能源价改“治本”

严峻的能源市场环境,往往是协调各方利益,推动能源价格改革实现突破的机会伴随着国际油价屡创新高,在国内成品油价格上调的同时,新一轮能源价格体制改革的大幕也正在拉开.     

国内石油价格与国际市场接轨

由于确立了与国际市场接轨的价格机制，国际石油价格的变化必然带动国内油价的变动。１９９９年４月份以来，国际市场石油价格持续大幅度上扬，到目前为止，原油价格平均涨幅已达１００％，汽、柴油价格涨幅分别达６２％和８４％。按照石油价格改革确定的原则，根据国际市场油品价格变化情况，１９９９年１１月、今年２月和５月连续三次调整了国内成品油价格，但仍与国际市场价格存在一定差距，加之国际原油价格持续上涨，因此，在５月份调价基础上，６、７月份又连续两次调整，即从去年１１月至今已连续五次调价、汽、柴油价格累计上涨幅度…     

面对畸升的石油

持续的高油价,使成品油价格倒挂的中国面临涨跌两方面的困境;在积极参与国际原油市场规则改革的情况下,中国须对油价与 CPI 的关系进行更细致的精准测算     

燃油税呼之欲出

据发展改革委20日介绍,国家正抓紧研究完善国内成品油价格形成机制和实施燃油税费改革问题。近日,发展改革委、财政部、交通部等部门联合召开座谈会,就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成     

能源价格选择何时与国际接轨?

国际油价和 CPI 涨幅双双下行,成为能源价改的一个时机能源价改雷声大雨点小,有的一些雨点儿还是在国际原油价格高涨在140美元时被逼无奈掉下来的。而在目前能源价格开始震荡下行、CPI 涨幅同时走低的价格改革时机面前,似乎说的人反而不多了。之所以国际原油价格下行时是推进能源价改的时机,众所周知的原因是我们的能源价格相对较低,成品油价格甚至倒挂,石油企业高额亏损,涨价虽不只是能源价     

垄断企业不能“双重人格”

在国际油价高企,国内“油荒”尚未根本缓解的背景下,国家发改委等部门一纸“暂停汽油出口退税、原则上不再新批原油加工贸易合同”的通知,旨在勒住成品油出口激增之缰。基于中国的能源和发展现实,呼吁国家限制成品油出口的声音早就不绝于耳。就在学界预测今年我国GDP可能因油价高涨下降0.7-0.8个百分点之时,对于全局十分宝贵的石油却     

市场化石油价格如何稳定

过去的2000年，国际石油市场价格起伏不平，从年中的每桶30多美元的高价位长时间运行，在年末又跌至中东等主要产油国的最低心理价位——22美元。已与国际石油市场价格接轨的中国，去年也因此而多次调整成品油价格。根据专家的分析和预测，随着中国经济的发展和经济结构的升级，国内石油供求的缺口会越来越大，对国际原油的依赖程度也会越来越高。而从国际石油市场的竞争格局和发展趋势来看，原油价格的剧烈波动又难以避免。因此，专家认为，在这种情况下，必须尽快建立起能够应付国际油价波动、帮助企业规避市场价格风险的市场机制。市场化…     

积极推进关键环节和重点领域改革

在应对危机、促进增长中,必须继续深化重点领域和关键环节的改革。加快资源和要素价格形成机制改革。完善资源和要素价格形成机制,有利于生产要素合理配置,也有利于资源节约和环境保护。今年,针对油价和电价不合理等突出问题,周密部署、适度调整成品油和电力价格,促进了经济平稳较快发展。今后还要进一步完善反映市场供求、资源稀缺程度、环境损害成本的生产要素和资源价格形成机制。     

石油降价后的日本经济形势

每当开着汽车,在东京街头寻找加油站时,往往第一眼便看到加油站前树起的醒目的价格牌子。目前,加油站都在标榜油价低廉招徕过往的顾客。这种现象使人感到,当前国际市场油价下跌的影响,已经深入到东京市民的日常生活。     

中石化100亿补偿的是与非

为了补偿中石化因油价上涨形成的制度性亏损,中央财政决定对其进行100亿元人民币的一次性补偿。消息甫一发布,即在社会上引起强烈反响。而要分析此次补偿的是与非,笔者认为以下两个问题值得深入探讨。首先是应不应该补偿中石化。中石化的亏损是怎么造成的?根据报道,中石化的亏损是因为国际石油价格和国内成品油价格增长不同步,成本上涨利润大     

能源提价“减震”偕行

国务院决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨提高1500元,并自7月1日起将全国销售电价每度提高2.5分钱。在国际油价持续飙升的背景下,此次调价将有利于缓解能源价格倒挂给经济运行造成的诸多压力。随着国际油价飙升,国内能源价格倒挂问题日益突出,一些港口的吨原油到岸价甚至高出国内6000元,严重的价格倒挂不仅使进口和炼化企业亏损惊人,而且进一步扭曲了原本尚未理顺的能源价格,由此造成能源浪费与紧缺并存的尴尬现实,这其中,也包括电价与煤价之间的价格扭曲。     

中国石油价格机制存在的问题及改革策略

基于中国石油价格机制形成历程分析,总结了中国石油价格机制存在的政府垄断和行政干预过重、原油定价方法与国际油价偏离等突出问题,并有针对性地研究了改革我国石油价格机制的创新策略。     

国际油价波动对我国石油工业企业的影响及对策研究

作为全球第二大石油消费国,2010年我国石油对外依存度已经超过55%。进口依存度的提高将导致国际油价波动对国内经济的影响更加显著,这一影响往往通过一定的传导过程得以实现,而该传导过程的第一环节就是国际油价波动对国内石油工业企业的影响。为减少国际油价波动对我国石油工业企业的影响,我国政府应该积极出台相关政策鼓励石油工业企业的发展,上游石油勘探开发企业应争取更大的发展空间,下游炼化企业应该提高管理和技术水平。     

汽车染“绿”蔚成风尚 混合动力蓬勃兴起 别克君越ECO-Hybrid捷足先登公商务市场

国际原油交易惊爆每桶143美元的价格,让年前即使是最大胆的预测都显得如同满清遗老般保守,现在谁也不敢轻言它将上行到何处为止。在国际市场,混合动力车因科技先进,具有比普通车型更节油、排放更少的优势,顺应了环保大潮,因而成为汽车市场向绿色环保转型的导航员。根据近日美国《洛杉矶时报》报道,与去年同期相比,混合动力车今年头4个月在美国的销量增长了25%,其中4月份的增长幅度最大.达到58%。与国际市场相应和,国内消费者对混合动力车的关注度也越来越高。目前,除了上海通用汽车刚刚推向市场的别克君越 ECO-Hybrid 之外,像丰田普锐斯、本田思域 Hybrid 和雷克萨斯 LS 600HL、RX 400H 等混合动力车型已经在市销售。上海大众、奇瑞、     

时事聚焦

中国(10月29日-11月4日)我国拟改革成品油价格机制。10月29日消息,我国将改革成品油价格形成机制,缩短与国际市场的价格时差,打击投机行为,并通过财税手段调整石油行业内部上下游利益分配。温家宝曾培炎分别作出重要批示:要求优先发展城市公共交通。10月31日消息,温家宝批示指出,优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。曾培炎批示指出,建设部要进一步采取措施,引导各地优先发展公共交通,促进城市健康发展。国务院办公厅已下发了《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》,要求各地认真贯彻落实“公交优先”战略。     

全球石油定价权正受颠覆性威胁

<正>欧佩克(OPEC,石油输出国组织)2014年11月27日的一纸"不减产"决定,使得全球油价暴跌。乍看之下,这个被称为是石油输出垄断联盟的国际组织在油价方面的控制力依然强大。但从更长远的角度来看,即便欧佩克此次决定减产以提振价格,似乎都难以撼动油价下行的宿命。总体来说过去40-50年中东国家对油价的影响很可能彻底被     

国际油价飚升 高油价时代拖累世界经济

新闻回放 2004年,国际石油价格不断攀升、暴涨成为影响世界经济增长的重要因素。从3月2日油价升至每桶32.48美元后,到10月22日纽约市场原油期货价格一度上升到每桶55.17美元,国际油价创下了20年来新高。     

解析国际油价形成机制

国际油价的形成主要受期货市场价格影响,期货价格决定现货价格,中国进口石油主要来自现货市场,因而尽管是“战略买家”,但仍无定价权。     

冷观国际油价涨跌

油价大起大落过山车,折射出世界经济宏观形势正变得日益复杂、不确定和不均衡 7月中旬以来,国际油价一改凌厉升势,开始掉头下跌。纽约商品交易所基准原油期货价格近日一度跌至每桶110美元的水平,与今年7月11日创下的每桶147.27美元的历史纪录相比,跌幅近1/4。与此同时,伦敦市场油价和欧佩克油价也持续回落。     

国家决定实施成品油价格和税费改革

温家宝总理17日主持召开国务院常务会议,批准成品油价格和税费改革方案,决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消公路养路费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费,同时相应