有圈的地方就有套

据说比尔·盖茨从不坐头等舱，当别人问他原因时，他反问：“头等舱比经济舱飞得快吗？”要说速度嘛，头等舱的确并不比经济舱快，但要说到价格，头等舱确确实实要比经济舱高出许多。火车也是如此，头等车厢的座位要比普通车厢座位的价格高很多。我们知道，交通工具只是代步而已，那么，相同的日的地，如何让比较富有的乘客多掏钱去坐头等舱呢？     

同命不同价

生命有同贱吗？有。 地位 据 “泰坦尼克号”的伤亡记载：头等舱中的妇女143人中死了4个人（其中3个人志愿留在船上），二等舱的妇女93人中死了15人，而三等舱的妇女179人中死了81位。     

黑领崛起

一个充满神秘色彩的社会群体已经夺去了全中国所有的光芒，他们开着“自己的”大排量名牌汽车，出入高档酒楼，高级夜总会，乘坐头等舱或软卧，住星级宾馆，拥有黄金位置的几处豪宅，公派出国，免费医疗，脱产学习，带薪假……他们就是在全中国一线二线三线城市遍地开花，     

流调轨迹里熟悉的“自己”

正前不久,北京新增了一些新冠肺炎确诊病例,相关行程轨迹随之公布。出乎意料的是,人们在了解相关行程,自我判断风险几何的同时,似乎读出了一些励志和心酸的味道……行程轨迹里勾勒出的百态人生,何尝不是每个人的人生?重要的是,每个人都在为自己、为他人、为这座城市、为美好的梦想和明天,累并奋斗着,苦并幸福着。     

航空联盟反垄断豁免立法比较研究

在航空自由化的趋势下,为了生存与发展,部分航空公司选择联盟的方式巩固其在航空市场中的地位。但航空联盟消除或减少竞争的影响使其备受"垄断"责难,因此,对航空联盟的反垄断审查不可避免。只有获得相关机构的反垄断豁免,航空公司之间的联盟才能够实现。尤其在美国、欧盟等航空业较为发达的国家和地区,其反垄断豁免具有特有的审查机构、程序、内容以及法律规制。通过对中外航空联盟反垄断豁免政策的比较分析,寻求国外制度对我国航空联盟反垄断豁免法律制度建构的可资借鉴之处。     

巨龙的天空 聚焦未来国产大型军用运输机

搞大型飞机,中国有这个需要,有这个技术基础是中国走向航空强国的必经之路。没有自己的大飞机产业就只能算是航空大国,而不能说是航空强国!     

天:举头三尺有英灵 本刊记者寻访南京航空烈士公墓

南京航空烈士公墓曾是国民政府安葬空军阵亡将士的墓地,许多抗日航空烈士安息于此。抗战胜利后,国民政府曾大规模扩建,安葬了许多帮助中国抗战、牺牲在中国战场的盟国空军烈士。如今,它已经成为国人纪念抗日航空烈士的重要地点,美国飞虎队队员甚至称这里是全世界最大的航空烈士纪念地。     

《国际展望》网刊互动宣传网站介绍

htttp:／／www.atwing.com 空军之翼成立于1999年,是国内为数不多的主题航空站点之一。内容涉及历史、人物、航空器介绍、空战战术战例、航空艺术等,资料性强,现已占用600M网站空间。建站几年来由于内容的原创性及网站的开放性受到航空迷的欢迎与支持。网站内容主要来源为网友投稿及站长Armstrong的创作,成为航空迷展示自己作品的舞台。今后空军之翼将继续保持原有风格,成为航空迷网上的交流天地与精神乐土。     

世界著名博物馆之旅系列 法国布尔歇航空博物馆

位于巴黎北郊布尔歇镇的布尔歇航空博物馆,号称全欧洲规模最大的航空博物馆,它不仅是法国人的骄傲,也更是航空迷必访的“观光名胜”。布尔歇机场布尔歇航空博物馆成立于1919年,是由一位工程师出身的法国将领卡贡将军提出,而经由法国政府批准,将原来贮存已久的飞机,拿出来展示,摆设在巴黎西南方一个地方。二战期间,这个巴黎航空博物馆的老地址曾遭受轰炸而受损。1970年年戴高乐国际机场启用后,原来的布尔歇     

世界著名军事博物馆之旅系列 中国航空博物馆巡礼

◎艰苦创馆 多年来,在世界上所有关于航空文献资料及航空博物馆中,都是以中国的纸鸢、风筝、冲天炮……等,做为人类航空知识的起源,但是长期以来,在广大的中国土地上,却不见一个属于中国人自己的完整大型航空博物馆。为重现中国的航空史,展现中国人在航空、太空方面的成就、鼓励青少年们对航空事业的热爱,我人民空军总司令王海于1986年10月下令筹办建馆事宜,由薛培森大校任馆长,负责寻觅馆址、收集各地飞机、建立航空资料、规划未来发展等工作,薛馆长在北京北面的4座机场中,经过审慎的勘察与评估,最后选定在昌平县境内的沙河机场旁边,一     

美国《国防》杂志2003年1月号文章《美海军与陆战队战术空军开始合并》

2002年夏,美海军与陆战队商定在未来5至6年内,合并至少10个战术航空中队。目前,已有4个陆战队F/A-18战斗机中队在航母上执行任务,海军2个航空中队也已开始使用南卡罗莱纳州贝福特陆战队航空站。构建     

高卢鹰法国早期喷气式试验飞机

1940年,德国入侵法国后.法国所有早期在航空领域的成就全部丧失.1945年轴心国瓦解.法兰西重新获得自由.而法兰西民族崇尚自由、飞翔的梦想也随着法国战后一大批航空企业的崛起而变成了现实.在过去的50年里.法国制造的战机始终以其独具风格的设计思想与美俄等航空大国在航空领域一比高低。     

世界著名军事博物馆之旅系列 美国戈伯航空博物馆

如果你是个飞机迷,若有条件的话,建议你可以找时间去美国马里兰州的斯利文,看这里的戈伯航空博物馆。别看这个地方名字小,如果将美国国家航天航空博物馆(本刊此前已作介绍)比作我们的故宫博物院,那么戈伯航空博物馆便是它的“后山仓库”,所有阵列在国家航天航空博物馆的展品都是在此整理出发,由此可以想见它的重要性。 戈伯航空博物馆专门从事各类航空器的复原与收藏。凡是人类航空史上值得保     

“挑战莱特兄弟飞行记录大奖赛”特约刊登——他曾在难以想象的逆境中为祖国创造了无与伦比的业绩——图波列夫的不朽经典(上篇)

1972年5月20日,一代航空 设计宗师图波列夫不幸逝世,享年84岁。作为前苏联最伟大的航空设计师,图波列夫成功设计过百余种机型,几乎涵盖了所有航空领域。从40年代至今,“图波列夫”几乎成为了前苏联轰炸机和大型喷气客机的代名词! 在图波列夫逝世31周年之际,本刊特约航空史专家江东先生撰写《图波列夫的不朽经典》上下篇,重点回顾了图波列夫在60年代前设计的飞机,以纪念这位人类历史上伟大的航空设计师。     

第三帝国末日科技系列① 60年前制图板上的空中杀手——梅塞施米特MeP.1101项目终极搜秘

二战欧洲战区的战事在1945年5月结束时,纳粹德国共制定了超过400个秘密飞行器计划,光是布洛姆·福斯(Blohm und Voss)公司就有超过200项发展计划。这些层出不穷的秘密发展计划技术之先进,概念之前卫,几乎超出人们想象力的极限。德国航空设计师们的才思泉涌成就人类航空史上狂飙突进的奇观。当然,这些奇思妙想绝无可能挽救纳粹德国失败的命运,但科技无国界,德国航空界在绘图板上创造出来的一系列"末日奇迹"在世界航空史上的地位不可抹杀。     

千里挺进内蒙古——记大石河铁矿采剥工程队党支部

西部大开发——新世纪中华民族的战略选择。渤海湾畔,一支156人的队伍急速向大西北挺进,整个行程1500公里。     

吉林省劳模范文阁到崇文环卫学习交流

日前,吉林省省级劳动模范范文阁同志行程数千里,来到全国劳动模范时传祥所在单位北京市崇文区环卫     

歼-10、暗箭缺席，飞豹列入出口目录 2007北京国际航空展现场直击

每两年一届的北京航展被一些军迷称作"模型展"。因为展览仅在室内举行,不仅没有飞行表演,甚至连整机都看不到。许多国际知名的专业航空系统供应商,干脆把各种原材料、元器件摆出来,让你看个真切。虽然这对航空爱好者来说不太过瘾,但这就像庖丁解牛,在点点滴滴中展示着现代航空科技发展的脉动。     

碳排放的友好天空

欧盟需要与发展中国家探讨:怎样才能利用这笔收入帮助贫困国家适应气候变化及采用更洁净更环保的发展方式。事实上,限制航空排放尽管会增加富人成本,但却对穷人有利。结构合理的全球航空合同会给发展中国家的气候变化政策提供可观的资金来源。     

他们的军旗也曾辉映在伟大卫国战争的硝烟中 白俄罗斯空军的现状与发展

前言 白俄罗斯空军部队的历史可以追溯到卫国战争时期,1942年5月5日,白俄罗斯第1航空军在西部前线空军部队中组建。1949年1月10日,根据苏联武装部队总参谋部下达的ORG 120025号指示,第1航空军被重新命名为第26航空军。70年代末由于军事政策的改变,苏联总参谋部又下达了314/1/00170号指示,将第26航空军改编为白俄罗斯军区空军部队。然而事实证明将苏联空军部队分散隶属各军区指挥是一项失败的决策。因此,1988年5月1日,根据苏联国防部第0018号命令,白俄罗斯军区空军又恢复了第26航空军的番号。直接接受空军司令部的指挥。 1992年苏联解体,白俄罗斯共和国宣布独立。白俄罗斯接收的前苏军装备仅次于俄罗斯和乌克兰。因此。前苏联空军当年使用的各型战机几乎多可以在重建后的