践行群众路线 增进百姓福祉——访宁德市蕉城区人大常委会主任汤万泽

<正>"民生工作是人大工作的出发点,我们只有想群众所想,为老百姓排忧解难,人大工作才富有生命力。"宁德蕉城区人大常委会主任汤万泽这样认为。近年来,蕉城区人大常委会紧紧围绕群众关心关注的民生热点问题行权履职,取得了可喜的成效。蕉城作为宁德的中心城区是一个脱     

砀山县实施民政“工作日志”

福建省将乐县政府下达通知，对现役军人、重点优抚对象和革命“五老”人员实行优待。一是乘车优待。现役军人凭有效证件乘坐城区公交车可享受票价减免50％的优待；残疾军人凭《中华人民共和国残疾军人证》可免费乘坐城区内公交车。二是旅游优待。现役军人、残疾军人和军队离退休干部参观游览将乐县旅游景点，     

公交优先就是百姓优先

最近北京市落实城市优先发展公共交通战略迈出了实质性的步伐:引进大容量公交车,开通公交车专用道,实行公交一卡通和低票价,乘一次车只需4毛钱,大受老百姓欢迎。全国目前已有多个大城市采取措施实行公交优先。     

路在脚下延伸——赤峰市公共交通总公司发展纪实

人们惊奇地发现,近两年赤峰市的公共交通事业在悄然地发生着变化。市区内的公交车多了,站点也多了,辐射线路广了,线路也延长了。上下班和上学骑自行车的人少了,乘坐公交车的人多了。穿梭于赤峰市内的公交车辆,一辆接着一辆地飞驰,街路上形成了一条条长龙,为市区上班、上学的人们及百姓出行提供了方便。那些新颖漂亮的车辆给市区增添了一道道亮丽的风景。     

打造城市名片 方便市民出行

<正>"盼多年了,咱们县城终于通上公交了!乘坐公交车既方便又安全,以后我们再也不用为乘车不便发愁了。"2016年11月30日,社旗县人大视察组查看城区公交运行情况时,几位在站点等车的群众交口称赞。应民声积极作为近年,随着城乡一体化建设的推进和古城区改造,社旗县城区框架逐渐拉大,老城区的多数机关事业单位向新城区迁移,加上新城区增建了一些学校医院,致使现有的城市交通网已经远远不能满足城市发展的需要。相对     

提案带来“春消息” 苏州市区70岁以上老人将免费乘公交

近日,苏州市长在《政府工作报告》中提到的一则2007年度“春消息”,中心城区17.1万70岁以上的老人将从今年7月1日起享受免费乘坐公交车待遇。     

影响我国城市公共汽、电车与道路客运安全事件案例分析

<正>习近平同志在党的十九大报告中提出:"如今,空气污染、环境恶化等成为民生之忧,生态文明、美丽中国是最大的民生福祉。"倡导绿色出行,乘坐公共交通工具是减少机动车尾气排放、防止空气污染的有效方法。在我国较大城市上下班高峰期,主干道上的公交车十分拥挤,极易受到个人暴力以及恐怖分子的攻击,同时,实施安保的管理难度较大,城市公共交通及道路客运安全已成为关系国计民生的大事。     

《关于高龄老人乘坐市区公交车优待的实施意见》政策解读

正《关于高龄老人乘坐市区公交车优待的实施意见》(甬政办发[2016]21号)(以下简称《意见》)明确了我市70周岁及以上高龄老人享受免费乘坐市区公交车优待的各项事宜,是对2006年市政府办公厅转发的《关于高龄老人乘坐市区公交车优待的若干意见》的修改完善。现将《意见》相关内容解读如下:一、《意见》制定背景2006年5月,市政府办公厅印发《转发市老龄办等部门关于高龄老年人乘坐市区公交车优待若干意见的通知》(甬政办发[2006]95号),明确了     

畅通城市公交“优先”之路

城市公共交通事业关系老百姓切身利益,是重要的民生工程,也是历届省人大常委会组成人员、省人大代表普遍关注的热点问题。2012年,省十一届人大常委会对省人大代表刘若兰提出的"关于支持公交事业发展的建议"进行了重点督办。2013年5月28日,省十二届人大常委会第三次会议听取和审议     

上海北翼的一道流动风景——记宝山巴士“淞安专线”公交车队

在上海，每天有超过500万的市民选择乘坐公交车出行。车厢小世界，社会大舞台，公交车是城市流动的风景。其中，上海宝山巴士公共交通有限公司五分公司的“淞安专线”（宝山吴淞码头——嘉定安亭镇），连续22年没有发生重大交通安全事故，并坚持推行司售人员“微笑在车厢、满意于乘客”的服务活动，在上海巴士集团行风暗访、综合测评中数年获得高度肯定。这条平凡的市郊公交线路在所有司售人员的共同努力下，正绽放出属于自己的独特光芒。     

“公交优先”发展战略下的地方政府履职研究——以湖北省黄石市为例

"公交优先"对改善城市人居环境、促进城市可持续发展起到至关重要的作用。湖北省黄石市公共交通问题体现在中心城区公交线路扎堆、城市组团之间缺乏公交枢纽、公交票价双重标准等几个方面。因此,市政府应履行其职能,对公共交通发展规划和基础设施建设进行完善,促进城市公交的良好发展。     

“十二五”期间北京市将形成智能充换电服务网络

9月20日,在北京市政协副主席傅惠民的带领下,市政协科技委员会组织部分委员就新能源产业发展建议案进行第一次追踪考察。委员们先后视察了航天桥新能源汽车充电站和左安门智能电力小区,并乘坐了纯电动公交车。     

公交为何缺乏吸引力

"公交优先"是解决城市交通问题之本,这种观点越来越为北京市民所接受.但是在实际生活中,市民日常乘坐公交车时,又感到有诸多不便.如何提高公交车的吸引力,使之成为群众出行的优先选择?就这个问题,记者采访了一些乘客、司售人员及有关专家.     

福州：公交导盲有新招 盲人等车不用慌

印象中，视力障碍人士出行，都离不开盲杖和有人在旁搀扶指引，要想单独乘坐公交车则是困难重重。为方便视力障碍人士乘坐公交出行。今年起，福州市22辆100路公交车上试行一种新型无障碍设施公交导盲系统，视力障碍人士只需携带一只轻巧的手持机，就能准确找到所要乘坐的公交车。     

重庆市人民政府关于主城区优先发展公共交通的实施意见

发展原则:便民利民。科学规划。切合实际。绿色发展。发展思路:坚持"交通惠民、服务发展"和"当期可承受、未来可持续"思路,着力发挥城市规划调控作用,落实用地保障,加快公共交通基础设施建设,优化公交线网布局,完善考评补贴体系,提升科技信息水平,增强应急疏运处置能力,努力构建以轨道交通为骨干、地面公交为主体、站场节点为支撑、其他交通运输方式为补充的城市公共交通综合运输体系。工作目标:到"十三五"末,主城区公共交通占机动化出行分担率达到65%,轨道交通通车里程达到348公里,万人公共汽车保有量达到15标台,中心城区公共汽车站点500米覆盖率达到100%,实现居民出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便的目标。工作措施:强化规划调控,引领城市发展。加快基础设施建设,提高保障能力。加强用地综合开发,拓宽投融资渠道。加大政府投入,完善补贴机制。保障公交路权优先,鼓励智能交通发展。强化安全应急管理,提高安全防范水平。加强法制建设,提升服务质量。强化交通综合管理,打造一体化交通出行体系。     

“市长”首先应是“市民”

郑州市委、市政府做出决定，建立领导干部定期乘坐公交车制度。市委书记、市长、市委副书记、主管副市长每周至少乘坐一次公交车，倡议市党政班子其他成员每周乘坐一次，市直部门领导干部每周一天乘坐公交出行。机关公务车辆每周停运一天。（新华网7月30日）     

聋人表演行为艺术呼吁增设字幕报站

乘坐公交车，他们只能默默数站，因为听不见，遭遇了很多尴尬。日前，一位聋人小伙在公交车上表演行为艺术，呼吁公交车配置流动报站字幕。     

期盼"一卡"更畅通

5月10日,北京市市政交通一卡通正式实行,北京市公共汽车和地铁的所有线路,以及3万辆出租车可以接受刷卡服务。为了解一卡通的购买使用情况和市民对实施一卡通后公共交通状况的满意度,北京社会心理研究所在一卡通实施后不久,即在全市八个城区范围内对出行通常乘坐公共汽车的市民进行了抽样调查。     

丰县政协建言助推城乡公交一体化

正"走,坐着公交到农村去!"8月初,徐州市丰县十余名委员乘坐城乡公交车来到赵庄镇大刘集村。刚下公交车,村民们便围住了委员们。"如今进城办事真方便,在家门口就能坐上舒适的新能源公交车,票价还便宜,15分钟一班车,早上乘车进城办完事,中午乘车回家吃午饭还不晚。这要是在过去进城办件     

四色公交车救了首尔交通

在韩国首都首尔,红黄蓝绿四色公共汽车是外国留学生和自助旅游的游客们经常利用的交通工具。这就是首尔先进的四色交通体系。其通俗易懂的服务方式为人们提供了不少便捷。红色的公交车的目的地一般是首尔的郊区。人们如果要到郊外去旅游,大都乘坐红色的公交车。外国游客要到飞机场,就需要乘坐红色的公交车。首尔公交系统中,共有43条专供红色公交车行驶的路线,交通管理部门把9100到9999的号码规定为红色公交车专用。这样,乘客在选择乘何种公交车在时,就大大缩小了选择范围,省了不少力气。黄色公交车通往城市的中心地区。由于是在人口密度较大…