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有票贩子十分得意地算了一笔账:近几年春运高潮时,全国铁路每天发送旅客总量约为350万-400万人,每天“跑”到票贩子手里的火车票不少于100万张。如果按照一张火车票加价100元到200元不等计算, 每天票贩子们就从倒卖火车票中获利不下1个亿。若按照每年春运40天计算,流进了票贩子腰包的钱达到三四十亿元之多。而其中头等票贩子平均可以净赚300万元 相似文献
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火车票实名制是指公民在购买火车票和乘座火车时,需要登记、核查个人的真实身份的一种实名制度。从某种角度上讲,火车票实名制可以打击贩卖火车票违法犯罪行为,预防、控制和打击铁路站车上的旅客财物被盗、抢劫、杀人、爆炸、贩毒等,而且从人身安全保障和乘车管理上,都起到了不可忽视的作用。火车票实名制的呼声,在中国越来越高。2010年春运广铁集团、成都铁路局将试行火车票实名制。 相似文献
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又到一年春运时。“买到票了吗?”成为春节前大家打招呼的问候语。尽管我国铁路、公路、水路、航空的运输能力每年不断增长,2015年想在春运的大潮中买到两张回家和返程的火车票仍然不容易,现实中春运“一票难求”依然存在。 相似文献
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《今日中国(中文版)》2012,(2):34-35
一年一度的春运拉开帷幕,从1月8日开始至2月16日结束,持续40天。今年春运为46年以来最早。据预测,2012年春运期间客流量将达到31.58亿人次。今年1月1日起,铁道部开始在全国铁路系统全面实行实名制购买火车票。旅客可以通过电话订票、网上订票和火车站代售点的售票3种渠道购买火车票。根据铁路部门的规定,从1月1日起,电话订票、网络购票预收期全国统一为12天。 相似文献
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又到一年春运时。一年半之前,京津城际高铁开始网络售票,铁道部客户服务官方网站12306网正式开启网络购票业务,截至2011年年底,全国铁路已经全面推行网络售票。在中国铁路走进电子商务时代的背景下,中国公众如何看待火车票网上预订?受访者对火车票网上预订业务普遍持肯定态度。65.1%的人认为火车票网上预订"简单、方便、快捷,很实用",47.7%的受访者认为"是今后出行订票的新趋势",27.7%的受访者认为"网上订票并且采用实名制能够有效遏制票贩子"。 相似文献
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当许多旅客为春运高峰买不到火车票而犯愁窝火时,曾向票贩子批发过火车票、现任沈阳一家私营拍卖行董事长的李先生大曝黑幕:票贩子分五等,一等票贩子年收入可达300多万元。旅客这段时间在窗口买不到票是正常的。而且贩票队伍已经形成了购票、倒手、拉客、成交一条龙的“完整运作体系”。以沈阳市为例,一等票贩子一个人每年能从铁路部门拿到几万至几十万张车票,而大票贩子为了长期倒票,经常给车站及铁路的关系人送钱送物,这样一方面可以长期拿票,同时也能逃脱查处。一个人一年挣得300万元,作为诚实劳动合法所得令人羡慕,可谓成功人士;若是黑… 相似文献
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年关岁末,多少游子又要踏上回家的路程。于是,一个年年让人揪心的话题又摆在了面前:春运,路咋走?多少年来,"铁老大"几乎一统长途陆路交通,习惯了这种思维的人们总感到:春运就是铁路部门的事。其实,眼下的事实也是如此,长于大兵团、长距离作战的铁路每年都是春运的霸主。据预测,今年春运铁路旅客量将达到1.34亿人次,比去年增长5%,铁老大仍然可以牛气冲天地说:春远,舍我其谁!火车票要涨价,先前听媒体吹过风,不想还尚未听说过召开听证会,也不曾听 相似文献
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一年一度的春运已经悄然走近,春运火车票价又将成为社会瞩目的焦点。自2002年就铁路春运调价首次召开价格听证会以来,尽管公众质疑涨价、吁请听证的声音逐年高涨,但“铁老大”春运票价年年照涨不误,而听证会却再无动静。几乎可以肯定,这种单方涨价、拒绝听证的“惯例”,仍将在2007年春运期间重演。因为就在不久前,就2006年春运涨价未听证而起诉铁道部的公益诉讼人士郝劲松,已经一审被判败诉。而铁道部胜诉的说辞是,在2002年经过听证的春运涨价方案,已将调价决定权授予铁路局和铁道部,该方案没有时间限制,所以应长期有效。换言之,听证一次足矣,多听证,只会浪费时间和金钱。 相似文献
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不再上火的回家路1月18日,春运火车票预售第12天。按照规定,这天已经可以买到2月6日(腊月廿六)的火车票。这天,某出版社编辑M女士依然在忙着手头的新书宣传活动。M女士大学毕业后到北京工作,20多年来几乎每年春节都回南京老家看望父母。今年也不例外。虽说临近春节还在忙,但赶上新书热 相似文献
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众所周知,纸尿片、纸尿裤本是婴儿或病人的用品,但最近在广东顺德,一些打工者竟然也购买成人纸尿裤“备战”春运。一位打工者这样解释,“上次春节回家,火车上人挤人,连厕所里都站满了人,上厕所比买火车票还难。” 相似文献
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有钱没钱,回家过年。于是每个漂在异乡的人,年底必须要做的事就是抢到一张回家的票。据人民网的2012年春运调查问卷显示,有77%的人选择“火车”回家,20%的选“客车”。原因很简单,长途公共汽车路上耗时太长,飞机票的价格打工者又接受不了,火车票则价格亲民,路上也安全。但也正是大多数人的蜂拥而至,导致了火车票一票难求。铁道部为此每年都要被媒体口诛笔伐,被老百姓指责一番. 相似文献