“给人民一条放心路”——京九铁路乘车采访记

仅仅三年,一条纵贯南北的铁路大干线已经展现在中国东部大陆的腹地.起至北京,终到香港九龙的这条铁路大动脉以其位置的重要、规模的宏大、神奇的建设速度在中国的现代化建设史上写下了闪光的一页.目前,京九铁路铺轨己近尾声.京九铁路质量如何?何时配套、分流?近日铁道部长韩杼滨赴京九铁路现场办公,对全线做了一次全面检查.记者随行采访,写下这篇随行采访记.     

铁路治安要有实质性好转——访铁道部部长韩杼滨

伴随开放大潮而来的人和物的大流动,使铁路的治安经受着前所未有的考验。今年春运期间,创历史纪录、汹涌而来的民工潮,向铁路发出了一个大大的信号:铁路治安最严峻的时期已经来临。面对这样的形势,铁路治安综合治理工作如何进行?铁道部有哪些具体部署?本刊记者为此采访了铁道部部长韩杼滨。     

对新形势下铁路公安工作的战略思考

新中国的铁路建设经过50年的发展已成为我国的交通骨干企业和国家大型企业.铁路公安机关的工作任务、范围、对象等诸多方面也随着铁路体制改革不断深入发生了深刻变化.如果背景下,确定什么样的工作战略,才能为铁路的改革发展提供更好更有效的服务,是铁路公安机关亟待研究解决的问题.本文从全力维护铁路大局稳定、努力提供更好更有效的服务、充分发挥铁路公安的社会职能、推进基础和队伍"两大建设"、提高队伍的整体战斗力等方面作初步的阐述和探讨.     

铁路思想政治工作应对入世的几点思考

中国加入WTO,对铁路企业的发展既是机遇,也是挑战,一方面有利于扩大铁路改革开放、大量吸收外资、加快技术进步、提高企业竞争能力,促进铁路快速发展;另一方面对铁路企业现有的经营理念、运输体制、经营管理机制等方面会带来一定的影响,对干部职工的思想行为、价值观念、思维方式也是一个很大的冲击,这对铁路思想政治工作是严峻的考验。如何应对入世,是摆在铁路思想政治工作者面前一个重要的不容回避的问题。 重树理念,真正做到观念入世。应该说,部分铁路干部职工还存在不适应入世要求的心态:有的夜郎自大、盲目乐观,认为铁路作为运输行业的龙头老大,根基牢固,实力雄厚,完全能够经得起入世的冲击,再说入世对铁路是个渐进过程,有时间缓冲,现在还不会产生什么影响;有的麻木冷漠、置之度外,认为入世是国家、企业的事,“天塌下来高个儿顶着”,与己无关;有的无所适从、听天由命,人云亦云,没有主张。这就需要我们深入调查摸清职工思想情况,引导广大职工破除陈旧观念,克服消极心态,牢     

关于铁路犯罪现场勘查课程建设的调查与思考

铁路犯罪现场勘查课是铁路公安院校专业特色课程建设的重要内容之一。目前铁路公安实战 单位与犯罪现场勘查工作有关的情况,主要表现在以下几个方面:一是各铁路公安局、处技术力量不均衡,二 是犯罪现场勘查设备有了一定的更新,三是对犯罪信息的重视程度有了明显的提高,四是铁路犯罪现场状况 有了新的改变,五是铁路犯罪现场构成具有鲜明特色。加强铁路犯罪现场勘查课程的研究,在深入探讨铁路 犯罪现场的特定构成,为铁路公安实际勘查操作提供切实可行的程序、方法,建立铁路犯罪现场勘查的理论 体系,促进铁路刑事案件查破工作水平的提升等方面都具有非常重要的意义。     

铁路治安社会化管理的实践与思考

随着铁路改革的不断深入,铁路企业化和市场化也必然加快,铁路将进一步融入社会经济的大市场之中,铁路治安管理走社会化之路,也将成为必然趋势.近年来,杭州铁路公安处的铁路治安社会化管理实践成效显著,形成了"党政领导、综治牵头、属地管理、联防联治"的铁路治安社会化管理格局.     

战争·掠夺·耻辱·血泪——“中东铁路”

在中国近代史,东北一直是外国列强眼中的一块肥肉,沙皇俄国和日本始终觊觎中国东北,相继在东北充当了无耻的饕餮角色,而铁路就是他们罪恶的触角和吸血汲髓的管道."中东铁路"的由来第二次鸦片战争期间,沙俄强迫清政府签订了《中俄瑷珲条约》,夺取了黑龙江以北约六十三万平方公里土地:1860年,又逼迫清政府签订了《北京条约》,约定中俄东段边界的划定,以黑龙江、乌苏里江为界,黑龙江以北、乌苏里江以东划归俄国,强行割占了中国四十多万平方公里领土.不仅如此,沙俄为进一步掠夺,又向清政府提出在中国东北修建"东清铁路"的要求.腐败无能的清政府于1896年6月答应了沙俄的无耻要求,把"东清铁路"及南部支线(令长滨线、长大线)的修筑权拱手让出.于是,沙俄在中国领土开始修筑"中国东清铁路",旨在控制远东,掠夺和侵略中国."中国东清铁路",史上简称"中东铁路".1903年7月,这条铁路的干线支线2489公里和南部支线944公里全线通车运营.     

北京反腐倡廉的进程与思考

1996年,北京再次成为国内外舆论瞩目的焦点。 陈希同严重违纪和王宝森经济犯罪案件发生后,许多人都不禁发出这样的疑问: 陈希同、王宝森的问题能否一查到底? 陈、王案牵扯到的一些人将如何处治? 北京市的反腐败斗争如何进行下去? 这一系列问题如同竖立在首都上空的一支风标,善良的人们关注它;心怀叵测的人窥视它,人们搜寻着它的踪迹,试图从中瞭望中国反     

谈谈公司制条件下的思想政治工作

南宁铁路分局股份制公司改造,正在紧锣密鼓策划之中,这是中国铁路体制改革的重大举措。新体制将为西南大通道的铁路建设与发展注入新的活力,也会给企业思想政治工作带来新的问题,提出新的要求。如何做好这一艰巨工程的“破土”工作呢?本文就此谈点看法。     

“包”字在广深铁路开花结果

今年元月中旬,连接香港的广(州)深(圳)铁路双线电气化改造第一期工程:广深段新增第二线铁路正式交付使用。至此,大陆与香港的铁路最大通过能力由复线开设前的每日三十五点五对骤增到九十对,中国最大的陆路口岸算完全疏通了。 这项工程是由中国铁路第一个实行“大包干”责任制的企业——广深铁路公司自筹资金修建的。目前,这种以“包”为核心的铁路建设和管理的经验已经在全国铁路推广。     

关于中国梦的哲学思考

中华民族伟大复兴的中国梦是凝聚全党和全国人民团结奋斗的一面旗帜,对中国梦的研究是一项具有重要理论意义和现实意义的课题。如何认识中国梦?如何实现中国梦?个人梦想和中国梦之间是什么关系?个人奋斗和实现中国梦之间又是什么关系?等等。这些问题已经成为理论界共同关心的一个话题。马克思主义哲学可以帮助我们从新的视角深刻认识和准确把握中国梦。本文立足于马克思主义哲学的视角,借助辩证唯物主义、历史唯物主义和实践唯物主义,分析中国梦的特性、内涵和实现路径,以期帮助人们准确理解和把握中国梦,并为实现这个伟大梦想而努力奋斗。     

高速铁路沿线治安防控的实践与思考

高速铁路开启了“中国城市铁路公交化”时代，与此同时，高速列车安全运行问题受到广泛关注。铁路公安机关针对高铁沿线治安环境积极开展工作并收获经验，然而，高铁治安防控实践中存在的一些不和谐因素困扰和阻碍高铁治安防范工作有效开展。构建高铁治安防控体系，必须强化政府维护高铁安全职能，加强铁路公安机关与地方公安机关的联动机制建设，从制度上保障铁路护路联防队员的利益。     

中国铁路警察的由来和发展

中国铁路警察从发轫至今已有百余年的历史,本文从中国铁路警察的历史沿革、组织概况和管理方式三个方面阐述了铁路警察由铁路兴起而产生,随着铁路发展而发展的历史过程.     

新时代加强铁路公安队伍建设的思考——以徐州铁路公安处为视角

党的十九大报告郑重宣告中国特色社会主义已进入新时代。各级铁路公安机关就牢牢把握十九大精神,积极做好新时代公安工作和队伍建设进行了全面规划,充分认识新时代基层铁路公安队伍在政治站位、思想认识、能力素质、纪律作风等方面存在的不足和考验,深入推进政治建警、素质强警、改革兴警、从严治警和从优待警,力争在"铸魂""健体""提质""塑形""暖心"上取得新的进步,打造一支符合当前时代要求的正规化、专业化、职业化的过硬铁路公安队伍。     

进一步加强铁路反恐工作的思考

随着当前暴恐活动不断变化升级,铁路反恐的重要性、现实性日益凸显。加强铁路反恐防范,形成机制化、常态化、实战化的反恐防范体系,是铁路公安机关需要研究的重大课题。     

企业化:中国铁路改革的方向——北京铁路局局长国林与经济学家厉以宁的对话

从1986年4月份开始,铁道部打破30多年来“挣钱都上缴,花钱伸手要”的财政“大锅饭”,实行以路养路、以路建路、投入产出、自我发展的经济承包责任制,人们称之为“大包干”。这一重大改革,使铁路内部企业有了自主权、经营权,出现了前所未有的活力。一年多的实践证明,这条改革之路走对了。下一步的问题是:铁路大包干改革怎样深化,怎样建立具有中国特色的铁路现代化管理模式?这是关系到整个国民经济发展的大问题。为此,最近北京铁路局局长国林邀请了经济学家、北京大学经济管理系主任厉以宁教授,在北京铁路局二楼会议室举行了座谈,他们的对话,既对当前如何搞好铁路大包干的改革进行了分析,又对“大包干”今后的发展趋势作了展望。本刊记者参加了座谈。现将座谈内容摘要刊登如下。     

来自高寒禁区的安全报告——加格达奇铁路分局安全管理写真

1994年2月28日18时,地处中国最北部边陲、管内干线纵贯大兴安岭腹地的加格达奇分局,掀开了中国铁路安全史上最辉煌的一页:无行车重大、大事故3875天,安全生产天数居全国57个铁路分局之首。至此,由临汾铁路分局创造的安全生产3840天这一中国铁路安全史上的最高纪录被打破。加格达奇,这个座落于寒极地带却不见经传的边远分局,终于在莽莽苍苍的大兴安岭上,筑起了一座中国铁路史上的里程碑！     

对实施铁路治安联动管控的思考

铁路全面进入高铁时代之后,反恐防暴、超大客流、大型活动和高铁防范已经成为新常态。依托铁路护路联防工作机制,推动各方力量实施铁路治安联动管控,是构建铁路治安防控体系、打造沿线安全生态、保障运输安全畅通的重要措施和有效途径。     

华侨创办的“中国第一路”

铁路,是近代中国走向现代化的轨迹。铁路的修建,也铭记着海外华侨爱国爱乡的真情和义无反顾、名垂后代的功勋与贡献。特别是近代中国的第一条商办铁路,就是由海外华侨力倡创建的。商办铁路风起云涌100年前的中国,风雨飘摇。特别是中日甲午战争,使清政府的昏庸暴露无遗,帝国主义列强争先恐后地掠夺中国的铁路权益,也激起了中国人民维护铁路修建权利的斗争热情,进一步激发了清政府内部维新与守旧的斗争。     

大力提升铁路公安履职效能的实践与思考

随着铁路公安体制改革不断深入,铁路公安机关管理机制发生了深刻变化,大力提升铁路公安履职效能,既是公安体制改革的目标,更是人民群众的迫切期盼。通过总结合肥铁路公安处在公改过程中严格履职的实践,分析了提升履职效能必须加强的环节,提出了相应的对策:注重深化思想认识,引领正确方向;注重推进岗位标准,引导规范履职;注重完善管理机制,确保严格履职;注重优化警务模式,增强履职效果。