基于集聚视角下的物流产业培育研究

物流业作为一种高投资、高风险和低利润、长回报周期的产业,单靠一个企业自身等能力在市场竞争中立足是很难的。而物流业对经济发展的高带动性,使得学术界和实业界都在探讨促使物流业高效发展的途径,集聚化发展因其有利于物流业降低交易成本、获取集聚规模经济和范围经济而成为焦点。     

加快物流产业发展 促进我省经济发展方式转变

（一）成立高规格的物流业发展领导小组物流业涉及诸多行业和地方,制定规划、政策、措施与加强引导、监管需要多方协调配合。我们建议,成立省＂加快现代物流业发展领导小组＂,拟请省政府领导人任组长,相关业务主管部门参加,     

以物流业振兴提升我国产业

国务院发布了《物流业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）。这是我国出台的第一个物流业专项规划，也是第一个以国务院名义发布的有关物流业的专题文件。物流业跻身十大产业调整和振兴规划，成为其中唯一的服务业规划，虽然出乎一些人意料之外，但也在情理之中，可谓水到渠成，充分体现了党中央、国务院驾驭宏观经济的高超艺术。     

生产性物流的“梧州开拓”——梧州市依托西江“黄金水道”建设大力发展现代物流业

物流业作为现代服务业的重要组成部分，在经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。近年来，梧州市依托自治区建设西江黄金水道的契机，充分发挥区位优势和交通优势，以生产性物流业为重点，高起点规划现代物流业的发展，大力推进商贸物流项目建设，抓好物流同区、配送中心、多式联运系统等重点基础设施建设，不仅使物流业迎来蓬勃发展的春天，还为产业发展提供了支撑。     

加强武汉物流建设 促进经济平稳快速发展

加快物流业调整和振兴，在应对当前金融危机、促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力方面具有重要作用。物流业一头连着生产。一头连着消费，既是生产的晴雨表，又是消费的晴雨表，涉及领域广，吸纳就业人数多，对促进生产、拉动消费作用大。制定实施物流业调整和振兴规划，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产业调整与发展、扩大消费和吸收就业的需要。加强武汉物流建设。有利于促使长江经济带和武汉城市圈经济融入全球经济发展。     

基于产业转移的中部地区物流业发展研究

中部地区在我国经济社会发展中占有重要地位,研究中部地区承接产业转移背景下的物流业发展具有非常重要的战略意义。本文从中部地区面临东部地区大规模产业转移的发展机遇入手,针对中部地区在承接产业转移过程中利用外资规模扩大、主要承接第二产业、承接产业配套基础薄弱、现代生产性服务业发展滞后以及物流业需求规模扩大、费用过高的现状,重点分析中部产业转移与物流业发展的关联性,根据中部地区物流业发展中的问题,提出推进物流基础设施平台的建设、加强物流信息化资源整合、加强制造业与物流业联动发展、建立物流人才培育体系等建议,提高中部地区物流业竞争力。     

郑州物流，频遭“蒸发”之痛

地理条件得天独厚的河南省会城市郑州是我国重要的物流中心，然而近年来，频频发生的物流公司骗取货款事件，却使当地物流业陷入了信任危机。出现这一局面的原因何在？物流业如何才能走上健康发展的轨道？事实上，郑州物流业也是全国物流业的一个缩影，本刊相关报道即以郑州为调查样本，全面剖析物流业的现状和出路。     

扬九省通衢之长 兴现代物流之业——访湖北省贸易物资行业管理办公室副主任、省物资流通协会副会长伍如良

物流业作为产业，在发达国家已经发展几十年了。现代物流业的兴起与发展，带动了各国经济的发展。尤其是近２０多年来，美、日、欧等发达国家兴起了一场对各种物流功能、要素进行整合的物流革命，一批大型跨国物流公司应运而生，强有力地推动着世界经济一体化的发展。在我国，现代物流业已成为２１世纪初的朝阳产业，显示出巨大的发展潜力和广阔的发展前景。湖北地处中原，素有九省通衢之称，具有发展物流业之长。最近，记者就此走访了湖北省贸易物资行业管理办公室副主任、省物资流通协会副会长（法人代表）伍如良。记者：现代物流业在我国…     

加快推进中西部现代物流中心和生产性服务业大省建设

物流业涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进经济结构调整、转变经济发展方式和增强区域竞争力方面都发挥着重要作用。2009年3月国家出台的《物流业调整和振兴规划》是十大产业振兴规划中唯一的服务业规划。     

看天下

2月25日，温家宝主持召开国务院常务会议，审议并通过有色金属产业和物流业调整振兴规划。确定了振兴物流业的九大重点工程，包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流等。     

物流业发展中长期规划（2014-2020年）

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。为促进物流业健康发展，根据党的十八大、十八届三中全会精神和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《服务业发展“十二五”规划》等，制定本规划。规划期为2014—2020年。     

浅论法制环境建设与现代物流发展

社会主义市场经济条件下，我国现代物流业迅猛发展．现在物流业的发展与市场法制环境建设，是一种辩证统一关系。本文就如何完善法制环境，促进现代物流业的发展，谈点粗浅的认识。     

国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：为进一步贯彻落实《国务院关于印发物流业渊整和振兴规划的通知》（国发[2009]8号）精神，制定和完善相关配套政策措施，促进物流业健康发展，经国务院同意，现提出以下意见：一、切实减轻物流企业税收负担     

安徽省人民政府办公厅关于促进物流业健康发展的实施意见

各市、县人民政府，省政府各部门、各直属机构：为促进我省物流业加速、健康发展，根据《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发[2011]38号）精神，现结合我省实际，     

对发展武汉开发区物流产业的思考

物流业是以物资流通为基础，运输、加工、仓储、展览、综合服务等配套发展的综合性产业。处于第二次创业起步阶段的武汉经济技术开发区(以下简称开发区)，大力发展物流业，在扩充开发区优势产业，实现开发区第三产业全面繁荣，提升开发区功能开发档次，壮大开发区经济规模，发挥开发区枢纽地位作用，扩大开发区物资流量的功能，     

湖北现代物流业跨越式发展的路径选择及对策研究

现代物流业的发展对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量和效益作用巨大。本文在分析了现代物流业特征、发展趋势及我省物流业发展现状的基础上,指出了我省现代物流业跨越式发展的路劲选择及评价体系,从而针对完善物流网络体系、培育物流市场主体、构建多元化投融资渠道、创新物流管理体制、依靠科技创新、加快队伍建设、建立物流产业损害预警监测机制等方面,提出了加快我省现代物流业跨越式发展的对策建议。     

基于脱钩和LMDI理论的物流业低碳隧穿路径研究

低碳隧穿是实现物流业持续发展的有效途径。文章基于Tapio脱钩模型研究了东部物流产业碳排放与经济增长的脱钩关系及其时间和空间演变趋势，结果表明：时间上，2004—2011年东部物流业经济增长与碳排放具体呈现“扩张负脱钩－强负脱钩－扩张负脱钩”的周期性变化特征，低碳隧穿之路任重道远；空间上，脱钩程度区域差异显著，天津脱钩状态最佳，在各省份中实现经济增长与碳排放双赢目标有示范作用，其余省份脱钩状态未发生显著改善；进一步利用LMDI模型对脱钩弹性进行分解，得出能源效率技术锁定效应是阻碍东部物流业经济增长与碳排放脱钩的主导因素。最后，从蛙跳效应优势等方面提出了实现物流业隧穿库兹涅兹曲线的政策建议。     

加快发展贵港现代物流业

一、加快发展贵港现代物流业势在必行 在现代化进程中,工业化、城镇化和农业产业化发展到一定程度,必然要求有发达的物流业与之相适应、相配套。因为,工业、农业发展了,城市人口增加了,必然要求扩大贸易、销售、消费的规模。可以说,没有现代化的物流业,就没有现代化的城市。发达的物流业是现代化城市的重要标志。     

优化布局 支持大型物流企业发展

广西北部湾国际港务集团南宁国际综合物流园有限公司副总经理汤赫—— 物流业处于初级阶段 我区物流业从无到有并逐渐壮大，为经济发展起到了很好的支撑作用，但是总体水平还比较低，不适应广西作为对外开放前沿的地位。主要表现在：     

论长株潭现代物流中心软环境构建

物流业的发展对长株潭地区乃至湖南经济的发展起着至关重要的作用，湖南省政府提出将长株潭建设成为国家级区域现代物流中心的设想要得以实现，急需政府对原有涉及物流业的软环境进行梳理和重构。