山西省人民政府办公厅关于农村公路管理养护体制改革的实施意见

农村公路（包括县、乡公路和通村水泥路、油路）是促进农村经济发展，建设社会主义新农村的重要基础设施。为全面促进农村公路可持续发展，尽快建立与之相适应的农村公路管养体制和机制。确保农村公路充分发挥其效益。根据国务院《农村公路管理养护体制改革方案》（国办发[2005]49号）精神，结合我省实际，经省人民政府同意。提出如下实施意见。     

海南省人民政府关于加快公路建设的决定

各市、县、自治县人民政府,省政府直属各单位:为进一步调动全社会加快公路建设的积极性,建立分级负责、多渠道筹资的公路建设机制,根据《中华人民共和国公路法》、《农村公路建设管理办法》(交通部令2006年第3号)和《海南省土地储备整理管理暂行办法》(海南省人民政府令第203号)等有关规定精神,现就加     

图片报道

在今年召开的淮阳县十一届人大第一次会议上,代表们提出了搞好县乡公路建设的议案。为积极督促县政府把此项工作抓紧抓好,淮阳县人大常委会最近组织部分县人大代表对全县县乡公路建设情况进     

农村公路“有人建、无人养”问题亟待解决

“以前农村公路养护资金主要来源于养路费，但现在养路费取消后，不少农村公路破损严重却得不到及时修复，影响了公路作用的正常发挥。”全国人大代表、山东省德州市市长吴翠云接受记者采访时对农村公路的养护状况表示担忧，她建议国家有关部门尽快出台有关农村公路资金筹措和管理方面的政策。     

重视农村公路养护体制改革 促进农村经济建设和谐发展

为加强农村公路养护工作，全力推进农村公路养护体制改革，加快社会主义新农村建设步伐，促进农村经济又好又快发展。近日，大姚县人大常委会组织部分州、县人大代表共25人，分为三个视察组，在县人大常委会杨继周主任、刘春德、沙朝安副主任的带领下，分别深入到金碧、石羊、六苴、龙街、新街、三岔河6个乡（镇）以及交通局、发改委、扶贫办、大姚公路段对我县农村公路建设及养护体制改革工作情况进行了视察。     

农村公路缘何迟迟难修

在河北省赞皇县境内有两条已经破损不堪的农村公路，早已获得上级专项资金补助，但是，两年时间过去了，这两条公路仍迟迟没有开建。 然而，赞皇县政府和交通运输局对外宣传材料称：“早已完成全年度农村公路建设。并且还超额完成任务。”那么，未修建的公路是否也被验收了呢？赞皇县交通运输局（以下简称交通局）有关领导在解释时称，主要是因为资金不足而导致公路建设“流产”。     

农民致富先修路

新闻事实：今年2月2日，国务院审议通过了《农村公路建设规划》。按照中央的部署，在2002年交通部预下达了农村公路“通畅工程”建设投资计划66亿元，而2003年更是安排投资计划达622亿元。2004年，123个乡镇和15000多个行政村新修通了公路，     

人大给力:“畅通潼南”建设日新月异

“县人大常委会按照年度工作安排，对全县农村公路建设与管理工作进行调研，其目的是调查了解全县村道公路建设和管理现状，客观反映‘畅通潼南’建设开展以来农村公路建设的成就与不足。农村公路仍要坚持‘一建二管’不放松，要进一步建立健全激励机制，更加有效的组织镇乡，尤其是村级组织和村民广泛参与，加快畅通村道公路建设步伐。”这是5月12日，     

铺就康庄道 实现大飞跃

穿山越岭铺就发展腾飞路，跨壑飞涧架设致富之桥。2000年以来．我局广大干部职工，在省市县各级领导的大力支持下，在社会各界的亲切关怀下。弘扬新时代的愚公精神，从“打通大动脉，构筑主框架．再造新优势”的战略高度和“三纵四横成网络，内外沟通大循环。公路建设上等级．全面实现村村通”的目标出发，全力实施县际公路路网改造，狠抓农村公路建设，大力推进交通体制改革．全县交通事业实现了蓬勃发展。公路里程不断延伸，在唐尧大地上铺通了条条大道，架起了座座金桥．实现了翼城交通事业发展的历史性跨越，存翼城变通建设史上留下了浓墨重彩的一笔。     

"九五"勐腊交通创新业

“九五”期间，勐腊县坚持加快基础建设发展战略方针，坚持交通先行的原则，以公路建设为重点，水陆并举，创造了勐腊县交通建设新里程。为全县国民经济和社会发展作出了重要贡献，为“十五”建设的持续发展作了铺垫。一、改变了边疆地区交通的落后状况，提高了公路通达率和服务功能。经过“八五”、“九五”连续的农村公路建设，到２０００年，全县公路通车里程达１６６３．４公里，基本形成以国省道为主骨架，以县乡道为框架，乡村路为网络的四通八达的交通网络。其中由县道、乡道、乡村道组成的农村公路占总里程的７５．３８％，自然村通…     

助推渝东门户立体交通枢纽建设

正8月13日,重庆市巫山县人大常委会组织部分在县市人大代表、县人大代表视察渝东门户立体交通枢纽建设情况。人大代表们冒着烈日,深入施工现场,实地视察了1 0段在建公路建设情况。视察期间,代表们乘坐的工作车,或行进在机耕道上,或颠簸行走在工地简易道路上,整个行程达300多公里。     

宁波市交通局

自2003年起实施的宁波市农村通村公路建设工程,已于2006年9月底全面完成。宁波市在全省率先完成了这一具有历史意义的工程,比省政府要求的完成日期整整提前了一年。为宁波市公路建设史添写了新的篇章。3年来,全市共建成通村公路2143.6公里,累计完成社会总投资16.9亿元,新通、改善1258个行政村的出行条件。除纳入高山移民、城镇建设和园区开发等规划的行政村以外,全市农村公路建设实现了“三百”目标,即:行政村通等级公路、路面硬化、工程合格率均达到100%。农村公路建设是一项影响深远的工程。2003年,国务院召开了农村工作会议,提出要加强农…     

为农民铺就财富大道

“让农民兄弟走在沥青路和水泥路上!”自交通部提出这一振奋人心的目标后,河南省迅速启动了建国以来规模最大的农村公路建设工程。“筹措60亿元改造乡村公路,改善农民的出行条件!”2005年,省委书记徐光春代表省委、省政府向全省人民郑重承诺的“十件实事”之一让农民兄弟心花怒放。以省委书记的郑重承诺和全省农村公路工作会议为契机,河南农村公路建设的号角正式吹响。截至2006年9月,全省农村公路累计完成建设投资67.1亿元,为年度目标65亿元的103.2%,与去年同期相比提高27.1%;完成新改建里程2.8万公里,为年度目标1.9万公里的148.2%;改善提高…     

践行科学发展观农路建设谱新篇

一、北碚区农村公路建设的成绩 北碚区幅员面积755平方公里,总人口约68万,辖17个镇街,119个行政村.2005年,北碚区交通局对全区农村公路进行了普查,农村公路里程为1024.741公里,占公路总里程的92%.其中,县道215.508公里、专用公路32.23公里、乡道163.57公里、村道613.433公里.近年来,在市交委的正确领导下,北碚区交通局不断加大农村公路建设,把农村公路建设作为解决"三农"问题的金钥匙,视为农民群众脱贫致富奔小康的"加速器".     

对搞好农村公路的几点建议

农村道路（含公路）建设是社会主义新农村建设的重要组成部分，是解决“三农”问题的基础。当前农村公路建设如火如茶，搞好农村公路的规划、建设、管理和维护工作十分重要。笔者认为应从以下几个方面着手：     

村村通车还需村村爱路

这些年来,随着国家和地方对农村公路建设的重视,农村公路的数量和质量教有大幅度的提高.就拿笔者所在的欠发达山区小县云和来说吧,截至2007年底,公路通村率和硬化率分别达到87.7%和72.9%,乡镇客运班车通达率和行政村班车通达率分别达到100%和64.7%,也可以说,基本实现了村村通路村村通车了.     

高山路网通达 南州坦途如虹 公路建设大会战助推綦江交通跨越发展

最近三年，成为綦江县公路建设史上投入资金最多、建设里程最长、建设标准最高、发展速度最快、面貌变化最显著的时期。截止目前，綦江县公路总里程达到3710公里，其中高速公路99公里、国省干线303公里、农村公路3308公里，     

河南公路：为中原崛起助力

河南省交通厅公路管理局在省委、省政府和省交通厅的领导下，坚持按照科学发展观的要求，牢牢把握“发展、改革、质量、廉政”的工作主题，深化改革，强化管理，求真务实，开拓创新，“三个文明”建设齐头并进，硕果累累。路同建设仅2003-2004年就完成总投资246.1亿元，其中干线套路完成投资153.5亿元，农村公路完成投资92.6亿元。截至2004年年底，全省公路通车总里程达到75719公里，居全国第10位，二级公路总里程达到19859公里，居全国第2位，新建村级公路2万公里，使农村公路总里程达120640公里，居全国前列。全省各级公路部门落实公路事…     

山东省人民政府关于印发《山东省农村公路条例》的通知

《山东省农村公路条例》规定,农村公路受国家保护,任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用农村公路、公路用地及公路附属设施。禁止任何单位和个人在农村公路上非法设卡、收费。县级以上人民政府应当把农村公路的发展纳入当地国民经济和社会发展规划,采取有力措施,扶持农村公路发展。县级人民政府是本行政区域内农村公路规划、建设、养护、管理的责任主体,应当组织协调有关部门做好农村公路工作。乡(镇)人民政府在县级人民政府确定的职责范围内,负责乡道、村道的建设和养护工作。农村公路养护实行专业养护与群众养护、日常养护与集中养护相结合的方式,逐步实现专业化养护。鼓励面向社会公开招标,择优选定具备资格条件的养护单位,推进农村公路养护市场化。《条例》自2008年12月1日起施行。     

放眼天下

投入巨资建设农村公路。交通部部长张春贤说:今后5年里,交通部将拿出300亿元至400亿元专项资金,用于建设县际和农村公路。从今年起,交通部对农村公路建设的思路和投资结构要做战略性调整,总的目标是“修好农村路,服务城镇化,使农民兄弟走上柏油