关于推进成品油价格市场化的思考

价格市场化就是以市场为基础所建立的由市场供求关系决定价格的机制。我国虽然确定了成品油价格市场化改革的方向,市场化程度不断提高,但实质上实行的是成本加成定价的机制,所确定的价格并没有反映中国成品油市场的供需特点,且缺乏相应的透明度。按照市场化的方向和原则,应首先放开成品油零售市场,实现终端销售的市场化定价。在此基础上,放开成品油进出口经营权,提高成品油市场的市场化程度。同时,应积极转变政府职能,由价格的制定者、公布者转变为市场的监管者,将成品油消费税由生产环节征收转移到零售环节征收,构建公平的市场竞争环境和公开透明的成品油市场信息体系。     

当前成品油定价机制对市场的影响

随着我国迅速成为汽车生产大国和消费大国,成品油价格的变化成为人们热议的话题和关注的焦点.而定价机制是直接影响成品油市场的重要因素,在这里,笔者以定价机制为切入点,通过追踪历史形成、发展的演变过程,分析当前定价机制的特点,及其对市场产生的影响,并提出了价格机制改革的思考与建议.     

我国成品油供应链管理的主要问题及建议

我国成品油业务目前主要由中国石油、中国石化两大集团以上下游、内外贸一体化的板块模式控制经营。两大集团在油品经营上基本都是采用资源统一配置、运输统一组织、价格统一制定、贷款统一结算的购销政策。这种成品油物流体系存在物流服务规模化程度低、物流综合成本过高、整体布局欠合理、管理技术和水平落后等弊端。成品油供应链是实现成品油销售的一个庞大系统,其设计目标是以满足客户需求为宗旨,压缩管理层次,通过对中心油库的合理布局,优化物流网络、优化配送体系,达到降低物流成本的目的,从优化与调整的角度重新构建新的成品油供应链体系,对于成品油销售将起到极大的促进作用。     

价格管理形势与对策研究

经过 2 0多年改革 ,我国已经基本完成价格形成机制的转换 ,改革价格管理体制成为价格改革深化的主要内容。改革的任务是要明确政府价格管理的定位问题 ,即管什么 ,怎样管 ,由谁管 ,以及怎样监督和制约管理者行为 ,如何设置价格监管机构。     

论国家垄断经营产品价格改革

在社会主义市场经济条件下 ,对我国现行由国家垄断经营的行业或产品范围进行重新界定既是必要的 ,又是可行的。我国国家垄断经营产品价格改革的目标是建立科学、合理、规范的价格形成机制和价格管理体制。垄断经营产品价格改革取决于这些行业管理体制的改革     

关于推进资源环境价格改革的思考

目前我国资源环境价格形成机制已不能适应社会主义市场经济发展的需要,深化资源环境价格改革箭在弦上。推进资源环境价格改革要处理好资源环境价格改革与社会和居民承受能力的关系、资源环境价格改革与改革成本公平负担的关系、资源环境价格改革与其他制度改革配套的关系以及资源环境价格改革与政府调控监管的关系。在当前我国CPI居高不下的背景下,资源环境价格进行全面市场化改革的经济和社会条件还未完全成熟,要选择好相应的时机和条件,稳步推进资源环境价格改革,构建重点资源性产品价格形成机制。     

提高成品油集约化经营 适应石油价格的市场化

成品油价格的市场化是市场经济的必然趋势。只有进一步实行集约化管理,发挥中国石油主导市场的作用,才能真正做大做强成品油经营。首先,要进一步完善成品油的统一管理,形成大销售的管理体制与运行机制;其次,要适应全球经济一体化的趋势,建立统一大市场的经营模式;第三,要统一物流资源、建立专业化的大物流体系;第四,要注重企业形象建设,做大品牌,淡化市场价格上的差异,削弱价格竞争。     

非油品业务健康持续发展战略研究

随着我国成品油市场的放开及新价格机制的实施,国内油品市场竞争不断加剧:客户的选择更加多样,充分挖掘加油站潜在价值,打造个性化的人车生活驿站,成为油品销售企业突出重围的战略重点。发展非油品业务,是加油站降低经营风险、增强竞争能力和实现可持续发展的重要渠道和必然选择。如何发展有自身特色的非油品业务,创新营销模式,增强竞争优势,已成为成品油销售企业不得不深入考虑的问题。     

成品油消费税调整和环保效果可能性互动

2009年我国成品油消费税政策改革以来,税率政策调整一直备受各方关注。在节能减排大背景下,政策调整带来的单位税额变动是否真能控制汽车的消费与使用,以达到环保目标,值得深入研究。本文通过对成品油消费税调整和环保效果的可能性互动分析,对政策本身的效果进行评估,同时提出政策调整存在的问题,对未来的税制改革给出可行的建议。     

基于美国成品油批发市场启示下的营销模式探析

随着全球经济一体化进程加快,国内成品油市场化改革不断深入,国家进一步放开成品油流通领域,中国成品油批发市场处于机遇和挑战并存的时代。文章从剖析以美国为代表的西方发达国家成品油批发市场入手,重点分析了其完善的交易体系、先进的实货与期货交易模式和完全市场化定价机制,总结提炼出其经营特点,挖掘成品油批发市场先进经验,提出了国内成品油批发市场的营销模式发展方向。     

浅淡增设侵占计划票证罪

随着我国经济体制改革的深入,国家价格政策也进行了相应的改革。我国现有的价格管理体系已由原来单一的计划管理模式改为国家定价、国家指导价和市场价同时并存的价格管理模式。这对商品经济的发展,繁荣城市经济,保障经济体制改革的顺利进行具有积极的促进     

成品油供应链管理研究

大区销售公司作为供应链中的独立环节，中国石油成品油供应链已摆脱产销局部对接、无序竞争、剧烈波动的状态，整体提高成品油上下游效益，促进了成品油生产、销售的科学性，提高了成品油供应链的运行效率。但仍存在组织结构及价格形成机制不够完善、供应链条块分割严重、信息整合程度偏低等核心问题。解决上述问题，完善中国石油成品油供应链管理体系，建议采取设立独立的成品油供应链管理机构、整合供应链各环节、构建内部交易平台、建立有效的供应链库存管理及组分产品集中调和机制等措施。     

成品油地市销售企业年轻干部培养的几点思考

培养选拔年轻干部,是石油事业持续发展的根本保证。近年来,随着成品油消费需求增速放缓、市场竞争加剧,成品油销售企业处于深化改革创新、推进稳健发展的关键时期,培养和造就一批知识水平高、业务能力强、富有开拓创新精神的优秀年轻干部意义重大,是保证成品油销售企业改革发展的迫切需要。     

用好基础量小工具实现集团公司大效益

本文结合贯彻十九大报告对供给侧结构性改革的要求,分析了国内成品油市场现状及问题,解释了集团公司产销矛盾,介绍了基础量概念,论述了国内不规范市场对集团公司产销平衡的影响,重点分析了采用基础量概念的意义:体现内部价格市场化改革,坚持市场导向,理顺各板块之间的责任关系,激发产品结构调整的动力,确保实现集团公司大效益。同时,对于执行好基础量政策给出了建议。     

基于套期保值理论的中国成品油定价机制改革实证研究

应用单位根检验、协整检验、统计检验等方法描述和检验样本特性,根据完全套期保值模型、OLS模型模拟成品油现货套期保值策略。研究表明,从套期保值角度看,中国成品油定价机制市场化改革方向基本是成功的。     

对我国高校招生制度改革的思考

目前我国以高考为核心的高校招生制度已越来越不适应我国综合国力提高和人口素质发展的需要 ,成为制约中等学校素质教育改革和高等教育发展的瓶颈和障碍。高等学校招生制度改革的途径与方法是 :由指令性计划向富有弹性的指导性计划转变 ,由目前的全国统一考试向院校自主考试转变 ,改革的根本出路是发展教育资源 ,实行教育产业化     

国外石油公司成品油经营对我国的启示

国外石油公司的成品油经营之道体现在零售网络建设、营销策略制定、人力资源管理、油品配送体系的建立、加油站“标准化”、组织结构扁平化和企业文化特色等方面。为了更好地应对我国成品油市场进一步开放所带来的激烈的市场竞争,提高自身的竞争优势,我国成品油销售企业应该下大力气优化零售网络,制定有效的营销策略,完善人力资源管理策略,优化成品油配送体系,提高加油站的建设水平。同时,应该创建精简高效的组织结构,营造与发展战略相适应的企业文化。     

析完善主要由市场决定价格的机制——学习十八届三中全会关于全面深化价格改革相关论述

市场配置资源主要是通过价格机制来实现的。使市场在资源配置中起决定性作用,必须率先全面深化价格改革,关键是完善主要由市场决定价格的机制。本文针对价格体制机制存在的问题,紧紧围绕使市场在资源配置中起决定性作用,对全面深化价格改革的指导思想、总体目标、基本原则、主要任务及配套措施进行了深入的探讨。     

中国两大石油集团成品油零售业务的SWOT分析及发展建议

成品油零售业务是中国石化、中国石油两大集团的主营核心业务之一。运用SWOT原理分析我国两大石油集团成品油零售业务,可谓优势与劣势并存,机会与威胁同在。要实现两大集团长期协调可持续发展,关键在于如何扬长避短、把握机会、化解威胁。首先,努力提升现有网络营销质量;其次,迅速推进网络建设步伐;第三,不断拓展完善营销网点功能;第四,正确处理与竞争对手的关系;第五,切实加大改革改制力度;第六,认真开展一线员工培训。     

从土地估价视角看我国现行征地补偿

我国现行征地补偿制度与市场经济相悖.不论从补偿原则、补偿依据到补偿方法都严重偏离价值规律,有损农民利益.本文认为,土地价值是衡量征地补偿是否合理的唯一标准.在土地被征用,即将由农业用地转变为建设用地之时,地价应取决于建设用地的收益而非农业用地的收益,因此,征地价格应属于建设用地价格.我国征地补偿制度改革的关键是以土地价值为补偿依据,按照市场经济原则和价值规律还原征地价格,应当使土地估价体系科学化、估价方法大众化,降低征地成本,维护农民利益.