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关于我国铁路物流企业未来发展的思考与建议 总被引:1,自引:0,他引:1
伴随中国经济的持续快速增长,在我国加入WTO五年后的今天,更加开放的中国市场越发受到国内外投资者的青睐,更多的经济领域也在逐步开放,这使得中国物流市场得以飞速发展的同时,也给年轻的中国物流市场带来了严峻的考验和挑战。汽运、民航的快速发展已经和铁路构成三足鼎立之势。面对日益激烈的竞争市场,要想立于不败之地,铁路物流企业必须不断反省其存在的弊端,深究原因,在完善自身的前提下,逐步拓展新的领域,巩固竞争优势,争取成为物流供应链中具有独特核心能力的物流企业。一、我国铁路物流企业的发展现状1.市场前景广阔我国拥有广大的… 相似文献
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最近,在海口举行的第十届中国国际物流节暨第十三届中闰国际运输与物流博览会上,钦州市荣膺“中国物流城市最佳投资环境奖”。 相似文献
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当前,中国物流经济竞争激烈,面对较大的生存压力,中小型物流企业需要转型。这种转型主要是企业的主营业务方向的转型。在转型的过程中企业要采取相应的财务管理策略,包括完善股利分配模式的构建,加强长期投资能力的建设等。同时需要制定出适应市场需要的营销管理策略。 相似文献
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中国经济发展与物流战略思考 总被引:1,自引:0,他引:1
在我国实现经济体制和经济增长方式转变的进程中,提高物流水平已成为改善经济运行质量的关键。随着工业化、城市化的加速,物流业也成为促进我国经济发展的重要支柱产业。自2004年12月11日以后,我国涉及物流的大部分领域已全面开放,世界著名跨国物流企业蜂拥而至实行抢滩战术,先后进入物流业主体业务。我国物流企业如何在竞争中赢得市场,壮大自身实力?“不谋全局者,不足以谋一城”,谋全局,定战略,是企业领导者的一件大事。一、全球经济———审视物流发展的战略眼光经济全球化是催动中国物流业蓬勃发展的重要原因。经济全球化的本质是全球经… 相似文献
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吴懿伦 《今日中国(中文版)》2001,50(11):26-29
入世后,在技术和资金上中国企业比不上国际跨国公司,唯有市场──中国市场──跨国企业家们不可能比国内企业家知道得更清楚,在这个领域跨国企业尚无绝对优势可言。 相似文献
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我国物流企业核心竞争力的制约因素及策略 总被引:7,自引:0,他引:7
随着我国经济的发展,一方面物流企业在国民经济和社会发展中的作用越来越突出,另一方面对物流需求的规模将越来越大。面对巨大的市场,物流企业必须提高核心竞争力,但我们必须清醒地认识到有物流企业规模偏小、物流技术装备较差、物流服务单一并且服务水平低、物流管理人力资源不足、资金筹集障碍重重、诚信缺失现象严重、客户关系管理不规范等因素在制约着我国物流企业核心竞争力的提高,为此应该采取相应的策略。 相似文献
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从2000年的l条线路l辆车,到现在的22条线路53辆车;由原来单纯的客运,发展到客运、旅游、物流为一体。经过不懈努力,广西运德集团收获着众多的荣誉:中国物流国际货代物流百强、中国道路运输资质企业100强、全国服务业企业500强、广西50强企业等等。 相似文献
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近年来,随着中国企业的国际竞争力不断增强,越来越多的中国企业通过在海外投资,积极参与经济全球化进程,为国内经济借助两个市场、用好两种资源开辟了道路。但是,随着国际政治、经济局势的变化以及不可预知的因素增多,中国企业的海外投资,尤其是矿产领域投资所面临的风险却始终存在, 相似文献
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随着改革开放的不断深入,经济领域也在发生着深远的变革。从世界范围看,全球市场的扩展与兼容直接导致了文化的多元化,形成了经济、文化相互交织的国际环境。在这种形势下,企业之间,行业之间的竞争已经不仅仅局限于业务数量多少、业务区域大小等传统的领域,在企业文化等意识领域的比拼较量也已全面展开,企业文化的制高点已越来越成为市场竞争的焦点,企业文化的非凡意义也体现得愈加明显。 相似文献
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过去30年外贸带动了我国经济增长,但企业过高的国际市场依赖在现阶段国际国内环境下不利于我国外贸的转型和可持续发展。影响我国企业热衷于选择国际市场的主要原因,除了新贸易理论提到的生产率因素外,我国现有的社会保障制度、金融发展水平、行政性垄断、劳动力市场不健全等非生产率因素也是影响企业出口转内销积极性的主要原因。 相似文献
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此次全球供应链中断时间比预期更长,在许多国家推升了通胀水平,美欧等多国更是饱受"断链"困扰,成为世界经济复苏面临的一个风险。全球供应链受阻背景下,中国外贸表现出强大韧性,实现了较快增长,但也受到海运物流不畅、成本上升等供应链问题干扰。当前维护全球产业链供应链稳定畅通的紧迫性凸显,需要各方加强国际合作,畅通国际物流通道,促进贸易投资便利化。 相似文献
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5月15日,田阳农产品批发中心、田阳县民鑫农资市场有限公司与广西古鼎香投资有限公司合作项目成功签约,共投资11亿元实施“中国-东盟(田阳)国际现代农业物流园”项目规划中的综合配套服务区项目和“中国-东盟国际农贸城”片区的开发建设。这是田阳县今年推进的32个商贸物流重点项目之一,也是打造滇黔桂乃至中国-东盟区域性农业物流集散地的重要举措。 相似文献
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商品汽车物流是指乘用车、商用车自汽车厂家中心仓库、保税仓库起运开始,到向最终用户交付为止的全部物流过程,是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理,是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。 相似文献
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我国加入WTO后,建筑市场开放的程度必将越来越大,建筑行业将面临更加严峻的形势。国外企业进入国内建筑市场参与竞争,必将对国内企业在建筑市场竞争中带来冲击形成压力。但同时也为我国企业全面走向国际建筑市场参与竞争提供广阔空间和机会,也有利于促进我国建筑行业体制创新,转变经营机制,提高技术管理水平和国际竞争力,促使资源优化配置。因此,我们应积极应对,把握机遇,迎接挑战。一、在WTO框架下我国建筑行业面临的发展机遇入世后,随着我国对外开放的程度不断提高,经济结构顺应国际市场调整的力度逐步加大,外贸增长和投… 相似文献
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《今日中国(中文版)》2009,(6):8-8
物流,在大多数发达国家已经是一项成熟的商业活动,在中国属于国家垄断行业经营了几十年,近年来这种垄断保护才被逐步取消。而推动物流行业的改革来自三方面:国际大型物流公司进入中国;千家私营企业的兴起;国有邮政行业的雄心。根据中国政府的统计数据,物流行业的收入在去年增长超过了20%,合400亿人民币,但是和中国经济中许多行业领域一样,这个数字可能低估了市场的真实规模和它的增长速度。 相似文献