云南省人民政府关于印发《云南省预防特大道路交通事故专项整治行动方案》的通知

云政发〔2006〕127号各州、市、县(市、区)人民政府,省直各委、办、厅、局:现将《云南省预防特大道路交通事故专项整治行动方案》印发给你们,请认真贯彻执行二○○六年七月二十六日云南省预防特大道路交通事故专项整治行动方案今年以来,我省特大道路交通事故频发,先后发生一次死亡10人以上特大道路交通事故8起,给人民生命财产造成严重损失,教训极为惨痛。为认真贯彻党中央、国务院和省委、省政府领导同志的重要指示精神,全力遏制我省特大道路交通事故高发势头,省人民政府决定从7月26日至12月31日,在全省范围内开展预防特大道路交通事故专项…     

河南省人民政府办公厅关于转发省公安厅等部门河南省预防和遏制特大道路交通事故百日行动工作方案的通知

豫政办〔2006〕68号各省辖市人民政府,省人民政府有关部门:省公安厅等部门制定的《河南省预防和遏制特大道路交通事故百日行动工作方案》已经省政府同意,现转发给你们,请认真组织实施。河南省人民政府办公厅二○○六年八月七日河南省预防和遏制特大道路交通事故百日行动工作方案为了认真贯彻落实省委、省政府领导重要批示精神,进一步加强道路交通安全工作,努力预防和减少交通事故特别是群死群伤特大交通事故,保障人民群众生命财产安全,构建和谐社会,省政府决定从7月1日至10月8日在全省开展为期100天的预防和遏制特大道路交通事故百日行动(以…     

部委信息

公安部:特大交通事故预防工作存在缺乏有针对性的宣传教育等五个薄弱环节公安部有关负责人日前指出,当前特大道路交通事故接连不断,一些地方预防特大道路交通事故工作还存在薄弱环节,亟待改善。1.道路执法和秩序管理不到位。一些地方警力部署不合理,勤务安排不科学,工作措施不落实,导致一些道路特别是农村地区县、乡道路常年见不到警力,失管失控问题突出。2.些地方对道路交通安全工作重视不够,对道路交通安全形势认识不足,对道路交通事故的规律、特点的认识和把握不准,工作缺乏主动性、针对性和创造性。3.交通安全宣传在一些地方没有“进农…     

车祸频仍话驾照

七天春节长假恰遇今冬奇寒,但比天气还要寒冷的却是听到一起又一起重大交通事故。据公安部交通管理局统计,2004年春节期间道路交通事故同比大幅度上升,1月21日(除夕)至28日(正月初七)八天的时间里,全国共发生一次死亡5人以上的特大道路交通事故14起,造成134人死亡、164人受伤。据了解,今年一次死亡5人以上的特大道路交通事故与2003年春节期间相比,事故起数增加8起,上升133%;这些事故中,发生一次死亡10人以上特大交通事故5起,比去年同期增加四起,上升400%。想必读者对下面几个例子有很深的印象:1月22日(初一)晨7时许,山西临汾侯马市运输公司…     

重庆市人民政府办公厅关于切实做好乡村道路交通安全工作的紧急通知

各区县(自治县、市)人民政府:今年以来,我市乡村道路连续发生特大交通事故,安全形势异常严峻。到目前为止,全市发生一次死亡10人以上特大道路交通事故8起,死亡119人,而乡村道路农用车事故就占了5起,死亡84人。尤为严重的是,在11月1日至11月8日党的十六大召开前后不到10天的时间里,连续发生了长寿"11.1"和巫溪"11.8"两起特大交通事故,造成了十分恶劣的社会影响。具体情况如下:7月3日,彭水县1辆中巴车载客23人(核定载客19人),在该县长滩乡境内翻车,造成12人死亡,11人受伤。7月14曰,酉阳县1辆中巴车载客28人(核定载客10人),在该县宜居乡境内翻车,造成9人死亡,1人失踪,17人受伤。     

全国1至9月道路交通事故造成逾5万人死亡

2008年1至9月份．全国共发生道路交通事故195319起．造成50682人死亡、229484人受伤，直接财产损失7．7亿元。其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故23起，同比持平．奥运会期间（8月8日至8月24日）和残奥会期间（9月6日至9月17日）交通事故死亡人数同比分别下降28％和2．6％．     

点击要闻

◆当前我国道路交通事故处于高发期,特大道路交通事故频发,道路交通安全形势严峻。2004年12月10日,在加强冬季道路交通安全工作电视电话会议上,公安部副部长白景富表示,将采取狠抓路面行车秩序、严把驾驶员管理和车辆检验关、开展运输企业整顿和公路危险路段整顿等四大措施,在元旦、春节人流、车流、物流高峰到来时,把道路交通事故死亡人数降下来,把重特大道路交通事故上升的势头遏制住。 ◆全国扫毒行动以来,各地公安机关和铁路、交通、民航、森林公安部门及海关缉私部门按照公安部的总体部署,结合实际,开展了声势浩大的扫毒行动,取得了很…     

于阴阳相隔之间——来自柳州市“7·7”特大交通事故的特别报道

当震惊全国的柳州市“７·７”特大交通事故发生后 ,引起了世人关注的 ,不仅仅是因为这次特大事故遇难者之多———７９条鲜活的生命瞬间撒手人寰 ,还因为这次特大事故的类型———公交车在市区道路上从桥上坠入江中 ,灾难的空间由陆及水 ,当所有关切的目光开始聚焦在这起特大交通事故的紧急救援及善后处理等环节之时 ,极少有人注意到另外一个隐秘的地点里所发生的人和事。我要说的地点在殡仪馆停尸房 ,时间是三天三夜 ,人物是几名公安法医。一“７·７”特大交通事故发生后的９日（星期天）早晨 ,我被领导紧急调往殡仪馆协助事故处理大队的…     

浅论广州市道路交通事故预防工作中的信息研判

本文结合广州市道路交通事故预防的工作特点和现状,借鉴国内外有效的措施、经验,从原因、存在问题和工作思路等方面探讨在开展交通事故预防工作中需要关注和推进的事项,并提出相应措施。     

道路交通事故处理难点调查分析

道路交通事故处理是公安交通管理部门的一项重要职能工作。本研究调查了道路交通事故处理民警的应具备知识结构与知识现状、道路交通事故处理的技术难点、道路事故原因分析与责任划分的方法等。调查结果显示,目前的交通事故民警缺乏机动车力学、接触点的认定与物证的收集、交通事故定量分析等方面知识。最后给出了调查结果对于道路交通事故处理民警培训与研究的几点启示。     

道路交通事故处理难点调查分析

道路交通事故处理是公安交通管理部门的一项重要职能工作。本研究调查了道路交通事故处理民警的应具备知识结构与知识现状、道路交通事故处理的技术难点、道路事故原因分析与责任划分的方法等。调查结果显示,目前的交通事故民警缺乏机动车力学、接角点的认定与物证的收集、交通事故定量分析等方面知识。最后给出了调查结果对于道路交通事故处理民警培训与研究的几点启示。     

基于重大交通事故分析的公路护栏防护性能研究

公路护栏作为重要的道路安全设施,在道路交通事故预防中起着重要作用。从分析我国近年来涉及公路护栏的重大交通事故特征入手,对公路护栏防护性能相关标准进行研究,剖析公路护栏在技术标准、生产、施工、设置等方面存在的诸多问题,从完善相关技术标准、加强护栏产品生产设置和施工环节监管、组织开展隐患排查治理等方面提出对策建议。     

道路交通安全综合决策支持系统的设计与实现

以当前道路交通安全形势和突发矛盾为需求引导,综合考虑人、车、路、环境等多方面因素,结合已有交通数据设计并开发了道路交通安全综合决策支持系统,基本实现对重点路段、热点区域、潜在风险位置的针对性管控,为增强对道路交通事故的预防、预警、控制和应急救援能力,有效遏制群死群伤特大恶性交通事故,最大限度保障人民群众的生命财产提供科学的、强有力的辅助决策支持。     

谈道路交通事故预防新机制

道路交通事故频发,极大地威胁着人民群众的生命安全。如何预防和减少事故是公安交管部门一项长期而艰巨的任务,也是实践“三个代表”重要思想的具体体现。建立和完善道路交通事故预防新机制可从道路交通综合治理、事故预防机构设置、平安大道创建工作、外埠车辆、驾驶员管理以及驾校管理等方面入手。     

车祸猛于虎守规保安全

随着道路状况的日益改善和机动车驾驶技术的普及，现代化交通在给人们带来效率和方便的同时，由此产生的交通安全问题也不容忽视。１９８７年以来，我国每年死于交通事故的人数都在５万人以上。以下是公安部１９９８年通报的几起特大交通事故，由于驾驶人员对交通安全法规...     

公安部重点实验室之道路交通管理技术：道路交通安全综合决策支持系统的设计与实现

以当前道路交通安全形势和突发矛盾为需求引导,综合考虑人、车、路、环境等多方面因素,结合已有交通数据设计并开发了道路交通安全综合决策支持系统,基本实现对重点路段、热点区域、潜在风险位置的针对性管控．为增强对道路交通事故的预防、预警、控制和应急救援能力,有效遏制群死群伤特大恶性交通事故,最大限度保障人民群众的生命财产提供科学的、强有力的辅助决策支持。     

浅析道路交通事故的法律特征

道路交通管理是关系到交通运输安全,维护社会主义建设顺利进行,涉及到千家万户利益的工作。减少或避免道路交通事故(以下简称“交通事故”)是管理人员、路行人员及其有关人员的职责和义务。1988年3月9日国务院公布的《中华人民共和国道路交通管理条例》(以下简称《条例》),对于维护交通秩序,减少道路交通事故的发生发挥了积极有效的作用。然而由于主客观因素的影响,从宏观看,道路交通事故的发生是必然的,一定时间内很难消除。从微观上看,每一起道路交通事故与一定人、一定道路条件和工具有关系。交通事故的发生,影响到各单位及个人的正常工作和生活,为此国务院1991年9月22日公布了《道路交通事故的处理办     

1996年广州市道路交通事故的回顾与分析

随着改革开放的不断深入，交通运输日益繁忙，城市车辆不断增加，而道路发展相对缓慢，如此道路车辆发展的严重不平衡局面，导致了道路交通事故的频繁发生。广州市交通管理部门一直采取一些行之有效的措施，使近几年来交通事故得以控制，事故发生率有所下降。但就全国统计的数字来看，仍在全国名列前茅。为此，本文运用交通工程理论对１９９６年广州市（含四个县级市）道路交通事故情况以及特点进行分析，并对重、特大交通死亡事故进行原因分析，同时列举了一些典型的重大交通死亡事故案例，以警示人们。通过交通事故分析，提醒市民：道路交通管理，不仅仅是交通管理部门的事故，它与人们的社会活动、生活出行息息相关。加强交通意识，是极有必要的。     

交通事故中社会救助的公正性探微

道路交通事故救助基金制度的出现,完善了交通事故受害者的保护体系,《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》从政策和法规上填补了交通社会救助方面的法律空缺,但在实际操作中仍有不足。究其原因,在于该制度中存在着"不公正",如"受害者"界定范围过窄等,导致特定情形下受害人的利益无法得到保护。     

老年人交通安全问题研究

随着人民群众的生活水平显著的提高,私家车的数量也逐年呈现暴涨趋势,其连锁反应就是道路交通事故的逐年增多,其中老年人交通事故占有一定比例。本文从三个方面阐述了老年人的生理特点和心理特点,老年人交通事故特点和分类,老年人交通安全的对策,用来解决老年人交通安全问题。