试析荆州在长江经济带新一轮开放开发中的战略规划

抢抓中央和湖北省长江经济带新一轮开放开发的战略机遇,加快推进荆州长江经济带科学开发、和谐开发,努力实现荆州新一轮大发展,是荆州市政府正视现实、抢抓机遇、科学规划、再创辉煌的重要战略举措。在对荆州发展的历史与现状分析的基础之上,运用SWOT矩阵分析法对荆州在长江经济带新一轮开发开放中的总体思路及发展定位进行战略规划,为政府献计献策,力求促进荆州市政府创新城市管理、城市经营和城市营销理念,发展临港经济,将荆州建设成为华中地区的独具特色的重要节点城市。     

着力推进长江经济带新一轮开放开发

省委、省政府作出加快湖北长江经济带新一轮开放开发的重大战略决策，给荆州提供了千载难逢的发展机遇，全市上下深受鼓舞，倍感振奋。我们一定要抢抓机遇，加快发展，扎实做好规划编制、项目建设、产业发展等工作，着力推进长江经济带开放开发。     

湖北长江经济带一体化发展对策研究

湖北早在上世纪80年代就提出长江中游经济带开放开发的战略,但由于自身和外在的原因导致经济带内部发展水平与成为经济增长动力的目标相比差距甚远,使得湖北长江经济带事实上并没有形成实质经济体。当前湖北长江经济带经济发展的条件已基本成熟,实施四大举措有利于促进湖北长江经济带新一轮开放开发,推进长江经济一体化。     

论湖北长江经济带开放开发中的宜昌区域物流中心建设

中共湖北省委为了深入贯彻落实科学发展观,不断增强湖北综合发展优势,提出了加快湖北长江经济带新一轮开放开发战略。宜昌在湖北长江经济带开放开发中居于增长极地位,建设宜昌区域物流中心可以极大地推动湖北长江经济带开放开发的飞跃式发展。     

发挥政协优势 积极推进荆州长江经济带新一轮开放开发

<正>省委、省政府提出加快湖北长江经济带新一轮开放开发的决策,是继构建"武汉城市圈"和"鄂西生态文化旅游圈"重大战略之后,统筹区域协调发展的又一重大决策,是谋求新发展、增创新优势的一项战略举措。中共荆州市委三届九次全会讨论了市委《关于加快荆州长江经济带新一轮开发开放的决定》(讨论稿),提出了抢抓长江     

推进湖北长江经济带新一轮开放开发——荆州掠影

荆州,长江中游重要港口,江汉平原中心城市,国家历史文化名城。境内水资源和长江岸线资源居全省市州之首。荆州正积极抢抓湖北长江经济带新一轮开放开发战略机遇,以开放为先导,以创新为动力,着力构筑大交通,培植大产业,建设大城市,推进大开放,促进大发展,加快形成中部地区重要的优质农产品生产及精深加工区、先进制造业密集区、现代商贸物流区、生态文化旅游示范区和综合交通运输枢纽,努力打造长江沿岸经济重镇和长江湖北段＂钢腰＂,成为湖北加快发展的重要增长极,全力建设交通发达、产业繁荣、人水和谐、生态宜居的现代化大城市。     

加快沿江开放开发 促进湖北科学发展——《中共湖北省委湖北省人民政府关于加快湖北长江经济带新一轮开放开发的决定》解读

2009年7月14日，《中共湖北省委湖北省人民政府关于加快湖北长江经济带新一轮开放开发的决定》（以下简称《决定》）正式印发全省各地。《决定》共五个部分、二十四条，阐述了加快湖北长江经济带新一轮开放开发的重大意义和指导思想．明确了战略目标和基本原则，指明了湖北长江经济带新一轮开放开发的推进路径和政策措施，并对加强组织领导提出了具体要求。     

认真履行职责加强协调服务

省委、省政府作出加快湖北长江经济带新一轮开放开发战略决策以来，省发展和改革委员会（以下简称省发改委）切实履行工作职责，认真编制总体规划，为推进湖北长江经济带新一轮开放开发做了大量工作。     

以现代物流园区建设为突破口推进湖北长江经济带物流产业升级转型

前不久,湖北省发布了《湖北长江经济带开放开发总体规划》,提出把大力发展沿江现代物流业确定为湖北长江经济带建设重点发展的六大支柱产业之一。我认为应以现代物流园区建设为突破口,加快湖北沿江物流产业的升级转型,为推进湖北长江经济带新一轮开放开发打下良好基础。     

加速沿江综合交通运输大发展

加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府深入贯彻科学发展观、推动全省区域经济协调发展的重大战略决策。我们交通运输系统将按照省委、省政府的部署和要求．以加速沿江综合交通运输大发展为重点，着力构建“集成高效、通江达海、联通两圈、辐射中部、面向全国”的综合运输体系，为促进湖北长江经济带新一轮开放开发作出贡献。     

域情概览

2009年7月27日上午，湖北省人民政府新闻办在武昌洪山礼堂举行新闻发布会，通报湖北促进长江经济带新一轮大发展的相关政策。为全面推进“两圈一带”发展战略，近期，中共湖北省委、省政府出台了《关于加快湖北长江经济带新一轮开放开发的决定》。省委常委张昌尔在发布会上详细解读了省委、省政府这一新的战略决定。     

推进湖北长江经济带新一轮开放开发——武汉掠影

加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府为推进区域经济协调发展而作出的重大战略决策，对全省经济社会发展必将产生深远影响。     

武汉航运中心建设论略——以湖北长江经济带新一轮开放开发为背景

加快湖北长江经济带新一轮开放开发，必须以建设武汉长江中游航运中心为突破口，加快建设长江中游交通运输枢纽和物流快速大通道。武汉建设航运中心条件良好，但相比其他竞争城市，既有一定的优势，也面临严峻挑战。武汉航运发展相对滞后，主要原因包括基础设施落后、现代化程度低、航道通行不畅、船舶结构不合理、信息化建设滞后等。呼应湖北长江经济带新一轮开放开发，应从整合港口资源，加快基础设施、航道、船舶、信息化等建设，发展临港经济，推进体制机制改革等方面加快武汉航运中心建设。     

以沿江开发新突破推动宜昌发展新跨越

推进长江经济带新一轮开放开发是省委、省政府落实科学发展观、统筹区域发展的重大决策，是全省“两圈一带”总体发展战略的重要组成部分。长江流经宜昌230多公里，宜昌作为全省重点支持发展的省域副中心城市和鄂西生态文化旅游圈核心城市．在推进湖北长江经济带新一轮开放开发中具有举足轻重的地位和作用。我们将抢抓机遇，真抓实干．以沿江开发新突破推动宜昌发展新跨越．努力把宜昌建成经济繁荣、文化发达、环境优美、社会和谐、宜居宜旅宜业的现代化省域副中心城市。     

加快湖北长江经济带新一轮开放开发：践行科学发展观的又一重大战略决策

省委九届五次全会强调指出，要加快湖北长江经济带新一轮开放开发。这是继建设武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区和鄂西生态文化旅游圈之后，省委、省政府提出的又一重大战略构想。湖北长江经济带西起恩施州巴东县，东至黄冈市黄梅县，涵盖武汉、宜昌、荆州、黄石、黄冈、鄂州、咸宁、恩施等8个市州的25个县市，地域面积7万多平方公里，约占全省国土面积的2／5，2008年创造的生产总值、地方一般预算收入分别占全省67．5％和60．7％，     

构建跨江开发联动机制 加快湖北长江经济带开放开发步伐

<正>在我省一千多公里的长江沿线中,由于受到行政区划的限制,一江两岸分属不同的区域,导致江南、江北发展不平衡,严重制约了湖北长江经济带的整体发展。这一问题如果得不到有效的解决,湖北长江经济带新一轮开放开发将会受到极大制约。如长江     

长江经济带新一轮开发启动

<正>2009年7月27日,省政府举行新闻发布会,通报省委、省政府关于加快湖北长江经济带新一轮开放开发的重大战略。标志着湖北"两圈一带"(武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈、长江经济带)总体战略正式形成。     

将长江经济带打造成生态文明示范带

加快湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府为推动科学发展，加快构建促进中部地区崛起的重要战略支点而作出的重大战略部署，是实现统筹发展、形成“两圈一带”发展新格局的关键举措，对于促进发展方式转变和经济结构调整，建设生态文明湖北，实现经济社会持续发展具有重大意义。我们将认真贯彻省委、省政府的各项工作部署，以强烈的使命感、责任感、紧迫感，更有成效地推进湖北长江经济带的环境保护工作，努力将湖北长江经济带打造成生态文明示范带。     

湖北长江经济带开发：武汉的地位与作用新论

世界大江大河流域经济和城市开发有其内在的一般规律。根据这些规律特征分析武汉在湖北长江经济带发挥龙头作用的制约因素，是科学把握武汉在湖北长江经济带新一轮开放中的地位和作用的前提。武汉需要进一步更新认识，并在新的历史条件下作出新的选择。     

为推进湖北长江经济带新一轮开放开发建言献策

加快湖北长江经济带新一轮开放开发,是省委、省政府深入贯彻落实科学发展观、统筹区域协调发展的重大决策。今年以来,省政协有关专委会、省各民主党派和工商联、沿江相关市政协及部分省政协常委和委员围绕这一重大课题深入开展专题调研,在7月21日召开的省政协十届十四次常委会议上提交了26篇调研建言报告,对事关湖北长江经济带新一轮开放开发的一系列重要问题提出意见和建议。本文摘编他们的观点以飨读者。