒适、快捷,表示她对中泰高铁合作项目的信心进一步增强.经过此次活动,中国铁路产业在开拓泰国市场方面迈出了一大步.     

的哥组建工会记

北京出租车行业的内幕已是众人皆知,在今年的出租车换车过程中,等待那些积极维权的出租车司机们的将是什么? 开了11年半出租车、做了6年“刁民”、在出租车司机维权事业中一直站在最前排的司机董昕,在的哥中颇有名气。和许多维权者不同的是,他很少流露出“苦大仇深”的表情,不担心未来,还时不时地用几句法律术语描一描灿烂的未来。他组建工会维权的经历听起来竟像是一出现代传奇,令人颇感唏嘘。     

论承包型出租车公司司机劳动报酬权的行政保障

近年来,出租车司机为了维护自身的劳动报酬权而导致的集体罢运行为频频发生,而在重庆、汕头、温州等地连续出现的出租车司机集体罢运事件对维护社会的稳定也产生了很多消极的影响。出租车司机集体罢运的原因是多方面的,但是最直接的原因是出租车司机对自身的工作条件和环境感到不满,只有不断完善相应的制度建设、出租车司机的劳动报酬权以及其他基本权利得到了有效的保障,才能从根本上解决社会管理中出现的问题。     

北京“的哥”公伤认定纠纷案

案情回放2008年8月13日早8时许,于某驾驶出租车正常行驶至北京市朝阳区某住宅楼前时,一名外国人用拳头砸于某的车尾,于某遂下车询问该外国人怎么回事。因语言不通,对方     

北京出租车的变迁

出租车作为城市里流动的名片,从它的变迁中,可以看出改革开放30多年来,北京城市发展的变化,可以看出首都向国际化大都市迈进的步伐——出租车被称为＂城市名片＂。从80年代的黄色＂面的＂盛行,跨越到现在的舒适安全的伊兰特、索纳塔,北京的名片实现了四代飞跃。见证了几代出租车变迁的北京市民说起出租车,有着讲不完的故事。     

身不由己

那天,因为急着外出办事我截停了辆出租车。那出租车司机人挺好,只是不能忍受别的车辆得意洋洋地跑在他的前面,因此他就不停地猛踩油门超将过去。他     

贵阳:朴素的幸福

<正>在贵阳坐出租车,心情很舒畅,就个人体验而言,我认为只有上海的出租车服务水平能与之媲美。任何一个城市的出租车司机都不会主动对乘客恶语相向,但可能态度僵硬,或者心情暴躁以至在行驶过程中对车外状况不断抱怨,也有的耍点心眼绕点远路。过去一年时间里两次到贵阳,我对它的出租车司机心境之宁静颇有感触,他们总能—直保持着温和、耐心和礼貌,这或许与贵阳凉爽的天气有关。上海与贵阳,几乎是中国城市的两极,经济发达程度与文明     

聘任制下的广州“的哥”

新实行的聘任制,并没有给的哥们带来收入提高与生存状态明显改善的曙光,打车难等也仍在上演。焦虑的出租车司机们期望,未来不要变得更糟。5月初,广州在全国首次推出出租车司机聘任制改革。许多司机都在犹疑盘算着,行走在签与不签的十字路口。不论是旧有的承包制,还是新的聘任制,司机们仍然甩不掉"紧箍咒"——每日约向所在出租车公司缴纳约370元的车辆承包费(俗称"份子钱")。少休     

西城“的哥”成为延庆区委书记座上宾——记北京新月联合汽车有限公司第十三分公司出租司机周立民

正2月5日,在北京延庆区刘斌堡乡大观头村,一件喜事儿被山区的农户奔走相告:咱村老周家的娃儿好有出息,受到了延庆区委书记的慰问,还与区委、区政府的领导坐在一起,共同探讨如何带动更多的延庆出租车司机为创建全国文明城区贡献力量。村民所传颂的这位普通的出租车司机,就是北京新月联合汽车有限公司第十三分公司的出租车司机周立民。     

出租车司机的大脑与众不同

说爱因斯坦的大脑与一般人不同,你可能相信;如果说的哥的大脑也和你不一样,你信吗?然而英国伦敦的出租车司机的大脑可能和其他人真的都不一样. 研究人员在10多年前便已知道,那些出租车司机中的精英经过长期的训练而掌握了一门绝技:由25000条街道构成的心理地图——拥有一个大于平均值的后海马,这一大脑区域与认知及导航有关.而科学家所不知道的是,这些出租车司机是经过训练才形成了更大的海马,抑或他们的这一大脑区域在一开始就很大,因而具有先天的导航优势.因此一个研究小组在4年的时间里,对3个受试组进行了跟踪调查,一组是成功获得了"绝技"并成为出租车司机的学员,一组是不具备从业资格的学员,最后的对照组则是非出租车司机.     

李刚绿水蓝天的守护者

作为一名共产党员,他放弃了安逸,离开了正处于事业巅峰期的公司,被许多业内朋友视为“冒傻气”;他在新公司成立之后，改变了传统出租车企业“放羊”式的管理模式。探索出的一条全新管理模式成为了北京市纯电动出租车运营的样板。     

王建生劳模创新工作室 三尺小车厢 创新大舞台

正开出租车是否需要创新?回答是肯定的。"王建生劳模创新工作室"本身就是一个创新,迄今为止,整个出租车行业专门为司机个人设立的工作室仅此一例。王建生通过自己优质高效的服务,将自己锻造成出租车行业的精英楷模。成立以他名字命名的"王建生劳模创新工作室"的意义是什么?是平台,创新无止境,交流也无边界;是引领,它应该走出北京,走向全国。正如北京市交通运输工会     

打造首都出租车行业的品牌

正作为出租车行业工会的上级单位——北京市交通运输工会,我们有责任积极组织动员出租车行业的劳模发挥模范带头作用。2015年11月,我任职于交通运输工会。不久,我发现2015年获得北京市劳模称号的北方出租车公司的王建生有思想、有头脑、有思维,政治上有主见,表达能力也强。在技术上,王建生曾是2013年的北京市技能大赛冠军,还获得全国技术能手的称号。他多年前自学了英语,接待外国友人沟通顺     

人到站前必有车

到过日本的人,一定会对日本发达的公共交通系统赞叹不已:高速公路纵横交错,电气火车四通八达。日本最发达的是交通,广州最发达的是茶楼。因此,有人夸张地说:日本人烧掉了半个世界(的燃料),广州人则吃掉了半个世界。 1854年,美国人送给日本一具火车模型,并在横滨郊外筑一圆路,让这件火车玩具走给日本人看。日本人头一回看见火车,惊奇得目瞪口呆。100年后,日本人把这种玩艺儿变成通行全国的主要交通工具,火车也由原来靠蒸气推动改而成为今日的电气化火车,简称为电车。在日本乘坐电车要比在广州乘坐无轨电车方便、快捷。日本的电车站都有一个时刻表,电车严格依时刻表运行,如偶然因故障延误,车站要为乘客出具证明,好让     

出租车业:一边“喝油”,一边发抖

的士日子不好过这些天北京打车的人们会明显感觉到,路上空驶的出租车比以往少了。原来,为了省油,一些出租车司机被迫改变以往扫马路式的运营方式,采取更为经济的守株待兔式。另外,为避免发动机空转,在排队、堵车或等人时,的哥们尽量熄火。一些出租车开始“趴活”,几十米的短距离“推车”挪窝。更让老百姓头痛的是,现在要是单程去一些比较远的地方司机就不太愿意了,客气地说“加些钱吧”,或者干脆拒载。因为返程的空车成本加大很多。     

“的哥”遭内部辞退求偿工资损失案

案情回放北京一家出租车公司以员工刘先生没有遵守公司规章为理由,收回了其经营的车辆,随后又以其旷工为由按自动离职作出了处理决定。由于对仲裁裁决支付刘先生工资和保险损失的结果不服,出租车公司将刘先生起诉到法院。     

一宗死缓案背后的离奇

天降横祸于斯人1994年7月30日和8月16日,承德市发生了两起出租车司机被杀案,据《承德日报》报道,当时承德市公安局要求案件发生地所在的双桥区分局“不惜一切代价,全力侦破”。同年10月30日,第二起出租车司     

新中国首都工会工作的奠基人（连载二）

1921年秋,萧明因参加进占法国里昂大学的斗争,被强行遣返回国后,等待他的又将是什么呢？ 读书掩护传播马列 工农运动冲锋陷阵 1921年深秋,萧明与蔡和森、李立三、陈毅等104名留法勤工俭学生乘坐法国邮轮＂宝勒加＂号到达了香港。几经周折,当他回到北京的时候已经是北风呼啸的冬季。     

“东北虎”西北服“驯”记

2007年初：一条消息在新疆兵团皮恰克松地监狱掀起不小的波澜：张军因勇斗持刀歹徒受到黑龙江省佳木斯市有关部门的表彰。2006年11月17日，张军乘坐的公共汽车上有两人持刀抢劫乘客财物，在其他人束手被抢时。张军却从座位上一跃而起，赤手空拳与歹徒展开搏斗。后来警察闻讯而至将歹徒拿下，事后。人们发现张军手臂和腿部有两处受伤。