中泰铁路合作的结构性瓶颈与应对方略

近年来,在高铁走出去的背景下,铁路合作逐渐成为中泰双边合作的重要内容。然而,在美日等大国介入、泰方对互利共赢合作前景缺乏预期、泰国政治保守化等多重因素影响下,中泰铁路合作遭遇结构性瓶颈,可谓一波三折。面对此种情形,中泰双方应加强高层沟通以及商界、学术界的交流互动,同时以喜闻乐见的方式向泰国民众宣传中泰铁路合作的重要性、必要性和可行性,从而形成自下而上的建设诉求。     

中国高铁的海外征程

<正>中国高铁海外所斩获的成果,多是政府竭力推动的结果。除了成本优势以及技术转让,外界青睐中国高铁的一个重要原因是国家财政支撑下的超强融资能力。作为周边互联互通的一部分,中国极力推动的泛亚高铁计划最近在东南亚遭遇了不同命运。泰国军政府在做了降速等调整之后,重新"激活"了此前民选英拉政府签下的"大米换高铁"项目;而在缅甸,总统吴登盛领导的政府则搁置了此前军政府与中国达成的胶漂港至昆明的高铁协议。泛亚高铁计划在两个政局易变国家戏剧化的结果,其实正是近些年中国     

铁路建设为何转向

发改委把铁路建设方向从"长大高铁干线"转向速度较低偏重支线的城际铁路,某种程度上也有偿还旧债的意味。在铺就全球最大规模的高铁网络之后,近期中国的铁路建设悄然转向。6月底,国家发改委在发布《贯彻落实主体功能区战略推进主体功能区建设若干政策的意见》中提到,"加快建设交通基础设施,尤其是城际铁路、市     

中国高铁落地印度尼西亚:机遇、模式与挑战

<正>以建设雅万高铁为标志,中国高铁正式落地印尼,实现了中国高铁"走出去"的历史性突破。作为全产业链输出海外的中国高铁第一单,对雅万高铁项目的获得及其建设过程进行深入考察和研究,分析和评估中国高铁在印尼落地开辟的历史性机遇、产生的示范效应、创立的新型合作模式以及面临的风险与挑战,对中国高铁进一步开拓东南亚乃至世界市场具有十分重要的意义。     

女总理代兄从政的乐与愁

为泰党的纲领中最突出、最受欢迎的就是众多民粹政策,英拉上台后,其中一些政策确实很快出台了。无奈经济学家们危言耸听地唱反调,称大兴民粹将会把泰国经济带向崩溃。几天前,听说英拉总理最快10月中旬将访华,在曼谷的邻居用带着泰国口音的"你好"和我打招呼,随即说,中国政府为泰国水灾捐款捐物资,电视上看到了,英拉去中国访问一定会感谢你们总理的。     

中国-东盟:从对话伙伴到战略伙伴

历史性盛会 2006年10月30日,中国-东盟建立对话关系15周年纪念峰会在金桂飘香的广西首府南宁举行.中国国务院总理温家宝、东盟轮值主席国菲律宾总统阿罗约以及柬埔寨首相洪森、文莱苏丹博尔基亚、印度尼西亚总统苏西洛、老挝总理布阿索内、马来西亚总理巴达维、缅甸总理梭温、新加坡总理李显龙、泰国总理素拉育、越南总理阮晋勇和东盟秘书长王景荣一起出席了峰会,温家宝总理和阿罗约总统分别代表中国和东盟在峰会上发表了重要讲话.     

龙象握手:新世纪的中印关系--解读《中印联合声明》

2005年4月9日至12日,应印度共和国总理曼莫汉.辛格的邀请,温家宝总理对印度进行了正式访问.双方一致认为,中国总理此次访问取得了圆满成功,标志着中印关系提升到新的水平,揭开了两国友好合作的新篇章.国际舆论对中国领导人访印以及中印双方达成的一系列共识给予高度评价,普遍认为中国和印度这两个人口总和占世界总人口40%的发展中大国,如果能够携手发展,互利合作,将对未来的世界经济格局乃至整个国际关系格局产生重要影响.西方媒体更形象地把中印两国在新世纪的合作称作"中国龙"与"印度象"的握手,惊呼两者合作的能量不可小视.     

临危受命的将军总理——泰国新总理素拉育·朱拉暖

2006年9月19日晚间,泰国陆军总司令颂提领导的泰国军方联合警方发动政变,宣布解散由看守政府总理他信领导的内阁,废除1997年修订的宪法,成立管理改革委员会全权接管政权.10月1日泰国国王普密蓬签署御令,任命枢密院大臣素拉育为泰国临时总理,使之成为泰国第24任总理.     

我国第一位高铁司机——李东晓

李东晓,作为北京铁路局机务段的一名普通司机,却创造了中国高铁的众多"第一".他考下了中国高铁第0001号驾驶证,冲出了中国高铁第一个世界时速纪录,而且培养了中国第一批高铁司机,参与编写了中国第一本高铁操作教科书. 一切皆有可能 2008年3月16日,李东晓等10位北京铁路局机务段的司机,被选为共和国的首批高铁司机,奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车.在当时,高铁对于中国人是个新鲜事物.时间不等人,8月1日,京津城际高铁要正式服务北京奥运会.     

中印战略合作:双方共赢,世界受益

2008年1月13日-15日,印度总理辛格对中国进行了国事访问,这是他就任总理以来第一次访问中国,亦是印度总理时隔5年后的首度访华.正如中国国家主席胡锦涛在15日与其会见时所言:"这次访问虽然时间不长,但是内容充实,成果显著.     

泰国政党政治回归的前景与挑战

随着泰国巴育政府四年来首次开放新党登记,近年来相对平稳的泰国政治局势再次暗流涌动。得益于保守阵营在2017年宪法中的政治布局,巴育很可能连任总理,从而延续保守阵营对国家权力核心的主导地位。不过,军人集团的派系丑闻、保守阵营的联盟裂痕以及新生代政治力量的首次登台,将会成为泰国权力结构调整的重要不确定性因素。针对泰国政党政治回归的大趋势,中国有必要通过多层次全方位的交流合作,积极主动应对多元利益诉求彼此纠葛且难以妥协的不利局面。     

争议高铁债务风险

高铁债务危机解决是一个顺序问题。首先,可以加快分段铁路IPO步伐,上市集资来解决债务问题。其次,在IPO不能及时通过时,银行提供的巨额贷款让高铁债务危机无限制延长。最后,在高铁债务危机无法避免时,政府会出面,以财政兜底形式解决。     

两岸经合协议,搁浅在“茶壶”?

两岸签署经济合作协议,真正的障碍,恐怕还是在于两岸民众间的缺乏沟通和理解。2009年全国"两会"总理记者招待会,台湾中央社记者关心的是眼下最热的"两岸经济合作协议"议题,并引发了67岁的温家宝总理一番"走不动就是爬我也愿意去(台湾)"的"温情攻势",一时远播海内外。     

中泰合作对接"一带一路"的机遇与挑战

近年来,中泰合作取得显著成效。依托泰国东部经济走廊发展规划,中泰合作对接"一带一路"迎来新的发展机遇。中泰发展战略对接有助于深化中泰双边、中日泰三边、澜湄次区域以及中国—东盟区域合作进程。然而,泰国大选后的政局调适以及美国"印太战略"的负面影响,有可能对中泰合作对接"一带一路"形成挑战。为此,有必要采取提升高层交往、加强政党外交、拓展外宣渠道等举措,努力夯实中泰合作对接"一带一路"的发展基础。     

东北亚区域合作的积极进展

2009年10月25日，第四届东亚峰会在泰国华欣举行，中国国务院总理温家宝提出了构建的东亚共同体原则。东亚共同体仍然坚持以东盟为主导的结构框架，追求各国利益的共赢。中日韩作为东亚地区的主要经济体，三国间的合作以及以三国合作为基础的东北亚合作为实现这一伟大构想提供了更多的现实可能性。     

媒体

01中国高铁英《经济学人》11月9日中国兰州到乌鲁木齐的铁路新干线豪迈地跨过海拔几百米的青藏高原,最终从缺氧的高地俯冲、降落到戈壁沙漠的边缘,成功地将迄今为止世界最长的高铁轨道延伸了近1/5。破世界纪录的中国高铁已经连接了100多个城市,运营里程近1万公里,超过了整个欧洲,日运量200万人次,是铁路乘客总数的1/3,但仍被质疑难以满足国内巨大的运输需求。     

从泰国政党政治的发展看近年来泰国的乱局

2008年12月15日，泰国国会召开特别会议，选举政府新总理。在国会泰国发展党（前泰国党）、为国党、泰自豪党（前中庸民主党）和泰人同心发展党的共同支持下，泰国传统老党民主党提名的候选人党主席阿披实以235票比198票的优势，击败泰国人民党主席沙诺提名的候选人为国党主席巴查，成为泰国第27位总理，也是泰国历史上最年轻的总理。阿披实的当选，     

泰国经济发展的新战略

一年前,当年轻的电信大亨他信意气风发地走进泰国总理府,成为这个国家的第23位总理的时候,深感重塑泰国经济这份担子的沉重份量.1997年夏季的那场肇始于泰国的金融风暴,不仅吹破了五彩斑斓的经济泡沫,其后遗症影响长期不能得到根除.     

泰国政治和解三大障碍

长达8年的政治乱局并不是一场即将到来的大选就能平息的,如果"利益—权力—制度"结构关系中存在的问题无法得到有效化解,那么新一轮的政治冲突将无可避免!2013年12月9日,泰国总理英拉在反对派大规模街头运动的步步紧逼之下,宣布解散众议院,提前举行全国大选。这一幕与2006年泰国前总理、英拉兄长他信宣布解散众议院的情景如此相似!时隔近8年,泰国在经历了     

全球视角下的印中关系

平稳发展的印中关系 近几年来,印度与中国的关系一直平稳地向前发展,并且日益多元化.期间,双方的高层互访不断,进一步增进了相互了解,并为诸多领域的合作奠定了基础.这些高层往来包括朱镕基总理2002年1月访问印度,瓦杰帕伊总理2003年6月访问中国,温家宝总理2005年4月访问印度.每次访问都将两国关系提升到一个新的阶段.